Перейти к содержанию

7 Мая Летучка небольшой отчет.


Рекомендуемые сообщения

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Лично от меня , хотелось выразить БЛАГОДАРНОСТЬ от ВСЕГО СЕРДЦА, нашим клубным друзьям!!!

Это BlackFour Евгений

Shed Дмитрий его супруге Натальи

Михалыч81 Сергею его супруге Лене и ДОЧУРКЕ :flower: Валерии.

 

Даже маленький ребенок помогал нам как взрослый.

 

Нас в этот раз было не так уж много, но мы подготовили территорию для проведения встреч.

 

 

Сезон открываем с 20-х чисел после установления теплой погоды.

Воду дали , электричество подключено.

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

небольшой отчет

А где сам "отчет"? :rolleyes:

14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А фото с граблями?

 

Может на 26-27 запланируем встречу?

Щас попробую порешать вопрос с клубной аттрибукой.

 

10-го наклейки будут, дальше буду решать вопросы по изготовлению футболок, флагов, кружек и т.п.

Даст Бог привезу полный багажник аттрибутов :)))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Shed Дмитрий его супруге Натальи

Жень помогли чем смогли)))

А где сам "отчет"?

А вот тут http://jeep4x4club.ru/gallery/album/428-7-maja-letuchka/

Фотки слил не заморачиваясь, есь конеш расплывчатые малость, ну тут уж звиняйти))

VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

А вот тут

:respect:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

BlackFour Евгений

Женьке ваще респект и уважуха, человек со сломаным пальцем за голосящих и не прибывших отдувался!!! :good:

Удачной тебе операции и скорейшего выздоровления дружище!!! :booze:

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

судя по фото работал там только ребёнок, а остальные только позировали :rolleyes:

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

судя по фото работал там только ребёнок, а остальные только позировали :rolleyes:

Эксплуатация детского, причем производительного труда, поощерима размером шоколадной плитки :secret: .

Это пример для некоторых взрослых))))

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А фото с граблями?

 

Может на 26-27 запланируем встречу?

Щас попробую порешать вопрос с клубной аттрибукой.

 

10-го наклейки будут, дальше буду решать вопросы по изготовлению футболок, флагов, кружек и т.п.

Даст Бог привезу полный багажник аттрибутов :)))

 

Хотелось бы конкретики , а то как то все расплывчато.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

блин даж не знаю че опять и сказать :unsure:

 

ненавижу свою работу..... :crazy:

 

тут нашел чувака он мангалы с логотипами машин делает.... он у нас в клубе мульку закинул фото там все такое... неуспел толком рассмотреть удалили......но Слава VVV скинул мне его мобилу.... созвонился узнал мангал стоит 1800р сталь 2мм +600р сумка к нему..... надо поехать посмотреть эт в районе ГПНТБ....

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

блин даж не знаю че опять и сказать :unsure:

 

ненавижу свою работу..... :crazy:

 

тут нашел чувака он мангалы с логотипами машин делает.... он у нас в клубе мульку закинул фото там все такое... неуспел толком рассмотреть удалили......но Слава VVV скинул мне его мобилу.... созвонился узнал мангал стоит 1800р сталь 2мм +600р сумка к нему..... надо поехать посмотреть эт в районе ГПНТБ....

А не тонковат ли ?

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

блин даж не знаю че опять и сказать :unsure:

 

ненавижу свою работу..... :crazy:

 

тут нашел чувака он мангалы с логотипами машин делает.... он у нас в клубе мульку закинул фото там все такое... неуспел толком рассмотреть удалили......но Слава VVV скинул мне его мобилу.... созвонился узнал мангал стоит 1800р сталь 2мм +600р сумка к нему..... надо поехать посмотреть эт в районе ГПНТБ....

А ты Александр что запричитал?,,,, Уже смирились что ты постоянно в засАде))))

Последний танк наверное уже до распродали :hands:.

Как раз тебя вспоминали 7-го

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Последний танк наверное уже до распродали .

Как раз тебя вспоминали 7-го

точно точно)))

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

точно точно)))

Сань ,,, вот видешь Димка соврать даже не даст)))))))

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А ты Александр что запричитал?,,,, Уже смирились что ты постоянно в засАде))))

Последний танк наверное уже до распродали :hands:.

Как раз тебя вспоминали 7-го

да мыж их за свой счет ремонтируем.... :crazy: как ни странно...... единственный плюс в армии зарплата ща нормальная :good:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

7-го обширный был день.... пахал на даче потом госпиталь посещал....проявлял командирскую заботу к своим солдатам...учил их чистить зубы, как пользоваться бритвенным станком чтоб вены не порезать, проводил профилактическую биседу как ненадо лицо себе или товарищу разбивать о двери, дужки кроватей и тд и тп.... :crazy: потом пошел патрулировать улици с красной повязкой :lol2: , ща вот тока приехал с такого патруля :crazy: :crazy: :crazy: завтра парад в городке в 12, мы же все собираемся к половине 10-го :crazy: :crazy: :crazy: как то вот так..................

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

завтра парад в городке в 12, мы же все собираемся к половине 10-го :crazy: :crazy: :crazy: как то вот так..................

Ты хоть строем ходить то не разучился)))))

маршеровщики ,,, сказал бы завтра , зам по тылу канистру с 40% подгоняет и посидим.А то маршеровать , понимаешь ли.

шутник ты Саня однако))))

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ты хоть строем ходить то не разучился)))))

маршеровщики ,,, сказал бы завтра , зам по тылу канистру с 40% подгоняет и посидим.А то маршеровать , понимаешь ли.

шутник ты Саня однако))))

я ж в ростове пока учился в се 5 лет на парадах, в новосибе на площади ленина шагал, и 8-й завтра в городке :D

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я ж в ростове пока учился в се 5 лет на парадах, в новосибе на площади ленина шагал, и 8-й завтра в городке :D

Ну тогда Р А В Н Е Н И Е Н АААААААА Л Е В О !!!!!! (По моему у вас трибуна с левой стороны, хотя смотря от куда пойдете) ИИИИИИИИИИИИИИ Р А З !!!!

Не сбивай строй с шагу. Удачи в параде. Не посрамите войска!

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

4a4ddeea1eb323205b3b13ca80cd9bb3.gif

 

3ea91145d30234b800bad596ffb1d140.gif

Изменено пользователем Thompson
14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы конкретики , а то как то все расплывчато.

Конкретизирую. :)

 

наклейки будут готовы 10го. Соответственно наклейки привезу точно.

По остальной аттрибутике пока не обещаю ничего.

 

Если есть возможность приехать к тебе на базу 26-27, то давай собирать народ будем.

6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Женьке ваще респект и уважуха, человек со сломаным пальцем за голосящих и не прибывших отдувался!!! :good:

Удачной тебе операции и скорейшего выздоровления дружище!!! :booze:

 

Ну спасибо :)

 

На самом деле был рад познакомиться и помочь по возможности.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну спасибо :)

 

На самом деле был рад познакомиться и помочь по возможности.

Жень, огромное спасибо!

К стати как палец?

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Конкретизирую. :)

Если есть возможность приехать к тебе на базу 26-27, то давай собирать народ будем.

Возможности скорей всего не будет, уеду в Москву за машиной.

Хотя не факт, что б собрать народ надо хотя бы за месяц клич кидать.

 

Атрибутику будет проще в городе обозначить место и раздать.

Некоторые не поедут же за 40км за наклейкой.

 

А по первому кличу приедет человек 5 максимум 7.

Могу даже поименно перечислить)))))))

 

Остальных нужно уговаривать.

27
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

А по первому кличу приедет человек 5 максимум 7.

Могу даже поименно перечислить)))))))

 

Остальных нужно уговаривать.

это точно! нет должной организации ну или просто народ еще немного замороженный от зимы....

надо по активней себя вести люди! а то ничего хорошего от этого не получиться

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

надо по активней себя вести люди! а то ничего хорошего от этого не получиться

Серег, активных то как раз хватает. :D .

 

Леонид (R00X), определи место сбора. Есть же тема по атрибутике.

Много народу заказывает наклейки , а то без наклеек сложно как то определяться кто чей.

На летучке в БОЛЬШЕМ меньшинстве определили , что по мимо наклеек неплохо бы было и Форумные НИКИ заказать на борт авто.

27
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Серег, активных то как раз хватает. :D .

 

Леонид (R00X), определи место сбора. Есть же тема по атрибутике.

Много народу заказывает наклейки , а то без наклеек сложно как то определяться кто чей.

На летучке в БОЛЬШЕМ меньшинстве определили , что по мимо наклеек неплохо бы было и Форумные НИКИ заказать на борт авто.

Про Ники согласен, интересная тема

14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра встречусь, заберу наклейки.

Проясню все возможности по аттрибутике, создам тему. Там более подробно обсудим тему футболок, ников на наклейках и т.п.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 441 гость (Посмотреть всех)

    • Olgerdt
    • agregat97
    • Andrey1979
    • up6
    • Москва
    • Махx
    • diman416
    • 421
    • DUC
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1829
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...