Отключение ЕГР

[murey]

ВОПРОС К ДИЗЕЛИСТАМ,собираюсь откл ЕГР на прогр уровне.какие плюсы и минусы для машины,вопрос про экологию не рассматриваю

[murey]

упс

[up6]

вроде уже было и не раз про это...

[murey]

Про пользу читал,про вред нет

[murey]

Все дизелисты на даче

[murey]

упс

[murey]

Извените за назойлевость,но надо решать

[Шлёмович]

Начнем с того, что воздух который мы "сжигаем" в ДВС состоит не только из кислорода. Больше всего в атмосфере азота, который на Земле находится по большей части в свободном состоянии. В атмосфере его содержание по объему 78%, по массе 75,5%. Ввиду своей значительной инертности азот при обычных условиях реагирует только с литием. Так как ДВС это частный случай теплового двигателя,то для того чтобы иметь максимальный КПД температуру и давление, при которых сжигают углеводороды (ДТ в нашем случае), стараются сделать как можно выше, единственным ограничением является только "тепловая" прочность. Но тут возникает проблема - азот. Как было сказано выше азот - это инертный газ, но при высокой температуре (более 2300 К) и давлении он окисляется, причем чем выше концентрация кислорода, тем больше получатся оксидов азота.

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор. Возврат части отработавших газов во впускной коллектор позволяет снизить количество кислорода в топливо-воздушной смеси и, тем самым, уменьшить образование оксидов азота. Однако, это вызывает падение эффективной мощности двигателя. Удаление EGR в дизельных двигателях считает допустимым большое количество людей, включая экологов. Удаление системы EGR приводит к увеличенному уровню NOx, однако углеводородные выделения, выбросы макрочастиц (сажа), угарного и углекислого газов существенно уменьшаются. Кроме того, удаление EGR приводит к увеличению экономии топлива. Выхлопной газ, повторно поданный назад в цилиндры, добавляет в двигатель вызывающие износ загрязнители (сажу и смолы) и быстрее окисляет моторное масло, что отрицательно сказывается на ресурсе двигателя. ))) (С)http://www.dieselboost.ru/egr.php

[murey]

Большое спасибо

[V_ladimir]

Где можно отключить в Москве, посоветуйте?

[murey]

Почитай тему, масло в каналах наддува,стр16,пост 314

[rocket]

Подскажите, а как правильно глушить егр на 4.7?

А то я так понял мне его пережатием трубки хотели заглушить. Трубку то портить жалко

[rocket]

ЕГР глушится очент просто, главное выточить заранее заглушку по форме прокладки

[олегТТ]

Други , наверняка есть кто-то , кто глушил у себя ЕГР. 

Нет ли у кого чертёжика , по кот. делалась заглушка под посадочное место ЕГР или подскажите , где посмотреть . Поеду после праздника глушить программно , но слесарики запросили многовато за эту штуку(Физически сказали , нужно тоже глушить).

 

Чета поиском не нашёл, но , вроде , видел целую тему про это.

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем олегТТ

[rocket]

олегТТ 

Будьте проще как я! )))))

купил прокладку и по ней и вырезали! )))

300 р не жалко ж.

и не тоньше 6 мм, лучше 8

пусть берут ровний метал чтоб прожало. Я своего слесаря шлифовать заставлял.

а по суть нужен обыкновенный не широкий ромб с двуля отверстиями по прокладке. 

Мне отверстия сделали чуть меньше, а при монтаже рассверлили, больше для соосности, на то и был расчет.

 

а вы придумали чем заглушите отверстие во впускном?

заготовте пробку от шампанского и герметик на всякий случай.

важно чтоб внутрь не всосало, а то там разряжение приличное.

Коррче все ооооочень просто

 

У меня машину не узнать стало после глушения. Повеселела !

[EmerA]

1 час назад, олегТТ сказал:

Физически сказали , нужно тоже глушить

Зачем? Клапан когда открывается, при включении зажигания, отсоединяется разъём и всё.....

[rocket]

EmerA Ага!

он сифонит от старости и безконтрольно гонить постоянно выхлоп в впуск!

меня слушайте, я это прошел, сделал и получил охрененный результат.

До сих пор тащусь!

Прошили мне и я первым делом сделал что?

правильно, скинул разьем с егр.

Результата 0!

 

[EmerA]

2 минуты назад, rocket сказал:

он сифонит от старости и безконтрольно гонить постоянно выхлоп в впуск!

Как ты это определил?

[rocket]

 

EmerA А откуда у меня моща то появилась при физическом глушении ???

разьем то был скинут за долго до этого!!! И егр не работал явно

 

Тут очень логично все

[EmerA]

Только что, rocket сказал:

А откуда у меня моща то появилась при физическом глушении ???

Ну на это я вроде не жалуюсь....  

[rocket]

EmerA 

[rocket]

Как мне тут не хватает чтоб люди писали: я так думаю или так говорят, но сам не пробовал или я так делал и все получилось.

Это очень большая разница. 

А то так и пострадать кто может приняв за чистую монету.

 

так ведь никто и не убил раздатку сторонним маслом, а трепа на куча страниц. 

Например вот

 

 

Вот мосты у людей закусывает, это вот разговор. Есть что помусолить

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем rocket

[E_Gun]

1 час назад, олегТТ сказал:

(Физически сказали , нужно тоже глушить).

Я по этому поводу вынес мозг калибровщику из ГДЕ, он (или она, Кейт зовут) категорически настаивал на оставлении ЕГРа в рабочем состоянии, обосновав это тем, что он иногда срабатывает как как блоу-офф, спасая турбину и интеркулер от передува.

И, что, в правильной прошивке эта функция должна быть заложена.

Так, что, я бы не спешил.

Или потеребить того, кто прошивку писал, Кстовчанина, или Экутюнера, например.

[rocket]

E_Gun ха, у меея то 4,7 ))))

[E_Gun]

11 минут назад, rocket сказал:

я так делал и все получилось.

Вы так делали на чем?

На 4,7 бензин?

А у Олега дизель, это две большие разницы©

[rocket]

E_Gun согласен, не в тему ляпнул!

 

Но мне тут писали, что глушить его безполезно на бензине, я разницы не почуствую )))))

а вот на дизеле другое дело!

 

 

[E_Gun]

1 минуту назад, rocket сказал:

его безполезно на бензине

На бензине я своими руками выкинул под корень штук 20 ЕГРов на разных мерсодвигателях.

Никто не жаловался

[rocket]

E_Gun Дак не жаловался и отличный эффект - это знаете ли тоже 2 большие разницы

[rocket]

олегТТ Не слушайте меня, у меня бензин! )))

инфу с телефона не видно сразу вот так запросто 

но может у вас по прокладке тоже можно?

Изменено 22 февраля, 2018 пользователем rocket

[E_Gun]

5 минут назад, rocket сказал:

отличный эффект

Отличный, потому, что клапан был не исправен.

У вас это наглядно, потому как не от "хорошего к отличному", а от "хренового к нормальному".

Так то на бензине они не особо жить мешают.