Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смотрится жутковато и противоестественно, пожалуй, 20-й размер дисков оптимален для Гранда, больше уже не надо.

Не, ну кому как :-)

Противоестественно и жутковато было бы на 24". Фото я тут выкладывал.

 

Зато управляемость стала нормуль, а не как у унылого говна.

@AssKkr, Похоже в Самаре дороги замечательные!

Я в Питере на таких не рискнул бы кататься... :rolleyes:

Дороги херовые. Я аккуратно езжу :-)

Тем более, что 90% времени на нем катается жена.

Изменено пользователем AssKkr
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

.... а не как у унылого говна....

я понимаю, что у каждого свое мнение, но эта фраза звучит как-то грубо, не красиво и не уважительно к другим форумчанам.  

14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

я понимаю, что у каждого свое мнение, но эта фраза звучит как-то грубо, не красиво и не уважительно к другим форумчанам.  

А что здесь оскорбительного? Это мое мнение, которое я высказал. Не стоит путать тёплое с мягким, хорошо? Это всё равно, что сказать о вчерашнем высказывании, мол "смотрится жутковато и противоестественно", что оно оскорбляет тех форумчан, которым понравилось. Параллель, как мне кажется, должна быть Вам понятна :) 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я вообще-то немного о другом... 

ладно, проехали.

Опубликовано

Не, ну кому как :-)

Противоестественно и жутковато было бы на 24". Фото я тут выкладывал.

 

Зато управляемость стала нормуль, а не как у унылого говна.

 

Дороги херовые. Я аккуратно езжу :-)

Тем более, что 90% времени на нем катается жена.

 

 я достойную управляемость получил установкой хорошей резины 275/55/20 (штатная кумха и прямо-то на скорости плохо ехала). Зато уверенность получил, что колесо не разобью на трассе (что оправдалось)  :D

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR, Какую поставил?

Хочу на лето 20-ку прикупить с дисками, а 18-е на зиму оставить....

Изменено пользователем Habib
Опубликовано

@Habib,  TOYO PROXES ST2, даже фото где-то выкладывал. раз в год, перед зимой при переходе на зимнюю резину, меняю задний левый подкрылок - протирает :) Но я на пневме

Опубликовано

@alex6645, ничего подобного :) Надо свежие резинки брать :) Под мои требования отлично подходит - мне нужно было, чтобы по трассам хорошо ездила и воду отводила - КАД у нас на реку похож бывает в дождь. 55 профиль мягкий достаточно :) А то, что не под бездорожье она - так это да...

Опубликовано

Говно - оно и свежее говно.Для езды онли асфальт есть слики. 

 

Слики воду не отводють совсем :) Да и когда подморозит - страшно :wizard:  А тут - нормуль. Я в этом году на них уже 1-го марта перешел (а потом был и минус, и снег) и отлично вкатился в летний сезон   :good:

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может быть я забыл как рулятся легковушки на низком профиле, но меня устраивает и штатный кумхо.

в грязи на спущенных нормально ползет, по асфальту приемлемо.

короче компромисс...

 

когда его изотру - даже и не знаю че взять. либо на АТшку разорюсь, либо малоношенное БУ у какого-нибудь любителя больших радиусов возьму.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...... либо малоношенное БУ у какого-нибудь любителя больших радиусов возьму.

У меня тут к зиме фермеры резину на "Беларусях" менять собираются по кругу. :shades:

Тебе с передка или заднюю забронировать? :lol2: :lol2: :lol2:  Тока самовывозом! :D

Диски точно не отдадут! :P:D

 

А так, и сам про зиму задумываюсь. M+S - это что-то демисезонное. В городе снег по заказу идет. Даже снежков не налепить.

А за город ехать уже стремно....

По идее, надо штатный Мишлен сдернуть и по весне продать, а сейчас 18-е зимние натянуть.

А уже к лету прикупить 20-е диски с резиной.

Но как-то больно получается по деньгам....

Изменено пользователем Habib
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

было тут предложение за 10тыс 4 штатных диска 18".

но кто-то оказался быстрее меня и купил :)

надо чаще в куплю-продажу заходить

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь такие диски использует http://www.replica.su/diski-replicals-replica_cr8-0.html , подходят ли штатные болты?

7
Автомобиль: ГЧ 2013 3.0 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь такие диски использует http://www.replica.su/diski-replicals-replica_cr8-0.html , подходят ли штатные болты?

Там в комплекте другие болты, у меня такая реплика на зиму.

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

И как впечатления, а то в инете народ разные отзывы пишет, я тоже на зиму такие хочу, уж больно ценник привлекательный

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Номер детали - 56029398AB

По ссылке перейдите они откроются

ebay.com

Кстати, сейчас посмотрел - на 14 год номер запчасти (датчики давления в колесах) 56029400AE.

Ценник конский даже там. http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=56029398AB&_sop=15&_from=R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR2.TRC1.A0.H0&_nkw=56029400AE&_sacat=0

Изменено пользователем Habib
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверное, мой пост-сравнение резины будет откровениями Капитана Очевидность, но тем не менее напишу.

 

Итак, имею в наличии и эксплуатирую два комплекта летней резины: Toyo Proxes ST2 265/50/20 и Cooper Discoverer S/T 275/65/18.

Тойо покупалась прошлым летом взамен порезанных мною же штатных Кумхо и ходит уже второй сезон, а Купер покупался в этом году для поездки в Исландию и эксплуатации на горных грунтовых дорогах.

Разница между ними конечно колоссальная, Тойо отлично чувствует себя на асфальте, отличное сцепление и в сухую погоду, и в дождь, тихая. Но, как мне показалось, сильно изнашивается, за полтора сезона уже прилично ушло.

Купер сразу после установки показал, что за уверенность на бездорожье надо платить. Во-первых шумовым комфортом - намного шумнее даже по сравнению с зимней Хаккой, а уж по сравнению с Тойо - так и вовсе небо и земля по шуму. Во-вторых динамикой - Купер тяжелее и ухудшение динамики вполне ощутимо, разгоняться Гранд стал хуже на Купере. В-третьих расходом, литра на полтора-два бензина машина стала кушать больше. В четвертых скоростной индекс у Купера Q, что соответствует скорости 160, у нас конечно с такой скоростью гонять особо негде, а вот на немецких автобанах чувствуешь себя черепахой.

Но зато по проходимости добавилось очень и очень много. Небольшие тесты в лесу на даче показали, что гребет Купер отлично и уверенно. И выносливость на высоте, несколько сот километров по грунтовым горным дорогам с большим количеством острых камней обошлись без порезов. Правда, из-за глубокого протектора и отсутствия брызговиков довольно заметно посек камнями нижнюю заднюю часть задних дверей - на скорости их сильно закидывает. Ну и плюс к этим недостаткам Купер гораздо хуже чувствует себя на мокром асфальте, держит дорогу очень неуверенно.

В общем, резюме мое было бы таким, если есть необходимость, а главное возможность, лучше всего держать два комплекта - для асфальта и для бездорожья. Если необходимости нет и эксплуатация преимущественно в городе - Тойо оптимальный вариант. Если авто много эксплуатируется в тяжелых условиях, а водителю не слишком принципиальны динамические показатели, то Купер предпочтительнее.

 

Немного дополню свои же наблюдение по резине для Гранда.

 

Тойо отходили два сезона, после чего я словил грыжу на одном из них, и решил махнуть весь комплект, тем более, что после лифта колесики на 30 дюймов стали выглядеть маленькими и портить внешний вид. И хотя Тойо в целом оставили благоприятное впечатление, махнуть решил на другую резину. Взял Йоку парада спек 275/55/20.

Отметить можно сразу два существенных различия: Йока ощутимо шумнее Тойо, но зато за счет большего профиля и диаметра мягче, неровности, ямы и лежачие полицейские стали проскакивать гораздо комфортнее. Немного возрос расход, очевидно из-за увеличения клиренса, и, стало быть, лобового сопротивления, а может и немного за счет увеличения пятна контакта и массы. Управляемость по суху и по воде примерно на том же уровне.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто нибудь ставил диски 20 Lenso Ls29? Отличаются от стандартных размеров: вылет Е35 и диаметр отверстия под ступицу DIA 73. Не будет ли проблем с повеской от такого вылета и как садится диск с таким отверстием (нет ли биения при езде)?

post-20556-0-93361400-1409859843_thumb.jpg

Изменено пользователем kvinto
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@kvinto, у кого то вроде были такие, а может путаю с похожими, в ЦО кольца понадобятся насколько помню существует размер 73.1-71.6, по поводу подвески?! ресурс уменьшится а вот на сколько ХЗ, хотя если машин плохих дорог не видит то незначительно, поведение автошки может измениться в худшую сторону, чувствительнее к колийности могёт стать и бока грязью забрасывать будет ощутимее.

Изменено пользователем Артемий
45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

И как впечатления, а то в инете народ разные отзывы пишет, я тоже на зиму такие хочу, уж больно ценник привлекательный

У меня на зиму такие стоят. Вполне нормальные диски. Особенно за такую цену!

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А кто пробовал такие - Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 265/60 R18 114R XL?

Какие впечатления?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Habib, Отъездил прошлую зиму на таких. Замечаний никаких. Тихая. Дорогу держит, по каше, по снегу - отлично. Эксплуатировалась Москва, МО. Заезжал в снежное поле. Отлично.  

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Habib, Отъездил прошлую зиму на таких. Замечаний никаких. Тихая. Дорогу держит, по каше, по снегу - отлично. Эксплуатировалась Москва, МО. Заезжал в снежное поле. Отлично.  

 

Все так, но у моего хорошего друга именно такая (Hakka R2 SUV) взорвалась на скорости 120 км/ч в Испании.

Покупал перед выездом. Нижнее белье после этого стирали всей семье.

У него LandRover, но не думаю, что это принципиально.

Изменено пользователем Sted
1
Автомобиль: гранд чероки 2014 г.
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

собственно на спорт подвеске идут шины Continental, на обычной, включая пневму Kumho, менял ли кто последнюю и есть ли смысл, логично понимаю в R20+ плохих шин уже не может быть, отличая будут в нюансах, но при этом мысли есть поставить более широкую резину например 285/45 R20 или как на srt8 295/45R20.. отличается ли у нас чем колесная ниша от srt или нет? т.к. пока ждун сам проверить не могу... еще с дисками беда, то что нахожу не устаивает, есть также мысли с ebay заказать..

С ебей не смущает возможность таможни потребовать уплаты пошлины? сам в такой же ситуации намерен заказать но вышеназванный вопрос настораживает

14
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0D 2013
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Из штатов тащить не вариант, если только это не какой-то эксклюзив. По цене выходит если не так же, то дороже.

 

Если нет дизайна с нашей разболтовкой, который нравится. Решается просто, делаешь (или покупаешь) проставки 5*5 (они же 5*127) с переходом на 5*114,3 или любую другую. По крайней мере 5*114,3 дисков просто туева хуча любых. Не забывай про центральное отверстие 71,6 наше. А уж центровочные кольца с диска под наш диаметр можно заказать у токаря, либо купить на www.секретка.рф

 

Просто я притащил со штатов, и только потом понял что мог бы очень прилично сэкономить, если бы перешел на другую разболтовку через проставку.

Изменено пользователем AssKkr
9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

У меня на зиму такие стоят. Вполне нормальные диски. Особенно за такую цену!

Спасибо за ответ, наверное возьму такие на зиму

Опубликовано (изменено)

Присмотрел на зиму вот такие http://mosautoshina.ru/catalog/replica/jeep/concept-jp501/7.5-18-5-127-50.8-bkf-71.4-/ Размерность вроде подходит. Или такие http://mosautoshina.ru/catalog/replica/chrysler/cr8/8-18-5-127-56.4-silver-71.6-/ Кто-нибудь использует? Штатные болты подходят?

Изменено пользователем Гость
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ, тут кто-то хотел штатную резину прикупить (18 радиус)? Если реально кому-то будет надо - я готов в октябре отдать свой комплект т/к на зиму поставлю шиповку на 18 радиус, а на лето куплю диски от SRT)))) 

Ценник вижу в 15 тыс. 

Изменено пользователем Семён_V
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Получил Овера на 20-х катках с Кумхо. Понятно что к зиме надо готовить комплект зимней резины. Так как это первый авто на таком размере да еще и с встроенным датчиком давления, подскажите применима ли перебортовка или лучше не рисковать и искать и диски и зимнюю резину? Ну и за одно тогда кто что посоветует по дискам и резине? Почитал ветку за этот год, есессно все о летней резине, а по зиме чойто молчок пока. До этого была вольво хс60 на 18. Хорошо работала нокия хаккапелита сув, но там машинка не дотягивала чуток до 2 тонн. Поделитесь плиз опытом

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр Потапов
    • Tifferet
    • AmbRW
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.