дергается при равномерном движении

[Seyrosh]

Всем привет!

Появилась такая проблема. При равномерном движении и на оборотах от 1800 двигатель дергается. Тяга пропадает и появляется с частотой примерно раз в секунду. Давлю на педаль - всё проходит и ускорение нормальное. На холостых работает устойчиво.

Такое чувство что турбине не хватает воздуха. То включается, то выключается.

Радиатор мыл. Интеркулер чистый. Воздушный фильтр новый. Расход вырос до 16ти литров потому-что приходится давить на педаль что бы перестала дергаться.

 

Вопрос - с чего начинать смотреть?

[up6]

на сканер - считать ошибочки... может быть это не двигатель, а коробас...

[Silvano]

Дибиметр?

[kdamir]

решиш проблему напиши. одни говорят поменяй турбину,другие егр,третьи проводка,так можно и двигатель в сборе махнуть.

[Seyrosh]

Додергался - молния замигала. После перезапуска погасла. С мигающей молнией бежит неплохо, но тяги нет. А я думал что мигающая молния это вообще кранты. А оказывается 120 легко. олько турбина отключилась и тяги нет. Такое чувство, что турбине не хватает воздуха. Наверняка проблема с заслонками впускного коллектора. Видать время пришло после 250 тыс пробега.

 

А что такое Дибиметр?

Изменено 23 июня, 2012 пользователем Seyrosh

[Seyrosh]

Проблема оказалась в порванных патрубках интеркулера. Их два, слева и справа. Оба были с дырами от ветхости. Еще не поменял, потому что у дилера нет в наличии, просто замотал тряпкой и изолентой) но машина больше не греется, не дымит и не дергается.

Кто бы мог подумать! А ведь уже серьезно собрался менять впускные коллекторы.

[dubrec]

Уже год бьюсь с проблемой подергивания. Бензин 3.7 Ларедо. Ситуация такая - если ехать спокойно на скорости около 70 км/ч и начинается подъемчик, появляются подергивания.  Оборотов при этом около 1200 и при слабом нажатии на газ подергивагия усиливаются и Джип пытается ускориться не переключаясь. Если при этом дать сильнее газу, переключается на пониженую и отлично разгоняется. Притензий к работе двигателя нет, ошибок нет, расход около 14 литров на сотню.  

   Куда копать?  Даже не могу понять, акпп это что-то пытается переключить или двигатель мозг делает. Было подозрение на соленоид блокировки гидротрансформатора. Заменил, заодно отдал промыть гиброблок с платой. Пару дней не проявлялось, но проблему не решило. Это проявляется не всегда, только когда еду в натяг. ХЕЛП

[up6]

давление насоса померить

[dubrec]

40 минут назад, up6 сказал:

давление насоса померить

Да, есть подозрение на насос. Мерить давление не стал. Купил уже новый насос, фильтр ( который от патруля) и вырезал лючок под сиденьем для демонтажа насоса. В ближайшее время буду менять. 

[up6]

жесть... просто жесть... потом появится тема - машина странно едет после установки какого-то насоса...

[dubrec]

1 минуту назад, up6 сказал:

жесть... просто жесть...

Ваше предложение?  Купить оригинал всборе? 

[up6]

либо неоригинал, но сделанный для Вашего авто с нужными выходными параметрами.... 

[dubrec]

4 минуты назад, up6 сказал:

либо неоригинал

Ну так вот его и взял, только не в сборе, а саму помпу. Бьётся именно для Гранда III. А фильтр имелся ввиду MFFN206.  Тема неоднократно обсуждалась, один в один как родной кроме клапана. С ним вопрос тоже решён. Были бы деньги на все оригинальные запчасти, сменил бы авто))) это ооочень дорого. 

[up6]

неоригинал в сборе... а не по кускам... непонятно от чего..... в итоге оригинальные запчасти такого рода выйдут дешевле....если, гипотетически, вы озябните с колхозом на трассе, в нескольких сотнях км от дома,  эвакуатор будет стоить как раз на разницу, если не больше.... таких примеров масса... 

[dubrec]

1 минуту назад, up6 сказал:

неоригинал в сборе

Есть конкретное предложение? 

[up6]

вин напишите.... посмотрим конкретно

[dubrec]

1J4GR48K65C564639

[up6]

ответил в личку

[dubrec]

Продолжаю борьбу с дерганием  в определённых режимах. Напомню, что проблема появляется обычно на скорости 60-80  при оборотах близких к 1100-1200. Насос заменил, ничего не изменилось.  Наблюдения привели к следующему выводу - на скорости около 70 км/ч без ускорения блокируется гидротрансформатор, обороты падают до 1100-1200, при появлении горочки или попытке небольшого ускорения гидротрансформатор не разблокируется, т. е. обороты не поднимаются и двигатель пытается раскрутить эти самые 1100-1200 оборотов, в следствии чего появляются подергивания. Подобные случаи описаны в интернете, но решения этой проблемы я не нашёл.  Главный вопрос, у всех на 3.7  так, что при плавном нажатии на газ или при появлении нагрузки (горочки) двигатель пытается раскрутить эти  самые 1100-1200 оборотов или всё же гидротрансформатор разблокируется и позволяет приподнять обороты? 

 Соленоид отвечающий за блокировку  гидротрансформатора заменил на майбаховский, гидроблок промыл, новое масло залил. Хелп!!! 

[Николай Пименов]

На самом деле формально осталось 2 варианта: ваш 3,7 всё же мелковат для нашей тушки и собственно некорректная работа алгоритма какого. По последнему - почитать бюллетени сервисные (не путать с ремонтно-отзывными кампаниями и подобным! бюллетень выпускается при определенном количестве одинаковых запросов от дилеров и является как будто детальным ответом или дополнением к сервисному мануалу по конкретной проблеме). Список бюллетеней можно начать смотреть с http://www.wkjeeps.com/wk_tsb.htm

[dubrec]

Продолжается эпопея с дерганием. Катался со сканером, долго катался. Смотрели кучу графиков и показаний датчиков во время подергивания - ничего!!! Все системы в норме. Что заметили, так это то что при подергивании гидротрансформатор заблокирован. Акпп почему-то не понимает что двигателю тяжело.  И есть подозрение на бедную смесь.  И тут возн к вопрос, что за трубка отходит от корпуса воздушного фильтра и уходит в головки? 

[shurilla]

2 часа назад, dubrec сказал:

что за трубка отходит от корпуса воздушного фильтра и уходит в головки?

трубка для системы вентиляции картера, видимо берет чистый воздух из короба, после фильтра, но без учета датчиком MAF. Позиция 4 на схеме:

https://www.moparpartsgiant.com/parts-list/2008-jeep-grand_cherokee/engine/crankcase_ventilation.html?diagram=i2197479

Изменено 23 октября, 2020 пользователем shurilla

[Николай Пименов]

На 3,7 нет МАФ, есть МАП.  Который работает чуть иначе и потому вентиляция картера отбирается ДО него (на авто с МАФ вентиляция картера обычно отбирается после МАФ).

[ASAT]

Это же надо прочитать все сверху, чтобы понять, что у него 3.7. Ведь подписать под ником это сложно

[dubrec]

В 23.10.2020 в 23:14, Николай Пименов сказал:

На 3,7 нет МАФ, есть МАП.  Который работает чуть иначе и потому вентиляция картера отбирается ДО него (на авто с МАФ вентиляция картера обычно отбирается после МАФ).

Спасибо. На этих шлангах не должно быть никаких клапанов? 

[dubrec]

В 24.10.2020 в 00:44, ASAT сказал:

Это же надо прочитать все сверху, чтобы понять, что у него 3.7. Ведь подписать под ником это сложно

 Новичок. Поправил. 

[Valerich]

В 11.09.2020 в 01:33, dubrec сказал:

Главный вопрос, у всех на 3.7  так, что при плавном нажатии на газ или при появлении нагрузки (горочки) двигатель пытается раскрутить эти  самые 1100-1200 оборотов

Да,  так же. И подёргивания, о которых Вы пишете, тоже имеются, только проявляются не так интенсивно и часто как у Вас (судя по тому как Вы их описываете), но есть. Стоит придавить педаль, - скидывается передача, и всё, полетели.

О решении проблемы пока не думал.

В 11.09.2020 в 01:33, dubrec сказал:

Соленоид отвечающий за блокировку  гидротрансформатора заменил на майбаховский

Я так понимаю, сделали процедуру, которая описана здесь?:

 

https://www.drive2.ru/l/523796345429952149/

[dubrec]

3 часа назад, Valerich сказал:

 

Я так понимаю, сделали процедуру, которая описана здесь?:

 

https://www.drive2.ru/l/523796345429952149/

Совершенно верно. Попутно отдал гидроблок на капитальную промывку с полной разборой. Я уже не знаю на что ещё грешить. Последние испытания показывают что двигатель и АКПП не понимают друг друга. Коробка не видит что двигателю  тяжело и не предпринимает ничего пока не надавить на газ посильнее. К тому же есть подозрение на бедную смесь. Что делать дальше не решил. 

[Valerich]

А мозги не перепрошивали?

 

[dubrec]

В 28.10.2020 в 14:28, Valerich сказал:

А мозги не перепрошивали?

 

Мозги не прошивал. Купил машину с пробегом 300 000, поэтому неизвестно, может прежний хозяин и шил. Я только заменил TCM, так как он выдавал внутреннюю ошибку, но ничего не изменилось