Перейти к содержанию

настройка часов


mik147

Рекомендуемые сообщения

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же болезнь, по разному экпериментировал, потом заметил, время стало само настраиваться, не знаю почему, пойму как это происходит, напишу.

Проблема с часами практически у всех, просто или забили, или ждём пока в наш далёкий уголок привезут иммобилайзер для замены. А часы у тебя сами настраиваются через RDS. Некоторые радиостанции поддерживают такую функцию. Послушал такую станцию, часы синхронизировались, ушёл на другую, опять сбились.

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня ,то есть через 4 дня пришел на стоянку ,время опять сбито :angry: ,опять звонить на линию Крайслера и дилеру ?????,Brodyga 560 у тебя уже 10 дней как поменян датчик напиши результат??? Sтарый и ты обязательно отпишись ,может мне датчик поставили один в один какой стоял у меня ,не зря они 5 дней гадали какой же мне датчик заказывать :blink:

Прошло почти 2 недели время не слетает.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стоит со вторника, не слетает. Раньше на другой день уже сбивалось. Буду дальше наблюдать.

А у всех оба ключа прописывали, когда иммо меняли?

Борис, как часы? Сбиваются или нет?

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Борис, как часы? Сбиваются или нет?

Как встало, так и стоит :good: Так что, думаю, будет стоять и дальше :D , если не упадет :rolleyes:

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как встало, так и стоит :good: Так что, думаю, будет стоять и дальше :D , если не упадет :rolleyes:

Очень жизнеутверждающе!!! :hands:

Сообщай периодически, стоит или не стоит!!! А то ведь жду, когда мой блок приедет.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Очень жизнеутверждающе!!! :hands:

Сообщай периодически, стоит или не стоит!!! А то ведь жду, когда мой блок приедет.

Не забудь захватить второй ключ :)

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не забудь захватить второй ключ :)

Обязательно возьму!

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и мой блок заказан, наконец. Дилер заказал его сам, без напоминаний, ещё 01.04 :). Значит зашевелилось у них там чего-то. Жду. Второй ключ приготовил :up:.

  • 2 недели спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Пришел чудо блок, сегодня установили. Часа 3 колупались. Чё там делали, не знаю. Буду наблюдать за течением времени :ph34r:.

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В среду ездил я в Ростоов менять блок!!! Заранее был записан, оповещён. Напомню, что я живу в Ставрополе, 700км в Ростов и обратно. У нас диллеров нет. Взял с собой жену для компании проктиться, от детей отдохнуть, по магазинам в Ростове пройтись. Приехал в 14-30, сдал машинку, сидим ждём. Проходит полтора часа!!! Пойду думаю узнаю как дела. Выясняется, что диагноста, который "шарит" нет сегодня, а который "баран" (цитата), не хочет браться за мою машинку. Это означает, что прошло полтора часа, а машина просто так стояла в мастарской и ни кто её делать не собирался!!! И если бы я не пошёл узнавать, я бы об этом узнал к вечеру. Приезжайте говорят в субботу. Я им объясняю, с нервозностью в голосе, что я специально ехал не с соседней улицы, а из далека!!! Начальник ремонтного участка относится с пониманием и предлагает проехать в их же техцент, только в другом районе Ростова, там есть диагност, который учился на крайчлере, он всё сделает. Мне необходимо была ещё диагностика АКПП(есть определённые проблемы) он мне и с коробкой разберётся. Выхода нет, не менее часа по Ростовским пробкам, я приехал к другому диагносту. Загнали машину, сразу же определили, что у меня перегорели оба задних стопоря, но лампочек у них в мастерской нет, по этому переставилимне лампочки из противотуманок на стопори. Ну думаю, точно хороший диагност. Сидим ждём. В 19-00 у меня опять появляется пугающий интерес ктому, как дела с машиной. Захожу в мастерскую, собирают уже панель, отключают компьютер. Ну как дела спрашиваю, получилось? Нет отвечают, у нас ПИН-кода нет. Мы новый блок поставили, а без пинкода он не прошивается. Надо было пинкод узнавать у крайслера.Теперь поставили старый на место. Спрашивается, какого хр.на, вы его разбирали, если у вас нет пинкода и кто его должен был заказать!!! Опять объясняю, что проехал много километров и т.д. Но люди с абсолютным спокойствием говорят, что ни чего сделать не могут. И это официальный и единственный диллер Jeep в Ростовской области. А как же с АКПП разобраться, спрашиваю я. Ответ убедил меня в непредсказуемости подготовленных на Крайслере специалистов! Он говорит: это у вас из-за того, что лампочки в стапорях перегорели, на ходу спираль трес1тся и коротит, это влияет на компьютер и по этой причине глючит АКПП! Если те, кто сейчас это читает думали, что разбираются в автомобилях покайтесь в этих греховных мыслях. Вот истина из уст диагноста!!! ЛАМПОЧКИ В СТОПОРЯХ ВЛИЯЮТ НА РАБОТУ АКПП!!! Интересно, на крайслере об этом знают? Итог: 20-00 я уехал от этого гуру в диагностики и вернулся домой. Новый блок иммобилайзера забрал у них с собой. Поеду в Краснодар там его менять и с АКПП разбираться. Я конечно не писал весь текст того, что я говорил, но поверьте, я таких официалов не встречал ни когда!

Ниже привожу фотки виновника наших бед с часами.

post-9691-0-75157200-1366979285_thumb.jpg

post-9691-0-18943800-1366979317_thumb.jpg

post-9691-0-79292100-1366979355_thumb.jpg

60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

В среду ездил я в Ростоов менять блок!!! Заранее был записан, оповещён. Напомню, что я живу в Ставрополе, 700км в Ростов и обратно. У нас диллеров нет. Взял с собой жену для компании проктиться, от детей отдохнуть, по магазинам в Ростове пройтись. Приехал в 14-30, сдал машинку, сидим ждём. Проходит полтора часа!!! Пойду думаю узнаю как дела. Выясняется, что диагноста, который "шарит" нет сегодня, а который "баран" (цитата), не хочет браться за мою машинку. Это означает, что прошло полтора часа, а машина просто так стояла в мастарской и ни кто её делать не собирался!!! И если бы я не пошёл узнавать, я бы об этом узнал к вечеру. Приезжайте говорят в субботу. Я им объясняю, с нервозностью в голосе, что я специально ехал не с соседней улицы, а из далека!!! Начальник ремонтного участка относится с пониманием и предлагает проехать в их же техцент, только в другом районе Ростова, там есть диагност, который учился на крайчлере, он всё сделает. Мне необходимо была ещё диагностика АКПП(есть определённые проблемы) он мне и с коробкой разберётся. Выхода нет, не менее часа по Ростовским пробкам, я приехал к другому диагносту. Загнали машину, сразу же определили, что у меня перегорели оба задних стопоря, но лампочек у них в мастерской нет, по этому переставилимне лампочки из противотуманок на стопори. Ну думаю, точно хороший диагност. Сидим ждём. В 19-00 у меня опять появляется пугающий интерес ктому, как дела с машиной. Захожу в мастерскую, собирают уже панель, отключают компьютер. Ну как дела спрашиваю, получилось? Нет отвечают, у нас ПИН-кода нет. Мы новый блок поставили, а без пинкода он не прошивается. Надо было пинкод узнавать у крайслера.Теперь поставили старый на место. Спрашивается, какого хр.на, вы его разбирали, если у вас нет пинкода и кто его должен был заказать!!! Опять объясняю, что проехал много километров и т.д. Но люди с абсолютным спокойствием говорят, что ни чего сделать не могут. И это официальный и единственный диллер Jeep в Ростовской области. А как же с АКПП разобраться, спрашиваю я. Ответ убедил меня в непредсказуемости подготовленных на Крайслере специалистов! Он говорит: это у вас из-за того, что лампочки в стапорях перегорели, на ходу спираль трес1тся и коротит, это влияет на компьютер и по этой причине глючит АКПП! Если те, кто сейчас это читает думали, что разбираются в автомобилях покайтесь в этих греховных мыслях. Вот истина из уст диагноста!!! ЛАМПОЧКИ В СТОПОРЯХ ВЛИЯЮТ НА РАБОТУ АКПП!!! Интересно, на крайслере об этом знают? Итог: 20-00 я уехал от этого гуру в диагностики и вернулся домой. Новый блок иммобилайзера забрал у них с собой. Поеду в Краснодар там его менять и с АКПП разбираться. Я конечно не писал весь текст того, что я говорил, но поверьте, я таких официалов не встречал ни когда!

Ниже привожу фотки виновника наших бед с часами.

 

Кошмар!

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пипеццццц!!!! В зад бы тому диагносту спираль запихать и в 220! Как бы его компьютер-мозг среагировал на спираль....

Ну дебиииилыыыы..... :hunter:

Кстати, чего коробке не хватает?

Изменено пользователем Жека
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пипеццццц!!!! В зад бы тому диагносту спираль запихать и в 220! Как бы его компьютер-мозг среагировал на спираль....

Ну дебиииилыыыы..... :hunter:

Кстати, чего коробке не хватает?

У меня прошлым летом лопнула маслянная трубка от коробки к радиатору. Соответственно масло вытекло, и пока я заметил, так как автоматика заблокировала коробку, я проехал по городу гружёный в жару не менее 50 километров. Естественно, такое издевательство для АКПП просто так не проходит. Трубку мне поменяли по гарантии. А коробка со временем начала со стуком переключаться со второй на первую передачу и стучать при резком нажатии на газ с малых скоростей. Вот и хочу её продиагностировать. Ну и поменять, пока гарантия не закончилась.

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Понятно, вопросов не имею. Отпишись как пойдёт процесс по гарантийному ремонту акпп (в Ростове или Краснодаре?)

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Понятно, вопросов не имею. Отпишись как пойдёт процесс по гарантийному ремонту акпп (в Ростове или Краснодаре?)

Это уже после праздников буду заниматься.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кирилл, искренне сочувствую, надеюсь в Краснодаре у тебя все пройдет нормально.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А мне сегодня позвонил на МОБИЛЬНЫЙ малый из представительства (или как-то там его ещё) джипа и спрашивает: не мог бы я уделить ему ПОЛЧАСА на ответы на их вопросы по поводу: что нравится, что не нравится мне в их детище. Я ему говорю, что обычно все эти вопросы направляют по электронной почте, или анкетой на почтовый адрес. А он мне: у нас всего 5 БЛОКОВ вопросов и он думает, что более ПОЛУЧАСА это дело не займет. Вот тогда я ему и выдал минут на 10, не дожидаясь первого вопроса о браке, конструктивно заложенном в новый автомобиль, связанном с не корректной работой часов в магнитоле, о претензиях к дилерам, об операторах крайслера, не владеющих информацией о состоянии дел, связанных с этой проблемой. А в остальном, типа всё ничего, т.к. я владею этой машиной сравнительно недавно. Вобщем, о меня выслушал и распрощался не задав более ни одного вопроса. Обиделся наверно:hi:.

Изменено пользователем Willys
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кирилл, искренне сочувствую, надеюсь в Краснодаре у тебя все пройдет нормально.

Наше дело правое! Мы их победим!!!

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Наше дело правое! Мы их победим!!!

А в Минеральных Водах есть салон ДЖип....я летом там проезжал...... туда не узнавал????

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в Минеральных Водах есть салон ДЖип....я летом там проезжал...... туда не узнавал????

Я как-то пытался узнать у них каталожный номер одной детальки, на это у меня ушло половина дня. Я долго им объяснял, что бывают просто Чероки, а не только Гранд Чероки. Они наши машинки ни разу живьём не видели. Я точно не поеду к ним. Со мной на днях опять созвонились из Ростова. Вышел на работу человек, с которым я изначально общался по гарантийной замене этого блока, он под меня его заказывал. Его в тот знаменательный день моего приезда небыло на работе. Оказывается он и ПИН коды заранее на крайслере заказал и все инструкции подготовил (он там главный по гарантийке), но местные исполнители просто на всё забили х...р! Он очень извинялся, сказал, что если я приеду, он лично будет всё контролировать, сам посмотрит АКПП и вообще всё наладится и будет хорошо. Я вроде ему верю. После выходных поеду опять в Ростов.

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так понимаю ,что после смены Иммобилайзера тока у меня время продолжает сбиваться :wacko: ,на днях был у дилера ,вообщем предложили снова записаться на диагностику ,будут фоткать и выяснять, что нам Москва за Иммобилайзер прислала! :blink:

Изменено пользователем камрад777
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня 10-й день, как установили чудо блок. Часы показывают реальное время :superstition:.

  • 2 недели спустя...
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня опять поехал в Ростов совершать вторую попытку поменять блок имобилайзера. И знаете, УСПЕШНО! Блок поменяли очень быстро. Часы вроде пока не сбиваются.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня опять поехал в Ростов совершать вторую попытку поменять блок имобилайзера. И знаете, УСПЕШНО! Блок поменяли очень быстро. Часы вроде пока не сбиваются.

Поздравляю, теперь на свидание не опоздаешь :)

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю, теперь на свидание не опоздаешь :)

точно

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Был у дилера ,мои предположения оправдались , Москва прислала не тот Иммобилайзер,сегодня заказали другой ,будет попытка номер два побороть часики :wacko:

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был у дилера ,мои предположения оправдались , Москва прислала не тот Иммобилайзер,сегодня заказали другой ,будет попытка номер два побороть часики :wacko:

Поздравляю коллега. Ну уж со второго раза сделают :rolleyes: . У меня со второго раза всё успешно прошло. Часики идут!

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Был у дилера ,мои предположения оправдались , Москва прислала не тот Иммобилайзер,сегодня заказали другой ,будет попытка номер два побороть часики :wacko:

что заказали, то и пришло!! опять Маскали виноваты

  • 3 недели спустя...
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 к тем, кто заменил ИММО и вроде все стало путем

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

+1 к тем, кто заменил ИММО и вроде все стало путем

Поздравляю!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • Денис 50
    • santab
    • Aiden31
    • up6
    • RomahaWK2
  • Бортжурналы

    1. Стук на диагональном рычаге, который не убрали поперечные рычаги

      Grand Cherokee (WL) 2023 года пригнали с пробегом около 80 тысяч. Владелец жалуется на стук, при этом в другом сервисе уже поменяли поперечные рычаги, но результата это не дало.

      Подняли машину и прошлись по передней подвеске руками. На левом диагональном рычаге чувствуется ход шаровой опоры при нажатии на корпус: люфт пальпируется. В прошлый раз меняли не тот узел, отсюда и сохранившийся стук.

      Почему износ шаровой на этом пробеге считаю ранним

      Шаровая опора на диагональном рычаге неразборная, идёт только в сборе с рычагом. Для машины 2023 года износ на таком пробеге ранний, но на WK2 эта шаровая давно значится слабым местом, и WL, похоже, наследует то же решение по платформе.

      Изношенная шаровая опасна не только стуком: она догружает соседние сайлентблоки и добавляет неравномерный износ резины, поэтому тянуть с заменой не стоит.

      Отказ зажигания после сборки и связь иммобилайзера с блокировкой руля

      Рычаг в сборе заменили в штатные сроки, сборка прошла чисто. Собрались перегонять машину на сход-развал, а она не завелась.

      На приборке картина, знакомая по Grand Cherokee (WK2) рестайл: теряется связь между блоком иммобилайзера и блоком блокировки рулевой колонки. При запуске иммобилайзер ждёт от блока блокировки подтверждения, что колонка разблокирована. Физически блокировка снята, руль свободен, но сигнал «разблокировано» дальше по шине данных не уходит, и без него зажигание не включается.

      В ТРС-Моторс перешли на электрику: блок блокировки колонки сработал на разблокировку, а подтверждение теряется где-то дальше. Сейчас локализуем место обрыва: вариантов несколько, от самого блока до разъёма и проводки. Для WL это первый такой случай в нашей практике, но конструкция блока унаследована от WK2 рестайл, где сценарий встречается регулярно.

      Что замечать владельцам WL до критической стадии

      Стук в подвеске игнорировать не стоит: чем дольше ездить с люфтом шаровой, тем сильнее страдают соседние сайлентблоки и резина. Источник стука ищется руками по люфту, а не перебором популярных запчастей.

      По электрике признак понятный: зажигание не включается, а индикаторы блокировки руля на приборке не гаснут. Это как раз потеря связи между блоком иммобилайзера и блоком блокировки колонки. На WL пока единичный случай, но блоки конструктивно родственны WK2 рестайл, так что схема разбора знакомая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 98981
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...