Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Алексей Донской сказал:

Комфорт не пострадал, а на некоторых покрытиях улучшился, хотя на 20-х стояли 275/50.

Согласен с Вами, 275-50 резина хоть и широкая, но и выше штатного размера. А срт 295-45 если не ошибаюсь, управляемость будет лучше. Катал 285, в сравнении с 265 уже есть разница в управлении в лучшую сторону.

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

@ZOLTAR знаете, я вот наоборот посматриваю в сторону 285,295/45 устраивает во всём, кроме внешнего вида. Как то мало колеса в арке. 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Алексей Донской 285/50/20 мой идеальный размер . И широкие и высокие шины . 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Sergo19 сказал:

@Алексей Донской 285/50/20 мой идеальный размер . И широкие и высокие шины . 

Да, и я о том же. Широкие лучше рулятся, машинка то тяжёлая. Катал 285-65-18. Все отлично было, пока не выехал на хорошую ровную дорогу. До 120 норм, свыше начинает трясти. Балансировал несколько раз, не помогает. Идёт неравномерный износ. Не повезло с резиной, кривая. У двух радиальное биение, две восьмёрки выдают. Продал за полцены и перешёл на родной размер, не стал больше экспериментировать. Если б не любил погонять, то так и ездил бы на 285. Спидометр показывал 1:1 к реальной скорости. По расходу и не заметил разницы.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZOLTAR  я , кстати , согласен ! С тем что Вы выше написали ! Тоже тряска есть . И вероятно , буду переходить на родной 265/50/20 размер . Есть такая мысль , как шины свои укатаю . Вариант второй поставить шины больше - 275/55/20! 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19 275-55 будут задевать

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ZOLTAR читал . Но у меня пневмы нет . Плюс хочу поставить проставки перед и зад по 20 мм

Изменено пользователем Sergo19
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, Sergo19 сказал:

@ZOLTAR читал . Но у меня пневмы нет . Плюс хочу поставить проставки перед и зад по 20 мм

Не в пневме дело. Где то описывал уже. С проставками 20 и резиной 275-55 будет шоркать при крайнем положении передних колес и на скорости при раскачке. Задние норм. Без проставок задние будут валенок тереть, передние норм. Так и ездил, сзади с проставками, спереди без.

Изменено пользователем ZOLTAR
1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
03.07.2021 в 12:22, TooZIK сказал:

А может кто подскажет 275/60 r18 будет где чиркать и задевать. Присмотрел комплект на зиму, от штатных размеров уход минимальный...🤔

От просадки пружин зависит

У меня и штатные 265 60 18 чиркали задним ходом с поворотом колеса когда морда села

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, xmo97 сказал:

От просадки пружин зависит

У меня и штатные 265 60 18 чиркали задним ходом с поворотом колеса когда морда села

Это ж как они просели? В паркинге этот размер на пневме не задевает.

Изменено пользователем ZOLTAR
1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, ZOLTAR сказал:

Это ж как они просели? В паркинге этот размер на пневме не задевает.

Сели знатно, без слез не взглянешь

На 6 см ниже состояния нового

Это было давно ещё до проставок

  • 2 недели спустя...
71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, друзья.

Совсем запутался в выборе резины. Гложет вопрос что приобретать шип/не шип.

Сейчас зима шипованная бридж круизер, управляемость ураган. Колейности нет.

Есть мысли испробовать фрикционку-липучку типа бриджа близака и миши.

Но много трассы у меня, гоняю в регионы центральной Рассей, в прошлом году в декабре это был Мурманск-Териберка. 

В этом возмжно Архангельск. 

Интересует мнение клубчан кто эксплуатирует (эксплуатировал) авто на липуче в условиях отличных от чистой зимней москвы.

Лед, трасса, снег управляемость и все дела?

Знакомый в Тамбове приобрел липучку на ТЛК и улетел на ней..... После тока на шипах. 

Мнения в студию

116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если трасса присутствует,  то я  за шип однозначно. Липучка для города, где хорошо чистят зимой улицы и большую часть зимы езда по чистому асфальту с небольшими скоростями. И то,  в некоторые моменты жалеешь, что не на шипах.

Изменено пользователем Stiga
..
215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Странник_rus Я всегда топлю за шипы! хоть и большую часть зимнего пробега по Москве. Шум не напрягает от шипов, да и кто знает мало ли куда припрет поехать из регионов и поуверенней себя чувствуешь как никак.

46
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

На всех машинах ездил на шипах.  Если по области по трассе между райцентрами просто без вариантов шипы! 

67
Автомобиль: Jeep GC 3.0 2020
Опубликовано
Опубликовано

При каждой покупке резины зимней планирую попробовать липучку. Но каждый раз после долгих раздумий все-равно покупаю шипы. И каждую зиму встречаются ситуации, когда шип точно лучше липучки. Вот ради таких нескольких ситуаций за зиму и покупаю шипованную резину.

145
Автомобиль: JGC 3
6 Over
my2013
black
Город: Брянская губерния
Опубликовано
Опубликовано

На одном из предыдущих своих авто, на липучке, лёг на крышу...

При скорости всего-то 40 км/ч. развернуло и стащило в кювет. 

На шипах такого бы не произошло.

Поэтому однозначно, по российским дорогам зимой, только на шипах.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
03.10.2021 в 11:57, Странник_rus сказал:

Знакомый в Тамбове приобрел липучку на ТЛК и улетел на ней..... После тока на шипах. 

Мнения в студию

Ну вот)))) сами себе и ответили👍😁

Не искушайте судьбу)))

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, благодарю за отзывы. Премного обязан)

Шипы однозначно. 
Какой марки резина будет разумным выбором относительно мягкости. 
Если Бриджстоун принять за самый жеский, а мишлен за самый мягкий?
 

 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Странник_rus Нокия 8 или 9 - это мой выбор . 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Странник_rus мягкая резина быстро растеряет шипы. Я катаю бридж близак спай 02. Отличная резина. 3 сезон со всеми шипами. Износа резины вообще не видно. Балансируется по минимуму грузиков. Майдын джапан.

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ZOLTAR сказал:

@Странник_rus мягкая резина быстро растеряет шипы. Я катаю бридж близак спай 02. Отличная резина. 3 сезон со всеми шипами. Износа резины вообще не видно. Балансируется по минимуму грузиков. Майдын джапан.

Ее и смотрел. Сейчас крузер 7000. Жесткий близзак думаю. У меня мноооого трассы, пытаюсь выбрать че иное. Хочется yokohamy japan. 

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Начал сначала с близзака нешипованного. Все зудело в одном месте. Сейчас прошло и покатилось - близак спайк 02 жестковат, мишко айс мягкооооват. Йокохамы нет бу (есть барахло), нордман по отзывам как-то не айс.... вот опять сцуко застопорило. 
проблема выбора ептыть

67
Автомобиль: Jeep GC 3.0 2020
Опубликовано
Опубликовано

Выбирать шины по отзывам - гиблое дело.

Там на одну и ту же покрышку одним жестко, другим мягко. Одним шумно так, что прям ужас, другие хвалят за тишину. И такие отзывы про все шины.

Берите известные марки для надежности. А тихо и мягко у каждого по-своему.

Я в эту зиму выбрал Bridgestone Blizzak Spike 02 SUV. Раньше на ней не ездил. "Будем посмотреть."

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, AVK сказал:

Я в эту зиму выбрал Bridgestone Blizzak Spike 02 SUV. Раньше на ней не ездил. "Будем посмотреть."

Хорошая резина, не пожалеете, сам долго и муторно выбирал, но остановился на ней, зиму откатал без проблем, все прогнозируемо как в снег так и в гололед, главное думать головой)))  одним словом свою стоимость отрабатывает.

@Странник_rus круизер 7000 намного жестче и громче чем Спайк, у Мишки износ быстрый и шипы как семки отлетают))) я в свое время Гудеер катал 7 лет подряд, да мягкий он был, но шумный мама не горюй, по сравнению с ним Спайк намного тише.

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, A-nDry сказал:

Хорошая резина, не пожалеете, сам долго и муторно выбирал, но остановился на ней, зиму откатал без проблем, все прогнозируемо как в снег так и в гололед, главное думать головой)))  одним словом свою стоимость отрабатывает.

@Странник_rus круизер 7000 намного жестче и громче чем Спайк, у Мишки износ быстрый и шипы как семки отлетают))) я в свое время Гудеер катал 7 лет подряд, да мягкий он был, но шумный мама не горюй, по сравнению с ним Спайк намного тише.

Когда брал Спайк 02 в 19-м, она была ещё новинкой, отзывов было мало. Но я рискнул и не зря. После нокии хаккапел 7 гораздо лучше, боковой снос лучше держит и шипы не теряет. Про управляемость уже много написано👍😁

46
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Про Бридж Спайк 02 не знаю, но Спайк 01 просто кашмарный боковой снос был! Машина плыла на любом кольце ... И жутко шумная! Продал

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, TooZIK сказал:

Про Бридж Спайк 02 не знаю, но Спайк 01 просто кашмарный боковой снос был! Машина плыла на любом кольце ... И жутко шумная! Продал

Что такое "боковой снос?"

67
Автомобиль: Jeep GC 3.0 2020
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, Странник_rus сказал:

Что такое "боковой снос?"

Когда центробежная сила при движении в повороте (или по кольцу) больше силы сцепления шин с дорожным покрытием

71
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, AVK сказал:

Когда центробежная сила при движении в повороте (или по кольцу) больше силы сцепления шин с дорожным покрытием

Понятно

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 242 гостя (Посмотреть всех)

    • jewellir
    • E-Xtremist
    • krokozavr
    • Jimi34
    • miluk068
    • 6660006
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.