Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Месту встречи изменить нельзя!

Приветсвую Всех уважаемых! Предлагаю назначить и обсудить наше место встречи, а также назначить и утвердить время.

К сожелению на набережной нормально собираться нам не дадут люди П. В свете последних трагических событий.

Поступило телефонно предложение собираться на памятнике, что на правом берегу.. Заодно после встречи можно переехать на долину и покататься.. Мотоциклистам с прошлым и настоящим это место известно)))

  • Ответы 124
  • Просмотры 11,3k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Всем привет!!! Выносим вопрос на обсуждение. В каком месте нашего города проводить встречи одноклубников и желающих к ним присоединиться. так как старое место на площадке у моря закрыто.День недели та

  • Удачной поездки ДРУЖИЩЕ!!!

  • хм. - из обсуждавшегося: Правый берег памятник ... - красивое место, рядом золотая долина (или на крайний случай просто вдоль Оки можно вниз по течению приключения поискать покататься (заодно и сосис

Опубликованные изображения

Важные ответы

Всем привет!! Поздравляю калужан-джиперов с отдельной темой на форуме!! Время сбора наверное удобно в будни вечером, тк на выхи многие уезжают. Я за любое место - как обществу удобней!! :hands:

Всем привет!!! Выносим вопрос на обсуждение. В каком месте нашего города проводить встречи одноклубников и желающих к ним присоединиться. так как старое место на площадке у моря закрыто.День недели так же обсуждается. Рассматриваем весь город. Желательно при выборе места, площадка для парковки, не плохо бы и кафешку рядом :alko2: :alko2: :alko2:

  • Автор

Ну отлично! Пошло обсуждение:-) :-) :-) Мое имхо... около торгового квартала..Радуга. там много места, есть кафешки.. да и на выезд из города помесить сорваться можно, найти тоже просто. Ну и вербовать приехавших жЫперов за покупками можно:-) :-) :-) Частенько вижу жЫпы на стоянке около торгового.

Смотрю просмотров темы много, а предложений нет, давайте по активнее, вопрос насущный! Я за правый берег :ok: Выносим свои предложения и голосуем

  • Автор

В правом тоже есть свои преимущества... долина! Ну и с кафешками тож... могу договориться о скидках... что будем постоянными по определенным дням!

Вот, два конкретных предложения о месте встречи есть, хотелось бы услышать и другие мнения

у радуги места конечно много и прикольно там тока из центра ехать далеко. а где на правом конкретнее?

у радуги места конечно много и прикольно там тока из центра ехать далеко. а где на правом конкретнее?

После старого моста, правее, памятник, туда ещё свадьбы ездят, или можно чуть выше, где заправка ТНК, там и кафешка есть

  • Автор

, если ты про бочку..кафешку, то после нескольких встреч больше не кто не приедет)))

Разворот 1 маршрута. Сквер циолковского-космонавтики...как Вам??? И посидеть где есть... Вид обалденный со смотровой. Ракету опять таки запустим))) Рома рядом))

, если ты про бочку..кафешку, то после нескольких встреч больше не кто не приедет)))

Разворот 1 маршрута. Сквер циолковского-космонавтики...как Вам??? И посидеть где есть... Вид обалденный со смотровой. Ракету опять таки запустим))) Рома рядом))

можно у входа в музей. тока там места мало вроде -а вообще место интересное! поддерживаю!

Мне нравится правый. Я за. А вообще думаю, надо нам составить бюджет и совместными силами арендовать какую-нибудь комнатушку, затюнинговать ее и сделать там наш кружок )

  • Автор

@rpot, Гы..а я ужё таку снял...))) И там же сервис будет рядом!

 

Будете приезжать обслуживаться, покупать ништяки... от и будет вклад Ваш в аренду. Ну и собираться там не запрещаю. Место это найти легко! Как будет смотрибельно приглашу на осмотр. Сейчас в поисках мебели.

 

Ром, набери как сможеш.

  • Автор

Мне нравится правый. Я за. А вообще думаю, надо нам составить бюджет и совместными силами арендовать какую-нибудь комнатушку, затюнинговать ее и сделать там наш кружок )

Промышленная 34 там и будет кружёк)))

Привет, Товарищи! По дороге на Правый уходим налево - там, где ГАЗПРОМовская заправка. Далее едем вниз, справа по борту - котеджный посёлок, проезжаем его и там, где дорога уходит направо есть съезд на полянку. Это, как вариант - места много, затишье, природа.

Изменено пользователем roman_pinyaev

  • Автор

@roman_pinyaev, Знаю эти места с детства..всё здорово, ноесть НО... в дождь и тд и тп... хочется сначало асфальта... а потом всех красок природы)))

@roman_pinyaev, Ставлю тебе на вид! Куда пропал??? :comando:

 

Друзья! Пропадаю на недельку в отпуск.. Тем более есть спонсор поездки в Карелию в виде ёйной мамы (тёща обыкновенная)... Которая едет с нами к родственникам))) Перед рывком в благом деле хочется отдохнуть малость и получить массу позитива.. А далее арбайтен унд дисциплинЭнЭн..)))

Изменено пользователем *AXL*

Удачной поездки ДРУЖИЩЕ!!! :hi:

  • Автор

, я тебе по телефону надоем ...читая басни про виды и размеры рыпЬ в местных водоёмах)))

давай, давай, жду!

Всем добрго времени суток! Внимательно прочитал все "месседжи" данной темы. С учётом растущего колва авто в гроде, сбираться действительно лучше на неделе. Четверги- оптимал. Алексей маякнул, что на Промышленной 34, будет "малина")) Это кстати на Малинниках)) Адрес этот рядом с ПРМЗ... Там напротив проходной ПРМЗ есть замечательная площадочка авто на 40-50. Народу после 18-00 никого... Так что без отрыва от производства можно организовать "стрелы" там... Ну а грязи на Малинниках- как грязи))) И до окружной около 5 км...

 

P.S. Лёха, удачного отдыха... Тёщу там не забудь))) С тебя хариус))

Думаю пока ЛЁХА(AXL),не приедет встречу организовывать никто не будет, так что ждём отдыхающего рыбалова! :beach:

  • Автор

Тещу забыли дома:-) :-) :-) :-) Я в пробке под Клином читаю Ваши месаги. А встречу замутите и без меня, мысленно и душою я с Вами!

@roman_pinyaev, Знаю эти места с детства..всё здорово, ноесть НО... в дождь и тд и тп... хочется сначало асфальта... а потом всех красок природы)))

@roman_pinyaev, Ставлю тебе на вид! Куда пропал??? :comando:

 

Миль пардон, Алексей - вторую неделю мучаюсь с климатом. На выхах скидываю торпеду, устраняю неполадки с климатом, а заодно и инсталлирую:

 

1. Шумку в дверях;

2. Подиумы под новую аккустику;

3. Новую аккустику;

4. Новый усь;

5. Новую голову.

 

На следующей встрече устраиваем дискач ))))

 

Нашёл пистоны для обшивки дверей по 27.50 р. - оригинальные Мопаровские, обшивке пипец))))

  • Автор

@roman_pinyaev, ты забыл где у нас заветный магазинчик?)))

Млин лучше бббб... мотор перебрал))) Музыкант))) Акб теперь тебе доп-гелевый надо ставить!

 

К стати как вариант действительно теперь в моих краях на малине! Мебеля привезут... заодно и обмоём!

по поводу дня недели, я так понимаю, вопрос решенный, собираетесь только в будни?

  • Автор

@tatu13, в будни в четверг удобно вечером встретиться..пообщаться..Обсудить маршрут выходного дня.. и тд и тп. Принцип встреч всех аналогичных клубов. Ибо на выхи не постоянно встречаемся.. У всех свои дела.

 

по поводу дня недели, я так понимаю, вопрос решенный, собираетесь только в будни?

Какие Ваши предложения?

@roman_pinyaev, ты забыл где у нас заветный магазинчик?)))

Млин лучше бббб... мотор перебрал))) Музыкант))) Акб теперь тебе доп-гелевый надо ставить!

 

К стати как вариант действительно теперь в моих краях на малине! Мебеля привезут... заодно и обмоём!

Мотор будет перебираться зимой, если доживу))))

 

Пока что интересно колупнуть аккустику, тем более, всё-равно панель приборов скидовать (заслонки, растуды их в качель)))))

Рома, что за фраза, если доживу??? :dntknw:

  • Автор

, я тоже по этому слову напрягся...

Я в суботу на местную рыбалку))))

Завтра на природу... потом экскурсии...На "Соловки" хочу попасть...

Лёша смотри не останься там, ждём в Калуге! :drinks:

  • Автор

Гриш местное гостепреимство на высоте! Только из ресторана корейского... Рыбалка опятьтаки намечается... по озёрам с лодкой... Не зря тут как в финке край тысячи озёр. НО ДОМА ЛУЧЕ!!! Тем более такие дела замутил... Недельку оттянусь и в бой.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • HardRock
  • Простор
  • tracker99
  • DeepGreen

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 22 Записи
    • 22 Комментария
    • 30881 Просмотр

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Привет, однокклубники!

    Долгое время на американском рынке и в нашем сообществе велись споры: вернет ли Stellantis старый добрый 5.7L V8 HEMI на свежие поколения Jeep Grand Cherokee? Чуда не произошло — индустрия заставила легенду уйти на покой. Однако взамен инженеры выкатили агрегат, который заставляет по-новому взглянуть на динамику современного SUV. Встречайте — рядный шестицилиндровый двигатель 3.0L Hurricane Twin-Turbo.

    Давайте разберем по косточкам, что это за зверь, почему инженерам пришлось попотеть, чтобы «запихнуть» его под капот Grand Cherokee WL, и чего нам ждать в плане надежности и тюнинга.

    Снимок экрана 2026-09-27 210511.png

    Технический базис: Что такое Hurricane I6?

    В отличие от классических V-образных «шестерок» (вроде нашего привычного Pentastar 3.6), Hurricane — это рядный мотор (Inline-6). Из курса физики и мотористики мы знаем: рядная шестерка обладает идеальной естественной сбалансированностью. Здесь нет вибраций, требующих тяжелых балансировочных валов. Мотор работает плавно, «как электромотор», но при этом обладает взрывным характером благодаря двум малоинерционным турбинам.

    Для Grand Cherokee заявлена модификация Standard Output (S/O). Не спешите расстраиваться, что это не High Output на 540 сил от Wagoneer: базовых цифр «Урагана» хватает за глаза.

    Снимок экрана 2026-09-27 210500.png

    Сухие цифры для сравнения:

    • Мощность: 420 л.с. (против 357–360 л.с. у старого 5.7 HEMI).

    • Крутящий момент: 634–636 Нм доступен уже с 3500 об/мин (у HEMI было 529 Нм при более высоких оборотах).

    • Трансмиссия: Проверенный и усиленный 8-ступенчатый автомат ZF (TorqueFlite 8).

    Инженерная драма: Как его уместили?

    Долгое время официальные лица Jeep заявляли, что Hurricane физически не помещается под капот текущего поколения Grand Cherokee WL. Рядный шестицилиндровый мотор очень длинный, и моторный отсек «Гранда» требовал серьезной компоновочной хирургии. [8, 9]

    Однако на закрытых инженерных тестах (SRT Day) инженеры продемонстрировали прототип Grand Cherokee с этим мотором и электрическим компрессором eBoost, доказав скептикам — если перекомпоновать радиаторы и навесное, то I6 встает как родной! В итоге к 2028 модельному году этот мотор официально расширяет гамму Grand Cherokee.

    Снимок экрана 2026-09-27 210522.png

    Плюсы для джипера

    1. Тяга на низах: Две турбины с электронным управлением вестгейтами практически полностью убирают турбояму. Плотный подхват начинается уже с 2300 об/мин. На бездорожье и в горах это компенсирует отсутствие огромного объема V8.

    2. Возврат буксировочных возможностей: С уходом V8 владельцы Grand Cherokee жаловались на снижение массы прицепа. Hurricane возвращает «Гранду» былую славу — буксировочная способность вырастает, позволяя без труда таскать тяжелые катера, автодома и прицепы.

    3. Расход топлива: На трассе благодаря современной системе непосредственного впрыска и умному управлению фазами двигатель может укладываться в адекватные 10–11 литров на сотню (около 24 MPG), что для 420-сильного полноприводного внедорожника — отличный результат.

    Снимок экрана 2026-09-27 210547.png

    Обратная сторона медали: Технологические сложности

    Мы в JEEP4X4CLUB ценим машины за ремонтопригодность. Hurricane — это высокотехнологичный продукт, который не потерпит обслуживания «в гараже на коленке». На что стоит обратить внимание:

    • Плазменное напыление цилиндров (PTWA): Вместо классических чугунных гильз в алюминиевом блоке применено тончайшее износостойкое напыление. Это снижает трение и вес, но делает блок практически неремонтопригодным методами классической расточки.

    • Сложная система охлаждения: Мотор термонагружен. Здесь используется водно-воздушный интеркулер с собственным независимым контуром циркуляции антифриза. Чистота радиаторов — залог жизни турбин. [3]

    • Качество масла и топлива: Забудьте про дешевую минералку и сомнительный бензин. Только качественная синтетика 0W-20 (объем системы около 7 литров) и строго высокооктановый бензин (АИ-98/100), особенно в летнюю жару или при нагрузке. Турбины делят масло с ДВС, и любой шлам убьет подшипники за считанные тысячи километров.

    Итог

    3.0 Twin Turbo Hurricane — это неизбежное, но очень качественное будущее Jeep. Да, мы будем скучать по породистому бубнежу V8 HEMI. Но по динамике, эластичности и возможностям тюнинга (турбомоторы отлично шьются!) новый I6 оставляет старые атмосферники далеко позади.

    А что думаете вы? Готовы пересесть с атмосферных V6 и V8 на высокотехнологичный твин-турбо, или «раньше было лучше»? Обсуждаем в комментариях!


    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 193808 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 436199 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.