Омыватель стекла

[Юрко]

 

 

у РР, ниточный обогрев всего лобового.

И на VW B6 уже 10 лет назад тоже ставили. По-моему, на Турах есть такая опция и сейчас.

[vvv001]

Был обогрев на Пассат СС у меня, отличная тренировка для глаз - то вдаль - то на нити, думал косоглазым стану с непривычки))), потом привык, нити у ССшки были толстые и на солнце и от света фар бликовали, но зато нажал кнопочку и очень быстро отогревалось все полностью по всей площади стекла, до взмаха дворников сек 15-20 и можно ехать...

[Юрко]

 

 

нити у ССшки были толстые и на солнце и от света фар бликовали

У В6 другое стекло разве? Впервые увидел такой отзыв, обычно все хвалят.

[Шуруперт]

если всматриваться то видно а так очень хорошая опция .

Тем более когда мотор не греется, даже на ходу в буран намерзает на лоб

[AlexIV]

Опция удобна, десять лет с таким стеклом. Пока не заходит о этом разговор, нити не заметны, про них забываешь. Кто то жалуется на слабый приём ЖПС или радаров, но я и такого не замечал.

[sladder]

Залил и удивился - проблем исчез - уже брызгала уверенно и веером при -15С.

После етого случая просто начал експериментировать с разные модели жижи на рынке... И часто оказалось, что дорогие брыгзгались плохо, а дешевые - очень даже хорошо...

 

Так это давно известно. Дорогие жижи из магазина обычно изготовлены на изопропиловом спирте. Его характерные черты: низкая морозостойкость (густеет уже при -10), сильнейшая вонь, очень высокая цена. А дешевые "с трассы" сделаны на метиловом спирте. Он очень дешев, отличается очень высокой морозостойкостью и практически полным отсутствием запаха (сам запах у него такой же, как у этилового спирта). Есть и третий вариант: собственно сам этиловый спирт. Дороже метанола, в остальном похож на него (очень высокая морозостойкость, не воняет). Но в России такое найти трудно. Я этаноловую омывайку покупаю в Скандинавии (есть и в Финляндии, и в Норвегии, и в Швеции).

 

А у Вас там тоже, что ли, изопропиловое лобби не дает продавать нормальную омывайку на метаноле, как в России?

[slowtraveler]

Сергей, никогда не смотрел с какой спирт покупаю незамерзайка... Какая есть - такая и покупаю...

Вчера ночью кончилась жижа, остановился на заправка - 6л / 20 Евро?!!!! 

Ну что делать - дорога грязная..

[дима66]

Стукнули морозы ( -26) и загорелась лампочка нет жидкости. посмотрел, долил, но все замерзло. Жду, когда потеплеет...

[Юрко]

 

 

Ну что делать - дорога грязная..

В сравнении с нашими, Ваши дороги - стерильные!

[slowtraveler]

Юра, знаеш слово - чужая курица на гусь похоже

Только скажу, что прошлой недели в более менее сухая погода после 100км номера не читаемые (от грязи, не обледеневшие)

К сожалении зимою льют разные химикаты (от 'концентрированая' морская вода до концентрированая химия), к етому добавляют песок (иногда с камни и земля) и все ето налипает...

Конечно имею ввиду сравнение с Ваши 'нормальные' дороги... А по более екстремные - ну екстремалы как поросенки - всегда лужу и грязь найдут

[goodlife]

Всем доброго дня!!!

 

Со мной случилась такая же история что и здесь описывают (при -22 загорелась лампа "долейте жидкость в бачок"). Доехал до теплого гаража (+17) авто простояло там больше суток. После этого заметил интересный момент. Жижа из форсунок льется с очень маленьким давлением (чуть выше дворников). Не пойму что это может быть (засорилась система или сдох компрессор который подает жидкость).

Кто-то сталкивался с этим?

[Manzel]

 

 

Жижа из форсунок льется с очень маленьким давлением

В первую очередь я бы посмотрел крепление шлангов к форсункам, потом сами форсунки, хлипкие они, прям в руках рассыпаются...

[дима66]

Сегодня жидкость полилась со сабым давлением. Но лампа горит.  Назад пока не льется. Думаю еще не разморозились

форсунки на фарах.

[дима66]

Стало теплее и лампочка погасла, омыватель заработал...

[goodlife]

Вчера нашел причину падения давления. Шланг вылетел из форсунки. Поставил на место и все заработало идеально!!!

Спасибо за совет Manzel

[slowtraveler]

Видимо пластик и в Мопаровские форсунки китайский

Зимой все было нормально. Крайный месец очень мало ездил на машину и наверно 2 месеца не пользовал омыватель...

Прошлой недели поехал в дальная дорога.. Жара за +36С... Попробовал омыватель - побрызгала немножко только водительская сторона... Попробвал опять - ну чуть чуть льет только слева...

Подумал - ну наверно из-за непользование датчик не понял что жижа кончилась... Остановился - заправил... Чуть-чуть ситуация улучшилась, но не на много. Правая сторона опять ничего не льет...

Посмотрел - форсунка сломалась. Подумал - ну попробую вытащить из резинки пластиковый остаток и попробую заклеит... Но пластиковая трубка, застрявшяя в резинке стала как стекло - распадается маленкими частями... 

Завтра проверю у ОД как цена для форсунки у нас...

 

П.С. только что доломал форсунка... Снаружи вроде нормальный еластический пластик .. А вот внутренный слой видимо совсем другой пластик - ломается как хрусталь - ето ясно видно на сломанный срез. Заметил и что-то другое - машина была заглушена более три часа назад, а вот етот участок капота был довольно горячий -наверно за 50С (как и амортизатор капота)... Наверно етот 'подогрев' тоже ухудшает состояние пластика, особо если он термореактивный...

 

П.П.С. Уже в руках новая мопарская форсунка... Коды 0053349039-001 и 68260443АА-001. Мексиканские... Цена ~1700 руб... Немножко изменен пластик - вижу нижный штуцер зеленый цвет. Дай Бог, что немножко изменили пластик

Изменено 30 августа, 2018 пользователем slowtraveler

[slowtraveler]

Поставил новая форсунка... Все заработало как надо...

Но заметил, что проблем видимо ухудшается из-за постоянная нагрузка на форсунка - трубка, которая идет в ее сторону постоянно 'тянет' форсунка (хоть и там есть резиновый мягкий угол).... Попытался немножко улучшить положение, вытянув трубку из резиновых 'переходников' . Вродe изгиба етой питающей трубке уже меньше, но увидим сколько выдержить  

 

П.С. как алтернатива - наверно можно подменить ета негибкая трубка с силиконовая и решить вопрос....

Полюбому - уже заказал еще пару китайских форсунок - в запас... Цена там уже 4$ пара

Изменено 1 сентября, 2018 пользователем slowtraveler

[GreenField]

У меня было тоже самое... развалился носик правой форсунки. 3,5 года машине.

Думаю, проблема там в высокой температуре от турбины. Вот и рассыхается пластмасса форсунки.

Я когда вытащил из резиновой трубки остатки пластика форсунки... они пальцами разламывались в мелкие кусочки! 

Это признак именно пересохшего пластика.

При этом левую форсунку я проверил на прочность и с ней все отлично!