Перейти к содержанию

Intro CAV-2313 - китайская автомагнитола


Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory, музыка у меня такая http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33369-magnitola-dvd-navi-v-shtatnoe-mesto/ там два кабеля под подключение (рейстал и до), антенна gps, айпод, еще какие то под видео, под микрофон и пульт. Флеха с наружи, вот ее и хотел убрать. Два слота под мини сд (навигация и просто сд). Куда и где сзади под флеху и модем нету. Незнаю должен быть или нет. Эта музыка вообще с инетом дружит?

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory, вопрос из разряда: зачем полноценная запаска, если можно возить докатку.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Алексеич, у тебя балалайка первого поколения, у меня второго, они совершенно разные. В твоем случае нужно разбирать и смотреть плату, есть ли там куда шнурок припаять или придется от разъема провода тянуть. 


@disshaman, У меня запаска на даче, вместо нее, лежит мангал, спальники, инструмент, домкрат и запасной ремень :-) 

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory, Спасибо! С инетом она не дружит?

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Алексеич, официально нет. 

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory, а это как?

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Бывает так что производитель не всегда использует возможности железа на все деньги, просто программно отключают и все. Железо есть, разводка на плате есть, но нет разъемов и дров для ОСи. Но в некоторых случаях можно допаять разъем и подкинуть дрова для контроллера в ОС. 

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как войти в меню обучения кнопок руля на магнитоле http://chinawebshop.ru/product_93211.html,http://imgs.inkfrog.com/pix/autodvdgps/Description-ql-jep816_11.jpg

Комбинация из инструкции - перейти в режим AUX, нажть 8, а потом SETUP не срабатывает. Меню программирования кнопок руля не открывается.

Какие могут быть еще варианты?

 

У меня машина 2003 года и в колодке сигнал цифровой. Заказал себе адаптер (специально, чтоб не резать проводку под рулем, преобразующий цифру в аналог), подключил к магнитоле, но настроить так и не смог- не нашел меню)

 

Нашел кое-чего https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2FfRQE967WoMJvXuo3XW%2BLBG84xUkvgbuQtQG11x3xD8s%3D&name=S100_Winca_MANUAL.pdf&page=45&c=53690b9b34ba только интерфейс не мой. Может реально в это меню в другом месте, а не как в инструкции)

Изменено пользователем makarych81
17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory, во у меня такая http://imgs.inkfrog.com/pix/autodvdgps/Description-ql-jep816_11.jpg, с рулем и инетом как ее подружить? помочь сможешь?

21
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

@Алексеич,

Я ведь ранее в этой теме описывал подробно, как это сделать на такой магнитоле:

 

Тебе надо на главном экране (где часы), в верхней строке нажать на левую точку (там их три).

И затем выполнить следующие действия:

Удалось подружить управление с руля.
В рулевой колонке, под пластиковым кожухом, имеется двойной разъем - один серый, другой желтый.
Необходим желтый провод с красной полосой, он находится на СЕРОМ разъме слева (самый крайний)
post-9422-0-26128400-1360773768_thumb.jp 
Разрезаем его и со стороны разъема подключаем провод, который с другой стороны подключен к зеленому проводу от ГУ (Steering Wheel)
post-9422-0-74321400-1360773776_thumb.jp 
Аккуратно проложив кабель, изолируем и все собираем на место.
Затем (в моем случае), в меню выбираем пункт настройки кнопок руля:
post-9422-0-03214700-1360773788_thumb.jp 
ГУ предлагает поочередно нажимать кнопки управления с руля и присваивать значения функциям (совсем не сложно).
post-9422-0-73030100-1360773873_thumb.jp 
Присвоив функции кнопок руля, поочередно пройдя каждый шаг настройки, ГУ предлагает сохранить все путем нажатия на кнопку SAVE на магнитофоне и после этого необходимо иголкой зажать кнопку RESET.
Все - ГУ перезагружается и все присвоенные функции кнопкам руля работают!!!
Удачи wink.gif
P. S. 
А в сервисе меня убеждали в том, что функцию управления с руля подключить будет не возможно из-за того, что сигнал управления с руля на магнитофон идет цифровой и никаких методов нет...при этом они около 1,5 часов что-то меряли, читали и выискивали, а у меня (благодаря форуму) на все ушло не более 20 мин  :) 

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Dyss, пробовал по твоей инструкции, как то не понятно у меня програмируются на руле, вроде настраиваю звук и переключение волн, получается автонастройка. Настраивал на русском языке. С инетом музыка дружит?

Изменено пользователем Алексеич
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Алексеич, ну как бэ вот, уже Андрей все написал. Вот на своей балалайке я сразу не смог подключить кнопки, и пока нет времени на эксперименты...  

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory, попробую на днях на англицком, как на картинках, сделать. 

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подружил магнитолу с рулем с помощью адаптера, только что подключил - все работает.

Адаптер заказывал в ТРИОМе, делают быстро. Плюс такого подхода - не надо кромсать проводку под рулем.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@makarych81, а где картинки? что за адаптер? какую магнитолу подключал? 

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

магнитола такая http://chinawebshop.ru/product_93211.html

 

 

Написал им письмо:

 

Нужен адаптер рулевого управления для китайской магнитолы на Jeep Liberty 2003.


Вот такой разъем идет от машины http://www.ipicture....w/31456575.html вот его схема http://www.jeephowto...or_82207541.jpg (2002-2004) по желтому проводу управления PCI-Bus идет сигнал цифровой...

Магнитола такого плана http://imgs.inkfrog....l-jep816_11.jpg  обучить ее можно любому аналоговому сигналу, входа для миниджека сзади нет. Сам штеккер от машины идет в переходник ( №18) на рисунке) В колодке от магнитолы есть провод 17 Stearling wheel control cable. Можно изготовить адаптер, чтобы оживить кнопки или через провод,  или в крайнем случем, через ИК-порт. 

 

Сделали адаптер под провод буквально за день. Поставил, в меню магнитолы обучил кнопки новым сигналам. Все работает.

Аналогичная операция с парой картинок описана тут http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49931&page=5

17
Автомобиль: Grand Cherokee limited 99
4.7 европа
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго! Инструкции к этой музыке шляпе ни у кого не завалялось?http://imgs.inkfrog.com/pix/autodvdgps/Description-ql-jep816_11.jpg

Изменено пользователем Алексеич
  • 3 месяца спустя...
11
Автомобиль: 2015 Grand Cherokee Overland 3.0 Diesel
Город: Брисбан
Опубликовано
Опубликовано

День добрый.

 

Почему то у всех этих девайсов с первого поколения до последнего китайцы неправильно пинуют динамики. На переходнике идущем с магнитофоном у двух из четырех динамиков перевернуты плюсы с минусами. Имейте в виду и проверяйте.

11
Автомобиль: 2015 Grand Cherokee Overland 3.0 Diesel
Город: Брисбан
Опубликовано
Опубликовано

И еще.

 

Как подключить управление с руля у новой системе. Раньше был один провод на управление и все было просто и понятно, а темерь там выход с четырьмя обозначеными как 3.3 вольт, земля и два для управления с руля. Какой из этих четырех подключать к проводу идущему их рул колонки?

 

Спасибо.

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

магнитола такая http://chinawebshop.ru/product_93211.html

Магнитола именно эта? Покупали там? Она под WinCE или Андроид?

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka, судя по всему у него такая же как и у меня http://www.aliexpress.com/snapshot/296267184.html 

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka, судя по всему у него такая же как и у меня http://www.aliexpress.com/snapshot/296267184.html 

Ссылка не ругается на отсутствующую страницу.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано
11
Автомобиль: 2015 Grand Cherokee Overland 3.0 Diesel
Город: Брисбан
Опубликовано
Опубликовано

Подключил, все работает. Хорошо звучит.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dimos-ka, какая-то непонятная хрень. пробуем еще раз, если опять не заработает тогда на али экспрессе смотрим ищем такое Car DVD Player For Chrysler / Dodge / Jeep With GPS Radio Bluetooth S100 A8 Chipset 3G WiFi. ключевые слова S100 A8 Chipset Chrysler / Dodge / Jeep

Изменено пользователем Crematory
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory, Нашел, но цены что-то конские!

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka, подорожали немного, я свою брал за 15 рублей с доставкой DHLолм, приехало за 6 рабочих дней EMSом. При этом это была почти самая высокая цена из-за доставки DHL. Думаю если сейчас поискать, можно и за 13 найти, но там чего-нить в комплекте не будет хватать.

  • 1 месяц спустя...
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory, у алиэкспресс есть же доставка чинапочтой, ей не доводилось пользоваться?

  • 2 недели спустя...
109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka,чайна почтой пользуюсь если что-то не дорогое заказываю. Балалайку за 500 баксов я бы не рискнул, да и хотелось ее получить как можно быстрее. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 474 гостей (Посмотреть всех)

    • kapitalist
    • Лентяй
    • MarkS
    • Giraffe
    • Сараевод
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1837
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...