Перейти к содержанию

Ремни и ролики


АртемАртемов

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Натяжитель, который я поставил VM 35612022G тоже был Litens. Мало того, родной натяжитель стоял тоже он.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Вот эта хрень "ноу нейм" лежала в коробке Crown 

Crown 2.jpg

Crown 1.jpg

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Litens это производиль самого натяжителя под ролик.

Тогда мне непонятно - почему один Литенс работает 150 тыщ, а другой через 40 тыщ разваливается.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня они нормально походили 

Старая поговорка: кроилово приводит к попадалову. Желание сэкономить на Crown привело к дерганьям и денежным потерям

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Жапанпартс четвёртый десяток раз менял))... Три тьфу)... Но за 4200 наверно в запас все же возьму. 

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 2.8 CRD
Город: Кемерово
Опубликовано
Опубликовано
В 15.12.2019 в 22:43, up6 сказал:

ну а какие проблемы - телефон внизу моего поста - пишите и все устроим

s-l1600.jpg

фото для понимания вопроса... 

Добрый день, нужен натяжитель навесного, по каталогу определяется как 5072440AB. В чем разница с 5072440AC? Точно тянет вверх? И не понятно почему оригинал дешевле китайского? На автодоке фотки вообще нет и не понятно что это по сути. ВИН написал по вотсапу

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в воцап

  • 1 месяц спустя...
46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 11.01.2020 в 15:07, up6 сказал:

ответил в воцап

Можно мне тоже ответ куда нить в личку или сети))...

В 17.12.2019 в 21:53, МедведЪ сказал:

Жапанпартс четвёртый десяток раз менял))... Три тьфу)... Но за 4200 наверно в запас все же возьму. 

Умер(((... Чуть больше 30ти тыщ проехал, ролик как новый, а корпус опять разъезжаться начал((

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно...пишите в воцап и всем ответим - телефон снизу каждого поста

0
Автомобиль: Jeep KJ 2004 2.8 CRD
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

del

Изменено пользователем KosAntonov
переосмыслил
46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Получил сегодня. 4560р.

 

IMG_20200310_170650.jpg

IMG_20200310_170644.jpg

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2004 г. / Liberty kj / 2.8 crd / 150л.с.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.

Нужно менять натяжитель приводного ремня. Что посоветуете на сегодня?

Kj 2.8 crd 2004г.

Dayco apv 2669 подходит или не в ту сторону натягивает?

Какие есть варианты?

3
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD 2007
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Dayco apv 2669 тянет в другую сторону. Берите VM или Mopar

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2004 г. / Liberty kj / 2.8 crd / 150л.с.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продолжаем тему:

Заказал натяжитель INA (за 4 тыщи), пришел а в коробке лежит Литенс но без главного номера в маркировке корпуса, сторона естественно натяжки по часовой! 

Делать нечего ищем оригинал, позвонил Андрею (здесь есть контакт), объяснил ему свою ситуацию, Андрей согласился выступить гарантом проверки нужного натяжителя, заказал Mopar за 5.5 тыщ., на след день уже слал фото, сторона та самая. Выслал мне. Пришел в коробке тот же литенс, но с отличием, толщина пружины в корпусе больше, корпус немного другой по качеству и толщине стенок, номер уже Литенса стоит, ролик тот же. Ролик на Литенс в коробке INA был NSK.

Screenshot_2020-08-20-08-18-24-743_com.miui.gallery.jpg

Screenshot_2020-08-20-08-18-45-991_com.miui.gallery.jpg

Изменено пользователем VladimirG
  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: KJ 2.8 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 10.03.2020 в 19:10, МедведЪ сказал:

Получил сегодня. 4560р.

 

IMG_20200310_170650.jpg

IMG_20200310_170644.jpg

Подскажите контакты у кого заказывали? Уже как и где только не пробовал найти натяжитель для KJ. Вот мой номер +7-982-625-05-04

142
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, Шевелёв сказал:

Подскажите контакты у кого заказывали? Уже как и где только не пробовал найти натяжитель для KJ. Вот мой номер +7-982-625-05-04

Обратитесь к Андрею. Вот ссылка на его профиль

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 1 анонимный, 630 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексей 1980
    • seq2008
    • Neek
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...