Перейти к содержанию

гранды на drom-е


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Toyoya Caldina
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня!

На дроме выплыло ) несколько чирков в районе 280 тыров.

Кто о них что знает? Может есть хозяева тут? ))

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7766253.html

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7108820.html

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7191384.html (про этот я уже малеха знаю)

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/6855264.html

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7378751.html

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7298876.html

:)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Чета пара то с клубными наклейками, это кто почему продавать то решил?!

@RUnner, с какой калды перелазить решил?!)) Расход явно не тот будет!;))))

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня их две было Калдинки до Гранда! Про расход - что верно, то верно! :hands:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

У меня их две было Калдинки до Гранда

А я на ZZT241 ездил до Джипа. Еще Антон Бандерас с 246 щас пересел)) После Калды тока Джип значит)))

ЗЫ по теме смотреть надо машинки. Лучше договориться с Лехой и к нему с понравившейся сгонять, он почти все тут кирпичи да Зетки знает, ну и расскажет чекаво по ним.

0
Автомобиль: Toyoya Caldina
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Чета пара то с клубными наклейками, это кто почему продавать то решил?!

@RUnner, с какой калды перелазить решил?!)) Расход явно не тот будет!;))))

210-я с легендарным 3sfe

ну пусть больше, что поделать ) щас в городе 12 где-та у меня ) по трассе 8 )))))

но что-то задостала меня калдынка уже в канец

надежная как незнаю что ) безпроблемная ) ИТС блин практически )

но куда на ей по алтаям и озерам и так далее

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я с nissan avenir на джипа пересел) Та-же калда по сути.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@RUnner, третий у Севы был....... надо у него спрашивать, хотя он его давно продал

0
Автомобиль: Toyoya Caldina
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

@RUnner, третий у Севы был....... надо у него спрашивать, хотя он его давно продал

Ну да, как раз про него я и знаю малеха.

Еще подууумаю и начну мучать бывших владельцев )

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

тута мой бывший лоредик продавался..... походу уже ушел.... про тот я много мог рассказать

  • 3 недели спустя...
  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни привет ,кто знает за эту машину что скажете?

 

- http://novosibirsk.d...ee/7605072.html

или за эту??

- http://novosibirsk.d...ee/8047963.html

или за эту?

- http://novosibirsk.d...ee/7865509.html

0

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни привет ,кто знает за эту машину что скажете?

 

- http://novosibirsk.d...ee/7605072.html

или за эту??

- http://novosibirsk.d...ee/8047963.html

или за эту?

- http://novosibirsk.d...ee/7865509.html

0

 

Чо то у меня не один не открылся)

7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чо то у меня не один не открылся)

а так

 

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/8047963.html

 

http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7865509.html

Изменено пользователем vv024
75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

258 кобыл, уже сами за себя говорят.

20 000 в год. А там как сам решишь.

Как бы не выглядел на фото, с монтажкой всеравно щюпать надо.

0
Автомобиль: ZJ
5.2
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

День добрый! Я тут в чужую тему вклинюсь, но по теме. Значит ищу живого гранда. Бюджет до 350 т. Сам нахожусь в р.Алтай, поэтому съездить посмотреть надо собираться долго и серьезно :) По вот этому: http://novosibirsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/7915445.html

никто ничего не знает?

И еще:

http://rubtsovsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/8022288.html

говорит что коробка с первой на вторую немного пинается - сильно страшно? Не пашет кондер, и горит аирбег, но подушка вроде не стреленная. Сколько может уйти денег на исправление косяков?

И еще, мне важней всего надежность, гранд с 5,2 реально надежнее 4 л. ?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

5,2 реально надежнее 4 л

да, так как есть запас мощности, да и вообще 5,2 говорят лучший мотор.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

И еще:

http://rubtsovsk.drom.ru/jeep/grand_cherokee/8022288.html

говорит что коробка с первой на вторую немного пинается - сильно страшно? Не пашет кондер, и горит аирбег, но подушка вроде не стреленная. Сколько может уйти денег на исправление косяков?

И еще, мне важней всего надежность, гранд с 5,2 реально надежнее 4 л. ?

5.2 надежней это факт, спроси у нашего Гуру Алексея8.

По коробке,ремонтировать не бютжетно , замена на контракт дешевле в районе 25т.р

Перетрести перед полностью с заменой шаровых и рычагов ( конечно если нужно) в 20т.р. Уложишся.

Ремонт кондера,смотря что с ним, если компрессор то 2,5 рубля и заправка в районе 1,5 т , если испаритель то дороже и муторней.

Арбэек, почистить контакт под подушкой, главное не коротнуть а то и стрельнуть могет))).

А так в районее 40-60 т.р. Чтобы потом не лазить

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

258 кобыл, уже сами за себя говорят.

20 000 в год. А там как сам решишь.

Как бы не выглядел на фото, с монтажкой всеравно щюпать надо.

 

Там же написано что в ПТС 220 указано, а это намного уменьшает налоговую нагрузку, немного поторговаться за то что американец, ну и если в остальном живой, то очень интересный экземпляр.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Там же написано что в ПТС 220 указано, а это намного уменьшает налоговую нагрузку, немного поторговаться за то что американец, ну и если в остальном живой, то очень интересный экземпляр.

Вполне вероятно, но опятьже решать покупателю.

27
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Там же написано что в ПТС 220 указано, а это намного уменьшает налоговую нагрузку, немного поторговаться за то что американец, ну и если в остальном живой, то очень интересный экземпляр.

Насколько я знаю, сейчас уже не так важно что написано в ПТС, в налоговой есть своя база данных, где они легко пробивают количество кобыл по вину

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насколько я знаю, сейчас уже не так важно что написано в ПТС, в налоговой есть своя база данных, где они легко пробивают количество кобыл по вину

 

Мне не очень верится, что у налоговой существует такая база, и прям они все машины сверяют по ВИНам, тем более гибдд им передаёт только марку , гос.номер и количество лошадей.

Через год я смогу ответить на этот вопрос более точно. Когда за этот год пришлют распечатку, т.к. в СОР у меня указано не 258 :secret: , а некое другое количество л/с, которых у грандов никогда не было.

Изменено пользователем Denis.nsk
  • 4 недели спустя...
7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Мне не очень верится, что у налоговой существует такая база, и прям они все машины сверяют по ВИНам, тем более гибдд им передаёт только марку , гос.номер и количество лошадей.

Через год я смогу ответить на этот вопрос более точно. Когда за этот год пришлют распечатку, т.к. в СОР у меня указано не 258 :secret: , а некое другое количество л/с, которых у грандов никогда не было.

 

а мне сказали что машине 10 лет типа налог будет маленький ?))

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а мне сказали что машине 10 лет типа налог будет маленький ?))

правильно до 250 кабыл х на 30 руб

это в принципе не много

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

правильно до 250 кабыл х на 30 руб

это в принципе не много

нет, в Новосибирске до 250 лс *60 руб , а свыше уже *150руб и от возраста авто это не зависит.

У меня 240 *60, точно знаю, специально выбирал маленькую циферку,

а то, что момент 550 H/M (больше чем у нового 5,7 л ) это слава богу налогом не обложили :-)

Изменено пользователем SergeyNS
75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

нет, в Новосибирске до 250 лс *60 руб , а свыше уже *150руб и от возраста авто это не зависит.

У меня 240 *60, точно знаю, специально выбирал маленькую циферку,

а то, что момент 550 H/M (больше чем у нового 5,7 л ) это слава богу налогом не обложили :-)

http://www.nalognsk.ru/kalkulyator-transportnogo-naloga-2/

 

посчитай

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

нет, в Новосибирске до 250 лс *60 руб , а свыше уже *150руб и от возраста авто это не зависит.

А что, разве изменились ставки транспортного налога в Новосибирске? Он по моему не менялся с 19.10.2006(пп. 1.3 в ред. Закона Новосибирской области от 19.10.2006 N 31-ОЗ):

свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно, с учетом количества лет, прошедших с года выпуска транспортного средства:

- до 5 лет включительно - 60руб

- от 5 до 10 лет включительно - 45руб

- свыше 10 лет - 30руб.

Поправьте меня если не прав.

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Пардон, точно , забыл, что зависит от возраста еще.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, завязываем с флудом.!!!!!

 

Народ, завязываем с флудом.!!!!!

  • 1 месяц спустя...
  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

налог мой 19350 руб неплохо)))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 100 гостей (Посмотреть всех)

    • Алфизик
    • Хоппер
  • Бортжурналы

    1. Передние парктроники Grand Cherokee молчат, а сканер чист

      Заехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2021 года: передние парктроники не срабатывают ни при парковке, ни в тесте. В ТРС-Моторс подключили MDP, прошлись по wiTECH — блок чистый, ни одной ошибки по парктронику. Бампер и датчики снаружи целые, следов удара нет.

      Ошибок нет по простой причине: обрыв плавающий. Жилы ещё касаются друг друга, на ходу контакт восстанавливается, и блок не успевает зафиксировать стабильную ошибку. По диагностике всё выглядит штатно, хотя парктроник не работает.

      Жгут перетёрло об кромку бампера

      Сняли бампер и сразу нашли перетёртый участок жгута: изоляция стёрта до жил, медь окислена. Трётся жгут о внутреннюю кромку пластика бампера — там он идёт без защитной гофры.

      Бампер держится на пистонах и кронштейнах и на каждом ухабе микроскопически играет относительно кузова. Жгут закреплён рядом, без изоляции в зоне контакта, поэтому пластик постоянно скребёт по проводке. Добавляет проблем зимняя химия: реагенты летят в зазор между бампером и крылом, оседают на проводке, изоляция дубеет и трескается, а дальше стирается медь.

      Это конструктивная особенность платформы: трасса жгута проложена впритык к подвижному элементу, без брони. На WK2 такая картина встречается не первый раз.

      Как восстановили линию

      Бампер сняли целиком, иначе к повреждению не подобраться. При дефектовке нашли ещё две жилы со снятой до меди изоляцией: месяц-другой, и был бы второй очаг.

      Повреждённый участок вырезали, жилы зачистили и нарастили соединителями, каждую под свою термоусадку, затем общая термоусадка на пучок. Сверху тканевая изолента и гофра, а на саму кромку бампера добавили защитную ленту, чтобы пластик больше не работал по проводке. Прозвонили линию до блока — сопротивление в норме, адаптировали блок через wiTECH, парктроники ожили.

      Что смотреть владельцам до отказа

      Если передние парктроники замолчали после зимы, а сканер по ним молчит, не спешите менять датчики. На WK2 в этом возрасте чаще сыпется именно проводка, а не датчики или блок, и разница в цене между восстановлением жгута и комплектом датчиков ощутимая.

      Перед ремонтом снимите подкрылок и загляните в зону прохода жгута у бампера. Изолента сухая и проводка целая — причина в другом месте. На Wrangler и Cherokee KL трасса жгута проложена так же, история та же.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101732
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...