Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Андрей Новороссийск конкретно такой модели в теме нет. Но... Справа вверху есть "Поиск".

Можно набрать "кик" -> "в этой теме" и почитать результаты :read:

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

Опубликовано
45 минут назад, Андрей Новороссийск сказал:

Выбор пал на диски КиК.

Если кто нибудь ставил такие, поделитесь опытом, гайки оригинальные подойдут к ним, или другие покупать прийдется?

У меня на зиму диски КИК, правда другой модели. Штатные гайки не подошли, оказались слишком крупными. А так диски очень достойные.

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: Jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
В 19.07.2017 в 00:11, Lider сказал:
  • Более-менее универсальная формула для расчета установки резины на диск - ширина диска+25%. Т.е., если диск 9J 20, то максимальная ширина шины 285 мм.

Доброго Вам времени суток, очень полезную информацию Вы сдесь изложили, Позвольте задать вопрос по этой теме, - я смогу так сказать безболезненно натянуть на диски 8.5X18 5X127 ET40 71.6 резину 285/60/R18?

158
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Думаю да, должно быть ок! И бордюрная болезнь не страшна.

18
Автомобиль: Jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Это очень хорошо что ОК. Хотя я всё равно на на перепутье, думаю может ограничиться 275, хотя по расчетам 285 не должны вылезти из расширителей арок. А на счёт бордюров, - да как то их и так нет в моей жизни, не думаю, что появятся потом.

Спасибо!

Опубликовано
7 часов назад, Сергей-75 сказал:

я смогу так сказать безболезненно натянуть на диски 8.5X18 5X127 ET40 71.6 резину 285/60/R18?

у меня как раз именно такой вариант (только вылет меньше  и радиус 20) и надо сказать, что бордюров в моей жизни нет, но раза 2-3 я уже мог бы диски поцарапать, а с такой шириной резины и дисков об этом можно вообще не переживать

18
Автомобиль: Jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, СашкаМ сказал:

а с такой шириной резины и дисков об этом можно вообще не переживать

О! Спасибо, Всё тогда - ставлю 285!!!

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Сергей-75 сказал:

Добрый день! Это очень хорошо что ОК. Хотя я всё равно на на перепутье, думаю может ограничиться 275, хотя по расчетам 285 не должны вылезти из расширителей арок. А на счёт бордюров, - да как то их и так нет в моей жизни, не думаю, что появятся потом.

Спасибо!

Я вот давно катаю 275 /50, и спидометр не врет, и гармонично смотрится, по-моему мнению. 

18
Автомобиль: Jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

А я всё выбрал уже - Cooper Discoverer AT3 Sport 285/60 R18. Всё, прочь сомнения. Ставлю. 

71Zc+N7LoyL._SL1001_.jpg

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Сергей-75 тоже такие хочу поставить??

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано
В 18.07.2019 в 21:12, Zhuk сказал:

Парни,  подскажите,  пожалуйста,  где можно хорошо, отбалансировать 20е колеса. 4 раза уже балансировал, но все равно какая-то дрожь в районе 100-120 присутствует . 

Собираюсь в дорогу, хочется комфорта 

Вообщем если интересно, то вопрос решился путем балансировки на станке, сажая колесо на конус изнутри и прижимая снаружи, как и писал  Йода.

Впервые у меня такое, но факт есть факт.

Опубликовано

Надо будет попробовать. У меня такие же проблемы. Балансируются в 0 три из четырех, одно трудновато балансируется. И тоже вибра бывает. 

7
Автомобиль: Jeep
Город: Первопрестольная
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Подскажите, пожалуйста, у нас dia 71,6, хочу поставить диски с dia 72,6,

будут проблемы?

Спасибо.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, СашкаМ сказал:

Могут быть, не исключено. 

что имеется в виду и чего вдруг? центральное отверстие не несет нагрузки ж

2 часа назад, Monar4 сказал:

Всем привет!

Подскажите, пожалуйста, у нас dia 71,6, хочу поставить диски с dia 72,6,

будут проблемы?

Спасибо.

это диаметр центрального отверстия? 

никаких проблем не должно быть

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

так а что бывает-то? если колесо ненормально закреплено болтами/гайками, то  это ж не в ЦО отверстии дело.

я, правда, теоретически, тк. всегда оригинальные колеса ставил )

Изменено пользователем vs.
Опубликовано

Вибрация. Вылечилось установкой центральных колец. 

Недавно на драйве читал на бмв у парня такая же ерунда была. 

9
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2010
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

@Monar4 Продаются пластиковые  переходные кольца и я такими на второй машине пользуюсь.  Увы, у Вас слишком тонкое кольцо, такие только у токаря на заказ.

Ближайший размер

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, СашкаМ сказал:

Вибрация. Вылечилось установкой центральных колец. 

Недавно на драйве читал на бмв у парня такая же ерунда была. 

непонятен физический принцип такого "лечения".

а до установки колец колеса перемонтировались и все равно вибрация оставалась?  а то может с кольцами заодно и крестовины менялись )

Опубликовано

Никаких заодно не было. Были балансировки, переставление колес и тд, вылечилось кольцами сразу и навсегда. 

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую.

А все таки никто не ставил 19е диски, как альтернативное решение жестких 20к и мелких 18? Помню когда задали такой вопрос раньше, понимания он не получил. Может по прошествии времени что-то поменялось?

Тот же самый Мак делает несколько моделей  19шек в наших параметрах, даже с цо 71.6. 

Просто 18е без злой резины совсем грустные, а к жесткости на 20х вне идеального асфальта никак не могу привыкнуть.

Прикрепил фото  просто для примера дизайна 19х, на фото 20й диаметр

 

 

Пс. Хотя посмотрел, в таком радиусе хрен резину подберешь нормальную правильного размера, потому вопрос снимается

EKtHlf8vu1-23383.jpg

post-25000-0-43174600-1425619731.jpg

Изменено пользователем Zhuk
  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано

А еще вопрос, подскажите такие диски от какой комплектации ну или дизайн?

61e6e4598abbf13ab32a73f18ed2022420e4b0e6.jpeg

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6 Overland рестайл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пересев с прадика 18 бридж дуелер на ГЧ 20- Е ощутил дискомфорт,жестковато знаете ли.......

Если бы сейчас стоял выбор между 20ми и 18ми,безусловно выбрал бы 18.

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
В 14.09.2019 в 21:51, Zhuk сказал:

А еще вопрос, подскажите такие диски от какой комплектации ну или дизайн?

 

У меня такие диски в комплектации оверлэнд 2018 модельного года.

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано
7
Автомобиль: Jeep
Город: Первопрестольная
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста.

Как повлияет на гарантию авто замена штатного диска 20’’ на диск шириной 8,5 и ЕТ50?

Опубликовано

Такие вопросы надо задавать инженерам по гарантии напрямую. 

Чисто теоретически - никак не должно влиять. 

46
Автомобиль: GC 2019 HEMI
Город: Дальний Восток
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, Monar4 сказал:

Подскажите, пожалуйста.

Как повлияет на гарантию авто замена штатного диска 20’’ на диск шириной 8,5 и ЕТ50?

На гарантию чего? Дворников, или ступичных подшипников?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Жига
    • digital-as
    • Acovant
    • Rus1990
    • Змий зеленый
    • nilipuch
    • degosh
    • aleks76
    • Marty_Dog
    • Dmitriy 86
    • Егор84
    • Kardan1
    • casper4272
    • Wally
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.