Шины и диски для WK2

[GreenField]

@Тормоз, колесо разбирали, внутри не было ничего. По кривизне станка может быть, но в двух сервисах сразу??? Я вот так и не понял, балансируют в ноль, ударяют колесо об пол и хоп.., дисбаланс 35 грамм, как такое может быть и в чём причина? даже если просто значения на экране станка взять: после балансировки ноль, после удара об пол 35 грамм...

Я так понял ты советуешь ещё раз в шиномонтаж сгонять (понятно что ехать надо в другой). По ходу всё таки надо будет ехать в РЛД, дороже конечно, но там вроде ребята знают своё дело.

Артем, привет!

Очень странное явление... Чтобы несколько шиномонтажек ошиблись, это маловероятно.

Можно узнать детали колес:

Производитель дисков? Оригинал или реплика?

Ширина дисков? Размер резины?

[Юрко]

 

 

http://jeep4x4club.r...odskikh-diskov/

Там про конкретные мастерские нет ни слова. Но за ссылку спасибо, задал там вопрос.

[zorge799]

Хочу извиниться перед @Тормоз,!

Так как взрослел в то время, когда "за базар отвечали", сегодня в гараже измерил штангенциркулем ступицу и посадочное отверстие диска. Что намерил: ступица - диаметр 71,5 мм, диск измерить не получилось, выдвижная линейка штангеля упиралась в полку диска. Линейкой - около 72 мм (в спецификациях на колеса - 71,6 мм). Затем попробовал вставлять ступицу в диск. По ощущениям - сначала свободно, потом ступица плотно садится в отверстие диска. Так что признаюсь, был не прав, в случае с Грандом диск точно центруется на ступице за счет ЦО.

@Тормоз, еще раз приношу свои извинения! 

Изменено 26 августа, 2017 пользователем zorge799

[Йода]

Да я не девочка, ты меня не оскорблял... чего извиняться? 

Я рассказал как надо, ты не услышал... мне от этого не горячо не холодно  

 

Кто захотел... услышал, кто нет - его личное дело. 

 

Как центруется колесо это физика+термех 1 курс, но я не знаю, у всех ли был это предмет. Может у экономистов его не было

[Art S]

@GreenField, Привет, Ром!

Диски "МАК" 20х8,5, резина Michelin Latitude Sport 3, размер 265/50 R20. В своё время поставив эти диски всю голову сломал из за того что тоже была вибрация.

Но потом с помощью форума разобрались, что центральное отверстие диска всё-таки больше заявленного 71,6. Посоветовали поехать в РЛД (Волгоградка) и выточить кольца, проблема сразу ушла.

А сейчас такая вот фигня всплыла.

[vs.]

это странно и скорее всего просто совпадение - кольцо не несет силовой функции, иногда даже пластиковые бывают.

[zorge799]

@GreenField, из за того что тоже была вибрация.

Но потом с помощью форума разобрались, что центральное отверстие диска всё-таки больше заявленного 71,6.

Из личного опыта - четыре года отъездил на дисках с ЦО больше штатного на 6 мм и КОНУСНЫМИ гайками, никаких колец и никаких биений. Делал очень просто - на вывешенном колесе от руки закручивал гайки (до упора в диск), потом их крест-накрест немного дотягивал баллонником, опускал машину на землю и дотягивал до момента в 120 опять же крест-накрест. С данным алгоритмом не било ничего 4 года.

Изменено 28 августа, 2017 пользователем zorge799

[Art S]

@zorge799, ну тут кольца вряд ли виноваты. Я уж так написал про них, для полноты картины.

[zorge799]

@zorge799, ну тут кольца вряд ли виноваты. Я уж так написал про них, для полноты картины.

А у вас диски целые? Не влетали в последнее время в ямы? Если после удара появляется дисбаланс, должна быть какая-то причина, которая его вызывает. Если нет герметика в колесе, то остаются диски.

P.S. А датчики давления в колесах стоят? У них сам датчик от ниппеля не отвалился?

Изменено 28 августа, 2017 пользователем zorge799

[Nordicus]

 

 

на вывешенном колесе от руки закручивал гайки (до упора в диск), потом их крест-накрест немного дотягивал баллонником, опускал машину на землю и дотягивал

Со времен М-2140 так закручиваю гайки на колесах.  

Монтировочкой снизу пошевеливать в момент подтяжки, и всё сядет на свои места.

[Йода]

это странно и скорее всего просто совпадение - кольцо не несет силовой функции, иногда даже пластиковые бывают.

Кольцо несет исключительно центровку.

Пластиковых колец вполне достаточно отцентровать диск на ступице.

 

Не читал чё ли последние 2 страницы?  

@zorge799, ну тут кольца вряд ли виноваты. Я уж так написал про них, для полноты картины.

 

кольца кольца! в них дело 146% 

не слушай хрень про центровку за счет болтов, гуманитарии

 

я вот в финансовой аналитике нихрена не понимаю... но и не спорю там  

[vs.]

Кольцо несет исключительно центровку.

Пластиковых колец вполне достаточно отцентровать диск на ступице.

 

 

я врооде б то и написал  

читал невнимательно и со словарем )

 

вот мне кажется что и без кольца точно так же центруется диск, хоть может и неэстетично, да и не пользую я кольца эти )

[Йода]

без кольца точно так же центруется диск, 

если центровочное отверстие диска = ступице - то да... (оригинал... грубо говоря) да и кольца некуда вставлять в этом случае 

но если у диска дупло больше...(неорихиналь)  вот тогда кольца и вставляют... 

а с большим дуплом (без колец).... кайфа не поймать )))

[vs.]

а как пластиковое кольцо может отцентровать пудовый диск? 

гайки = болты ж тоже на конус сделаны (хоть и не всегда), ими и центруется диск на ступице - нет разве?

Изменено 29 августа, 2017 пользователем vs.

[FLOT]

Мужики! Ну че Вы тут несете, уже читать страшно стало...все в кучу свалили и перемешали ...Тоска....

[Art S]

@zorge799, в какие то прям серьезные ямы не влетал, среднестатистические были, как у всех . Мастер при осмотре сказал, что диски ровные. Датчики давления я не стал ставить изначально.

[zorge799]

@zorge799, в какие то прям серьезные ямы не влетал, среднестатистические были, как у всех . Мастер при осмотре сказал, что диски ровные. Датчики давления я не стал ставить изначально.

Ну тогда я пас:

- если резина целая, с не порванным кордом;

- диски целые, без трещин и деформации;

- герметика в колесах нет;

- датчики не ставились - то я даже не представляю, что может болтаться в колесе после удара о землю... 

[Art S]

@Polo, Привет, пока нет. Сегодня еду в шиномонтаж, надеюсь проблема решится или хотя бы услышу чёткий диагноз.

[vs.]

не знаю, что там было изначально - лень искать. а колеса меняли местами - уходит биение если перед на зад поменять? а то может и не в колесе дело

[GreenField]

Артем, у меня вариант твоей проблемы один...

Маловероятно, но все же может быть.

При ударе об землю внутренний край резины скорее всего сползает по краю диска и не садится обратно.

Отсюда появляется биение. Скорее всего на дисках неправильная отформовка бортика диска, куда садится резина. Это как версия. Сам в нее мало верю)

Вариант излечения: разобрать колеса и посадить их на жидкую резину, так иногда делают на шиномонтажах... этот слой не позволит так легко скользить резине.

Либо смена дисков... хотя бы для эксперимента!

Желаю удачи!

[Art S]

@GreenField, Ром, привет! Тоже думал над тем, что при тестовом ударе об пол резина может смещаться относительно диска, из за чего и появляется дисбаланс. Мастера сами предложили мне проклеить колёса (я так понимаю это и есть жидкая резина). Как раз после этого и били колёса об пол, дисбаланс всё равно проявлялся. Сегодня еду в ещё один шиномонтаж, посмотрим, что там скажут.

[zorge799]

Коллеги, ну какая жидкая резина, это же не велотрубки! Посмотрите в шиномонтаже, каким давлением сажают колесо на диск (когда хлопок получается), и какой приблудой (имею в виду пресс) отделят резину от диска при перебортировке. Мертво резина на диске сидит, и хрен ее сдвинешь ударом об пол! А резину/клей используют, когда посадочные поверхности изъедены коррозией и колесо из-за этого травит.

Изменено 29 августа, 2017 пользователем zorge799

[GreenField]

Резина не на всех дисках садится с хлопком!
Я написал про косяк дисков.
Предложи свой вариант логичного объяснения возникновения дисбаланса при ударе колеса об пол...

[zorge799]

Резина не на всех дисках садится с хлопком!

Если привалочная поверхность ровная и гладкая, если ее смажут смазкой - хлопок будет.

Изменено 29 августа, 2017 пользователем zorge799

[zorge799]

При ударе об землю внутренний край резины скорее всего сползает по краю диска и не садится обратно.

Это возможно, если давления в колесе нет. Но автор же говорил, что снимал колеса с машины после движения, соответственно - они должны быть накаченными.

[GreenField]

У ТС возникает дисбалланс именно при ударе колеса об пол...

кроме как смещения резины по ободу вариантов нет.

Изменено 29 августа, 2017 пользователем GreenField

[vs.]

как можно ездить на колесе, если шина смещается относительно обода?! может там внутреннее повреждение корда

[Nordicus]

 

 

Можно попробовать без удара, снять колесо, покатать по полу немного и поставить обратно на станок

Ещё можно просто повернуть колесо на 90/180/270 градусов, не снимая со станка (после балансировки в 0). 

[GreenField]

Он делал балансировку в разных местах... результат один. Тут хоть как крути... у него возникает дисбаланс колеса именно от удара об пол снятого колеса, сразу вылазит 35 грамм... отбалансировали, снова удар об пол и опять дисбаланс...

Изменено 29 августа, 2017 пользователем Nordicus
баЛанс

[Nordicus]

По-моему, есть ещё радикальнее вариант.

Поставить эти колёса на другой WK2 и посмотреть на их поведение.