Шины и диски для WK2

[den_ej20]

Добрый день,  подскажите что за диски на трейлхоке? Хочу купить второй комплект и эта модель нигде не попадалась.

может кто-то видел, заранее спасибо

 

 

[Pomorsky]

В 20.05.2020 в 11:07, den_ej20 сказал:

Хочу купить второй комплект и эта модель нигде не попадалась.

может кто-то видел, заранее спасибо

Диски для американской комплектации UPLAND. Посмотрите на ebay ,есть в черном цвете и как на фото у вас  попадаются.

 

[den_ej20]

В 22.05.2020 в 22:50, Pomorsky сказал:

Диски для американской комплектации UPLAND. Посмотрите на ebay ,есть в черном цвете и как на фото у вас  попадаются.

 

Спасибо!

[Самара 74]

В 15.03.2020 в 21:11, ALLIGATOR сказал:

А я что-то последнее время склоняюсь, что 20" резина нафиг гранду не нужна. Ну только если для красоты (кому что нравится) или если кто в повороты вваливает. По мне так штатный размер на 18" - оптимальный вариант. Он мне как-то и визуально уже больше нравится...

Вот сдаётся мне что в ваших словах есть неподтверждённая ни кем опытным путём правда))

жаль нет ни кого, кто перешёл бы с 20 на 18 и сказал о том, что при этом получилось и какие ощущения по жопомеру ))

[Гость]

@Самара 74 у меня летом 20", а зимой 18". Понятно, что и резина на разные сезоны, но всё-таки.

[Самара 74]

12 минут назад, ALLIGATOR сказал:

@Самара 74 у меня летом 20", а зимой 18". Понятно, что и резина на разные сезоны, но всё-таки.

Хочется отметить что  Питере дороги то не плохие

в отличие от некоторых других городов и особенно в Украине, но всё же, как ваши личные впечатления ощущения в сравнении 2-х типо размеров?

[Гость]

17 минут назад, Самара 74 сказал:

Хочется отметить что  Питере дороги то не плохие

Разные встречаются. Да и не только по Питеру езжу.

18 минут назад, Самара 74 сказал:

как ваши личные впечатления ощущения в сравнении 2-х типо размеров?

Мне на 18" мягче. Причем на Гранде катал как три летних комплекта разных производителей 20", так и три зимних 18". Если про управляемость, то, например, на штатных заводских 20" курсовая устойчивость была хуже, чем на зимней хаккапелите. Т.ч. от модели резины очень много зависит, а не только от её размера.

[zorge799]

2 часа назад, Самара 74 сказал:

жаль нет ни кого, кто перешёл бы с 20 на 18 и сказал о том, что при этом получилось и какие ощущения по жопомеру ))

Я перешёл, причём сразу на Дюратрак. Ощущения:

- на 20-х и Кумхе очень неприятно ехать по загородной дороге с набитыми грузовиками колеей, бросает в стороны будь здоров;

- на 18-х, тем более Дюратраке значительно мягче, обратная сторона - валкость. На 20-х в поворотах чуть хуже, чем в седане, на 18-х - примерно как на зимней нешипованной в 30-ти градусную июльскую жару. Одну и ту же гору с поворотами на 20-х проходил примерно на 10-15 км/ч быстрее, чем на 18-х;

- ну и собственно, ради чего все затевалось - для регулярных поездок вне/по плохим грунтовкам 18-е АТ на голову выше, чем 20-е. Комфортнее, мягче, проходимее (можно "сплющить", стравив давление до 1-1,5 атмосфер.

Внешний вид чистой машины на 20-х лучше, а грязной - на 18-м Дюратраке

[Александр 11]

В 25.05.2020 в 08:50, ALLIGATOR сказал:

Разные встречаются. Да и не только по Питеру езжу.

Мне на 18" мягче. Причем на Гранде катал как три летних комплекта разных производителей 20", так и три зимних 18". Если про управляемость, то, например, на штатных заводских 20" курсовая устойчивость была хуже, чем на зимней хаккапелите. Т.ч. от модели резины очень много зависит, а не только от её размера.

Такая же ситуация, управляемость на Хакапелите больше нравится.

[DimonD]

В 28.04.2020 в 10:54, Poland сказал:

Народ, а кто нибудь красил наши хромовые диски в Москве. Если да, то где и за сколько?

Уже второй комплект крашу в Полимеркрас на Южнопортовой.

Цена: 9 за комплект стандарт, 12 алюмохром (на фото), фреза тоже есть (я не пробовал).

 

[Den_ver]

В 28.06.2020 в 14:13, Sergey55 сказал:

Почитал тему, заметил многие ставят нештатные по высоте размеры шин - 285/60 или 275/65 и т д, но интересно что делать когда на трассе вдруг пробил колесо, запаска штатная расчитана на высоту колеса 265/60R18 либо 265/50R20 , как в таком случае с одним колесом меньшего размера ехать до сервиса не повредив раздатку???

сейчас полно всякой херни в продаже есть для того, чтобы доехать до шиномонтажки. Если только в лохмотья все не разнесет.. 

[Zhuk]

В 28.06.2020 в 14:48, Sergey55 сказал:

От себя добавлю что после перехода с R18 265/60 на R20 265/50 разницы в езде особой не заметил, чуть может жестче стал, чуть более лучше в поворотах. Опять же смотря какое давление в колесах . Добавлю фото как встают R20 шинина 9 дюймов с вылетом +35 с резиной 265/50R20. Если резину ставить с отбойником то диск полностью защищен и бордюрки ему не видать. Единственный минус в том что начинает пескоструить больше на переднюю дверь и крыло. В моем случае без брызговиков это хорошо видно, брызговики на этом кузове внешне мне не нравится, по мне так лучше наклеить броню по ребро где буквы на передние крылья и двери . Кому то может пригодится информация. 

 

 

 

Хорошо пороги смотрятся, спасибо.  Пожалуй тоже поставлю

[E100]

У меня стоят 20ые диски на лето (т.к. езжу в основном город/трасса и редко съезжаю с дороги), и вот два с половиной летних  сезона ездил на штатной летней резине. Был в крыму, и где то немножко неудачно разогнался не в том месте и по глопости отрамплинился и заднем колесом куда то удоблался. 20ые - профиль ниже, и прощает удары оно меньше.  Эта Kumho штатная типа шоссайный резин, и корд его ко всяким колдобинам/камням не приучен. Вскочила у меня шишка там. Так что 20ые... у них свое предназначение ) не SRT, но вот для шоссейно-городских целей, в повороты. равзязки, устойчивость в колее - там есть много плюсов. Убил колесо короче... Да и впринципе пробег для резины приличный - где то 25 тыс на летней этой штатной проехал уже, заменить их наверное пора все. Что бы поставить вместо штатной для шоссе? Посоветуйте, пожалуйста.

 Зима - это 18ые диски на Nokkian с шипами. На них и лежачие полицейские полицейские и прочие колдоебины легче хавает. Но в поворотах и на больших скоростях типа 130-190 менее устойчив. На 18ых так ездить не надо Если есть пневма и ездишь не больше 130 я думаю лучше 18ые ставить. На 20ыех всеравно менее валкий, на лето по городу и трассе оч удобно.

Я для себя решил третий комплект завести. Ну типа едишь в Крым или в Осетию,  или еще куда - отправляешь туда транспортной компанией комплект дисков с АТ или МТ резиной. Там переобуваешься, и колесишь в свое удовольствие. По дороге обратно - переобуваешься и в обратном порядке  

[E100]

Посоветуйте какую резину поставить на 20ые вместо штатной Kumho ?

[vs.]

2 часа назад, Polo сказал:

Ставьте Мишлен,  размер 285-50-20

тогда и АТ третьим комплектом не понадобиться

какой мишлен - штатный латитуд 18" вообще не работает вне асфальта, как он может быть заменой ат?

[mr. Добрый Кот]

Да пусть)))  Вне асфальта ничего не работает до букв МТ.  Да и она не всегда.

[Uvex]

@E100  Это правильная мысль! Я тоже третьим комплектом, грязевым обзавелся, и теперь как жена перед гардеробом раздумываю: "Какую обувку одеть"

 

@mr. Добрый Кот  Смотря для какой цели. Для грязи, возможно да. А если цель - ездить по грунтовкам, по каменистым дорогам, не думать, о том что порвешь боковину (да и про диски не дрожать), то AT очень даже. Во всяком случае гудричи AT, что у меня.

[vs.]

5 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Да пусть)))  Вне асфальта ничего не работает до букв МТ.  Да и она не всегда.

но есть нюансы )

[mr. Добрый Кот]

6 минут назад, Uvex сказал:

 

 

@mr. Добрый Кот  Смотря для какой цели. Для грязи, возможно да. А если цель - ездить по грунтовкам, по каменистым дорогам, не думать, о том что порвешь боковину (да и про диски не дрожать), то AT очень даже. Во всяком случае гудричи AT, что у меня.

АТ и каменистые дороги? Вам просто везет))) Но запаску возИте с собой обязательно))

7 минут назад, vs. сказал:

но есть нюансы )

Где ж их нет))

[Uvex]

Гудричи AT на каменистых дорогах отлично. Там резина такая, что им ничего не страшно. В Монголию на них съездил - ни одного прокола. (Запаска была).

[E100]

1 час назад, Polo сказал:

Коллеге. Е100, нужна шоссейка 20- я,

я так понял.

В АТ и МТ не разбираюсь поэтому и не предлагаю.

на 20ые - именно так, нужна шоссейка.
Одевать на 20ые на гранд МТ или АТ я считаю это не очень умно.  Для этого есть 18ые диски  вот туда и надо надевать шипованную зиму, АТ, МТ и еще чего. Про МТ я вообще не веду речи, ибо те же гудричи МТ стираются за 30 тыс км как я наслышан от паджеристов) .  На 20ых дисках я съезжаю с асфальта, конечно, но в пределах разумного - по камням острым ездить не надо, а по проселочной дороге так и жигуляндии носятся. Шоссейке не ставит крест на том что бы с асфальта съезжать ) я и на ягуаре полнокопытном в объезд ездил раньше и ничего  АТ и тем более МТ нужны тем кто преимущественно ездит по бездорожью (не разбитый асфальт, а бездорожье). 
Что касается шоссейки - шоссейка шоссейке рознь    

Оч хотел заслушать эксплуатантов каких либо последних моделей шин (которые реально купить ) на тему

управляемость в поворотах

управляемость на высоких скоростях

прочность

сопротивление качению и расход топлива

низкая шумность 

меньше вибраций на различных дорожных покрытиях (асфальт он же разный на трассе), кто где ловил какие то невнятные вибрации...

 

 Про сопротивление качению тоже кому интересно, если кто не вкурсе - почитайте https://engine-buzz.com/chto-takoe-soprotivlenie-kacheniju-shiny/   (некоторые люди путают сопротивление качению с управляемостью, но это совершенно другое)

Так вот эти кумхо штатные, у них сопротивление качению было можно сказать очень хорошим, ну а вот управляемость я слышал, люди ругали.
 

265 50 20 Kumho Solus KL 21

Диаметр    Размер    Слойность    ИН      ИС

R20    265/50    4        107    V

Комфортная резина, без вибраций и не шумная, сопротивление качению оч низкое (т.е. и расход на трассе и старт с места норм)

Штатные же у нас 265 50 20 Kumho Solus KL21 . Зачем 285?
 

 

[E100]

23 часа назад, Polo сказал:

Ставьте Мишлен,  размер 285-50-20

тогда и АТ третьим комплектом не понадобиться

можете поделится опытом? насколько тихая? управляемость? 

[E100]

11 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Да пусть)))  Вне асфальта ничего не работает до букв МТ.  Да и она не всегда.

Мне кажется это уже не для моего оверленда с адаптивным круизом  Там где МТ нужно - для такого есть Wrangler (или точнее был до недавнего времени, пока папа карло к нему не привставил турбопыхтелку)

А что касается АТ - это да, чисто логически корд там должен быть более прочные и выдерживать калдоебины в асфальтах и камни всякие. Однако, если профиль небольшой, в подвеску стучать будет сильно. Ее на 18ые только.
А что касается шоссейки,и шоссейка должна быть приличной для ровного гравия. Не хорошо это, когда шоссейка на гравии рвется.
 

Изменено 3 августа, 2020 пользователем E100

[E100]

10 минут назад, Polo сказал:

Делюсь опытом Мишлен Латитюд 285-50-20 (Америка)

 

285 выше штатной на 1 см и мягче

Расход топлива упал примерно на 1 - 1,5 литра - не ожидал что это правда 

По шуму стандартно, похоже на Кумхо и Тойо

Управляемость - отличная, давно на гранде так не гонял. Порадовал меня Мишлен

По грунтовкам пока не ездил плотно, так 3-5 км не более, не заметил ничего 

 

По итогу - это лучшая летняя шоссейка резина для Гранда 

Я так понял что у нас похожие комплектации, т.е. овер 2016. То есть пневма у Вас также есть. Вот на 1 см выше - как пневма реагирует? ну там и в режим AERO когда входит при разгоне - в плане устойчивости?

 

как мишлен латитюд ведет себя в колее? меня смутило , что многие отвечали мне про эту резину негативно про колею.

[E100]

19 минут назад, Polo сказал:

Делюсь опытом Мишлен Латитюд 285-50-20 (Америка)

 

Вы говорите про MICHELIN Latitude Tour HP 285/50 R20 112V летняя  ?

[E100]

Я все же к 265 склоняюсь. У меня еще гарантия не сошла (5 лет, докупал) да и фиг знает как там пойдет при сочленении колес если вдруг где накренишся...) был подобный опыт?

 а вот 265 такой нет...  эх )
 

[E100]

1 минуту назад, Polo сказал:

Гарантии вообще пофиг на Ваши колеса, с остальным тоже нет проблем, зимой много полазил по всяким полигонам. Зря только загоняетесь.

Могут возникнуть проблемы только при проколах. Тк докатка меньше диаметром. Но сам не проверял

Тут лучше спросить у спецов. Даже спидометр почти не врет, 1 км показывает меньше чем спутник.

Для себя я решил что мне комфорт каждый день дороже и понятней, чем теоретические проблемы которые возможно будут. А возможно и нет

 

понял. ну а такие только америкосы делают? или уже там другие заводики появились в китае и продают их по сравнимой цене? как бы не нарваться мне на бяку )

[E100]

8 минут назад, Polo сказал:

Тут лучше спросить у спецов. Даже спидометр почти не врет, 1 км показывает меньше чем спутник.

 

спидометр всегда врет ) он и должен показывать меньше чем спутник. На любом спидометре скорость занижена. Но вот занижение в 1км это маловато. Смотря при какой скорости конечно. Но очень мало   Обычно при скорости в 90км в час разница в 3 как минимум должна быть

[Гость]

6 часов назад, E100 сказал:

спидометр всегда врет ) он и должен показывать меньше чем спутник. На любом спидометре скорость занижена.

Спидометр врет в бОльшую сторону на резине штатного размера.

[Boosel]

Я думаю он и имел это ввиду, только выразился не корректно )) а по поводу резины, очень нитто 420 (зелёным хвостатым привет) понравилась (Отсутствие аквапланирования, колейность, шумности, мягкость проезда неровностей), заметно приятнее чем подистертая нокиан блю (размеры штатные на 18)