Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Адаптивный - это влево-вправо крутящийся, в описании фар адаптивность имеется ввиду ближний-дальний.

У немцев адаптивный тоже авто включение/выключение дальнего света !

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited ( WGJP74)
2003
PB7-Patriot Blue Pearl Coat
ENF-2.7L I5 20V T/Diesel DI Engine
DGJ-5-Speed Auto W5A580 Transmission.
Город: Vilnius Lithuania
Опубликовано
Опубликовано

Обновление,рестайлинги-это всё прекрасно,но посмотрите на сколько внешне безликими становятся обновлённые варианты,становятся похожими друг на друга. Лично мне передние фары напоминают Фольксваген,включеные задние фонари напоминают Ауди,пропала узнаваемость машин,нет теперь такого как раньше,посмотрел и с растояния ясно что за машина едет,а теперь только по эмблеме. Не понимаю зачем Крайслер начал переделывать красивые авто под убогий западный манер,не думаю что это веяние Фиата (Фиат такую херню себе не ставит). Внутреннее содержание конечно прекрасно,но это уже не Джип,это паркетный автомобиль. Куда можно сунуться на таком авто,максимум в лес по грибы и ягоды,всё,приехали,чуть больше ямки и пойдут трещать все эти прекрасные бампера. Моё мнение может не совпадать с мнением окружающих,но лично я если и задумал бы менять своего WG на WK2,то многое попросил бы поменять сразу у дилеров.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Обновление,рестайлинги-это всё прекрасно,но посмотрите на сколько внешне безликими становятся обновлённые варианты,становятся похожими друг на друга. Лично мне передние фары напоминают Фольксваген,включеные задние фонари напоминают Ауди,пропала узнаваемость машин,нет теперь такого как раньше,посмотрел и с растояния ясно что за машина едет,а теперь только по эмблеме. Не понимаю зачем Крайслер начал переделывать красивые авто под убогий западный манер,не думаю что это веяние Фиата (Фиат такую херню себе не ставит). Внутреннее содержание конечно прекрасно,но это уже не Джип,это паркетный автомобиль. Куда можно сунуться на таком авто,максимум в лес по грибы и ягоды,всё,приехали,чуть больше ямки и пойдут трещать все эти прекрасные бампера. Моё мнение может не совпадать с мнением окружающих,но лично я если и задумал бы менять своего WG на WK2,то многое попросил бы поменять сразу у дилеров.

Из Вашего повествования я понял следующее. WK2 был внедорожником, а как ему поменяли фонари и лыбу растянули, он им перестал быть? А то, что добавили селек-спид, пневму-задирает выше и она переработана это в довесок к фарам? Честное слово даже смешно читать такие выводы. Машину улучшили с точки зрения оффроуда. Я понимаю, что главное иметь брутальный вид, остальное лебёдка сделает...

16
Автомобиль: LC200
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Обновление,рестайлинги-это всё прекрасно,но посмотрите на сколько внешне безликими становятся обновлённые варианты,становятся похожими друг на друга. Лично мне передние фары напоминают Фольксваген,включеные задние фонари напоминают Ауди,пропала узнаваемость машин,нет теперь такого как раньше,посмотрел и с растояния ясно что за машина едет,а теперь только по эмблеме. Не понимаю зачем Крайслер начал переделывать красивые авто под убогий западный манер,не думаю что это веяние Фиата (Фиат такую херню себе не ставит). Внутреннее содержание конечно прекрасно,но это уже не Джип,это паркетный автомобиль. Куда можно сунуться на таком авто,максимум в лес по грибы и ягоды,всё,приехали,чуть больше ямки и пойдут трещать все эти прекрасные бампера. Моё мнение может не совпадать с мнением окружающих,но лично я если и задумал бы менять своего WG на WK2,то многое попросил бы поменять сразу у дилеров.

 

WILLYS Рулет!!!!!!!!!!

 

willis-a03.jpg

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Ого!А есть без включения\выключения дальнего света?Один ближний?

 

Конечно есть, в основном на 3 CRD спешел Москоу эдишен !

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

это уже не Джип,это паркетный автомобиль.

Куда можно сунуться на таком авто,максимум в лес по грибы и ягоды,всё,приехали,чуть больше ямки и пойдут трещать все эти прекрасные бампера.

Похоже на истерию.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Из Вашего повествования я понял следующее. WK2 был внедорожником, а как ему поменяли фонари и лыбу растянули, он им перестал быть? А то, что добавили селек-спид, пневму-задирает выше и она переработана это в довесок к фарам? Честное слово даже смешно читать такие выводы. Машину улучшили с точки зрения оффроуда. Я понимаю, что главное иметь брутальный вид, остальное лебёдка сделает...

 

Имелся в виду не только рестайл, а весь ВК2. А это уже возвращение к поднадоевшему диспуту о том, что есть настоящий джип, честный полный привод и т.д. Не буду повторяться: ВК2 - имхо - удачный компромисс между суровым, но дубовым и технически понятным внедорожником и обычным паркетником. Новшества на ВК2 рестайле лишь идут в развтие данной концепции. Хотя опять же по моему скромному мнению машина с точки зрения дизайна стала хуже.

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Много ли найдется среди вашего брата желающих на новеньком сверкающем JGC помесить по уши в грязи и поцарапать бока об ветки в лесу

А накуя это надо? Прижмет - поцарапаем, а сдуру ломается всеподряд, от этого уазики луче не станут, вооще гнилая тема...

82
Автомобиль: Безлошадный
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Самый что ни на есть пижонский. Много ли найдется среди вашего брата желающих на новеньком сверкающем JGC помесить по уши в грязи и поцарапать бока об ветки в лесу?

Что за дикость, на Jeep месить грязь? Для охоты рыбалки используем ГАЗ-66 или УАЗ буханку. Выглядит как-то так.

post-7072-0-62915200-1358873587_thumb.jpg

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Самый что ни на есть пижонский. Много ли найдется среди вашего брата желающих на новеньком сверкающем JGC помесить по уши в грязи и поцарапать бока об ветки в лесу? Мочь то он может, но хто ж ему дасть это делать. :)

Вряд ли, купившие нового рекстона, будут загонять его в говны,тем более,что xvt галимый паркетник и в грязи ему делать нечего, а отечественная сборка и покраска добьет этот авто очень быстро и без экстрима.

0
Автомобиль: wv
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну когда же можно будет заказать??? У кого есть инфа???

8
Автомобиль: SAAB 9-5
GC 3.0 CRD 2014
Город: Зеленоград, замкадыш
Опубликовано
Опубликовано

Именно это я и сказал на 3 сообщения выше. Что основная функция JGC не говны месить, а над землей парить, надменно озираясь сверху. ))

+1

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

То что вы хотели бы уже есть. Это Wrangler Unlimited. На нем можно и перед деффчонкой рисануться и с ней и на другой берег речки переехать. А Grand это пижонский Luxury, основная задача которого не на другой берег речки приехать, а пустить пыль в глаза деловым партнерам. Улавливайте разницу между полным функционалом и имиджем. По-моему в этом смысле Крайслер своим внедорожным рядом угодил всем категориям покупателей.

Ещё раз воспроизведу своё вышевысказанное мнение, WK2 дорестайл (он же Гранд) - серьёзен, и всё его содержание ориентировано на потребности целевой аудитории, WK2 рестайл (по идее то же Гранд) - как ни как но внешне опопсел и основательно, внутри?! я изменнение подсветки простить не могу, пустить пыль в глаза деловым партнерам на нем уже сложновато, а вот юным особам самое то, в общем если воспринимать его как другой авто то может и норм, но как Гранд не айс.

Спор ни о чём, в принципе, кому то нравиться кому то нет, каждый высказывает своё мнение.

Изменено пользователем Артемий
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Самый что ни на есть пижонский. Много ли найдется среди вашего брата желающих на новеньком сверкающем JGC помесить по уши в грязи и поцарапать бока об ветки в лесу? Мочь то он может, но хто ж ему дасть это делать. :)

Я думаю, это относится к любому новому автомобилю. Будь то Гранд, будь то Нива. Вряд ли кто-то захочет, только выехав с салона, да сразу в говны. А вот по прошествии 4-5 лет уже можно задавать такие вопросы.

82
Автомобиль: Безлошадный
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Мне новый Гранд нравится тем, что он новый. И внешность устраивает.

 

По поводу внедорожных качеств - прекратите эти совершенно бестолковые споры. На всех серийных внедорожниках/вседорожниках/джипах ни в какую серьёзную грязь не залезешь. А если залезешь, то уже не вылезешь. Я говорю не о покатушках, а о тех случаях, когда надо через тайгу, топь по самое брюхо лезть. Любители рыбалок и охот, в моём кругу, долгое время спорили, что же проходимее, Патрол или Крузак (речь идёт о 61 Патруле и ТЛК-80). Люфтовали, коробки усиливали и прочее... В итоге сейчас до базы едут на заряженных жыпах, а дальше на ГАЗ-66, который выкупили у военных. Там, где ездит этот газон, эти заряженные рыдваны (я уж не говорю о стоковых) совершенно беспомощны. Кстати те, кто рассчитывал на супервездеход УАЗ, после секс-манипуляций-усилений поскидывали их куда подальше. Узлы и агрегаты сделаны из г... сыпятся бесконечно.

 

Рассматривайте нынешние джипы как автомобили высокой проходимости, без фанатизма.

16
Автомобиль: LC200
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

...Спор ни о чём, в принципе, кому то нравиться кому то нет, каждый высказывает своё мнение.

 

Спор, действительно, ни о чём. Каждый хочет купить эксклюзивный авто с брутальным и современным (не корейским) дизайном и уважаемым именем, которому по барабану любое бездорожье, разгон до сотни занимал бы секунд 5, ну максимум 5,5, чтоб электроника ограничивала его скорость на отметке 300 км/ч, с средним расходом топлива не более 8-10 литров/100км и обязательно с изменяемой по цвету подсветкой приборной панели (я смотрю это больная тема у JEEPеров), ну и всё это по цене 2-2,5 млн.р.

Такого автомобиля пока нет, поэтому, выбор авто сводится к более приземлённому: есть бюджет, в который надо вписаться, есть производители, которые выпускают автомобили с разными потребительскими качествами и соответственно ценами. JGC изначально создавался как усреднённый набор потребительских качеств. В нём никогда не было ни супервездеходности ни супердрайва. Устраивает такой набор - покупай, не устраивает - ищи другой вариант, или тюнингуй. Ну а внешность - унисекс это современная тенденция мирового автопрома. Был в сентябре на Московском автосалоне - не нашёл там ни одного брутального фейса... Всё, конечно, IMHO.

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

... я изменнение подсветки простить не могу это дух автомобиля, пустить пыль в глаза деловым партнерам на нем уже сложновато, а вот юным особам самое то,...

Зеленую на бело-голубую заменили? Это так сильно разочаровало?

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

А оринтировочную цену на рейстайл ни кто не знает?Нет информации?

5
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2011
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, а вы не задавались вопросом, что даже корейцы так быстро рейстайл не представляют. Может это из за десятков офицальных реколов? решили исправить, закомуфлировав под фейслифт...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зеленую на бело-голубую заменили? Это так сильно разочаровало?

Одно дело уют, другое - функцию свою выполняет и ни чего более, как то так, мне в доме перед камином не так уютно как впервые в машине в тёмное время, дух это я образно он оживает с ней, кто зелёную не юзал тому по фиг будет.

Изменено пользователем Артемий
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, а вы не задавались вопросом, что даже корейцы так быстро рейстайл не представляют. Может это из за десятков офицальных реколов? решили исправить, закомуфлировав под фейслифт...

Модель выпускается 6 лет, через 3 рестайл, было известно давно. Косячные запчасти меняют в процессе производства. Смысл из-за пневмы менять морду? Как-то не логично.
64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно читать отзывы про ГЧ2 от тех кто ездеет... мягко говоря не на ГЧ2.

 

Теперь про рестайл. Я для себя решил твёрдо - буду брать. Только теперь точно с пневмой и дизель.

0
Автомобиль: продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рестайл понравился!

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно читать отзывы про ГЧ2 от тех кто ездеет... мягко говоря не на ГЧ2.

 

Теперь про рестайл. Я для себя решил твёрдо - буду брать. Только теперь точно с пневмой и дизель.

А почему именнго дизель? Чем так разочаровал 3.6 бенз?

 

И почему именно с пневмой?)

5
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2011
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

Модель выпускается 6 лет, через 3 рестайл, было известно давно. Косячные запчасти меняют в процессе производства. Смысл из-за пневмы менять морду? Как-то не логично.

вообще то 3 года (WK2 2010) а реколов офицальных - десятки, а не пневмо онли

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Прикольно читать отзывы про ГЧ2 от тех кто ездеет... мягко говоря не на ГЧ2.

 

Теперь про рестайл. Я для себя решил твёрдо - буду брать. Только теперь точно с пневмой и дизель.

Я точно пока не решил (скорее да, чем нет), но точно бенз и точно без пневмы)))

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Ну если слово "улыбающийся" считается матерным, то извините мне мой албанский. :lol2:

PARS недвусмысленно предположил причину столь раннего фейслифтинга. Я лишь углубился в его версии. Машине дали по мягким ногам и она заулыбалась. Теперь не будет падать, уворачиваясь от лосей. :good: Думаю, очень скоро повторный тест этим же скандинавским журналом даст ответ, верно ли мое предположение. Предлагаю не возвращаться к теме и немного подождать этого события. А то, что оно состоится нет ни малейшего сомнения.

:blink:

Олег признайся уже, - да мне платять за дискредитацию Джипа, и рекламу всякой ...

29
Автомобиль: Honda-Accord TypeS МКПП уже продан...
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, а вы не задавались вопросом, что даже корейцы так быстро рейстайл не представляют. Может это из за десятков офицальных реколов? решили исправить, закомуфлировав под фейслифт...

 

Что значит быстрый рестайл на WK2? Вполне плановый и ожидаемый - через 3 года с начала выпуска (в середине жизни модели) аналогично как и у остальных производителей. Хонда Сивик последний в Штатах уже через год рестайл провела (ну там правда другая ситуёвина была)

16
Автомобиль: LC200
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Рискну предположить, что ничего в подвеске рестайла по сравнению с JGC 2010 не изменится. Со скандинавами всё давно улажено...

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Вот вас штырит, не по-детски. :lol2:

В чем меня тут обвинят, когда я его куплю и разумеется начну сравнивать с настоящим автомобилем, который предусмотрительно продавать не буду. Оставлю в запас на подмену, чтоб на 1,5 месяца в пешехода не превратиться.

Супруга вот намекает вернуться на Мерина, нравится ей очень. Но я уже твердо решил к вам прописаться. Так что это еще цветочки. Ягодки будут когда реально начну им рулить. ))

Тогда завязывай твердить о результатах лосиного теста, пока не купишь.

А лучьше возьми мерина, зачем с Грандом мучаться ;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 1 анонимный, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • ИльяТХ
    • su1997zuki97
    • cadaverous
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 806
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...