Троит 3.0 CRD на холодную

[Citron]

Подскажите, как часто нужно менять свечи на 3.0 CRD?

[штурман]

сканером в СХ27 смотрели

Страно сколько приежало 3литровики всегда выдовал ошибку по свечам если не исправно! читаю WiTech

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем штурман

[vit]

По результатам всех мытарств:

1. Нашли проводок от датчика расхода воздуха - коротил на корпус.

2. Заменили одну свечу (6 цилиндр).

3. Заменили модуль розжига свечей.

 

Машина и поехала и заводится начала по человечески.

 

PS. Check не загорелся ни разу.

[ADPad13]

Что то тема затихта,может кто чего скажет как все решили?в чем была проблема???

Тоже немного троит минуты 3 на холостых после заводки.

Изменено 31 мая, 2013 пользователем ADPad13

[ADPad13]

MAF Sensor кто чистил,если не секрет?

[РЫБАЧОК]

MAF Sensor кто чистил

я продувал его спреем для чистки карбюратора. Чуть чуть сажи смыл, стало только хуже, а Захар Петрович меня ещё и обматерил, говорит именно так сенсоры и убивают.

[ADPad13]

я продувал его спреем для чистки карбюратора. Чуть чуть сажи смыл, стало только хуже, а Захар Петрович меня ещё и обматерил, говорит именно так сенсоры и убивают.

Вы избавились от легкого траения при заводке или нет???

[РЫБАЧОК]

пока нет. Форсы только на этой неделе приехали, а в сервисе света не было. Обещали в понедельник-вторник поменять форсы.

[ADPad13]

пока нет. Форсы только на этой неделе приехали, а в сервисе света не было. Обещали в понедельник-вторник поменять форсы.

Все что ли менять будете?по чем и какие?

Я почему то думаю дело блин в свечах розжига...

[EmerA]

Я почему то думаю дело блин в свечах розжига...

 

Ага... летом...

[Николай Пименов]

А кто вам сказал, что летом свечи розжига не работают?

[ADPad13]

Ага... летом...

Они работают.

возможно из-за того что одна свеча или несколько не работают и не дает должной температуры в камере сгорания для нужного старта,происходит этот расколбас.Имхо

Изменено 1 июня, 2013 пользователем ADPad13

[EmerA]

А кто вам сказал, что летом свечи розжига не работают?

 

Даже если работают....., то к расколбасу не имеют отношения.

[Николай Пименов]

Это почему это? Половина работает, половина нет - типа, расколбаса не будет? ну ну...

[ADPad13]

Даже если работают....., то к расколбасу не имеют отношения.

У отца на фольксвагеновском дизеле,тоже такая хрень была года полтора назад,дак не знаю сколько было не исправных свечей,короче он все заменил,и типа все ок стало,до недавного времени.

Изменено 2 июня, 2013 пользователем ADPad13

[EmerA]

Это почему это? Половина работает, половина нет - типа, расколбаса не будет? ну ну...

он все заменил,и типа все ок стало,до недавного времени.

 

Ребят, вы просто вдумайтесь...., на что свечи могут повлиять летом? Одно дело если форсы на холодную мозги пудрят, то конечно свечи может помогают немного... Ну это я так всё .... раздумья.

[ADPad13]

Ребят, вы просто вдумайтесь...., на что свечи могут повлиять летом? Одно дело если форсы на холодную мозги пудрят, то конечно свечи может помогают немного... Ну это я так всё .... раздумья.

Свечи накаливания не включаются только после 60 гр,то есть на прогретом дизеле.А так включаются от нескольких секунд до десятков сек,и они кстати нагревают камеру сгорания за несколько секунд до 7000-8000 градусов,и при выключении все еще отдают свое тепло на протяжении некоторого времени,для устойчивой работы дизеля.

Изменено 2 июня, 2013 пользователем ADPad13

[Николай Пименов]

Нолик в температуре лишний

 

Работа подогревателей предусмотрена конструкцией до достижения стабильной вспышки, т.е. до прогрева камеры до должной температуры, и без разницы, лето это или зима - камера по запуску ХОЛОДНАЯ относительно рабочей температуры. Зимой они просто работают дольше (и дают возможность вообще завести).

[ADPad13]

Нолик в температуре лишний

 

Работа подогревателей предусмотрена конструкцией до достижения стабильной вспышки, т.е. до прогрева камеры до должной температуры, и без разницы, лето это или зима - камера по запуску ХОЛОДНАЯ относительно рабочей температуры. Зимой они просто работают дольше (и дают возможность вообще завести).

Во-во.

 

Щас на нисановском,таетовском и хондовском паползал.

Некоторые заменили форсы и такая же байда осталась,хотя свечи все работчие.

Давление в одном целинре было ниже,но в допуске.

Притерли клапана и типа проблема ушла.

Изменено 2 июня, 2013 пользователем ADPad13

[EmerA]

Притерли клапана и типа проблема ушла

 

Интересно, а что это у них с клапанами было?

 

Работа подогревателей предусмотрена конструкцией до достижения стабильной вспышки, т.е. до прогрева камеры до должной температуры, и без разницы, лето это или зима - камера по запуску ХОЛОДНАЯ относительно рабочей температуры. Зимой они просто работают дольше (и дают возможность вообще завести).

 

Это понятно всё.... А каким образом они летом на "расколбас" влияют? Да и вообщем то и зимой тоже...?

[ADPad13]

Интересно, а что это у них с клапанами было?

 

 

Ну КОРОЧЕ притиркой клапанов все решилось,причем как понял на одном цилиндре у всех.

Изменено 2 июня, 2013 пользователем ADPad13

[EmerA]

причем как понял на одном цилиндре у всех

 

Ну это я так понял уже заводом изготовителем у них предусмотрено... У нас вроде такого не прописано заводом....

[ADPad13]

Ну это я так понял уже заводом изготовителем у них предусмотрено... У нас вроде такого не прописано заводом....

аК не могло же у всех ЯпошеК быть так прописано

[EmerA]

не могло же у всех ЯпошеК быть так прописано

 

Ну факты то на лицо!!!

[Николай Пименов]

А вот как свечи подогрева влияют на расколбас - это я не знаю, я только про то писАл, что они и летом и зимой работают после холодного пуска, разное время, но работают обязательно.

[EmerA]

я только про то писАл, что они и летом и зимой работают после холодного пуска

 

А я именно про расколбас.....

[kidney]

Хм... вставлю свои 5 копеек.

Зимой после сборки двигателя поехал на диагностику к дилеру, устранять ошибки. Случайно наткнулись на ошибку в 1м цилиндре, где свеча накаливания мозг пудрила. Сказывалось это просто что чуть дольше заводился в мороз. Заменил, вроде лучше стало.

Если судить по времени свечения молнии на приборке при запуске двигателя, то я не видел ее горящей более 1-2 секунд даже при морозе в -25 градусов. На всякий случай просто несколько раз выключал-включал зажигание. "троения" двигателя не было что до замены, что после. Форсы на проверку возил - все в норме...

[ADPad13]

я не видел ее горящей более 1-2 секунд даже при морозе

 

Ну у нас не показатель длительности горения,значок спирали на табло.

За 1-2 сек свеча даже нагреваться бы не успевала.

[РЫБАЧОК]

Я почему то думаю дело блин в свечах розжига...

косвенно может и да. Зимой менял три свечи. Может так совпало, но приговорили две форсы именно на этих горшках.

Форсы взял Бош 0 445 115 063. НО!!! пока не ставил, так что рекомендовать не могу. Засада в том, что на машине стоят бош последние цифири 027, а по каталогу бош их производство прекратили в 2008 году. Заменители почти все идут в РФ восстановленные. По рекомендации Бош взял эти (говорят новые) по 10500 за шт. Повторяю - пока сам не поставил рекомендовать не могу.

[kidney]

Ну у нас не показатель длительности горения,значок спирали на табло.

За 1-2 сек свеча даже нагреваться бы не успевала.

а как тогда определить время работы свечей?