Перейти к содержанию

надо переучиваться....


Рекомендуемые сообщения

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

получил фторопластовый набор

Молодец!))) Как ощущения с новыми втулками?!

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отлично, но всё равно надо полиуретан, поскольку фторопласт "плывёт" со временем.

скоро ещё вкуснягу мне токаря сваяют, выложу))))

хотя с данными нагрузками они будут вечными ))))))

Изменено пользователем Dark_XXX
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

скоро ещё вкуснягу мне токаря сваяют, выложу

Макс дак может через тебя можно будет с фторопласта колечек замутить, думаю на валы в раздатке вколхозить, вместо подшипников скольжения, интересно сколько они проходят там?!))

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Макс дак может через тебя можно будет с фторопласта колечек замутить, думаю на валы в раздатке вколхозить, вместо подшипников скольжения, интересно сколько они проходят там?!))

 

чертёж выкладывай,

но ничего не обещаю, чтобы как с багажником не получилось...

хотя мне эти ерунделки очень быстро сделали )))

посоветовался, не пойдёт фторопласт, фигня получится, очень недолго простоит.

 

монолог продолжается....

крышки радиатора от ВАЗА = амнищще полнейшее,

из 3-х купленных не подошла ни одна,

берите T13 MOTORAD и термостат от них же,

по крайней мере сразу откровенного брака пока нету )))

Изменено пользователем Dark_XXX
  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

берите T13 MOTORAD и термостат от них же,

по крайней мере сразу откровенного брака пока нету )))

 

рано радовался, то ли китаёзам подвезли водяры,

то ли они как - то по своему убалбесились в своем подвале....

сменив 4 термостата с сентября нашёл рабочий, марки все разные,

подошел в итоге Gates на 92 градуса, моторадовский на 88 на всякий сныкал, а вдруг ))))

 

после замены радиатора морочился термостатами, патрубками,

жижами... хз чем только не морочился, больше 85 градусов не греется,

антифриз не уходит, в машине - трезвяк при -26....

в отчаяниях и пивном порыве - корячу старый медный, текущий ------

ВСЁ ОК!!!!

только жижу подливай..................

сбылась мечта идиота, ОН НЕ ГРЕЕТСЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!

но нахре.........мне это ЗИМОЙ!!!!!!!!!!!!

 

кста, никому не надо подогреватель Северс М на 1,5 кВт,

мне не пригодился новый с магазина, отдам за полторашку.

Изменено пользователем Dark_XXX
6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

извини что у тебя в теме, просто увидел твои высказывания про термостаты не удержался.

 

ситуация у меня вот была недавно...когда залип термостат на малом круге и я кончил двигло из за перегрева. При установке нового (контрактного) двигла, в связи с тем что термостат был какой-то весь ржавенький, было принято решение вкорячить другой, новый термостат...(коли уже раз попал, теперь очкую). Друг посоветовал вкорячить термостат от 4,7 на 4 литровый движок...сказал что типа будет лучше. Так вот результат такой..оно на самом деле наверное лучше....но только летом, т.к. раньше у меня температура была по середине + пол риски вправо в сторону подогрева....то сейчас после установки нового термостата от 4,7 температура до середины не доходит где то с пол риски.... в машине после -20 -25 очень даже трезвит.... Короче сейчас заказал новый оригинальный термостат от 4 литрового..по приходу поменяю, но на лето думаю что от 4,7 был бы самое то...весной скорее всего верну обратно.

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Рубился во дворе,

нифига у меня нет блокировок,

сел на мосты, левая сторона вся вывешена,

всё. приплыли....

http://jeep.avtograd.ru/lockers/index.htm

курю, наверное самоблокирующийся диф вкорячу))))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

наверное самоблокирующийся диф вкорячу))))

Тоже об этом задумываюсь)) Скока цена вопроса?!

6
Автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

тыщ 18 сама блокировка + работа с регулировкой пятна тыщ 7, ну и установочный комплект (подшипники рег. шайбы) тыщ 6

 

тоже надо ставить ((((

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже об этом задумываюсь)) Скока цена вопроса?!

 

разлет цен сумасшедший, от 3 тр до 50 тр... курю мануалы, разбираю предложения

 

снес деревце....

вывод - проверять давление в шинах,

одна сторона была 1,6 очка, другая 2,2 = прощай деревце))))

Изменено пользователем Dark_XXX
  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продолжаем !

Сафронов! У меня 2 тройника на печку/обратку, не спорь!

 

post-11686-0-73038200-1361633696_thumb.jpg

post-11686-0-67898000-1361633709_thumb.jpg

 

И я теперь ВААЩЕ НЕ ГРЕЮСЬ! 70 градусов!(читай выше.)

накрена мне вообще этот кожух пропеллера?!

 

Короче, как всегда, приехал чинить одно, оказалось другое,

замена прокладки ГБЦ не нужна,

надо переделывать охлаждайку + сальнички.

 

Я опять на ходу, ссыте мелкие машинки!

 

Дочь полка, тьфу, гаража:

post-11686-0-17986700-1361634140_thumb.jpg

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ 23!

Изменено пользователем max8110
  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://jeep4x4club.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=36009

http://jeep4x4club.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=36010

http://jeep4x4club.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=36011

 

Сгнило реле гудка (((

находится рядом с блоком реле в ногах у водителя,

да и еще пара релюх навернулось, такое чувство... <_<

но поскольку рука русского инженера уже полазила :alko2: ,

пока сильно незаметно.

бьется по номеру 25523703

 

кста, неплохая ссылка по электрике:

http://jeep.zerok.ru/index.php?page=92

Изменено пользователем Dark_XXX
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Изготовили новые патрубки системы охлаждения,

толщина стенки 2мм.

ну и новый "фаркоп" докучи.

счастье есть :hands:

post-11686-0-14040100-1363249103_thumb.jpg

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Они что железные?

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Они что железные?

ога, внутри обработали какой-то бурдой чтоб не окислялись.

стальные, если точнее.

Изменено пользователем Dark_XXX
  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Амно случается,

полное.

 

post-11686-0-85554200-1366820151_thumb.jpg

post-11686-0-42975500-1366820168_thumb.jpg

 

партномер 0595184 delco remy

бонусом 0290800019

 

эти .................................................................................................................................................................................

от форда скорпио, короче, деталька.

геной зовётся, блеать.

 

в общем, у кого есть гена - давайте предложения,

жду...

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

В тебя Реникс , гену устанешь искать.Спасёт только колхз или ремонт этого куска металла

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В тебя Реникс , гену устанешь искать.Спасёт только колхз или ремонт этого куска металла

 

этот кусок говна на 45 Ампер.

Если разрешат материться в теме - то большое спс!

так что теперь от 2110 - 2112 проще вкеракать,

хотя... 4 тыра не такие уж бешеные деньги :rolleyes:

Wai 1-1503-00ND-2

 

переделка генератора на cherokee xj:

короче был приобретён гена болгарский за 2 тыра )

далее был выбор:

корчить ведровер или гену?

ГЕНУ.

ибо по сути это был тот же кусок амна,

только новый.

post-11686-0-69646300-1367068813_thumb.jpg

 

первым делом снёс часть крепления примерно на 10 мм.

post-11686-0-04337000-1367069030_thumb.jpg

 

далее:

post-11686-0-22642300-1367069190_thumb.jpg

спилил верхнюю часть, которая мешала новому шкиву,

ибо вылет отличается как раз на 10 мм от того как должно быть.

Изменено пользователем Dark_XXX
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

На следующее утро онанизм продолжился:

сгонял за другим шкивом:

post-11686-0-00111200-1367199454_thumb.jpg

вылетов у него нет.

 

потом по месту просто изготовил "вставышь"

post-11686-0-91216000-1367199554_thumb.jpg

всё. переделка окончена,

на гене хоть ни написано 80А, враньё всё это,

60А если будет - и то ладно.

 

возня по установке заняла 1 час.

когда вернулся, все ещё спали.

post-11686-0-53971400-1367199724_thumb.jpg

 

 

Вчера увидел под капотом 3 шнурка:

post-11686-0-60197300-1339388111_thumb.jpg

 

КУДА ОНИ ИДУТ?!!

 

вот и ответ напросился,

спасибо ПЛАТАРу, который при осмотре оторвал 1 проводок - вакуумник,

беда эта идет на раздатку )))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

На следующее утро онанизм продолжился:

сгонял за другим шкивом:

post-11686-0-00111200-1367199454_thumb.jpg

вылетов у него нет.

 

потом по месту просто изготовил "вставышь"

post-11686-0-91216000-1367199554_thumb.jpg

всё. переделка окончена,

на гене хоть ни написано 80А, враньё всё это,

60А если будет - и то ладно.

 

возня по установке заняла 1 час.

когда вернулся, все ещё спали.

post-11686-0-53971400-1367199724_thumb.jpg

 

 

 

 

вот и ответ напросился,

спасибо ПЛАТАРу, который при осмотре оторвал 1 проводок - вакуумник,

беда эта идет на раздатку )))

теперь не работает?

пысы: он сам отвалился, я за него только задел :blush:

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

теперь не работает?

пысы: он сам отвалился, я за него только задел :blush:

 

Ышо раз сыПасыбО!

да я хоть разобрался,

у меня уже немного таких мест осталось.

Кстати, диаметр данных вакуумников совпадает с внутренним диаметром

"тройничков"- переходников яповских брызгалок,

садятся намертво, так что и "чинить" научился,

цена вопроса - 30 рублей )

:ok:

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Ышо раз сыПасыбО!

да я хоть разобрался,

у меня уже немного таких мест осталось.

Кстати, диаметр данных вакуумников совпадает с внутренним диаметром

"тройничков"- переходников яповских брызгалок,

садятся намертво, так что и "чинить" научился,

цена вопроса - 30 рублей )

:ok:

да обращайтесь, за всегда рады помочь сломать

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Счастье привалило,

Forward Safari 530.

 

резина 12800, установка 1300

грузики 100 - 190 на сторону,

снял барабаны, а там полный фарш...

будем восстанавливать!

 

post-11686-0-89928900-1367890767_thumb.jpg

4
Автомобиль: Jeep-grand cherokee
Город: Новосибирск рп Сузун
Опубликовано
Опубликовано

респект за руки :good:

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

респект за руки :good:

 

да лааааадно ))) :rolleyes:

машина такая просто.

на очереди - предпоследние рывки и позывы,

мелкие, но капец какие назревшие....

скоро вкусняги пойдут,

доработка мостов,

уже 2 вариации силовых бамперов,

лебеда(продолжаю жизнь альфонса, всё бабло в машину)

 

но и скоро предстоит, надеюсь, интересный заезд)))

Ззы. если опять какая-нить хрень не навернётся,

а то прийдётся участвовать на буксируемом ведровере :blink:

 

кстати, потекло кольцо колбы - бензонасоса,

можно, конечно, купить фарш в сборе,

а можно в экзисте заказать

Chrysler 53000 575 Кольцо бензонасоса 1 шт 244,95 р

в 10 раз дешевле )))

сегодня рыдал и плакал:

ребристые барабаны - это на 10", почти всё под заказ.

цена полного восстановления с нуля - 2 недели ожидания и 1500 рублей,

рыдал от счастья!

Изменено пользователем Dark_XXX
17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Незабывай что при установки Грандовских баробанов тебе придётся поменять и всё остальное--/Опорные диски, Троссы ручника,механизьмы./ :coffe:

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Незабывай что при установки Грандовских баробанов тебе придётся поменять и всё остальное--/Опорные диски, Троссы ручника,механизьмы./ :coffe:

Миша, ты как очень рукастый, подскажи- это как то можно починить без разбора?

post-11166-0-62679900-1367977280_thumb.jpg

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Миша, ты как очень рукастый, подскажи- это как то можно починить без разбора?

 

ты хоть расскажи что это за чудо вещь такая,

у меня такой нету...

ну или до меня до неё добрались...

похоже речь про это:

http://autorepair.about.com/library/faqs/bl204f.htm

http://www.youtube.com/watch?v=qcEZ1OGPkUw

 

Незабывай что при установки Грандовских баробанов тебе придётся поменять и всё остальное--/Опорные диски, Троссы ручника,механизьмы./ :coffe:

 

в смысле, я родные ребристые оставлять собрался.

 

да мне тут один товарисч настойчиво предлагает за 5 тыров

имплантировать дисковые тормоза от виндома,

а ручник? да хз, нафик он мне ))

Изменено пользователем Dark_XXX
17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

А у тебя что кондей работает. если да то праверяй слив. Могу сходить глянуть как он выглядит, но точно не как на гранде.А про дискове тормоза смотри сам ,у меня от Кроуна стоят

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

ты хоть расскажи что это за чудо вещь такая,

у меня такой нету...

ну или до меня до неё добрались...

похоже речь про это:

http://autorepair.about.com/library/faqs/bl204f.htm

http://www.youtube.com/watch?v=qcEZ1OGPkUw

 

 

 

 

да это то самое, отверстие я прочистил, но у меня похоже там трещина со стороны кузова. Вот как её залепить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Olgerdt
    • Solist
    • shon73
    • tracker99
    • Kardan1
    • AndreyT
    • Villian
    • agregat97
    • yupoetova
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.