Перейти к содержанию

Развейте сомнения или убейте окончательно


maxon5

Рекомендуемые сообщения

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня на трассе поймал между колес ОГРОМНУЮ железяку размером с пол колесного диска размером, острую по краям.

Защита двигателя вроде помогла, а вот как оказалось защиты коробки у меня нет((( Пробил коробку, вытекло все масло за минуту, машин на эвакуаторе поехал домой(((

После удара сразу встал и заглушил движок.

Короче грустно, но интересует вопрос: что там могло жизненно-важное повредиться или это только поддон???

На подъемник тока в понедельник, вот сижу мучаюсь, бороздю инет, весь издумался(((

 

4.3.2

Запрещается

создавать темы и сообщения, использовать аватары или подписи содержащие

криптованный и/или завуалированный (замена одной или нескольких букв на

созвучные и/или знаки *@$#%^, а также точки или пробелы) мат.

VVV

Изменено пользователем maxon5
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Чего терзать себя-то ! Может там в поддоне просто небольшая дырочка и все. Заварят дыру или поменяешь поддон, зальешь АТФ+4 и дальше будешь кататься! Не настраивай себя на плохое, дождись под"емник ......

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Должно быть все нормально. Я когда пробил коробас - еще метров 100 ехал, потом встал, заглушил и вызвал эвакуатор. Поддон варить не стал, заменил на новый. У него цена 500 руб. :)

Может у тебя и не поддон вовсе, может порвало трубки охлаждения.

Чтобы до понедельника не мучаться - кинь старое одеяло под машину, залезь и посмотри..

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за успокоение...

нет, не трубки, железяка была огромная, заглянул вниз - поддон сильно измят и в нем дырища

Сразу вопрос, где взял поддон за 500 р., в экзисте от 3000т.р.???

А что-то еще в самом поддоне есть что можно сломать???

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

разборы рулят!

раньше времени себя не накручивай. должно быть все оке, раз поддон только замял. ведь это тупо корыто без механических элементов

  • Партнёр клуба
7 564
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

какая коробка - 545?

32
Автомобиль: KJ crd (2006)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

если 545RFE то бери сразу мопаровский поддон увеличенной емкости... Дорого, но оно того стоит ...

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Сразу вопрос, где взял поддон за 500 р., в экзисте от 3000т.р.???

Ну да, у тебя коробас 45-й, на него поддон стоит около 3т.р. Это на 42-й стоит 500р.

  • Партнёр клуба
7 564
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

есть за 2000 рублей...

Изменено пользователем up6
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

а у меня скоро стоковый освободится))))

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

вот чего трындеть за зря? вскрытие - покажет. если тупо дыра и небольшое замятие, значит не долетело до кишок коробаса, а долетело-нет надо сымать поддон и смотреть. хоть бы фотку, чтоли, показал :)

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Да, ступил, надо было сфоткать... Коробка 45.

Все произошло по дороге из Владимира в МСК, вез сестру жены с ребенком домой, гостили у нас. Хорошо не очень далеко от Владимира случилось. Вызвал эвакуатор и тестя, он привез свою машину, перегрузили все вещи и поехали дальше на его, а черокеза на эвакуаторе домой. Дико не терпится узнать что с ним, но увижу его только в понедельник.

Зрелище было не для слабонервных, любимый всей семьей jeep стоит раненый с дырой на брюхе в луже ярко красной крови... Масло было свежее, недавно меняли. Это жена с сестрой такие ассоциации навеяли.

To UP6: как бы за 2000 купить поддон? Хотя сначала узнаю как там мой больной

To SPN: что дает поддон увеличенной ёмкости, в чем его преимущество?

 

Чуть не забыл, подскажите где лучше брать масло? В экзисте есть, но может где подешевле и качественнее? Из МСК могут привезти друзья, скажите только где лучше взять.

  • Партнёр клуба
7 564
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю, что ничего критичного не случилось, поставите поддон, зальете масло и поедете дальше...

 

Купить просто - связаться со мной через личку... Также есть 10 литров АТФ +4 по цене 300 рублей за литр

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Также есть 10 литров АТФ +4 по цене 300 рублей за литр

ну вот где ты раньше был?пришлось заказывать в Экзисте почти по 500р за литр!!!!!

  • Партнёр клуба
7 564
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ужас!!!

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ужас!!!

ну да)особенно если заказываешь 15л)))

  • Партнёр клуба
7 564
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а зачем 15 литров? не зацикливайтесь Вы на промывке на установке, все это от лукавого...

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

... пришлось заказывать в Экзисте почти по 500р за литр!!!!!

Уаао! вот это экзист "обваривается"!(в автодоке брал по 275р с доставкой в иркск)

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а зачем 15 литров? не зацикливайтесь Вы на промывке на установке, все это от лукавого...

жду такой поддон)51Yob6B-yjL._SS400_.jpg

литров 11 войдёт плюс поставлю доп.радиатор(не стоит в стоке),ну и пару литров "про запас"))))

 

Уаао! вот это экзист "обваривается"!(в автодоке брал по 275р с доставкой в иркск)

а ссылку можно?))

Изменено пользователем vadimnizh
  • Партнёр клуба
7 564
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это для кого такой поддон? для Гранда?

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

это для кого такой поддон? для Гранда?

угу))))http://differentialcoversbestprice.blogspot.com/2012/03/mag-hytec-transmission-pan-1999-2012.html

  • Партнёр клуба
7 564
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

извращение какое-то...

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

извращение какое-то...

почему?)))

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Мой пробитый поддон:

http://jeep4x4club.ru/gallery/image/8035-dscn8086/[/img]

 

Как думаете, не страшны вмятины внутри под поддоном, на самой коробке?

Сам поддон заваривают, надеюсь сделают нормально, сказали ничего сложного

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Коробочку скорее всего не задело, а вот фильтры могло зацепить... но это не страшно... Щелкнул бы поддон изнутри... плохо видно посадочное место...

  • Партнёр клуба
7 564
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

почему?)))

 

ИМХО - потому что штатного поддона вполне хватает, для чего эти мега-ребра охлаждения в наших широтах не совсем ясно... если бы у меня был РЭМ с 5,7 и я регулярно таскал бы по бездорожью прицеп со стадом буйволов, тогда да...

 

Поддон на фотке жестоко пострадал, лучше бы его заменить...

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По-моему не очень у меня получилось выложить фотки, по пробую еще разок с коментами:

Поддон снаружи:

post-8583-0-82465600-1333396903_thumb.jpg

Поддон изнутри:

post-8583-0-84779700-1333396935_thumb.jpg

еще раз снаружи:

post-8583-0-62324100-1333396967_thumb.jpg

Вмятина внутри под поддоном:

post-8583-0-13489000-1333396996_thumb.jpg

post-8583-0-34541700-1333397009_thumb.jpg

На сегодняшний день поддон выпрямили и заварили, вроде очень неплохо

Изменено пользователем maxon5
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

тюненый поддон классный,охлаждения АКПП много не бывает!

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Поддон поставили, масло залили, вошло 7 литров.

Вроде полет нормальный, тфу-тфу-тфу.

Очень боюсь что в коробасе внутри могло что-нить случиться из-за удара.

Завтра хочу сам проверить уровень жижи в коробке, он на заведеной проверяется?

  • Партнёр клуба
7 564
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а фотки поддона после ремонта есть?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 499 гостей (Посмотреть всех)

    • Sashander
    • Voldemarych
    • dm1967
    • egorkat
    • 520881
    • Jeep 32
    • up6
    • Aslan021
    • Rommel-86
    • лонард
    • ales1988
    • DUC
    • kapitalist
    • Роман 789
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1830
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...