Перейти к содержанию

Приводной ремень 3.0 CRD


KostyaJil

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

Мне одному жалко денег на новый натяжитель в сборе? Ролики отдельно продаются... от 310 до 700р...на выбор. Судя по конструкции- ролик съемный у натяжителя любого производителя... мало того- кажется сам ролик разборный и возможна просто замена подшипника....или я чего- то не понимаю?

post-11120-0-61335500-1414341444_thumb.jpeg

post-11120-0-22061900-1414341460_thumb.jpeg

9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

По паразитным роликам. Кто- то держал в руках ролик, который профильный в 7 ручьев? Он разборный? Все заменители гладкие... просмотрел массу инфы... хотелось бы сохранить конструктив...

11
Автомобиль: GCh Limited 4.7 WJ'99
Город: Latvia, Ventspils
Опубликовано
Опубликовано

разница между роликом отдельно и целым натяжителем невелика

 

только может оказаться, что сам натяжитель болтается поперечно оси, и замененный ролик в таком случае не спасет

перекошенный натяжитель бывает видно сразу, а можно и сняв ремень пошевелить (поперечно ходу ремня)

9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

В сервисе, при замене ремня, был поставлен диагноз: шумят верхний паразитный и ролик натяжителя... про неисправность натяжителя речи не было. Озвучили ценник: ролик 1070р... натяжитель 3800р... на вопрос о возможности замены ролика натяжителя вятного ответа не получил.

 

Самый недорогой натяжитель в сборе около 2000р...ролик 500р.

  • 8 месяцев спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Пробег уже 120тыщ а менял ток ремень на 60 и сегодня смотрел все в норме и не шумит...

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: JEEP гранд чероки 3.0 CRD 2008г
Город: MOSCOW
Опубликовано
Опубликовано

для меня самым трудным оказалось определиться в какую сторону откручивать :up:

Привет.

Подскажи, какая резьба на генераторе?

Заранее спасибо.

  • 4 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

После грязевых ванн что то зашумело под капотом, пробег 125 менял только ремень на 60

Опубликовано

Ну втаривайся роликами и ремнем сразу, чего думать-то. Все равно скоро пригодятся в любом случае, по пробегу уже подходит. Главное чтоб не помпа.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Да завтра заеду в сервис, чтоб послухали где именно шумит. А помпа это дорого или больше геморно менять?

  • 3 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

поменял ролики, натяжитель всборе. шум остался... думаю че делать? может подшипник кондера? шумит именно с этой строны... или ГУР ....

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал, конечно, не дешев. Ну и поменять на коленке не получится, но не так уж и сложно

Подозреваю что скорей всего шумит помпа,надо заехать эндоскопом послушать, нашел вариант помпы Hepu P1521 есть какая инфа как она?

Опубликовано

Очень много претензий было по HEPU и SKF, при том что их продается не сильно много. Чаще всего предлагаю DOLZ покупателям, продаю очень много в соотношении к другим брендам, за все время было пару косяков с ними. METELLI на свой бывший 2,7 привозил - тоже сдохла быстро, хотя обычно нормально все с ними

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Кинь номерок Dolz или что посоветуешь на наш дизель поставить?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Вот лучше рекомендовать не буду, но себе бы поставил

M231 DOLZ

Оплатил DOLZ она еще и дешевле в два раза
32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Егор, какой пробег у тебя сейчас.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

125

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Нашел причину шума - подшипник кондиционера шумит, кто подскажет как с его заменой есть ли подводные камни? Может кто менял?

  • 1 месяц спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня снял ремень для дефектовки роликов, все с люфтом и шумят, их под замену.

Заметил небольшой люфт в помпе, подскажите ее стоит менять?

Проверил обгонную муфту - работает, ее меняют по регламенту или когда выйдет из строя?

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Я особо не могу понять помпа метвая или нет, она должна при вращении звук издавать? моя издает ГРГР.

Опубликовано

Нет, ну если звук посторонний замени. Потом волосы будешь дергать с одного места что не сменил вовремя и теперь стоишь посреди леса в минус 30 с оборваным ремнем, завернутыми роликами и плохим настроением.
 

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

при работе двигателя звуков не было, когда рукой крутиш, шумят ролики и помпа.

просто оригинал не собираюсь ставить вот и ломает оригинал исправный менять на лицензию, которая может меньше отходить.

 

машину купил на 160т. не менял ни чего, щас 200т. снимал ремень и помпа оригинал.

какой вообще регламент на замену ремня и помпы?

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

решил я в ролике натяжителя (железном) поменять просто подшипник скрутив части болтами. 

Возник вопрос, можно ли в пластиковых роликах перепресовать подшипники, или есть вероятность что вылезут?

Опубликовано

В пластиковых роликах подшипник заплавлен в корпус, ты же видел сам наверняка. Оно того не стоит. Экономия призрачная, надежность стремится к нулю, нервы дороже.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Ок, так и думал, решил переспросить.

  • 3 недели спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Нашел причину шума - подшипник кондиционера шумит

Егор, а каким прибором нашел причину?

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD3.0 WH
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пришла пора менять ремень и ролики - пробег 125, в морозы стал посвистывать.

Посмотрел цены и слегка афигел. :blink: В особенности порадовал ценник на мерсовский натяжной ролик 7800руб.

Ребят, есть что-нибудь достойное по заменителям? Или всё же не скупиться в данном вопросе и брать оригинал?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • evgens70
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.