Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Задний мост

overwolf

Автор overwolf
в Технический форум WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

Valerich Сподвижник
65

Valerich

Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
34 минуты назад, Николай Пименов сказал:

75w140 - делает много кто, на кастрюле свет клином не сошелся...

Ну расскажите хоть про что-нибудь вменяемое по ценнику, кроме маннола... 

  • Ответов 97
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    27

  • TISA

    17

  • СлавянDDR

    7

  • Valerich

    5

Топ авторов темы

Популярные посты

EvgeniySPB
EvgeniySPB

а почему пробка красным обведена?   у вас стоит сальник 52070 339AB

Николай Пименов
Николай Пименов

Нет, но заменить сальник не вскрывая мост - редкостное колдовство. Дело в том, что для того чтобы затянуть фланец под кардан который, нужно постоянно пробовать усилие преднатяга "морковки", а это не т

Николай Пименов
Николай Пименов

Этот же, у всех дизелей стоит Квадра-Драйв, а все квадрадрайвы с таким мостом.   По документации преднатяг реализуется методом закручивания "вернуть как было" (по меткам тупо).

Изображения в теме

Akpo6at13 Наставник
412

Akpo6at13

Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А чем тебе маннол не масло? Это раз

Два - какой вариант выбирешь:

1) чистое 75-140 + присадки (а там пздц какие муки выбора и сколько копий было сломано по производителю, цвету, запаху и прочему)

2) Ужа с завода замешанное 75-140 gl-5 ls

 

Зашел на известный агрегатор и посмотрел. Манол за 900 а следующее по цене 3000

 

Есть, например вот такое 33720 в таре 4 литра за 3500 но к нему нужны доп присадки, присадки нужно два если память не изменяет, то 2 в задний мост, одну в передний. Один бутыль присадки нашел самый дешевый за 2000

Valerich Сподвижник
65

Valerich

Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Мне вообще присадки без надобности, мосты без блокировок. Маннол - не масло, имхо, конечно.

truckdriver Восходящая Звезда
251

truckdriver

Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Valerich сказал:

Маннол - не масло

Зря Вы так. Его производит и продает немецкая фирма SCT-Vertrieb GmbH. Масло сертифицировано в Европе и допущено к продаже в 90 странах. Моторное масло имеет допуски Renault RN 0700, BMW Longlife-04, MB Approval 229.51, GM dexos2, RN 0710, FORD WSS-M2C917-A, VOLKSWAGEN Norm 502 00 505 01

Впрочем, дело Ваше. 

Valerich Сподвижник
65

Valerich

Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, truckdriver сказал:

Зря Вы так. Его производит и продает немецкая фирма SCT-Vertrieb GmbH. Масло сертифицировано в Европе и допущено к продаже в 90 странах. Моторное масло имеет допуски Renault RN 0700, BMW Longlife-04, MB Approval 229.51, GM dexos2, RN 0710, FORD WSS-M2C917-A, VOLKSWAGEN Norm 502 00 505 01

Впрочем, дело Ваше. 

Думаю, здесь не стоит разводить масленые сопли. Сходите на oil-club, там подискутируйте и про производителя и про фейк-допуски маннола.

truckdriver Восходящая Звезда
251

truckdriver

Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Valerich сказал:

фейк-допуски маннола

Серьёзно? В Германии их бы уже распяли за это. Ознакомьтесь:

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/motoroel/

Какую жижу тестировали на  oil-club я не знаю.

Но Вы правы, у подделок нет допусков. И про сопли тоже. Зачем Вы тут свои пять копеек про качество  маннола вставили?

 

Stror Сподвижник
140

Stror

Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 24.08.2022 в 13:29, Akpo6at13 сказал:

Mannol gl-5 ls 75w140 прекрасно работает без доп.присадок в обычной повседневной езде (в снегу блоки тоже срабатывают, но как он поведет себя на дестком бездорожье -хз). На нем пробег уже порядка 70 тысяч и соответсвенно вторая замена. И стоит он до 1000р за литр)

Это еще повезло, два месяца назад самое дешевое нашел за 890)

Присадки не для того, чтобы блоки работали, а для того чтобы они не работали))))

  • Нравится 1
Николай Пименов Ветеран Клуба
2 375

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для того чтоб они при работе не испортились. Пока они просто крутятся без сжатия - пофиг практически (но немного добавить надо "на всякий случай" - масла ЛС точно хватит). Стоит чуть поджать - и чтоб не приклеились и не вздулись - присадка (антизадирная в основном, аналогичная в автоматкоробке).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • doktor_2003
    • вадим 912
    • xmo97
    • Марик 666
    • Wally
    • Землянин
    • maximusg1977
    • CpaM
    • subarik026
    • сварщик
    • tracker99
    • max.ng
    • ales1988

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 173
        записи
      • 25
        комментариев
      • 43934
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors


      Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3495
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 310914
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.