Шины и диски для WK2

[Manzel]

2 часа назад, Lider сказал:

Склоняюсь к Nitto

Мягковата она для 2,5 тонн, стер за полтора сезона.

[Гость]

5 минут назад, Manzel сказал:

Мягковата она для 2,5 тонн, стер за полтора сезона.

420-ю? У меня два сезона прошла (езжу достаточно много), еще остаток большой, как минимум сезон выдержит. А у меня нет привычки катать резину до сликов, всегда заранее меняю

[Manzel]

11 минут назад, ALLIGATOR сказал:

еще остаток большой, как минимум сезон выдержит

Примерно также, остаток правда не большой, но рисковать не стал, махнул на тойо

[Йода]

36 минут назад, Апрель сказал:

А можно по подробнее про Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar  :

 С какой резины пересел на эти? что с подвигло? и вообще, как на трассе, на скорости, управляемость, аквапланирование? и т.д. и т. п.

На новые гранды трейлхоки или как их там правильно зовут, такие стали ставить 

[vs.]

это как на вранглере, что ли?

[Manzel]

5 минут назад, Neo сказал:

это же Toyo

Проксес второй понравился больше, ИМХО

[vs.]

6 часов назад, Neo сказал:

Ха, сравнил тоже, Граппер и NT420S

так пока не купил - есть выбор )

[xmo97]

1 час назад, Апрель сказал:

А можно по подробнее про Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar  :

 С какой резины пересел на эти? что с подвигло? и вообще, как на трассе, на скорости, управляемость, аквапланирование? и т.д. и т. п.

Пересел со штатной Michelin, и пока она была нестарая, она мне тоже нравилась, но на 3-4 год стала напрягать - нечеткий ноль, аквапланирование, протектор износился.

 

Кевлар - отличная резина - очень легкая (кевлар легкости и добавляет, замещая часть стального корда. Резина реально легкая, легче Мишлена старого),

в меру зубастая АТ-шная, не шумит на трассе,

дорогу держит хорошо, ноль стал чувствоваться, как на более плоской зимней,

красивая, пишут что на износ должна ходить 50-60 киломиль.

Она всесезонная, и хоть зимой не поездишь, но в демисезон отлично - то есть переобуваться можно почти в зиму.

 

Ее ставят штатно на Трейлхоки, да.

[Гость]

Чет я у этого кевлара на нашел нормального размера в 20-м диаметре  Зато нашел отзыв, как её на газель ставили 

 

1 час назад, Manzel сказал:

Проксес второй понравился больше, ИМХО

Они похожи, но чуть разные. Тойка вроде по воде чуть лучше и чуть лучше курсовая по моим ощущениям. А нитто тормозит шикарно и в повороты вваливает   Ну и симпатишная  Если бы второй раз выбирать, даже не знаю, на чем остановился бы... Правда размеры чуть разные катал, тойка 275/55/20, а нитто 285/50/20.

[Manzel]

5 минут назад, ALLIGATOR сказал:

нитто тормозит шикарно и в повороты вваливает

Согласен на все 100, вот только в поворотах у меня нитто скрипела как не смазанная телега.

Нитто была разноширокая 265 и 285, тойка сейчас 295. Мне нра...

[Гость]

3 минуты назад, Manzel сказал:

Нитто была разноширокая 265 и 285

Мож потому и скрипела?

[vs.]

14 минут назад, Neo сказал:

я катал Toyo Proxes T1-sport suv очень понравилась, немного жестковато. Но это Toyo, которую позиционируют как спортивную,

тоже ездил натакой, только не сув, на седане - понравилась, очень хорошая, хотя показалась мягковатой

[xmo97]

3 часа назад, Апрель сказал:

А сколько сам накатал? На сколько стерлась?

Да тыщ 30 гдето накатал уже. 

Не сказать чтоб совсем как новая, но до сликов еще далеко. 

Я бы сказал что износ как износ - ничего особенного. 

 

[nilipuch]

сколько родная кумхо ходит в километрах?

[Гость]

Neo я в своих нитто держу 2.3 давление, но размер 285/50/20

[Соратник]

60 тыс точно. но надо уточнить, где то записано

[nilipuch]

спасибо.я к чему спросил свою брал в сп пробил всю историю позвонил дилерам где обслуживалась полазили по мозгам вроде пробег сходится.насторожило то что резина лысоватая на спидометре 65

[Гость]

В 07.03.2018 в 08:21, nilipuch сказал:

сколько родная кумхо ходит в километрах?

я на своей проехал лишь несколько тысяч и избавился от неё. В первый раз видел, чтобы от резины кусочки отламывались, как от пластика. Хотя видел гранды, на которых она вполне обычно стиралась. Мне кажется, у них качество разнится от партии к партии.

[Valerus]

В 06.03.2018 в 16:50, Апрель сказал:

А можно по подробнее про Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar  :

 С какой резины пересел на эти? что с подвигло? и вообще, как на трассе, на скорости, управляемость, аквапланирование? и т.д. и т. п.

на такой ездил зимой и летом на Jeep Cherokee KL. Не шумит, по ощущениям сцепление лучше чем у штаного мишлена. На трассе зимой немного стрёмно. В снежной каше при резком торможении регулярно срабатывает АБС, лед для неё ад. А так остался очень доволен.

[Йода]

В 07.03.2018 в 08:21, nilipuch сказал:

сколько родная кумхо ходит в километрах?

смотря как ходить... но мало 40-50  

В 13.03.2018 в 11:10, Valerus сказал:

на такой ездил зимой и летом на Jeep Cherokee KL. Не шумит, по ощущениям сцепление лучше чем у штаного мишлена. На трассе зимой немного стрёмно. В снежной каше при резком торможении регулярно срабатывает АБС, лед для неё ад. А так остался очень доволен.

на скоростях 150+ как себя ведет? 

[Valerus]

44 минуты назад, Тормоз сказал:

на скоростях 150+ как себя ведет? 

адекватно, но больше 160 не ехал. на 120 по снегу (1см) не держит.

[Соратник]

в дополнение к моему раннему. Кумха штатная, которая Солюс, прошла за 2 наших летних сезона (апрель-ноябрь) 63 тыс км. в основном асфальт и быстро. Потом тойо проксесс ст2, уже прошла больше сотки. пока еще на дисках, но ищу замену

Изменено 15 марта, 2018 пользователем Соратник

[Моциля Фигефох]

Привет.

У меня на 3.6 2012 от производителя (или от дилера) стоит kumho 265/50r20 107v m+s. Если я правильно понял  - это что-то типа всесезонки (снег+грязь). Пришло время ее менять и я в раздумьях (размер пусть будет штатный):

Kumho Crugen Premium KL33 265/50 R20 111V XL

или

Toyo Proxes T1 Sport 265/50 R20 111V XL

или

Pirelli Scorpion Verde All Season 265/50 R20 107V XL

 

Пирелли, конечно, чуть дороже + всесезонка. Кумхо и Тойо вроде только лето. Как думаете, имеет ли смысл брать Пирелли?

 

Заранее спасибо за ответы.

[Lider]

4 минуты назад, Моциля Фигефох сказал:

Привет.

У меня на 3.6 2012 от производителя (или от дилера) стоит kumho 265/50r20 107v m+s. Если я правильно понял  - это что-то типа всесезонки (снег+грязь). Пришло время ее менять и я в раздумьях (размер пусть будет штатный):

Kumho Crugen Premium KL33 265/50 R20 111V XL

или

Toyo Proxes T1 Sport 265/50 R20 111V XL

или

Pirelli Scorpion Verde All Season 265/50 R20 107V XL

 

Пирелли, конечно, чуть дороже + всесезонка. Кумхо и Тойо вроде только лето. Как думаете, имеет ли смысл брать Пирелли?

 

Заранее спасибо за ответы.

Привет!

Летом летняя, зимой зимняя - не ошибешься

 

Я за Toyo! 

[Моциля Фигефох]

5 минут назад, Lider сказал:

Летом летняя, зимой зимняя

для зимы у меня есть отдельный комплект резины, а эти кумхо я использую с апреля по октябрь, то есть типа как лето.

[Гость grandcherokee2014]

Тогда Yokohama Parada Spec-X. По соотношению цена качество, то что надо.

[vvv001]

В ‎07‎.‎03‎.‎2018 в 08:21, nilipuch сказал:

сколько родная кумхо ходит в километрах?

Пробег 170. износил два комплекта (второй покупал у форумчанина дешево, он с новья сразу другую ставил), сейчас буду менять на что то другое поприятней

[kosha]

А подскажите по датчкам . Есть диски с датчиками от рестайла конца 13 гв, и есть дорестайл 12 гв. Все дилерское.  Надо что-то прописывать чтоб датчики завелись (ну и вообще подойдут они ? ) 

[up6]

не надо... если Мопар, то все будет работать

[kosha]

В 01.04.2018 в 21:47, up6 сказал:

не надо... если Мопар, то все будет работать

Все с завода с машиной, спасибо