Перейти к содержанию

Infinity FX vs Grand Cherokee


ступик

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

эти мащины не прямые конкуренты, но их функционал- тот который реально используют 90 проц владельцев-достаточно близок

по цене тоже , с учетом скидок на фх близки

поездил на том и на другом- определиться пока окончательно не могу, но фх пока в приоритете

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Дизельная ФиКса это как..."Не поеду сегодня в стриптиз бар,съекономлю,для меня может дома станцевать и мама-она ведь тоже женщина."(с)Джереми Кларксон.

А по теме-1 внедорожник, другой паркет.

5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дизельная ФиКса это как..."Не поеду сегодня в стриптиз бар,съекономлю,для меня может дома станцевать и мама-она ведь тоже женщина."(с)Джереми Кларксон.

А по теме-1 внедорожник, другой паркет.

 

в ежедневных пробках в москве- танцы у всех одинаковые и на первое место выходит расход, имидж, качество салона и функциональность.

понятно что гранд внедорожнее. ну вот у меня 5.5 лет был предыдущий дизельный гранд, но я НИ РАЗУ не использовал его потенциал больше чем есть у Фха

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в ежедневных пробках в москве- танцы у всех одинаковые и на первое место выходит расход, имидж, качество салона и функциональность.

понятно что гранд внедорожнее. ну вот у меня 5.5 лет был предыдущий дизельный гранд, но я НИ РАЗУ не использовал его потенциал больше чем есть у Фха

 

а зачем спрашивать ЧТО ЛУЧШЕ на форуме жыповодов, не разобравшись что нужно КОНКРЕТНО тебе? :hands: Если метаешься туды-сюды, то тут тебе скажут - жыыып, а если...

 

 

Выбор прост: ипоцкие понты и легендарное америкацкое имя.

Изменено пользователем K.O.T.
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ступик, Говорил, говорю и буду говорить: каждый выбирает сам на чем ему передвигаться, комуто нравиться одно - комуто другое.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, но я НИ РАЗУ не использовал его потенциал больше чем есть у Фха

Бери тогда FX... ;)

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже метался из стороны в сторону, но взял гранда. И честно говоря не жалею, хоть и маловат он для меня (не из-за моих размеров, а прости привык к большим авто с вместимым багажником). Комфортная подвеска, тяговиьый мотор и что важно реальный внедорожник, а не кроссовер.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

эти мащины не прямые конкуренты, но их функционал- тот который реально используют 90 проц владельцев-достаточно близок

по цене тоже , с учетом скидок на фх близки

поездил на том и на другом- определиться пока окончательно не могу, но фх пока в приоритете

У Финика багажник вроде как ещё меньше чем у Гранда, хотя в Гранде назвать его большим нельзя, ну это я так отступление, по теме если метаешься бери Финика не проймет черех N-ое время вернёшься к Jeepу или как получиться.

P.S. ИМХО. Сыроват пока Грандовский дизелёк и не только он, да ещё и крайслер рус не торопиться с исправлениями.

Изменено пользователем zztop
0
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У Финика багажник вроде как ещё меньше чем у Гранда, хотя в Гранде назвать его большим нельзя, ну это я так отступление, по теме если метаешься бери Финика не проймет черех N-ое время вернёшься к Jeepу или как получиться.

P.S. ИМХО. Сыроват пока Грандовский дизелёк и не только он, да ещё и крайслер рус не торопиться с исправлениями.

Извините, пожалуйста, а в чем сырость движка заключается, к чему готовиться, может продать пока не поздно?
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Извините, пожалуйста, а в чем сырость движка заключается, к чему готовиться, может продать пока не поздно?

Своё мнение по теме я выразил в прошлом посте.

Дело не только в двигателе, но и в навесном к нему, возвращаться вновь и вновь к этой теме уже утомительно, но если человеку не нужен внедорожник, нужен дизель (как бы там ни было у Инфинити продукция проработаннее будет), и симпатичен Финик, который даже не являеться вседорожником (он скорее полноприводное спорт купе с большими колёсами), выбор для меня очевиден.

0
Автомобиль: Grand wk2
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Зимой туго придется на финике. Есть вероятность с лопатой попыхтеть

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Финик просто маленький.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Че советовать.

Надо тест-драйвить тест-драйвить и еще раз тест-драйвить.... пока пятая точка не скажет : "всё, из этой машины я не хочу вылезать :))"

 

У всех людей свои ощущения и предпочтения.

Оба автомобиля очень достойные, но из разных религий.

8
Автомобиль: без джипа гоняю на субару 3 литра
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

обратите внимание на коробку у фиников, не кидайтесь сразу помидорами, она там не чета джиповской. А так хозяин барин.Изучал пристально фиников, для справки, аккуратная езда залог долговечности. Не критикуйте сразу, мое мнение.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а что с коробкой у финика?

я на М37 в свое время катался, впечатлился, коробка 7ст гораздо шустрее работает.

Порадовало что на большой скорости на 7-й передаче оч мало оборотов.

 

Меня вот что смутило:

Сопоставимая мощность, одинаковый момент, схожие габариты, но как-то по ТТХ финик ничуть не выигрывает.

Я думал что за счет АКПП он будет динамичнее гранда.

5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а что с коробкой у финика?

я на М37 в свое время катался, впечатлился, коробка 7ст гораздо шустрее работает.

Порадовало что на большой скорости на 7-й передаче оч мало оборотов.

 

Меня вот что смутило:

Сопоставимая мощность, одинаковый момент, схожие габариты, но как-то по ТТХ финик ничуть не выигрывает.

Я думал что за счет АКПП он будет динамичнее гранда.

 

а реально он и динамичнее

4
Автомобиль: Джип гранд чероки 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У моей супруги инфинити,сам езжу на гранд чероки 3.0дизель.На инфинити пробег 15т.,спереди в ходовке уже,что-то гремит,железо тонкое как на всех японцах,кроме петухастого салона в машине лично мне ничего не нравится,машина для женщин.Да ксати насчет обсуживания каждые полгода или 10т.км.Лично я после гранд чероки на инфинити бы не пересел.Спасибо.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

У моей супруги инфинити,сам езжу на гранд чероки 3.0дизель.На инфинити пробег 15т.,спереди в ходовке уже,что-то гремит,железо тонкое как на всех японцах,кроме петухастого салона в машине лично мне ничего не нравится,машина для женщин.Да ксати насчет обсуживания каждые полгода или 10т.км.Лично я после гранд чероки на инфинити бы не пересел.Спасибо.

На счет железа +1000 Как бывший кузовщик, я бы такую консервную банку точно не купил бы. :D

5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На счет железа +1000 Как бывший кузовщик, я бы такую консервную банку точно не купил бы. :D

 

зачем туфту то писать. то то у японцев с ликвидностью, надежностью и угонами все в порядке)))

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

то то у японцев с ликвидностью, надежностью и угонами все в порядке)))

Это не из за кузовного железа, поверь :D

5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это не из за кузовного железа, поверь :D

 

вообще упоминание о какой то толщине железа - это изначально демагогия и флуд. к выбору все это не имеет никакого отношения

скажу честно - если бы фх был посвежее моделью- то однозначно он

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@ступик, новый мне как то мордой не понравился :secret:

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пафос:

Американцы, немцы, японцы(Лекс, Инф, Акура)

Надежность:

немцы, японцы

Практичность:

Американцы, немцы, японцы

Надежность:

немцы, японцы

Так было всегда, за исключением редких моделей....

Если все перемешать, то получится далеко не в пользу Американского автопрома...НО!

1. Запчасти на американцев - дешевле и не надо долго ждать(за редким исключением)

2. Обслуга - тоже

3. Чинить его можно везде.... даже в гараже и исключительно одним "болгарином")))

Но есть еще одно "НО"....

Америкосы бьются за рынок.... и стали выпускать гораздо более технически навороченные автомобили...+ цена

Тут уже болгаркой не обойдешься))

Вот теперь и х/з...))))

ИМХО: новый авто - хоть амер, хоть яп, хоть немец.....

подержанный: минусуем амера, исключительно по надежности)

Но всегда помним, что из правил бывают исключения...)))

А по существу вопроса, я скажу следующее: ФХ больше нравится, чем гранд...Но возьму, лучше GL) или Леху 570)

Изменено пользователем AG
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

как то вы сударь пошло в названии темы наш Жып назвали.....букву Р пропустили

5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как то вы сударь пошло в названии темы наш Жып назвали.....букву Р пропустили

 

внутри фх конечно дает большее ощущение премиальности и люксовости. Гранд по сравнению с прошлым хоть и сильно подтянулся по интерьеру- пока не дотягивает

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

внутри фх конечно дает большее ощущение премиальности и люксовости. Гранд по сравнению с прошлым хоть и сильно подтянулся по интерьеру- пока не дотягивает

Это так думают владельцы ниссанов в Москве :)

Моё ощущение после того как покатался на нем, что едешь на табуретке - пятой точкой ощущаешь все неровности на дороге - подвеска зажата под псевдо "спорт" :)

Нравится - берите :) табуретку

Изменено пользователем Евгений
5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это так думают владельцы ниссанов в Москве :)

Моё ощущение после того как покатался на нем, что едешь на табуретке - пятой точкой ощущаешь все неровности на дороге - подвеска зажата под псевдо "спорт" :)

Нравится - берите :) табуретку

 

это мифы или устаревшая информация, а зачастую просто вранье или черный пиар. На моделях 12 го года все отлично с комфортом и шумкой, тем более есть разные модификации фх

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

достаточно поменять одну буковку в одном слове в названии темы и сразу станет понятно, что джипом тут и не пахнет :lol2::crazy::lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

5
Автомобиль: Гранд Чероки CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

достаточно поменять одну буковку в одном слове в названии темы и сразу станет понятно, что джипом тут и не пахнет :lol2::crazy::lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

 

неправда,это просто опечатка. В Гранде я тоже вижу плюсы)))

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

неправда,это просто опечатка. В Гранде я тоже вижу плюсы)))

 

зато как звучит то "гандон презерватив 3д vs инфигнити 3д" Если тему развивать... не, тогда нада с пивом и чипсами :)

Изменено пользователем K.O.T.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • d1ma
    • Acovant
    • JxJ2011
    • Седдой
    • Palach
    • Vlad-Sarov
    • porokin
    • BondAV
    • Ser_gun
    • tracker99
    • sanityclause
    • Docky
    • Aрк
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.