Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

Во, только грязная почему то:

post-27139-0-40323200-1429784347_thumb.jpg

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите пожалуйста, кто нибудь пользуется штатным винтовым домкратом? На ГЧ 2012 г.в. под передним колесом (под стрелочкой) нет площадки для установки домкрата (под задним есть площадка). Говорят надо поднимать за порог. Боюсь помять порог. Кто нибудь, поддомкрачивал переднее колесо штатным домкратом? Заранее благодарен за ответ!

Изменено пользователем kvinto
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Инсталляция выполнена.

Вечерело:

post-26759-0-69390600-1429791165_thumb.jpg post-26759-0-32918700-1429791164_thumb.jpg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


нет площадки для установки домкрата (под задним есть площадка).

В прорезь на площадке домкрата:

830345d1384059533t-car-jack-denting-unde

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При таком способе не помнется ли порог? Там одна жестянка, нет никакой жесткости!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@kvinto, домкрат ставится НЕ под порог!

Немного дальше есть ребро жесткости, вот под него и надо подставлять домкрат:

post-26759-0-15713000-1429810521_thumb.jpg

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И я об этом же! Ребро жесткости обычная жестянка. А узенькая площадка на поверхности домкрата будет упираться в порог! Очень странно, что для поднятия заднего колеса есть площадка, а под передним нет. Хотя перед тяжелее зада.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! А то я что то сомневался!

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Я меняю домкратом гидравлическим, пока ничего не погнулось :lol2: . Два дня назад дал другу домкрат,он стал менять на Хитреле и говорит что усилитель стал гнутся!

Опубликовано

И чего тут на домкрат ругаются? Попробовал сегодня - удобный он, один из лучших ромбовых, которыми пользовался  :good:

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

295х45х20, диски срт с 10-й полкой, пневма в режиме парковка, нигде ничего не цепляет и не трет. Резина toyo proxes st, не шумит, идет мягко, из колеи не выбрасывает. Прикатываю...

a2cf0a931292t.jpg

5210340a3fe3t.jpg

Диски красил в темный ган металлик

6c40a6817b9ct.jpg

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

потерял ссылку на пост где упоминался обзор дисков, где реплика какаято прошла все испытания, может ктонибудь ткнуть пальцем? спасибо...

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

потерял ссылку на пост где упоминался обзор дисков, где реплика какаято прошла все испытания, может ктонибудь ткнуть пальцем? спасибо...

post-6949-0-93279400-1430134358_thumb.jpg

Изменено пользователем Du Khan
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


пост, где упоминался обзор дисков
полная статья - в журнале
25
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2013 Lаredo
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Установил диски СРТ 20/10 ет45 с шинами Yokohama Advan ST 305/45 R20. Нигде ничего не трет, не задевает. Внешним видом доволен на 100%))

post-26638-0-27166700-1430330949_thumb.jpeg

post-26638-0-30399500-1430331033_thumb.jpeg

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил такие еже диски. После 120 км/ч начинается биение. При балансировке посетили много грузов! Че то попалась фуфловая реплика!!!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В Нижневартовске ... дороги

Власти Нижневартовска с ужасом признали - дороги не спасти. 

 

43086_Yami_na_dorogah_Nizhnevartovsk__ya

 

p.s. прям город-побратим по дорогам )))

25
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2013 Lаredo
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

В Нижневартовске немцы дороги укладывают?

20" не так критично) ко комфорту не сильно ударило. А дороги не особо плохие, вроде как

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот я тоже на фото ничего страшного не увидел.  дороги как дороги, российские. зажрались,видимо, после идеально ровных зимников :)

а ссылка на новости нижневартовска в целом интересная :)

Изменено пользователем vs.
25
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2013 Lаredo
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

к тому же это прошлый год, дороги тем летом подлатали)) ездить можно

Изменено пользователем NV111
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел на реплику SRT "живьём" .... и там же в Польше купил себе комплект (диски+датчики+шины) вот таких колёс:

post-27510-0-64980300-1430374552_thumb.jpg

25
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2013 Lаredo
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это разве не от Саммита диски?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Они самые: http://www.justforjeeps.com/20suwh.html

 

Комплект получился новый, но по очень вкусной цене  :up: 

Были ещё в идеальном состоянии оригинальные диски от SRT, но разноширокие 9" и 10" - не захотел морочиться с резиной.

 

Свои оригинальные 20 от Overland-2012 оставляю для зимней эксплуатации.

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@E.G.P., Если мы говорим про WK2, то оригинальные SRT диски только 10 ширины.

79
Автомобиль: JGC 75th Anniversary 2016 ( 3
0 CRD
Recon Green)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Aver, не спорю. 100% оригинал SRT  в ширине 10" : http://www.justforjeeps.com/20sr20wh.html

А комплект Б/У который я видел был в размере -  9 дюймов с резиной  275\40ZR20, а задние 10 дюймов 315\35ZR20. Честно говоря я не списал с них каталожные номера...

Возможно, что тот оригинал на самом деле был репликой :mad:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Еще один вариант замены оригинальных колес на более широкие.

Слева наш штатный вариант. Справа вариант на замену.

Соблюдены рекомендации по соотношению шин+диски, а также минимальное расхождение по скорости машины 0.1%.

 

В отличие от штатных колес предложенный справа вариант на 1мм больше (на 0.5мм машина будет выше). Также за счёт ET40 правый верхний угол колеса в срезе по моим расчётам будет четко соответствовать оригинальному - и ни не будет цеплять ни по ширине ни по высоте (Посадочная плоскость от правого края Шины в оригинале 188.5мм а в аналоге 187.5мм). Единственный минус(а для кого-то и плюс- т.к. выглядит это более спортивно) что колесо будет выступать слева на 3см. Однако судя по утопленности штатного колеса относительно арки спереди, оно даже при +3см не сильно будет выступать. Осталось теперь подобрать по этим характеристикам диски - выбор однако не велик)  

 

nvEw8uy661UnUMJEuaAknjh4EN8Qmp.png

25
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2013 Lаredo
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня при ширине диска 10 и вылете 45 колесо вровень с аркой стоит. Правда резина чуть шире - 305/45.

Думаю 40-й вылет будет нормально стоять. Хотя с такой шириной и 50-й вылет встает хорошо и нигде не трет.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@NV111, стесняюсь спросить , а зачем такие лыжи???
25
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2013 Lаredo
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хотелка :) пол России на таких лыжах ездит

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • Heatseller
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.