Система охлаждения WK2 - проблемы/решения

[DoctorAnest]

мне не нравится что температура двигателя гуляет в широких диапазонах.  95-105 градусов. Думаю в этом  причина что у некоторых  прокладка летит под башкой. В Паджеро  стрелка  стояла мертво при любой нагрузке .

В 17.04.2019 в 16:42, deniks сказал:

Пока ничем. Скорее всего проблема в двигателе.

Похоже прокладка под головой пробита

Изменено 25 апреля, 2019 пользователем DoctorAnest

[rediska]

Разбег в 10 15 град это абсолютно нормально. То что стрелка стояла мертво вовсе не факт о реальном положении дел. 

[xmo97]

1 час назад, DoctorAnest сказал:

мне не нравится что температура двигателя гуляет в широких диапазонах.  95-105 градусов. Думаю в этом  причина что у некоторых  прокладка летит под башкой. В Паджеро  стрелка  стояла мертво при любой нагрузке .

Похоже прокладка под головой пробита

Не надо страшилок, у меня всегда так ходила и ходит в еще более широких пределах.

Рваная пробка в городе при теплой погоде - и 110С легко, пробка подрассосалась и едем - обратно ушло все 91С.

Коробка гораздо стабильнее - там 92-94С и все "как в Паджере", но у коробки свой радиатор и там нет внутреннего сгорания.

[GreenField]

Машина: дизель, рест.

Сегодня решил проверить работу вентилятора перед летом и дождаться включения вентилятора охлаждения... вент включился на 104гр ОЖ,  масло было 102гр. После включения вента температура очень быстро упала до 101гр. и он снова остановился. 

Машина во время теста стояла и работала на холостых оборотах.

Алгоритм понятен.

Т.е. получается, что при езде в пробке или под нагрузкой в гору, температура будет расти до 104гр и претятствовать этому росту будет только большой круг охлаждения и набегающий поток. Потом запускается вентилятор, но если на улице очень жарко, а подьем в гору медленный, то обдува уже не хватает и температура медленно ползет дальше вверх до 109-110, несмотря на работу вента. Я это неоднократно у себя наблюдал. И это реально напрягает!

Я бы сделал более раннее включение вентилятора, скажем на 100гр., чтобы был запас по температуре для худшего варианта развития событий. 

Кто-нибудь заморачивался с изменением температуры вкл/выкл вентилятора охлаждения?

[Boosel]

@GreenField с кондеем включается Карлсон всегда, а в жару без кондея никак. У меня такой алгоритм))

[GreenField]

Да это понятно.  У меня такой же алгоритм))

А если взять ситуацию без работы кондея в межсезонье...когда на улице +15-18. 

 

[Boosel]

@GreenField А мне кажется, что до 110 градусов масла это нормуль, машина то знает и не переживает, а мы напрягаемся)) 

Даже по виртуальной шкале температуры масла на приборке это середина

Значит запас ещё есть 

[Boosel]

А вот даже температура трансмиссии (кстати чего именно, коробки или раздатки, где датчик?)

когда по трассе идёшь , кажет 90-95, а это уже за середину виртуальной шкалы

[Гость Vietnamez]

меня честно говоря тоже напрягает температура масла то 93-95 ,  то чуть замедлился траффик  ( даже не глухая пробка) уже 101-103 а на улице еще не лето!.....вообще то мне кажется так как всем командует компьютер то и  параметры включения вентилятора должны регулироваться конечно в определенных пределах, но разбег должен быть, в конце концов  не может быть одинаково запрограммировано охлождение и для канады и для ЮАР....может  регулировка возможна через дилерское ПО,  а может и  любимой AlfaOBD ))))...надо будет на досуге поискать параметры...а вдруг ))))

[GreenField]

К сожалению, альфа тут бессильна...

[tarantin]

 

 

 

1 час назад, Vietnamez сказал:

меня честно говоря тоже напрягает температура масла то 93-95 ,  то чуть замедлился траффик  ( даже не глухая пробка) уже 101-103 а на улице еще не лето! 

Вот точно такая же ботва, вчера наблюдал воочию. Как из пробки выехал - тем. с 100 градусов упала до 91

 

[Гость]

10 часов назад, GreenField сказал:

Кто-нибудь заморачивался с изменением температуры вкл/выкл вентилятора охлаждения?

На рестайле термостат открывается на 98 градусах. Как вариант - поставить от дорестайла, он на 88 градусов. Мне кажется, простым изменением температуры включения вентилятора тут не отделаться, просто будет лишнего крутить.

[GreenField]

Это я в курсе про термостаты...

Дизельные термостаты взаимозаменяемы от дореста и реста?

Я тему читал, но не помню уже...)

У меня была мысль о смене термостата...

Пока мысль зреет! 

[Гость]

4 минуты назад, GreenField сказал:

Дизельные термостаты взаимозаменяемы от дореста и реста?

Вроде да.

[Гость]

Но никто не пробовал пока. 

А еще ценник у них весьма разный

[GreenField]

Какой дороже?

[Гость]

Дорестовый

Рублей 5-6 стоит. 

Рестайловый 2.5 примерно. 

[GreenField]

Следующий вопрос: 

какая температура включения и выключения вента на дорестайле?

[Гость]

Гадать не буду, не знаю. Точнее не запомнил когда прошлым летом ковырялся с радиаторами, готовясь к Крыму. 

[Гость Vietnamez]

Вчера вернулся из Крыма ... В этом году, судя по майскому траффику и состоянию построенно-недостроенной  трассы "Таврида", на дорогах вообще будет сплошная пробка...

Так что система охлаждения должна быть абсолютно исправна....ну и нервы крепкИ ))))

[Гость]

Или чтоб денег на Крым не хватало. 

[RS01]

В 06.05.2019 в 12:28, GreenField сказал:

какая температура включения и выключения вета на дорестайле?

У товарища включается на 95 градусов, дорестайл дизель 

[RS01]

У самого включается только на 105 гр.

А по штатному датчику температура ближе к красной растёт 

[GreenField]

11 минут назад, RS01 сказал:

У товарища включается на 95 градусов, дорестайл дизель 

А момент выключения вента не засекали у него на доресте?

[RS01]

До 86-88 гр. упала и вентилятор выключился

[GreenField]

Ясно. Значит на доресте вент выключается практически на температуре открытия термостата. 

Как только не хватает большого круга циркуляции, то запускается вент. 

У реста все иначе. Термостат на 98, а вент: старт 104С и стоп 101С.

 

[tokol]

23 часа назад, RS01 сказал:

У самого включается только на 105 гр.

А по штатному датчику температура ближе к красной растёт 

В итоге, это нормальная температура или нет? У меня чуть ниже на одно деление. Раньше четко по середине было. Сменил антифриз, но все равно лезет вверх

[Stiga]

Поменял в очередной раз прохудившийся радиатор кондея, заодно и новый антифриз залил.

Есть подозрение на воздушную пробочку.

Есть простой способ (без заезда в сервис) ее удалить?

[Н541кт72]

@Stiga на термостате винт есть, именно для этого 

[МаксК]

В 22.06.2018 в 17:26, МаксК сказал:

Добрый день. Наблюдал,наблюдал и все же назрел вопрос. WK2 дизель рестайл. Вопрос насчет вентилятора охлаждения. У меня он включается только при включенном кондиционере. Если стоять в пробке и не пользоваться кондером,такое чувство что он не работает,температура масла растет,101,102,104 и выше. Но он не включается Только врубишь кондер,крутит как дикий. За минуту охлаждает до 90-95.  Это как так? Что за система работы такая? Может в курсе кто нибудь,ну уж очень не хочется закипеть. Даже с кондером он работает довольно странно. Если на улице к примеру +20 Он и с кондером не спешит включаться,поднимает темп масла до 108,больше я не видел летом. А когда +25 +30 в пробках включается всегда. Когда стабильно едешь,отключается.  Так же зимой была ситуация,поднимался на розу хутор в Сочи. На улице +1 там затяжной подъем,масло поднялось до 111. Печка включена,вентилятор судя по всему нет. Подъем закончился и я припарковался,мне кажется еще бы километров 5 и вскипел бы. Складывается впечатление,что он работает от окружающей температуры,а не от двигателя. Может что то в настройках?

Подниму свой вопрос. Машину катаю,все отлично. За исключением все того же вопроса,но с дополнением. Заметил четкий 100% алгоритм. Стоим к примеру в пробке. Масло нагревается,вентелятор не включается, 101,102 и далее. (Первая скорость вент не в счет,она не охлаждает) Включаем кондер,включается вентилятор,минута,масло 90-95. Если стоим в пробке с включеным кондером,вентилятор так же не включается!! НУЖНО выключить кондер секунд на 30 и сного включить,тогда начинает крутить и охлаждать. Я понимаю что он наверное включится,когда будет 110++ Может можно как то настроить включение вентилятора градусах на 105? Без самостоятельного вмешательства..