Перейти к содержанию

Диагностический сканер для WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, Roman76 сказал:

ссылочку для новичков

Ну, и еще тем двадцать, поиском пройтись...

1
Автомобиль: Commander
Город: Волхов
Опубликовано
Опубликовано

Я имел ввиду что бы настраивать авто ,не очень серьёзно,laugh 431pro3 подойдёт?И где можно купить?Спасибо.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Igor5 сказал:

настраивать авто ,не очень серьёзно

Читать/стирать ошибки, вкл/выкл разные функции, заложенные производителем, да.

Настройки, прошивки двигателя, нет, про это в темах постом выше.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ещё считывать разные параметры в реальном времени - например температуру в коробке или график показаний лямбды ну и т.п. Для диагностики и обслуживания используется.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, E_Gun сказал:

Ну, и еще тем двадцать, поиском пройтись...

Благодарю. Надо поизучать.

Информации много, поэтому прошу поточнее у старожилов. Сам еще только начинаю разбираться...

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 22.05.2018 в 19:08, MoparPlus сказал:

купите китайский клон Микропода и все это профильный сканер под Крайслер. И читайте машину в свое удовольствие.  

А какую версию лучше взять чтобы функционал был наиболее полный (включение отсутствующих функций(таких как ходовые огни), прописывание ключей (кстати оно в микроподе есть?). И на что обратить внимание при покупке?

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Alex745 у нас оригинал, не могу сказать, что с китайцами.

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А оригинал обладает всеми вышеперечисленными функциями? Особенно интересует возможность прописывать ключи.

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Alex745 Да, возможно, но потребуется пин код на машину.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Alex745 сказал:

А оригинал обладает всеми вышеперечисленными функциями? Особенно интересует возможность прописывать ключи.

часто собираетесь этим заниматься?

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Нет нечасто 1 раз :), ключ с Китая стоимостью 740 руб. приедет и боюсь официалы откажут, сославшись что-не оригинал. А так прибор больше конечно нужен для диагностики.

8 часов назад, MoparPlus сказал:

Alex745 Да, возможно, но потребуется пин код на машину.

А что за пин код? 

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Alex745 Пин код для привязки ключа. Его можно или купить на оф. сайте за 30$, или использовать программы по его расчету, программы нужно искать в инете. Возможно пин код предоставляют дилеры при наличии документов на машину, но это надо у Пчела узнать.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не предоставляют... эта информация ДСП

привозите к ним машину и они делают работы с его использованием... дабы исключить противоправные действия... возможно Вы хотите пришить ключ или прописать мозги на чужом автомобиле... 

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Значит поеду к официалам если с помощью спецпрограмм не получится прописать китайское чудо:)

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Alex745 сказал:

Значит поеду к официалам если с помощью спецпрограмм не получится прописать китайское чудо:)

а ключ за 750р точно с радиомодулем будет?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А без радиомодуля зачем ему кнопки??

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Если кому интересно то могу ссылку кинуть. Как получу отпишусь, а так по отзывам покупателей все работает.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Николай Пименов сказал:

А без радиомодуля зачем ему кнопки??

Если не ошибаюсь, то я на дорест брал корпус-болванку. Она в районе 500р стоила год назад. В нее просто внутряшки перекинул и все. А тут такое дело, за 750р и с радиомодулем. Зимой узнавал в Авилоне сколько стоит ключ. По-моему 8к сказали, + 3к за привязку ключа к машине.

63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую! Народ!!! Прошу помощи

Имеется в наличии сканер (фото 1)

Подключаю к авто - получаю то что на (фото 2)

раньше был первый вайтек - выскакивала помоему такая ошибка, посоветовали купить второй (так как первая модель устарела)

Двушка какое-то время поработала.... и вот

Что делать??? Ктонить знаком с такой проблемой?

IMG_3811.jpg

IMG_3809.jpg

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

avk2704 Знакомо, его заблокировали. Есть несколько путей, могу прислать активатор (требуется подключение к интернет) если он не поможет, то тоже решаемо. 

63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, MoparPlus сказал:

avk2704 Знакомо, его заблокировали. Есть несколько путей, могу прислать активатор (требуется подключение к интернет) если он не поможет, то тоже решаемо. 

Буду признателен!!!!! Доневозможности!!!!!!!

63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, MoparPlus сказал:

avk2704 https://yadi.sk/d/WBo2sdX53W8Jmt ссылка на активатор, если он не поможет, то пришлю в личку инструкцию, как запустить 

Огромное спасибо! У нас сейчас ночь, завтра проверю, и отпишусь

63
Автомобиль: GCH-Overland 14
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, MoparPlus сказал:

avk2704 https://yadi.sk/d/WBo2sdX53W8Jmt ссылка на активатор, если он не поможет, то пришлю в личку инструкцию, как запустить 

Приветствую!!! Чтото не сработало..

IMG_3816.jpg

IMG_3818.jpg

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

avk2704 Значит номер Вашего Микропода попал в список обновления для перехода в Вайтеч 2.0. Сейчас в личку отпишу

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Заодно вопрос спрошу, а что за "инициализация" и "проверка" в лаунче в блоке ITM сирены и еще что-то? Может тут мне надо новую сирену активировать (сирену, которой небыло длительное время)?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

думаю, инициализация - это для новой, проверка - это он по обменным командным проводам даст команду "покричать", ну или спросит о её самодиагностике. Короче, вполне безопасные команды.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 часов назад, Николай Пименов сказал:

думаю, инициализация - это для новой, проверка - это он по обменным командным проводам даст команду "покричать", ну или спросит о её самодиагностике. Короче, вполне безопасные команды.

Попробую инициализацию, ибо по другому никак не кричала и не проверялась...

Но самодиагностика сказала что все хорошо!

Изменено пользователем Roman76
58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 03.07.2018 в 00:10, Akpo6at13 сказал:

Если не ошибаюсь, то я на дорест брал корпус-болванку. Она в районе 500р стоила год назад. В нее просто внутряшки перекинул и все. А тут такое дело, за 750р и с радиомодулем. Зимой узнавал в Авилоне сколько стоит ключ. По-моему 8к сказали, + 3к за привязку ключа к машине.

Отписываюсь по получении и прописке ключа.

 

ВСЕМ КТО НЕ ХОЧЕТ платить 7 и более тысяч рублей за несколько микросхем и пластиковую коробочку (не хочу расстраивать тех кто зарабатывает на продаже ключей, но интересы владельцев 10 летних АВТО намного выше) 

 

1. Ключ включает в себя болванку и радиомодуль.

2. 433 МГц

3. Прописался на ура и полностью работоспособен.

 

Единсивенный минус то что сзади нет крышки и замена батарейки будет затруднительна.

 

Если интересно то кину ссылку. Можно перенести в тему где все посмотрят, кто знает подскажите.

16AFDB02-1068-4DFC-8D72-BD9E3FB5EF85.jpeg

14EE10A5-79DE-43A0-82B9-416109124FAC.jpeg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 970 гостей (Посмотреть всех)

    • MIB
    • Saadov
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.