Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю.Долго выбирал среди многих машин,но выбор сделан в пользу ГЧ,благодаря форуму и вам джиперы.

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю.Долго выбирал среди многих машин,но выбор сделан в пользу ГЧ,благодаря форуму и вам джиперы.

Очень достойный выбор уверен что не разочаруетесь, наслаждаюсь своим выбором ГЧ более 2-х лет, в нем нет фальши, более ничего не скажу!!! :alko2:

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Очень достойный выбор уверен что не разочаруетесь, наслаждаюсь своим выбором ГЧ более 2-х лет, в нем нет фальши, более ничего не скажу!!! :alko2:

 

Благодарю.Но получу его только в мае-июне.Но не пугает,готов ждать.

5
Автомобиль:
JGC 3и6Lim
2014гв. 3и6Over
2016гв
Город: Перм край
Опубликовано
Опубликовано

Не надо тратиться на зимнюю резину. Будет время накопить бабосиков :lol:

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не надо тратиться на зимнюю резину. Будет время накопить бабосиков :lol:

 

У меня уже все подбито и на зимнюю и на летнюю,просто долго выбирал,вот и затянул до января,решил пусть тогда будет 14 г.в.Домой приедет,обкатается как раз,привыкнем друг к другу :)

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жень, а владельцам ну к примеру эскалэйда или тахи какой-нибудь 15 летней, корректно задавать вопрос про расход? Или эти ведра покупают тоже из хобби и любви к чему-то? ( чему не приходит на ум) ну денег они не считают, как считаешь?

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Тестил сегодня Саммит,дизельный ессно.В принципе - понра.Чуть шумновато от шиповки и на 20-х дисках жестковато.Но дилер тут же предлагает 20-е оставить на лето,а воткнуть 18-е,тож оригинал.И самое интересное,продавец вещал о том,что этот дизель на самом деле мерседесовский.Только ВэЭм Мотори его собирает по лицензии и отсебятины там практически ноль.Кто подтверит эту инфу?И еще вопрос.Кто знает,между авто для американского рынка и европейского есть разница?Опять же продавец утверждает,что жесткость пружин и тормоза для Европы иные тоже верно?

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Довольно забавно читать о том,что расход топлива для авто ,тем более для Джипа величина несущественная.Более того,кощунство вопрошать у владельца вэ образной бензиновой восьмерки об этом.А все же набравшись смелости следует готовиться к известному ответу "ты-чё-дебил-купи-себе-смарт-нищуган-задротка".Эт вообще что? Норма в современной России?Эт правило хорошего тона?Своего рода граница,между плебсом и боярами?:) Давненько я с рашенками не общался,ога. Не все конечно такие,но бляха-муха как то неприятно такую вот херь от представителей великой,русской культуры читать.Потомки Лермонтова и Пушкина,ога.Наверное образованные люди ко всему прочему?:)

Речь идет о том, что покупая тяжелую машину с бензиновой шестеркой-восьмеркой ( 4 литра и больше), говорить о расходе топлива как-то несерьезно.

Не с точки зрения понтов , а с точки зрения физики и законов сохранения энергии. Каждому грамотному человеку понятно. что расходуют они немало,

экономичнлсть не их сильная сторона. Во всем мире и в современной Росии все стараются жить по средствам, бери ношу по себе, чтоб не падать

при хотьбе.) Поэтому, кто купил машину с 2-мя 3-х литровыми банками(5.7) понятно, что мало расходовать она не может.

Разговор может идти о нижней границе при тощнотной манере езды. Но это данные, как я понимаю, дает производитель. Получается, что не очень

понятен смысл Вашего поста.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@дима66, у бмв х5 50i заявленный расход по городу 14 литров, (разгон кстати 5сек.) не вижу смысла не задавать вполне нормальный вопрос, апеллируя уроками физики, технологии не стоят на месте, хотя к джипу последние я так понимаю не относится.

Изменено пользователем MGPS
374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Речь идет о том, что покупая тяжелую машину с бензиновой шестеркой-восьмеркой ( 4 литра и больше), говорить о расходе топлива как-то несерьезно.понятно, что мало расходовать она не может.

а просто сказать что автомобиль расходует много и назвать конкретные цифры - это выше нашего достоинства, да? Тут все такие дико серьёзные? Настолько серьёзные, что сразу отправляем вопрошающего покупать Оку?

не вижу смысла не задавать вполне нормальный вопрос

+100.

хотя к джипу последние я так понимаю не относится.

Почему не относится, кстати? Разве нынешние моторы Jeep жрут столько же, сколько моторы первых поколений?

57
Автомобиль: JGC CRD 8A Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В тему расхода - друг на QX56 хвастался расходом 18л по городу. Это было для меня фантастически, т.к. у меня тогда на XC90 выходило 21-22. В чем секрет я понял в первую же совместную поездку двумя машинами - я с семьей совсем не гнал, но на обгонах и выездах со второстепенной он от меня отставал на минуты, совсем слегка прикасаясь к педали :)

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@дима66, у бмв х5 50i заявленный расход по городу 14 литров, (разгон кстати 5сек.) не вижу смысла не задавать вполне нормальный вопрос, апеллируя уроками физики, технологии не стоят на месте, хотя к джипу последние я так понимаю не относится.

Конечно, технологии не стоят на месте.Но расход 14 с объемом 5.0 интересен.

У джипа 18.1 пишут, но реально будет больще и там и там.

От себя скажу, на 4.0 бензин , ниссан патфайндер по городу от 17 до 23 расходовал, максимум зимой

под новый год, при -15. Поэтому вопросов много по расходу не имею.

Изменено пользователем дима66
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@дима66, по данным не секрет Вот технология вроде на лицо, только не это я донести хотел.

1
Автомобиль: WK2 Overland 3
6 290 кобыл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ребят подскажите, что там слышно про приложение для смартфонов? типа можно будет открывать/закрывать :)

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У Вас в Питере светлые головы уже все придумали.

 

Тыц

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, наш баснописец Крылов Иван Андреевич озвучил гениальную фразу:

-Неча на зеркало пенять...

В прошлом Вашем посте я тоже не увидел ничего от Великого и Могучего Русского языка.

Хотите нормального диалога-ведите себя пристойно.

Засим предлагаю закончить выяснение отношений и перейти к предмету разговора.

 

Я катал СРТ на тест драйве, но это не мой автомобиль. Пробки не его стихия, а все время хулиганить-штрафов не напасешься.

Поэтому и вопрос расхода у меня стоял на заднем плане.

Что касается дизеля-его я рассматриваю как наиболее подходящий вариант, хоть про него и пишут страшилки...Но в нем нет ни капли Мерседеса- чистая американская Италия.

Да как то и не стремился выглядеть прилично в ответе хаму.Дизель да,тоже понравился в принципе.Хоть и не принято здесь упоминать о расходе:),но за время драйва выше 9.2 литра по городу не поднимался.За бортом -7.Приятный бонус.Если комп не врет.

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Гонять у нас некуда,тем более по зиме,а рвать как обосравшийся со светофора вообще не принято.Изредка прохватить по заснеженной трассе на СРТэхе было бы прикольно.

На изредка прохватить я бы не надеялся.

Это как породистого скакуна запрячь по будням поле пахать, а в выходные под седло.

Нерационально, непрактично.

Изменено пользователем Giraffe
153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо.Абисняйу Вам еще раз.Подыскиваю себе еще одну машину.Уже имею Лендкрузер 150.Расход по городу - 13.8 мазута. Со слов своего дилера по городу(Таллинн городок невелик) СРТ ест в спокойной езде 16-ть литров бензина.Разница в расходе невелика,тем более,что бензин чуть дешевле дизеля. Поэтому Тойоту могу отдать жене,себе СРТ.Ясно?Пы.Сы. Гонять у нас некуда,тем более по зиме,а рвать как обосравшийся со светофора вообще не принято.Изредка прохватить по заснеженной трассе на СРТэхе было бы прикольно.Вроде бы в таком случае все подходит.

Выбор каждый делает сам, но я не понимаю. какая разница, если не 16, а 18 литров бензина, бак 94, запаса хода хватает,

экономии нет. Но на вкус и цвет....

 

@дима66, по данным не секрет Вот технология вроде на лицо, только не это я донести хотел.

С точки зрения техники любопытно, но слабо верится при реальной эксплуатации.

14
Автомобиль: kia sorento
TLC150
Toyota Prius
Kia Rio.
Город: tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Выбор каждый делает сам, но я не понимаю. какая разница, если не 16, а 18 литров бензина, бак 94, запаса хода хватает,

экономии нет. Но на вкус и цвет....Да 18-ть тоже приемлимо.Если 25-ть,то это перебор.Но протестировать не удастся,отказной СРТ продали,а других ,тестовых нет и не будет.Так что онли дизель.

 

 

С точки зрения техники любопытно, но слабо верится при реальной эксплуатации.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

но слабо верится при реальной эксплуатации.

к любому авто можно смело прибовлять + к расходу.

ну а технологии.... просто умеляют возгласы про SRT и его владельцов, что они не гоняются расходом и денег не меренно.( я лично испытываю уважение к этому авто) НОничего в нём уже нет сверхестественного, кроме цены адекватной. когда-то его называли убийцей каенов, пример я Вам привел, и это ещё не М а(а ещё интересней как кирпич от звезды с 63амг могёт.) покупают его рациональнно, ибо не могут позволить себе феррари, чтоб со светофора в точку уходить,который от 10 лямов, а SRT даже до базы($) рэнджа не тянет. так что при его покупки владельцы знают расход и т.д. в обще к таким покупкам со знанием идут, а не то, что дядя 65 летний тыкает пальцем на подобное авто в салоне. как уже упоминали про крутышик...., знаешь как раньше говорили: нокия 8800-верту для нищих. :flower:

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос в этой прибавке к заявленному расходу , 14 заявили, а если буде 20, то это.....

А если заявили 18, а имеем 21, то вопросов меньше.

Я говорил и говорю, что чудес не бывает, масса авто, его аэродинамика и т. д. Никакая

технология пока 30 пст не сделает ( 14 и 19).

А разговоры о владельцах авто с приставко спорт, отдельная тема. Есть исключения,

но они лишь подтверждают правило ( паджеро спорт, ррс дизель)

Субы , лансеры заряженные расходуют по 20 литров 98, там вопросов не задают сколько ест,

а срт тоже заряженный вариант. имеющий серьезные отличия от 5.7, городские улицы не его стихия.

Но, конечно, можно и по двору гонять.)

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да срт полюбому технологичная машина! Там расход не больше чем у дизельного движка, 100% уверен! Надо купить себе для экономии на топливе! Все нормальные люди так и делают, берут заряженных коней за 400 л.с. для экономии на топливе!

 

А владельцы срт перед покупкой на форуме создают тему, расход топлива, гонять не буду интересует только экономвариант использования.

На форуме почти каждый день такие темы появляются.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

А кто такие "рашенки"?

Видимо, это мы с Вами.... Если это так, то на резкость обижаться не нужно.

Очень выдержанный обмен мнениями, без наездов ....

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Действительно... благородный дон, кто еще?! Правда не знал что оскорбление считается благородным поступкам.

 

я понимаю вашу прибалтийскую солидарность, но провокация оффтопика , а также матерных оскорблений, вас также не красит

 

Зы. Сами то по толстовски щечку подставляете после того как вас по другой шлепнут?

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, что то ушли от темы. Как то больно много стало негатива литься в темах про гранд wkII.

Уж больно видать не однозначнач машина получилась...

 

Вот уже неделю читаю и думаю, менять на гранда или нет, пневмой урезали, теперь оверленд кастрированный какой то получается. Внешне очень мне нравится...

Сейчас фордяку из ремонта заберу и поеду на нем в jeep на тестдрайв нового гранда, так сказать сравнить онлайн хочется...

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Вот уже неделю читаю и думаю, менять на гранда или нет, пневмой урезали, теперь оверленд кастрированный какой то получается. Внешне очень мне нравится...

ну так купите Лимитед. Внешне то же самое, а ощущения кастрации уже не будет. :lol2:

 

заодно и денег сэкономите.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, версия о "куда делась пневма", которую я слышал от продажника одного из дилеров - человечек в крайслер рус, отвечающий за комплектацию заказа для российского рынка (в которой они поголовно ставят допопции в виде комфортпакета и тд), просто забыл поставить галочку в овере напротив позиции "пневма", никто этого не заметил, и в заказ машины пошли в таком виде

Когда все выяснилось, человечка поперли, но чтобы не терять лица, запустили версию про поиск поставщиков для улучшения качества... Ага, видно только для нашего рынка ищут :)

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, версия о "куда делась пневма", которую я слышал от продажника одного из дилеров - человечек в крайслер рус, отвечающий за комплектацию заказа для российского рынка (в которой они поголовно ставят допопции в виде комфортпакета и тд), просто забыл поставить галочку в овере напротив позиции "пневма", никто этого не заметил, и в заказ машины пошли в таком виде

Когда все выяснилось, человечка поперли, но чтобы не терять лица, запустили версию про поиск поставщиков для улучшения качества... Ага, видно только для нашего рынка ищут :)

 

Вот редиска этот человек,буду на овере без пневмы кататься :(

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я в глубоких думках, брать или не брать.

Что касательно лимы, ну тут как бы не все что мне надо. Я хочу квадру драйв, хочу кожу по приятнее, панараму...

В общем к моменту готовности покупки если с пневмой появится возьму наверно. Если нет, то посмотрю в сторону нового тахи или останусь на форде.

8
Автомобиль: Выбор сделан господа - ГЧ 2014 - 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я в глубоких думках, брать или не брать.

Что касательно лимы, ну тут как бы не все что мне надо. Я хочу квадру драйв, хочу кожу по приятнее, панараму...

В общем к моменту готовности покупки если с пневмой появится возьму наверно. Если нет, то посмотрю в сторону нового тахи или останусь на форде.

в марте заказы на оверы с пневмой принимать будут и придет машинка в августе-сентябре

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • Мурат70
    • tracker99
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 8
        комментариев
      • 898
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...