Неприятный запах из системы вентиляции/кондиционирования

[rauber]

А если очистку делать не баллончиком с трубкой и пеной, а аэрозольного типа: вынимаем салонный фильтр и на режим рециркуляции на 10-15 минут ставим климат-контроль.

Я так от запаха избавился полгода назад, вроде не беспокоит.

[xmo97]

@rauber, с трубкой и пеной он тоже аэрозольного типа.

Можно и так, но этот способ менее эффективный - что там долетит до испарителя?

Если нужно просто освежить, может и хватит.

А вот пены из трубки можно набурить так, что она там стеной зальет этот испаритель.

[cableman]

 

 

3. Опустошил весь баллон с пеной, поставил новый фильтр, закрыл все и ушел гулять на полчаса. Мотор не включать! 4. Пришел, обнаружил снижу лужу, вытекшую из дренажа, включил мотор, пару минут выходил запах чистящего средства

камрад, сдаётся мне новый фильтр стоит поставить после всех этих процедур, не? А так получается что твой новый фильтр всосал всю химию, которая выходила после очистки...

 

Ещё интересно, а в небольшую минусовую температуру можно проводить подобную процедуру? И надо ли после дезинфекции запускать вентиляцию в режиме рециркуляции, или можно в обычном, с улицы в салон? 

[xmo97]

@cableman, да нет, новый фильтр не соприкасался с пеной или жижой, в которую они превратились, вообще (как, впрочем, и старый).

Пена вся ниже по течению вылезла, у испарителя, и дальше потекла вниз.

А то что некие испарения после основной процедуры затронули новый фильтр через воздух - ну так они еще пару часов выходили, они вообще все затронули, включая мои легкие, так что фильтр тут не самое чувствительное.

Но это предусмотрено и инструкцией, и технологией. После завершения процедуры ставится новый фильтр и начинаем ездить как обычно. Запах химии еще некоторое время чувствуется в салоне.

Потом уходит. Фильтр то остается новым.

 

Рециркуляция - это из другой схемы обеззараживания, когда в ноги пассажиру распыляется газ (т.е. не пена!), и на максимуме рециркуляции без фильтра это гоняется по каналам воздухоподачи, ну и заодно по салону.

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем xmo97

[cableman]

 

 

2. Запустил трубку между лопастями крыльчатки (blower wheel, 6) так, чтобы она попала в воздуховод. Это не сложно, трубка тонкая, и можно это делать двумя руками, сидя на пассажирском месте. Одной суешь трубку, другой шевелишь колесо крыльчатки, чтобы она направляла трубку в воздуховод. Как пошла, сразу понятно - она туда уходит на всю длину спокойно.

камрад, или ты фокусник, или у тебя пальцы как щупальца осьминога...

манипулировать руками в нише, высотой всего лишь 3 см  весьма и весьма непросто, я все руки ободрал...

и кстати, всем кто захочет самостоятельно очистить воздуховоды пенным очистителем - настоятельно рекомендую проверить толщину трубки, которая идёт в комплекте с ним. Т.к. расстояния между лопастями крыльчатки не более 4-5 мм, не всякая трубка туда пролезет. Мне, например, пришлось искать более тонкий кембрик, трубка которой комплектовался баллон, оказалась толщиной 8 мм и протащить её между лопастями крыльчатки было нереально... идеально подойдёт трубка от медицинской капельницы для переливания крови.

в общем процедура с пенным очистителем довольно муторная. В следующий раз буду обеззараживать аэрозольным очистителем. Он правда дороже, что-то в районе штуки, но зато трубки не надо никуда запихивать: https://www.drive2.ru/l/7400233/?m=132036630

[xmo97]

@cableman, трубка была тонкая, да, и жесткая. Диаметр 3-4мм.

В самой нише манипулировать пальцами не пришлось - я туда трубку под разными углами совал, пока она не попала между лопастями и не пошла.

Аэрозольный не так эффективен. Пеной сам испаритель завалишь основательно, а аэрозоль - так, куда воздух немножко попадет.

А около тыщи и мой очиститель пенный стоил. Ксенум.

Кстати, до сих пор ни намека на запах.

Изменено 27 марта, 2016 пользователем xmo97

[ELVIN]

Кто-нибудь знает где на вк2 забор воздуха из салона?

Под ногами переднего пассажира,или же нет?

[Юрко]

Нужно вынуть салонный фильтр,трубочку насадить на баллон,и,вставляя другой конец трубочки поглубже в основные вентиляционные отверстия в салоне на торпеде

Это реклама?

Обычно пену пускают в месте снятого салонного фильтра. Если тут так сложно, то есть обеззараживающие средства, которые нужно распылять в воздуховоды, поставив кондей на рециркуляцию.

Изменено 6 июля, 2016 пользователем Юрко

[xmo97]

А всего то надо за 10 минут до конца поездки выключить кондей

И пульт от телевизера в пакетик дома заламинировать утюжком

[Андрей 186]

Кто-нибудь знает где на вк2 забор воздуха из салона?

Под ногами переднего пассажира,или же нет?

Я распылял аэрозольный баллончик в  район педалей с водительской стороны, засасывает отменно. С пассажирской не пробывал, но думаю эффект будет тот же.  

[HUNTER-Alex]

Недавно чистил систему кондиционирования пенным очистителем STEP UP из балончика с трубочкой. Все довольно просто после того момента когда найдешь сливное отверстие под машиной из испарителя кондея, откуда вытекает конденсат. Трубочки как таковой (по крайней мере у меня на машине) внизу не оказалось, а конденсат у меня вытекает просто из отверстия  , расположенного так, что к нему просто так не подлезть. Пришлось снять металлическую защиту коробки снизу и пластмассово-тряпочную защиту ближе к двигателю что бы обнаружить откуда она все таки вытекает. При обнаружении данной дыры с пластмассовой круглой вставкой (как будто предназначенной для втыкания туда какой либо хитрой отводной трубочки) я был в недоумении: конденсат из системы а/с вытекает вниз на коробку, трубки охлаждения коробки, штуцеры, поддон защиты коробки, все это там благополучно впитывается (особенно в штатную пластмассово-тряпочную защиту с мягкими кубиками-губками сверху- кто снимал, тот поймет) и т.п. и все это благополучно начинает ржаветь !!! Неужели Крайслер сэкономил на такой гребаной мелочи, как трубочка сливная  ?  Или у меня просто эта трубочка отвалилась и потерялась где то по дороге , ну или сборщик моей машины на конвейере просто забыл ее туда поставить  ? Пришлось заколхозить своими руками отводную трубку из подходящего по диаметру садового гофрированного шланга  от этого отверстия вниз к защите, что бы вытекающий конденсат не обливал все вокруг этой дырки и внизу под ней (дырка расположена выше коробки передач !)  Может кто вниз лазил у себя под машиной, есть у кого сия штатная трубочка водоотводная или мне одному так повезло с ее отсутствием ?  

Самое главное проделанный процесс дал положительный результат: запах мокрыми тряпками из кондея прекратился, водичка теперь снизу вытекает в строго условленном месте   ! 

[Гость]

А я просто почистил известным способом из спирта, хлоргексидина, пихтового масла и борной кислоты. И забыл о запахе

[Евгений]

А я просто почистил известным способом из спирта, хлоргексидина, пихтового масла и борной кислоты.

 

Алхимик )) ..... пихтовое масло в джип .. )) надо попробовать!

[Гость]

@Евгений, потом пару дней ёлками пахнет!

[HUNTER-Alex]

@ALLIGATOR, ну спирт + хлоргексидин - понятно (дезинфектанты), пихтовое масло - тоже (оттдушка для запаху), а нафига борная кислота ? Она там ничего не разъест  и для чего она нужна ? Каким образом заправляли(заливали, распрыскивали) и куда именно ?

[HUNTER-Alex]

Меня, собственно, интересует больше вопрос по водоотводной трубочке из испарителя нашего кондиционера: она там вообще предполагается или нет ? Может кто залезал и смотрел у себя ? Фотки сделать, к сожалению, не мог, т.к. данную процедуру выполнял на даче под машиной без ямы и было очень неудобно лезть туда с телефоном.

[xmo97]

@HUNTER-Alex, у меня не торчит никакой трубочки - стекает откуда-то изнутри и все.

Может где-то глубоко она и есть, короткая.

[Гость]

@ALLIGATOR, ну спирт + хлоргексидин - понятно (дезинфектанты), пихтовое масло - тоже (оттдушка для запаху), а нафига борная кислота ? Она там ничего не разъест  и для чего она нужна ? Каким образом заправляли(заливали, распрыскивали) и куда именно ?

 

100 грамм спирта, 1 бутылка хгд, 20мл пихтового и три пузырька борной - всё смешал в пульверизаторе, вынул фильтр и заглушку, включил вентилятор на максимум и туда забрызгивал, с перерывами. Минут 20, наверно, потратил. И минут 15 потом дал вентиляции поработать. Зачем борная - не знаю, рецепт не мой Но работает!

[HUNTER-Alex]

@ALLIGATOR, я примерно так же делал сначала, но мешал только хлоргексидин и водку , спирту не было под рукой (весь выпили ) . Вот вопрос про борную кислоту все же остается - ничего от нее там не испортиться и зачем она нужна ? Эффекта положительного я не заметил у себя от этой процедуры, ну может капельку получше стало. Дезинфекция получается нормальная, но вопрос с очисткой испарителя от мелкой мыли, которая неизбежно потихоньку на нем оседает и залипает со временем, т.к. фильтр не совсем герметичный, она не решает, а как раз эта мокрая залипшая на испарителе пыль с испарителя и воняет тухлыми мокрыми тряпками и бактерии даже после поверхностной дезинфекции на ней быстро снова плодятся. Пена из балона очистителя при существенном ее расширении после закачки в дренаж, снизу обволакивает испаритель полностью и уходит в систему по трубкам выше в воздуховоды. У меня даже через 10-15 минут отстоя системы после заправки пены снизу в дренажное отверстие (надо подождать по инструкции) после включения климата на полную из всех верхних сопел в салон вылетать аж остатки начали. Водичка в течении этих 10-15 минут в процессе разжижения пены из дренажа вытекала довольно грязная !     

[HUNTER-Alex]

@xmo97,нет там у меня нихрена никакой трубочки (сам был удивлен), только дырка с штуцером пластиковым, врезанным в жароотсекатель над коробкой (по моему она была справа по ходу движения авто - точно не помню уже, т.к. много раз и с одной стороны и с другой под машиной поползал, пока защиту снял и нашел сие отверстие), видимо сразу за ним и стоит испаритель, т.к. трубка с насадкой от балона туда глубоко не зашла, уперлась во что то, но пена заправилась на ура после гермитизации подручными средствами расстояния от самой заправочной трубочки (она тоненькая, а дырка там около 20мм в этом штуцере) до стенок этого штуцера  . Из этой дырки все и капает сверху и прямо на патрубки, которые подходят к коробке от радиатора охлаждения и еще там тросик какой то идет к коробке с этой стороны - все это мокнет и начинает ржаветь, на штуцерах охлаждающих трубок уже налет ржавчины - это не порядок   ! 

[xmo97]

@HUNTER-Alex, да ладно, это ж не кофемашина в ресторане, чтоб блестеть.

Тем более снизу. Да и кофемашины изнутри тоже не блестят.

[HUNTER-Alex]

@xmo97,Александр, дело не в блестении авто снизу, там и так грязи хватает (я не до такой степени педант  ), а в том, что от этого конденсата ржавеют жизненно важные детали авто, которые могли бы чувствовать себя намного лучше если была бы простая трубочка для отвода конденсата в самый низ к защите, как было у меня на HONDA CR-V - там эта трубочка вообще вниз авто выходила на 2-3 см от защиты и ее отлично было видно и без рук, вооруженных ключами и фонариком.  

[Юрко]

 

 

дело не в блестении авто снизу, а в том, что от этого конденсата ржавеют жизненно важные детали авто,

В нашем внедорожнике, который должен грязи не бояться, много чего ржавеет. Поэтому и ставят люминиевую защиту просто от грязи, антикором обрабатывают и периодически ползают и красят ржавые винты и гайки.

Действительно, всё это удивляет!

[HUNTER-Alex]

А у меня заводская стальная - дубовая защита (добротная  )а не алюминиевая под всем днищем   !

 

По поводу трубочки дренажной - кто нибудь отпишитесь как у кого, интересно же блин   !

[Юрко]

@HUNTER-Alex, я себе такую и хотел поставить, только от грязи. Штатная стальная имеет не покрытые зазоры и прорези, грязь там набивается ещё как! Да и дорогущая эта защита, если по просёлкам и лесным дорогам не нужно ездить, то она мне не нужна была.

[HUNTER-Alex]

@Юрко, у меня с завода стоит защита всего днища : коробки, двигателя и баков сзади - шла в комплекте с внедорожным пакетом + моторчик блокировки заднего дифферинциала. Когда снимал стальную защиту в поисках дренажной трубки А/С грязи на ней небыло вообще, т.к. есть дырочки и при дождливой погоде даже если на нее грязь попадает видимо оттуда она вымывается когда по трассе фигачишь, а вот на штатной тряпочно-войлочной защите в промежутке между кубиками, котрые внутрь выпирают говница и мусора было прилично, да и кубики эти - как губка воду в себя впитывают, нажимаешь и вода оттуда вытекает ! Одну такую защиту - мусоросборник, которая у меня стояла между картером двигателя и опционалльной заводской стальной защитой (получился по факту непонятный пирожок) выкинул нафиг при очередной смене масла по этой причине, т.к. толку от нее "0", да и обдуву и охлаждению двигателя мешает только !  

Изменено 15 июля, 2016 пользователем HUNTER-Alex

[Toka]

Всем привет. Я новичек тут у вас, но не новичек в плане американских авто.

Купил пол года назад Гранда. Новый. С месяц назад появился жуткий запах в салоне. Тухлой воды чтоли.

Сделал химчистку салона. Не помогло. Отвез это дело к дилеру. Три дня мусолили, в итоге причину не нашли и забрызгали духами. Через неделю духи выветрились и снова начался ад. Позвонил и воевал три недели с Jeep North America, в итоге они сами записали меня в другой сервис. Приехал, авто забрали и даже дали мне на замену аналогичный. Через день - сказали что они почистили и это были листья! Которые гнили. Приехал - воняет так же. Объяснил манагеру, что дураков надо искать в зеркале. На что он честно признался, что они все проверили и не понимают почему так воняет.

В общем, что делать то и что это может быть?

Живу в Калифорнии. Жара каждый день, тупо никакой влаги бытьне может.

[clipsa]

Пахнет всегда или когда климат включаете? 

 

 

У меня после последней замены фильтров появился запах при включении кондиционера. 

[ReDDevil]

Может кто-то проник в какую-нибудь скрытую  полость авто и там подох. Возле машины нет мусорных баков или помоек каких по близости? Обычно мыши(крысы, котята) тухлятиной воняют, но учитывая ваш регион проживания, может какое пресмыкающееся залезло (ящерица, змея, лягушка.... крокодил) подохло и воняет болотом....? 

Изменено 4 августа, 2016 пользователем ReDDevil

[Matrix123]

На старом гранде был случай попадания летучей мыши в подкапотное простарнство, тоже подваниволо горелым