Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: ждун WK2 дизель
Город: Moscow_city
Опубликовано

Собственно на спорт-подвеске идут шины Continental, на обычной, включая пневму, Kumho. 

Менял ли кто последнюю и есть ли смысл? Логично понимаю в R20+ плохих шин уже не может быть, отличия будут в нюансах, но при этом мысли есть поставить более широкую резину. Например 285/45 R20 или как на SRT8 295/45R20. 

Отличается ли у нас чем колесная ниша от SRT или нет? Т.к. пока ждун, сам проверить не могу... Еще с дисками беда - то что нахожу не устраивает, есть также мысли с ebay заказать..

Изменено пользователем Nordicus
опрос неактуален
Ссылка на комментарий
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

спорное утверждение: "собственно на спорт подвеске идут шины Continental, на обычной, включая пневму Kumho"
мой гранд со спортподвеской причапал из Германии именно на Кумхо. Менять буду скорее всего на Yokohama Advan ST V 802 в штатном размере.

Ссылка на комментарий
11
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Overland 2012MY
Город: SPb
Опубликовано

Это очень странно, потому как шины Континенталь входят в пакет опций "Спорт подвеска". Причем во всех странах (помню изучал, когда никто в России еще не видел этой подвески). Не могли добрые люди на каком-нибудь этапе заменить?

Ссылка на комментарий
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано

Напишу и тут свой вопрос на всякий случай, вдруг в раздел про резину кто-то из владельцев WK2 не заглядывает.

 

Зима потихоньку заканчивается, скоро весна, переобувка.

Т.к. я свою летнюю штатную Кумхо 265/50/20 нехило так пропорол аккурат перед переобувкой на зиму, причем сразу две и сбоку, то подумываю о покупке новой летней резины на этот размер.

 

Помогите пожалуйста определиться с выбором!

Выбираю резину в первую очередь для асфальта, по грунту езжу не очень много, когда понадобится чаще лучше куплю для этого атшку или мтшку.

 

Из небольшого, но все же какого-никакого выбора на этот размер, 265/50/20, - Nokian Hakka Z SUV, Yokohama ADVAN ST V802, Yokohama Parada Spec-X, Continental ContiCrossContact UHP, Toyo Proxes S/T, Bridgestone Dueler H/P Sport, Toyo Proxes ST II в финал у меня вышли две модели.

 

1. Yokohama ADVAN ST V802

 

photojt.jpg

 

Цена в районе 13 тыщ за колесо.

 

2. Toyo Proxes S/T

 

88cdede823303352-main.jpg

 

Цена в районе 12 тыщ за колесо

 

Весовые индексы одинаковые, 111. Скоростной у Йокогамы выше, до 270 против 240 у Тойо, что не очень принципиально для ГЧ с бензином 3,6.

Еще есть мнение, что стоит рассматривать появившийся недавно новый Toyo Proxes ST II, т.к. он и лучше, и скоро заменит первую модель.

 

Также по тестам и отзывам очень хорош и тот самый Continental ContiCrossContact UHP, который идет со спорт-подвеской

 

img16377_10254.jpg

 

Он уже существенно дороже, около 18 тыщ.

Дорого конечно, но можно было бы один раз и переплатить, если быть уверенным, что он действительно настолько же лучше конкурентов, насколько дороже.

 

И еще посоветовали посмотреть Cooper Zeon Sport A/S

 

cooper_zeon_sport_as.jpg

 

Она самая бюджетная, около 11.

 

В общем, такая дилемма, что выбрать при следующей иерархии критериев, по убыванию важности:

1. Управляемость и торможение на сухом и мокром асфальте.

2. Шумность.

3. Стойкость к порезам и вообще, прочность.

4. Распространенность и заменяемость (что проще найти в случае, если, например, пробил на выброс колесо, да еще где-нибудь далеко от Москвы).

 

Спасибо!

Ссылка на комментарий
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано

Свел анализируемую информацию по летней резине размерности 265/50/20 для WK2 в табличку.

В двух правых колонках рейтинг сайта http://mosautoshina.ru/ , который мне здесь же и посоветовали. И рейтинг оттуда же по отзывам.

Кое-где отзывов вообще нет, кое-где слишком мало, чтобы составить достаточно точное впечатление, но хоть как-то.

На всех других сайтах, которые я просмотрел с отзывами еще хуже.

 

В общем, может быть это кому-то, перед кем стоит такой же выбор, поможет.

летняя_резина_WK2.doc

Ссылка на комментарий
45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
275/55R20

Во многом зависит от производителя. У разных контор разные мерила. 305е Мишлен диамарис, например, велики для дисков крайслер срт, а 305е нитто - в самый раз.

Более-менее универсальная формула - ширина диска+25%. Т.е., если диск 9j20, то максимальная ширина шины 285 мм., и т.д.

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: ждун WK2 дизель
Город: Moscow_city
Опубликовано

на темном джипе 285/60/18 Terra Grapplers диск 18x8.5 с проставкой

на светлом 275/55/20

 

на пендоских форумах много обсуждений касательно шин и дисков

post-9643-0-92133200-1331277557_thumb.jpg

post-9643-0-89408200-1331277565_thumb.jpg

post-9643-0-71949000-1331277574_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано

Все таки узковаты родные диски 20х8 на на ширину резины 275, не смотриться(может ракус неудачный)... имхо зато к дорожному просвету +19 мм

А черный 285/60/18 Terra Grapplers массивно...но не практично

 

P.S.

 

Реплика на 20 WK2 появилась цена около 8000 р. ССЫЛКА

Изменено пользователем SEV-25
Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано

А в чем еще минусы 20" колес против 18" ?

Тут видимо нужно учитывать то, что штатные диски у оверлендов 20" и встает вопрос, а надо ли еще комплект 18" брать, ну и не будешь же на

каждый выезд на природу менять колеса.

 

1)более высокий риск повреждения диска;

2)возможно больший риск разбортовывания шины, при понижении давления для преодоления зыбких мест;

3)меньший выбор при покупке.

 

Плюсы:

1)более презентабельный вид;

2)лучшая управляемость.

Изменено пользователем SergeyNS
Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано

NITTO Terra Grappler (265/50R20) в Москве не найти.

 

А отзыв по резине касается только модели Dune Grappler

в штатах на каждом углу, менее 200 дол легко найти с доставкой там. Ищу варианты отправки USPS по одной к нам...

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано

 

 


вот вам датчики, 4 по цене одного у ОД, экономьте свои кровные на дополнительный тюнинг :-)

а это вместе с соском? что то я там не рассмотрел сосок в том виде что обычно мы видим... или он там просто с круглым колпачком?
мои датчики целы, а соскам приходит конец, надо новые...
забил в экзист 2500р - на ебее 600р вот только не понятно с соском ли он???!
Ссылка на комментарий
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано

Съездил я на Кунцевский рынок прицениться и посоветоваться с продаванами насчет резины для WK2, 265/50/20.

 

В общем, если вкратце, то все советуют японцев, Йоку и Тойу, европейцев - Конти и Хакку они считают слишком мягкими и не для наших дорог, япы прочне.

Про Купер мнение, что это ширпотребные американцы и они так себе.

 

Далее, по японцам у Йоки в этом размере есть Адван СТ802 и Парада спек. Адван более старый, т.е. скоро он уже снимется с производства, а это значит, что найти ее, если что, будет сложнее. Но он более тихий и скоростной.

 

У Тойи есть Проксе СТ и СТ2, СТ2 чуть новее. По цене СТ2 дешевле, но это не потому, что хуже, а потому что делаются теперь в США, а первую СТ пока еще в Японии, но потихоньку все производства Тойя переносит в США.

Минус Тойи, что у нее нет представительства в РФ, и ввозят ее в серую, некоторые говорят, что из-за этого сложнее будет найти, если что, другие считают, что это не помеха.

 

Еще советуют корейцев, Ханкук, но я их как-то даже не рассматривал.

 

В общем, пока склоняюсь в сторону Тойи СТ2.

Что по хваленному "Мишлену" даже разговора не было?

Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано

а это вместе с соском? что то я там не рассмотрел сосок в том виде что обычно мы видим... или он там просто с круглым колпачком?

мои датчики целы, а соскам приходит пис...ц... надо новые...

забил в экзист 2500р - на ебее 600р вот только не понятно с соском ли он???!

Да, там в комплекте. Они разъединяются, скрепляются болтом с отверстием сквозным внутри болта. Можно наверно поискать и отдельно их.

Ссылка на комментарий
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано

Что по хваленному "Мишлену" даже разговора не было?

В этом размере Мишлена нет.

Ссылка на комментарий
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано

О как, зимняя у них есть такого размера, по логике и летняя должна появиться.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Москва
Опубликовано

продала kumho.купила toyo st2 по 9000р.в интернет магазине.

Ссылка на комментарий
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано

продала kumho.купила toyo st2 по 9000р.в интернет магазине.

Ну и как, опробовали уже или нет?

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Салехард
Опубликовано

Спасибо. Кроме датчиков ничего больше не надо?

 

Заказал сегодня Nitto с Владика :) по 10500 руб. Доставку сказали оплачивать по приходу, в руки транспортной компании. Но не сказали сколько :)

Сюрприз будет :) Буду ждать и испытывать потом.

А можно ссылочку дать где во владике заказыали...?

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано

Всем большой привет.Купил себе тоже тойо ср2.Кумхо сразу снял,т.к.в том году ездили на Ахтубу с друзьями.У одного на санта-фе стояла кумхо и в ливень, на скорости совершенно не держала дорогу.Выбор делал между йокой и тойо.Йоко парада стояла на предедущей сх-9 также в 20радиусе.резина отличная-мягкая и дорогу держала на ура.Но в сторону тойо перетянуло то,что в этом году собрался в Карелию,а там нужна резина пожестче.Чтобы передвигаться по накатанным грейдерами и грузовиками дорогам между речками и озерами.

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано

Извиняйте-забыл спросить.Кто-что посоветует по дискам r-20.Какие параметры у родных и чем можно заменить.Зараннее спасибо.

Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано

А можно ссылочку дать где во владике заказыали...?

там уже нет, 1 шт осталась:-(

под заказ , не привезут сказали.

Вообще ищется вариант доставки со штатов, почта и транспортные отпали, китайцы по доставке пока не ответили и из эмиратов пока тоже не ответили.

Я так понимаю именно эта резина интересна многим. Оптимум для нашего Джентельмена и по дороге хорошо и в грязь можно по колено (не по уши:-) ), но в России нет.

Изменено пользователем SergeyNS
Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано

Извиняйте-забыл спросить.Кто-что посоветует по дискам r-20.Какие параметры у родных и чем можно заменить.Зараннее спасибо.

из недорогих

Диски Replica LS CR8 R20 5 127

http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~12129351-PF=2142397915~EQ~sel~127968980-PF=1801946~EQ~sel~12129351-PF=2142397915~EQ~sel~127968980-PF=2142397923~EQ~sel~x5085777-PF=2142397921~EQ~sel~x5134420-VIS=8070-CAT_ID=922145-EXC=1-PG=10&modelid=7883129&hid=166068

Ссылка на комментарий
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

Нашел в авто.ру континенталь 20" по 14500/колесо, заказал, завтра привезут.

Был вариант взять очень дешево новую резину с MB GL, но 275/50/20. Позвонил в мейджор инженеру по гарантии, тот сказал, что ставить можно и облем с гарантией из-за размера резины на его память еще не было. Исключение, естественно, совсем уж большие колеса :-)

Ссылка на комментарий
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано

А я все таки на Тойе остановился. Проксе СТ2. Оплатил уже. Опробую конечно только в конце апреля.

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано

Что-же,я тоже toyo купил.Посмотрим,как она будет вести себя летом.Зимой на Д.Ч.Г.стояла toyo i/t-замечаний не было.

Ссылка на комментарий
9
Автомобиль: Нет
Город: СПб
Опубликовано

Был вариант взять очень дешево новую резину с MB GL, но 275/50/20. Позвонил в мейджор инженеру по гарантии, тот сказал, что ставить можно и облем с гарантией из-за размера резины на его память еще не было. Исключение, естественно, совсем уж большие колеса :-)

А эта резина встанет на родные 20 е диски?

 

А еще лучше вот эта

http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_avtozapchasti_i_aksessuary_2755520_shiny_leto_toyo_67102181

Параметры 275/55/20

Встанет на штатные диски, ни чего цеплять не будет?

Изменено пользователем dim81
Ссылка на комментарий
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано

Toyo ST уже вроде сняли с производства. Сейчас выпускается модель ST2.Если брать эту модель то с запаской сразу.Производство перенесли в Америку,так что японского производства тоже не будет.А если говорить о ценах,то полно резины в этих размерах от 7500р до 9000р.

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано

Я и брал st2,usa, конец 2011 г.в.По 9000р.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 114 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В нашем сервисе TRS Motors появился синий Jeep Compass 2018 года с пробегом 140 000 км, который преподнёс настоящий сюрприз. Вместо антифриза в системе охлаждения обнаружилась субстанция, напоминающая йогурт. Это может звучать как шутка, но подобные случаи встречаются, когда владельцы используют неподходящие жидкости или смешивают несовместимые составы. Для Jeep подобные эксперименты особенно опасны, так как могут привести к серьёзным повреждениям системы охлаждения и других узлов автомобиля.

      Диагностика и выявленные проблемы

      Первым делом наши специалисты провели тщательную диагностику. Теплообменник не прошёл опрессовку и требовал замены. Но на этом проблемы не заканчивались - предстояло полностью очистить систему от остатков странной субстанции. Особое внимание уделялось теплообменнику на коробке передач, так как при его повреждении "йогурт" мог проникнуть в АКПП, что привело бы к катастрофическим последствиям для трансмиссии. Для владельцев Jeep Compass это важный урок: использование неподходящих жидкостей может обернуться дорогостоящим ремонтом.

      Процесс ремонта и очистки системы

      Работа началась с замены теплообменника, после чего приступили к многократной промывке всей системы охлаждения. Это кропотливый процесс, требующий использования специальных средств и повторения процедуры несколько раз. Одновременно проверялись все соединения и узлы на предмет коррозии и повреждений, которые могли возникнуть из-за агрессивного воздействия неподходящей жидкости. В таких случаях важно не просто заменить повреждённые детали, но и полностью устранить последствия неправильной эксплуатации.

      Профилактика подобных ситуаций

      Чтобы избежать подобных проблем, владельцам Jeep Compass и других автомобилей стоит помнить несколько простых правил. Во-первых, использовать только рекомендованные производителем жидкости. Во-вторых, проводить регулярное техническое обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors. В-третьих, при любых подозрениях на неисправность системы охлаждения сразу обращаться к специалистам. Помните, что своевременная диагностика может предотвратить серьёзные поломки и сэкономить ваши деньги.

      ram-fortress-serbia.jpg

    2. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.