Шины и диски для WK2

[GreenField]

Роман, может удар не причем.

 

Надо методом исключения искать проблему. Рассуждениями на тему, вопрос не решить

Здесь пробовать варианты надо.

Я согласен. Я бы поставил, например, зимний комплект, чтобы исключить всю ходовку...

Но тс пишет про дисбалланс именно после удара.

Мне кажется, именно здесь причина...

При правильном диске и правильной посадке не должен появляться дисбалланс от удара об пол...

А что тогда с этими колесами на дороге происходит?

[Art S]

В общем вернулся из шиномонтажа. Сняли колёса, повесили на станок - на обоих дисбаланс от 45 грамм и больше. Отбалансировали, 5-6 контрольных удара об пол и вот он - дисбаланс. Разобрали колесо, внутри резина чистая, нареканий нет. Собрали, раскачали, село нормально. На станок, балансируем, всё тот же дисбаланс. Волшебные говорят колёса у тебя!)) Постояли..., мастер говорит, короче, ну на хер эти современные приблуды и меняет адаптер который фиксирует колесо через болты на старый добрый конус, фиксирующий центральное отверстие. На всякий пожарный заодно вытащили проставочные кольца. Балансируем, снимаем.., контрольные удары об пол и.... на экране долгожданные нули!! Ещё раз.... так же всё по нулям. Та же операция со вторым передним и обоими задними, во всех случаях нули на экране. Резюм: как ребята сказали, адаптер по винтам может не всегда четко фиксировать колесо, из за чего оно и не балансируется как надо. На скоростной участок для проверки заехать пока не удалось, дела нарисовались. Завтра прокачусь на скорости и напишу окончательный результат, но думаю всё будет в порядке, так как причина этого странного дисбаланса нашлась. Макс (Тормоз) он кстати тоже был, тебе спасибо большое за предоставленные контакты сервиса, где отношение действительно порядочное и далеко не на (пункт правил 4.3.2)!))

[GreenField]

Во как бывает!

В нескольких широмонтажках на одни и те же грабли наступали...))

Рад, что все прояснилось и колеса менять не надо!)

[Йода]

Да можно и не проверять  

У же жеж сам понял, что проблема ушла  

 

ну не центруют все эти приблуды!!! Н Е    Ц Е Н Т Р У Ю Т! 

центрует КОНУС через ЦО на диске.

 

Просто эта приблуда стоит очень приличных денег!!! от 500 евро. у меня станки корги были... я помню 1700 отдавал за эту шляпу (так и не отбилась... машин 10 всего в сезон приезжало), но я то брал для возможности делать колеса без ЦО, а тут видать менегер вместе со станком впарил... а раз купили... надо пользовать.  

 

ЗЫ колеса левое переднее и заднее правое местами поменяй  

[Руслан21]

У ТС возникает дисбалланс именно при ударе колеса об пол...

кроме как смещения резины по ободу вариантов нет.

Интересно, как может ехать машина, если при ударе об пол идет смещение по ободу? Бред какой-то. Двигатель развивает момент больше 500 Нм. Да при таком раскладе диск бы крутился внутри резины как волчок.

[GreenField]

@Руслан21, проехали уже... Разобрались!
Где ты раньше был со своими волчками?)

[Руслан21]

Ром, ну ты же взрослый человек и такое писать? 

[GreenField]

Руслан, если прочитаешь внимательно мой пост выше, то увидишь, что я писал про свое сомнение в отношении реальности моего предположения...
Но я хотя бы это предлагал, исходя их вводных.
После выяснения реальной картины, теперь понятно, что моя идея была бредовая..)) Признаю.

При наличии финального результата, опытным и знающим может выглядеть любой, но вот прийти к этому результату порой приходится через ошибки.

[zorge799]

Ещё можно просто повернуть колесо на 90/180/270 градусов, не снимая со станка (после балансировки в 0).

Резюме для себя:

1. Москва - город с большими деньгами, где можно несколько раз делать балансировку на "отстань"(пункт правил 4.3.2), прикрываясь модным адаптером и НЕ УМЕЯ ИМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ. Помните, я писал о колесах от ТАЗа на Нексию? Там была разница в PSD в 2 мм. Как поймать на адаптере PSD допустим 114,3???

2. Если возникнет такая же ситуация - доводить до "ударов об пол" не буду, ибо развод полный. Буду руководствоваться постом Nordicus"а и крутить колеса не снимая со станка.

3. Если у Мастера руки растут откуда нужно, он и на китайском станке отбалансирует колеса так, что не придерешься. Бывало и наоборот - приехал я как-то балансировать колеса в бредовый сервис 2-го мая. До 12 мая катался с жутким биением, 12-го отбалансировал там же, переделывали ВСЕ 4 колеса. Вопрос балансировщика - "какой чудак(пункт правил 4.3.2) тебе колеса балансировал", ответ "в вашем же сервисе, но второго мая", ответ - "нечего(пункт правил 4.3.2) приезжать ПОСЛЕ ПРАЗДНИКОВ" .

4. Вопрос к ТСу - а вы все ЧЕТЫРЕ раза балансировали колеса в разных сервисах и в каждом именно с данным адаптером? Как-то напрашивается из Станиславского "не верю!!!!"

Изменено 29 августа, 2017 пользователем zorge799

[Йода]

рукалицо 

[Йода]

Ещё можно просто повернуть колесо на 90/180/270 градусов, не снимая со станка (после балансировки в 0). 

а чем отличается 180 от 0 и 90 от 270? 

просто нужно было выдать мои мысли за свои? но с рацианализаторской доработкой    

[Art S]

Вернулся с тестового круга на скорости. Как и ожидалось всё в норме, биение нет вообще! Ещё раз спасибо Максу (Тормоз) и мастерам шиномонтажа, который он посоветовал за активное участие в решении проблемы! Так же спасибо (черт, как на Оскаре прям) всем участникам обсуждения в поиске решения моей проблемы!))

4. Вопрос к ТСу - а вы все ЧЕТЫРЕ раза балансировали колеса в разных сервисах и в каждом именно с данным адаптером? Как-то напрашивается из Станиславского "не верю!!!!"

Я балансировал колёса по 2 раза в каждом из сервисов "Колесо". Во всех 4-х случаях "мастера" данный адаптер использовали по умолчанию. По логике произошедшего, если хотя бы в одном из случаев был применён конус, проблема бы уже решилась.

[zorge799]

Я балансировал колёса по 2 раза в каждом из сервисов "Колесо". Во всех 4-х случаях "мастера" данный адаптер использовали по умолчанию.

Не осуждаю, но почему бы после первого раза было не попробовать другой сервис? Я бы так и сделал. Или у вас дисконтная карта в сети "Колеса"?

Изменено 30 августа, 2017 пользователем zorge799

[Art S]

@zorge799, просто я с начала не понял в чем дело, второй раз мне балансировали бесплатно, а карты у меня нет.

[МаксК]

Вечер добрый всем. Все же лезет этот размер на штатные диски? Параметры 275/55/20   Пробовал уже кто?

[Руслан21]

На штатные даже 285-е лезут. Правда другой вопрос - влезут ли в арки? Точнее не будут ли тереть?

[Nordicus]

 

 

Параметры 275/55/20   Пробовал уже кто?

влезут ли в арки?

Читать отсюда и далее. 

[Руслан21]

Это то я знаю. Сам на 285/50 езжу. Задевает только с крутой горки при вывернутых колесах, в остальных режимах все норм. Кто-то и на 275/55 ездит и не жужжит, а вот (на сколько я понял) PowerWheels снял свои 275/55 - вроде как задевало. В общем кто-то ездит нормально, а у кого-то задевает.

[Гость]

 

 

снял свои 275/55 - вроде как задевало

 

Вот и я снял. Теперь на 285/50/20.

[JAR1963]

@МаксК,

Стоят 275/55/20, отходил сезон. Если по гладкому автобану и не с просевшими пружинами, то не заденут.

В реальности на наших дорогах с загрузкой и на волнах будут задевать: слева заднее колесо о переднюю арку внутри; справа переднее колесо опереднюю арку снаружи.

Лечится лифтом подвески (поставил проставки 30/25) или резиной другой размерности.

[alexsud75]

Добрый день! Недавно приобрел гранд на летней резине, 20 диски. От предыдущего авто (Тахо 840) осталась зимняя на шипах практически новая резина 265/70 R16.

В связи с этим вопрос - существуют ли на мой авто диски 16"? Кто-нибудь ставил? Ссылку, если можно. Заранее благодарю.

[Гость]

@alexsud75, минимальные диски - 18", меньшего размера не налезут

[Silver035]

Даже 17 штатовские на наш Гранд не встанут из-за других суппортов.

Можно резину ножом обрезать до 18"  )))

А вообще, покупать Гранд и потом кроить на резине - может, стоило тогда взять авто подешевле?

Зимняя резина новая на шипах на 20 - от 7000 на Яндекс Маркете.

[zorge799]

буду выбирать 20-е, но все равно хочется немного больше резины от штатной

Не надо вам 20-е, купите лучше здесь на форуме в разделе "Продажа шины-диски" б/у, например такие http://jeep4x4club.ru/forums/topic/51966-diski-bbs-original-18-wkwh/, поставьте на них хорошую АТ резину и спокойно катайте по рыбалкам/охотам. Себе так и сделал, на такие же в точности диски одел Гудьир Рэнглер Дюратрак 265/60 в 18 радиусе и бед не знаю! А диски, на которые я ссылку дал, это не какое-нибудь китайское или отечественное ... (барахло) из пластилина, а знаменитые BBS, сделанные в Германии. Они уже 11 лет прожили и еще трижды по столько проживут.

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем zorge799

[Silver035]

... все равно хочется немного больше резины от штатной, 275/55 судя по предыдущим постам уже не вариант(

Зимнюю не стоит больше - снегом забьет пространство между колесом и рычагом, его и так мало, и даже на 285/50 R20 расстояние до рычага с палец, а 275/55 R20 трут даже летом.

[МаксК]

Вот и я снял. Теперь на 285/50/20.

Здравствуйте. А в таком размере не задевает в обычном режиме?Арки,элементы подвески,при повороте руля.? Город,трасса иногда поля) Она получается шире.

[Гость]

@МаксК, у меня не задевают

[МаксК]

А за арки вылазят?

[Руслан21]

Это смотря какой вылет дисков у вас. Если стандартный, то ничего не вылазит. Кстати резина у меня тоже 285/50. Ничего не задевает.

[Гость]

А за арки вылазят?

Не особо отличается от штатных, разница всего сантиметр на сторону.