Перейти к содержанию

Загорелся Check engine на 3.6


Zztop08

Рекомендуемые сообщения

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Жека, а что Сашка жив?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Жень, а это хорошо или плохо???

- Если ветер крыши рвет,
если град загрохал,-
каждый знает - это вот
для прогулок плохо.
Дождь покапал и прошел.
Солнце в целом свете.
Это - очень хорошо
и большим и детям........
.......
.......
........
Если ты порвал подряд
книжицу и мячик,
октябрята говорят:
плоховатый мальчик. :)

Маяковский В. В.

 


Жека, а что Сашка жив?

Вроде да, сегодня на форуме писал :)
  • 1 месяц спустя...
32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Заменили БУД неделю назад, пока полёт нормальный, ЧЕК пропал, тьфу три раза...

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Могбы и позвонить, похвалиться!!! я рад за тебя

32
Автомобиль: WK2 5.7HEMI Overland
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Могбы и позвонить, похвалиться!!! я рад за тебя

праздники были, да и сглазить боюсь...

125
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот, блин. Сегодня Чек Энджин посетил меня. Я счастлив...

 

Выскчил неожиданно, во время маневра перестроения, когда слегка нажал на газ. Не моргает. Никаких изменений в поведении машины не почувствовал. Троения нет, коробка переключается как обычно (насколько я помню, коробка в случае ошибки должна падать в аварийный режим и не будет переключать передачи выше второй).

 

Заглушил-завел - чек горит. До Москвы 2000 км, до Питера 1600 км. Ближе дилеров нет. Мда...

 

Есть в городе человек с сканером, который вроде как читает Гранда. Я к нему как-то заезжал, пробовали подключить (заранее готовился :) - информация с машины шла. Попробую к нему подъехать, может ошибку удастся прочитать.

 

По упомянутому в теме ТСБ на перепрошивку - у меня как раз 2012 год. Кто может посмотреть, применим ли ТСБ ко мне? ВИН дам.

125
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Итак, сканер показал ошибку P0730D - Incorrect Gear Ratio. Я в легком офигении. Ожидал чего угодно, но не коробку.

 

Правда, и чек выскочил, когда я срысачил и подгазанул на холодной машине с холодной же коробкой (не успела еще прогрется).

 

Ошибку стерли. От места диагностики проехал порядка 10 км - не появлась. Буду смотерть.

 

Какие будут комментарии? Особенно интересно, что скажет rosetka. Если не трудно - как эта ошибка возникает, каковы условия ее выброса?

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Греем автошки, гре-е-ем Парни! Давление масла при +20С вдвое больше рабочего +90С

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Первая возможная причина - низкий уровень масла. а непрогретость может быть как раз-таки причиной или даже заменителем низкого уровня.

 

в целом, если больше не проявляется - забить и забыть. но все же нужно хоть немного прогревать автомобиль.

 

хотя уровень масла хорошо бы проверить "чтобы не думалось"

 

при повторном появлении точно проверить уровень масла. если все ок - стопудово к ОД, тут так не разберешься. ( хотя этот исход маловероятен )

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Итак, сканер показал ошибку P0730D - Incorrect Gear Ratio. Я в легком офигении. Ожидал чего угодно, но не коробку.

 

Правда, и чек выскочил, когда я срысачил и подгазанул на холодной машине с холодной же коробкой (не успела еще прогрется).

 

Ошибку стерли. От места диагностики проехал порядка 10 км - не появлась. Буду смотерть.

 

Какие будут комментарии? Особенно интересно, что скажет rosetka. Если не трудно - как эта ошибка возникает, каковы условия ее выброса?

пробег? модельный год?

125
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

пробег? модельный год?

 

Модельный 2012, выпуск тоже 2012. Пробег 6200 км.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Итак, сканер показал ошибку P0730D - Incorrect Gear Ratio. Я в легком офигении. Ожидал чего угодно, но не коробку.

 

Правда, и чек выскочил, когда я срысачил и подгазанул на холодной машине с холодной же коробкой (не успела еще прогрется).

 

Ошибку стерли. От места диагностики проехал порядка 10 км - не появлась. Буду смотерть.

 

Какие будут комментарии? Особенно интересно, что скажет rosetka. Если не трудно - как эта ошибка возникает, каковы условия ее выброса?

P0730D - такой не бывает.

Р0730 сама по себе тоже редкость, но начинаем с уровня масла. непрогретость акпп- 50/50 причина, по идее должна валить сразу

125
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

P0730D - такой не бывает.

Р0730 сама по себе тоже редкость, но начинаем с уровня масла. непрогретость акпп- 50/50 причина, по идее должна валить сразу

 

P0730D - это то, что на сканере было. Сканер не родной, так что все может быть.

 

В общем-то меня этот код тоже очень удивил.

 

Как до уровня масла на 3.6 добраться, если щупа нет?

 

Там вообще ситуация такая примерно была: коробка градусов 15-17 (сегодня посмотрел на том же месте при тех же условиях), два подряд перестроения в стиле "шашечки" с резким набором и тут же сбросом газа. Вот на втором рывке чек и вылетел. Может холодная коробка хотела переключить пердачу, а тут я ей пинка газом дал в другую строну?

 

Из-за проблем с электрикой может выскочить такое?

 

Пока катаюсь, чека больше не было.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

P0730D - это то, что на сканере было. Сканер не родной, так что все может быть.

 

В общем-то меня этот код тоже очень удивил.

 

Как до уровня масла на 3.6 добраться, если щупа нет?

 

Там вообще ситуация такая примерно была: коробка градусов 15-17 (сегодня посмотрел на том же месте при тех же условиях), два подряд перестроения в стиле "шашечки" с резким набором и тут же сбросом газа. Вот на втором рывке чек и вылетел. Может холодная коробка хотела переключить пердачу, а тут я ей пинка газом дал в другую строну?

 

Из-за проблем с электрикой может выскочить такое?

 

Пока катаюсь, чека больше не было.

что угодно может быть

если Р0730 , то это общая пробуксовка, причин масса, первая-уровень масла.

проверка спец щупом, в ветке WK2005 про него описание найти можно

 

Приборку ставите на trasmission oil temp, температуру смотрите или R или D а уровень измеряете в паркинге на заведённом моторе

125
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

что угодно может быть

если Р0730 , то это общая пробуксовка, причин масса, первая-уровень масла.

проверка спец щупом, в ветке WK2005 про него описание найти можно

 

Приборку ставите на trasmission oil temp, температуру смотрите или R или D а уровень измеряете в паркинге на заведённом моторе

 

Нашел людей, которые занимаются ремонтом мерседесовских коробок, у них нашелся родной щуп для 822.6 (тросик с красной ручкой). Уровень проверили - все в норме.

 

В общем, пока делаю вывод - нефиг агресивно ездить на холодной коробке. Да и вообще нефиг рысачить.

 

По пробке трубки для щупа вопрос - она открутилась со значительным услием. Пробка - пломба или просто с таким усилием закручена на заводе?

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Нашел людей, которые занимаются ремонтом мерседесовских коробок, у них нашелся родной щуп для 822.6 (тросик с красной ручкой). Уровень проверили - все в норме.

 

В общем, пока делаю вывод - нефиг агресивно ездить на холодной коробке. Да и вообще нефиг рысачить.

 

По пробке трубки для щупа вопрос - она открутилась со значительным услием. Пробка - пломба или просто с таким усилием закручена на заводе?

один раз рассверливать пришлось, это на заводе их так крепят

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эти щупы ( типа мериновские) такая профанация!

В бытность владения Вжиком мерял уровень таким щупом.

Там где у них для 80 градусов максимум, на наших судя по мануалу еще лить и лить ( ( исходя из шкалы от дна поддона).

Так что не поленитесь и проверьте этот момент.

25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашел людей, которые занимаются ремонтом мерседесовских коробок, у них нашелся родной щуп для 822.6 (тросик с красной ручкой). Уровень проверили - все в норме.

 

В общем, пока делаю вывод - нефиг агресивно ездить на холодной коробке. Да и вообще нефиг рысачить.

 

По пробке трубки для щупа вопрос - она открутилась со значительным услием. Пробка - пломба или просто с таким усилием закручена на заводе?

 

 

Вот для вас и TSB поспел -)

 

http://wk2jeeps.com/tsb/tsb_wk2_2100513.pdf

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

дааа, пирожок по теме, сегодня вышла

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

хотя сегодня же подключал при диагностике грандов прошив этих не видел

125
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Вот спасибо! На ТО-1 заявлю обязательно, пусть прошивают. Правда чек уже стерт.

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: гранд чероки
Город: павловский посад
Опубликовано
Опубликовано

Вчера, жара за 30. Отановился примерно на 40 минут,заглушил двигатель. Завел, тут же загорелся чек. Заглушил, вновь завел-чек горит. Поехал, сначала потихоньку, каких-либо других ощущений в поведении машины нет, потом поехпл как всегда-так же никаких неприятных ощущений. Приехал, постааил машину в гараж. Сегодня утром завел-чек горит, заглушил, вновь завел-чек горит, заклушил, завел-чек не горит. Поехал-машина едет нормально, чек более не горит.Ранее чек не горел никогда, заравлялся только на проверенных заправках.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

три хороших поездки отсчитались, вот и погас. забей

84
Автомобиль: WK2
Город: Украрусь
Опубликовано
Опубликовано

Вчера, жара за 30. Отановился примерно на 40 минут,заглушил двигатель. Завел, тут же загорелся чек. Заглушил, вновь завел-чек горит. Поехал, сначала потихоньку, каких-либо других ощущений в поведении машины нет, потом поехпл как всегда-так же никаких неприятных ощущений. Приехал, постааил машину в гараж. Сегодня утром завел-чек горит, заглушил, вновь завел-чек горит, заклушил, завел-чек не горит. Поехал-машина едет нормально, чек более не горит.Ранее чек не горел никогда, заравлялся только на проверенных заправках.

Тоже такое было. Периодически загорался и тух и так каждый раз. На ПК продиагностировали оказался вышел из строя датчик экологии. Заменили и всё ОК.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 OVERLAND
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!

 

В субботу стал Вашим сотоварищем!

Jeep Grand Cherokee 3.6 OVERLAND теперь мой), но как то сразу, к сожалению, возник вопрос.

 

Итак - выехал из салона, не доехал до ближайшей заправки 15 метров, кончился бензин. При этом в салоне заверяли, что есть 5 литров - на два километра не хватило(. Ну что такое? Уж на этом то зачем так?

Ну Бог с ними, позвонил, привезли, залили литра 4.

Пока ждал, добрые полисмены подкатили, улыбаясь, попросили доки, я у них бензинчика. Разошлись не с чем).

Запрвка, кстати, Татнефть, не верю им, но деваться некуда, 10 литров 95 брызнул.

Доехал до ВР на Волгоградке за МКАДом, которая рядом с Макдональдсом, и залил полный бак 95. Разбавил, так сказать.

До дома все ок, а вчера, в воскресенье, выехал из дома и на пробеге 220 км загорелся check engine и пропала надпиь ЕСО.

Заводил, глушил, все без толку. Не троит, едет нормально.

Позвонил дилеру, ответ жги бензин.

Понимаю, придется ехать на диагностику, что с них (документы) просить?

Должны дать какую то распечатку с "ошибкой"?

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это какой же должен быть бензин чтоб чек загорелся????? вообще не бензин???

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

кто у нас продавец???

если через три полных поездки не погаснет, то скатайтесь на диагностику.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 OVERLAND
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

это какой же должен быть бензин чтоб чек загорелся????? вообще не бензин???

Надеюсь, что бензин)

 

кто у нас продавец???

НеоКар

 

кто у нас продавец???

если через три полных поездки не погаснет, то скатайтесь на диагностику.

Что значит "три полных поездки"?

7
Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Понимаю, придется ехать на диагностику, что с них (документы) просить?

Должны дать какую то распечатку с "ошибкой"?

Ошибку можно считать ключом, скорее всего. На джипе не пробовал, на другой машине крайслера 11 модельного года сработало.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нуивот.И чего все страшилки про солярку? :rolleyes:

 

погоди, пусть сначала скажут что солярка нипричом! :flower:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 93 гостя (Посмотреть всех)

    • 421
    • kapitalist
    • 465at
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 49930
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук под нагрузкой на Jeep Liberty (KK)

      Liberty приехал в ТРС-Моторс на плановую замену масла, а заодно владелец пожаловался на стук в передней подвеске. Проявляется под нагрузкой, сильнее всего когда колёса вывернуты.

      Загнали на подъёмник и сразу увидели проблему: верхние рычаги передней подвески держатся еле-еле. Сайлентблоки отслоились от обоймы, резина растрескалась, местами её почти не осталось.

      Почему рычаг стучит именно на вывернутых колёсах

      Когда сайлентблок разбит, рычаг плавает в посадочном месте. Стоит вывернуть колёса и дать боковое усилие на подвеску, как рычаг начинает гулять и стучать. Дополнительно проверили крепление редуктора переднего моста: там сайлентблоки тоже потрескались и задубели, редуктор болтается на подрамнике и добавляет свой стук.

      Причина в возрасте. Liberty у нас машина немолодая, а сайлентблоки на этих рычагах заводские, их ни разу не трогали. Резина со временем теряет эластичность, дубеет от дорожных реагентов, трескается и отходит от металлической обоймы. Дальше люфт только растёт: обойма работает всухую, разбивает посадочное место, а потом и сам рычаг с креплением.

      Что заменили и почему разными способами

      Верхние рычаги сняли и перепрессовали в них новые оригинальные сайлентблоки. Взяли именно оригинал: аналоги на этот узел ходят меньше, а перепрессовка трудоёмкая, лезть туда повторно ради экономии смысла нет. Заодно поменяли сайлентблоки редуктора переднего моста, со снятием самого редуктора.

      С задними продольными рычагами поступили иначе. Резина в них тоже на исходе, но сами рычаги родные и уже прилично заржавели, поэтому поставили их в сборе. После сборки сделали сход-развал: со снятыми рычагами углы установки колёс уходят, без регулировки резину будет жевать неравномерно.

      Что замечать на возрастных KK

      Глухой стук на мелких неровностях и при маневрировании с вывернутыми колёсами — типичный признак люфта в ходовой. Если под нагрузкой стучит, а на ровной дороге тихо, чаще всего виноваты сайлентблоки рычагов, и это повод заехать на осмотр.

      Резина на этих машинах и так близка к пределу, а соль на дорогах добивает её и провоцирует коррозию по рычагам. Зимой стоит чаще мыть днище от реагентов: это продлевает жизнь и сайлентблокам, и самим рычагам. Та же подвеска и те же болячки на Dodge Nitro, он построен на одной базе с Liberty, так что при похожем стуке проверять стоит эти же узлы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...