Перейти к содержанию

Приводной ремень 3.0 CRD


KostyaJil

Рекомендуемые сообщения

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, up6 сказал:

просто не надо аналоги брать и все... с ними постоянно такой геморрой... 

Фин положение поправится не буду брать аналоги. Я всегда стараюсь брать оригинал по возможности. Ладно буду менять путём подбора, начну с 2195, в экзисте вроде проблем нет по возврату. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Не все то золото что блестит.

Не все то золото у которого на лейбаке написано оригинал.

Не помню кто сказал....

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Mr.Freddy сказал:

Фин положение поправится не буду брать аналоги. Я всегда стараюсь брать оригинал по возможности. Ладно буду менять путём подбора, начну с 2195, в экзисте вроде проблем нет по возврату. 

не ищите отдельно ролики... берите в сборе - у него больше шансов попасть в размеры оригинала

1 час назад, Американец сказал:

Не все то золото что блестит.

Не все то золото у которого на лейбаке написано оригинал.

Не помню кто сказал....

как раз к этому случаю применимо...

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вобщем "лошаре ми контаре")) первый ремень был 2203, который я писал что не подошел и был якобы длиннее (оказалось второпях не накинул на один ролик)). Но он тоже бы не подошел. Второй ремень 2196 оказался мал. Вчера поставил 2205 continental за 1600 рупей тютя в тютю подошел. Времени на установку ремня - 2 минуты (накинул, отогнул натяжитель, накинул на генератор и вуаля). Новый ролик был на 1см больше с каждой стороны. Если бы ролик был размером как заклинивший, то 2196 встал бы как родной. Аккумулятор пока на зарядке, вечером буду пробовать запустить.

Изменено пользователем Mr.Freddy
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Mr.Freddy сказал:

continental

Что это за ремень такой...?

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже такой на Джимни взял .

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Во. Сам не знаю (((

P90124-190002.jpg

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, феден сказал:

Во. Сам не знаю

А, всё, понял...

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, феден сказал:

Во. Сам не знаю (((

P90124-190002.jpg

да именно такой взял 6рк2205, фотку выложу, упаковку сохранил

Изменено пользователем Mr.Freddy
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Continental хорошие ремни. 2 раза себе их ставил, еще один в багажнике на всякий пожарный лежит. Пробег по 100к+ берут легко.

103
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Машина запустилась. Прогрел, послушал, посмотрел, прокатился - все хорошо....вобщем урок усвоен. С собой всегда возить инструменты, ролики с натяжителем в сборе, ремень и др. мелкие запчасти на типа свечей. И главное делать своевременную замену, не откладывать на потом, дороже выйдет. Ролик то по моей вине заклинило, сначала забил его смазкой в ожидании пока новый придет, потом просто руки не доходили, все потом да потом, вроде и так нормально. Вот и дождался пока на киевке ролик не клинануло и ремень не слетел и инструмент на даче.

Изменено пользователем Mr.Freddy
25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Менял сегодня - континенталь новвй полное говно по сравнением со старым гетс, прошедшим 25 тысяч, оставил старый !

25
Автомобиль: XJ jeep cherokee 2001
WKчка CRD 3.0 2006 г.
Город: Чехов, Россия
Опубликовано
Опубликовано

Старый снятый, при закручивании не дает симптомов испорченного - мягкий , без трещин !!!

Новый - материал видно дешёвый, при скручивании - мало заметные вкрапления инородные, которые перейдут в трещины (

Опубликовано

Contitech 

Gates

Hutchinson

Три конторы, к которым у меня полное доверие. В порядке приоритета. Как правило Gates самый дорогой. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и меня накрыло, в среду, приехал :(

48.thumb.jpg.31cf4033a83024502c6845fafaaa59c6.jpg

Заклинил ролик натяжителя, ремень пополам.

Поставил ремень Bosch 7РК2035.

На вид ремень как ремень, с "сеточкой" снаружи, будем наблюдать...

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, E_Gun сказал:

Вот и меня накрыло, в среду, приехал :(

48.thumb.jpg.31cf4033a83024502c6845fafaaa59c6.jpg

Заклинил ролик натяжителя, ремень пополам.

Поставил ремень Bosch 7РК2035.

На вид ремень как ремень, с "сеточкой" снаружи, будем наблюдать...

Сколько прошёл ремень? 

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А то у меня пробег 170000 км, не свистит и звуков посторонних нет. Даже в мороз.

Может озаботиться заменой, вместе с роликами ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, aepishhev сказал:

Сколько прошёл ремень?

Около сотни.

Я менял его вместе с роликами, ставил INA, а сейчас посмотрел на новые, у моих старых люфтов нет, а у новых есть.

Поэтому пластиковые оставил свои, а натяжитель поставил новый в сборе, МВ оригинал.

 

2 минуты назад, aepishhev сказал:

Может озаботиться заменой, вместе с роликами ?

Дело хорошее, но учитывая, что я отметил выше про новые ролики, 50/50.

Я бы, в такой ситуации, купив комплект, залез посмотрел на люфты и по результатам принял решение о замене.

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2008 .3.0. CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
В 27.01.2019 в 20:56, E_Gun сказал:

Около сотни.

Я менял его вместе с роликами, ставил INA, а сейчас посмотрел на новые, у моих старых люфтов нет, а у новых есть.

Поэтому пластиковые оставил свои, а натяжитель поставил новый в сборе, МВ оригинал.

 

Дело хорошее, но учитывая, что я отметил выше про новые ролики, 50/50.

Я бы, в такой ситуации, купив комплект, залез посмотрел на люфты и по результатам принял решение о замене.

Спасибо. Понятно .

  • 6 месяцев спустя...
19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано

почему необходимо менять ремень и натяжитель парой и во время

 

 

  • 9 месяцев спустя...
Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Яркий пример почему нельзя игнорировать попадание масла на ремень. В итоге порвался и остатки намотало за шкив коленвала. От переднего сальника осталась только металлическая пластина.

 

Snapseed.thumb.jpg.508496b94b326fa133bbedde3c23d73e.jpg

 

857549534_Snapseed2.thumb.jpg.088aa22f3396fda43427f3060a8b5b3e.jpg

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Вот и моя красота. За 90 км от города. 5200 руб эвакуатор , в итоге стоит в сервисе ждёт вмешательства.

Хорошо что ремень оригинал был приобретён по случаю .

 

BAD99D72-D03B-4141-9DDC-02250E2EC1CB.jpeg

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Alex745 сказал:

Вот и моя красота

Ну так пиши полностью, какой ремень, какой пробег.... Ремень был, зачем эвакуатор и сервис? На месте поменять элементарно.....  Или ты просто решил поделится ситуацией?   :crazy:

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

1. Ремень был Gates

     —  Капало с резонатора (в течении ~15т.км.)

     —  Что-то шумело в районе помпы (было подтверждено в ходе диагностики что помпа имеет люфт и что-то чиркает) всё остальное (ролики, обгонная муфта генератора,  натяжной ролик и т,д,) было исправно.

 

2. Оригинал (ремень) был дома (100 км. от места возникновения неисправности).

Пробег на Gates был 32 т. км. (менял предыдущий хозяин).

 

 

 

 

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня gates пробежал уже около 80ткм. Выглядит норм, лучше чем был оригинал на 120ткм. Осталось дотерпеть около тысячи до ТО.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Alex745 сказал:

 Капало с резонатора (в течении ~15т.км.)

Ну,дык надо убирать первопричину. А она посерьёзней будет...

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 24.05.2020 в 10:08, олегТТ сказал:

Ну,дык надо убирать первопричину. А она посерьёзней будет...

Олег,под словом "посерьезней будет",что имеешь в виду?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, olegosha сказал:

под словом "посерьезней будет",что имеешь в виду?

Масло там лишь следствие проблемы. Долго объяснять. Инфы полно. https://www.drive2.ru/o/b/525448911406499738/

или https://www.autoposobie.ru/otkuda-maslo-v-interkulere-razbiraemsya-pochemu-gonit-maslo-v-interkuler/

 

И т.д....

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, олегТТ сказал:

Масло там лишь следствие проблемы. Долго объяснять. Инфы полно. https://www.drive2.ru/o/b/525448911406499738/

или https://www.autoposobie.ru/otkuda-maslo-v-interkulere-razbiraemsya-pochemu-gonit-maslo-v-interkuler/

 

И т.д....

Я почему спросил, вчера снимал резонатор для склеивания отломанных крепежей и из резонатора немного масла вытекло,этого быть не должно вообще или как?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 68 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • МаксимЯкут
    • Олег-2025
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.