Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.
post-1-0-47423600-1361952909_thumb.jpg post-1-0-47566700-1361953040_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014
post-1-0-35999900-1361886017_thumb.jpgpost-1-0-39513300-1361886018_thumb.jpgpost-1-0-36426800-1361886019_thumb.jpgpost-1-0-54765600-1361886020_thumb.jpgpost-1-0-84429700-1361886021_thumb.jpgpost-1-0-32374200-1361886023_thumb.jpgpost-1-0-40363400-1361886024_thumb.jpgpost-1-0-70796300-1361886025_thumb.jpgpost-1-0-74115800-1361886026_thumb.jpgpost-1-0-06557400-1361886028_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Overland 2014
post-1-0-50725600-1361886076_thumb.jpgpost-1-0-73490900-1361886077_thumb.jpgpost-1-0-54405900-1361886078_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Summit 2014
post-1-0-64001400-1361886258_thumb.jpgpost-1-0-52993300-1361886259_thumb.jpgpost-1-0-53942800-1361886260_thumb.jpgpost-1-0-84414900-1361886261_thumb.jpgpost-1-0-88268400-1361886285_thumb.jpgpost-1-0-42363000-1361886287_thumb.jpgpost-1-0-46330400-1361886288_thumb.jpgpost-1-0-42240000-1361886289_thumb.jpgpost-1-0-44195100-1361886290_thumb.jpgpost-1-0-53831600-1361886291_thumb.jpgpost-1-0-61963300-1361886292_thumb.jpgpost-1-0-49689900-1361886293_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee SRT8 2014
post-1-0-96381300-1361886141_thumb.jpgpost-1-0-96450600-1361886140_thumb.jpgpost-1-0-92033400-1361886142_thumb.jpgpost-1-0-20217500-1361886144_thumb.jpgpost-1-0-26911000-1361886145_thumb.jpgpost-1-0-30466800-1361886147_thumb.jpgpost-1-0-36148500-1361886146_thumb.jpgpost-1-0-41251000-1361886148_thumb.jpgpost-1-0-59099600-1361886149_thumb.jpgpost-1-0-83943900-1361886150_thumb.jpgpost-1-0-93828600-1361886151_thumb.jpgpost-1-0-11213200-1361886153_thumb.jpgpost-1-0-26586800-1361886154_thumb.jpg

Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.


Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.





navigation_garmin_04s.jpg

srt_performance_screen_02.jpg




Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.



Jeep_emergency_01s.jpg




Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.



srt_performance_screen_03s.jpg



Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.


Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm




Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/


Это сообщение было вынесено в статью

  • Ответы 4,9k
  • Просмотры 1 млн.
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Евгений
    Евгений

    Как то не совсем правильно говорить или иметь ввиду, что 3.6 плохой двигатель. Нормальный современный двигатель и гранд с ним чудесно тянет. Я не обращаюсь лично к вам Эдуард, просто мне на всех ве

  • Дорогой друг , не хотелось бы оффтопить в этом топике, но лично мне поименование моей страны словом "Рашка" немножечко режет глаза. Думается, не мне одному. Буду тебе очень благодарен, если ты из ув

  • Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014   Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям. Jeep Grand Cherokee Limited 2014   Jeep Grand Cherokee Overland 2014   Jeep

Опубликованные изображения

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2 1 137 пользователей проголосовало

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      15%
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      25%
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      30%
      346
    • Поживем - увидим
      29%
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      70%
      643
    • Пока не понял
      18%
      164
    • НЕ нравится
      11%
      101

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

Александр,вы утрируете))) . Просто я узрел "юношеский максимализм"

это Вы утрируете.

Всё гораздо проще. Есть такие понятия как "нравится" и "не нравится".

Человеку нравится хром, что тут плохого?

Объективно серебрянка выглядит дёшево и уныло, я Вас уверяю. Вам хочется ездить на дешёвом и унылом авто, которое по факту стоит 2,5 ляма?

Можно продолжить девичьи разговоры, а можно вспомнить LR на которых тот же матовый серебрянка уже ...й знает скоко лет, но никто не кричит о дешевизне, ИМХО замена хрома на серебрянку в рестайле учитывая его количество вообще малоощущаемый фактор, что бы истерить по этому поводу, а практичности добавляет, хотя клиент жипа уже не тот и тут уж кому что, кому желаем хром можно пленкой под хром обклеить и усё делов то т-фу.

Пардоньте конечно,но это точно слова мужчины??? Что за девичьи сопли,хром не хром,пуговки перламутровые... Вы для чего машин берете,покрасоваться? Посмотрите Эвок. Верх гламура!

А по-вашему мужчина должен ходить исключительно в кирзачах на босу ногу, сплевывая через золотую фиксу тыквенные семачки и ездить на говне по уши в грязи?

Ну купите тогда себе УАЗик вместо Джипа и будет вам счастье.

 

Следуя вашей логике, все тюнинговые ателье надо вообще позакрывать к едрене фене ))))

 

При чем тут Эвок, вообще не понятно.

Мне нравится машина, которая изначально была представлена как Grand Cherokee 2014. Точка.

У меня черный на черном, оверлэнд с матовыми "ноздрями" и буквами. Сравнивал рядом стоящие с хромированными ноздрями. Матовые показались гармоничнее... Имхо...

Каждому своё, конечно, не спорю и уважаю ваше мнение и вкус.

 

Но много ли вы сходу можете привести в пример марок авто, у кого эмблемы и элементы оформления решетки радиатора, бамперов, шильдики с гордым наименованием модели ... вместо хромовых - пластмассово-серебристые?

 

Ради интереса, сегодня по пути на работу специально присматривался.

Даже на Хундаях и Киа, элементы в хроме, не говоря уже о Мерседесах, БМВ, Ауди и т.д....

И ни у кого, почему-то, ничто не облупляется и не облазиет.

А Jepp решил о практичности позаботиться ))

 

А может все дело в жадности и прижимистости? :)

Изменено пользователем DEKO

это Вы утрируете.

Всё гораздо проще. Есть такие понятия как "нравится" и "не нравится".

Человеку нравится хром, что тут плохого?

Объективно серебрянка выглядит дёшево и уныло, я Вас уверяю. Вам хочется ездить на дешёвом и унылом авто, которое по факту стоит 2,5 ляма?

наличие или присутствие оного на ТТХ ни как не влияет согласитесь,а вот отказаться от агрегата в связи с отсутствием определенного кол-ва вообще ненужных деталей мне не ясно. Да есть понятия нравится не нравится,но назвать унылым...Сори. Закатайте Калину спорт в хром,там и парктроники и навигация,даже цвет оранжевый есть!!! а ценика в 2,5 нет! У меня белый (джип в смысле) и честно говоря я вообще не в курсе что у меня там блестит,ну решетка вроде,и я совершенно не обиделся))). :angel:

Александр,вы утрируете))) . Просто я узрел "юношеский максимализм",когда нужно громко заявить о себе. Так неужели это выражается наличием фенечек и примочечек. Выбрав Jeep вы уже говорите окружающим о своем отношении к этому миру.

 

Простите, но как раз вот такой подход, на мой взгляд, как раз и говорит о некой неудовлетворенности, комплексности и потребности что-то кому-то заявить или доказать.

 

Лично я, выбирая очередную машину, никому ничего не "говорю о своем отношении к этому миру" (так и хочется добавить к вашим словам пренебрежительное - "бренному миру" ))))) )

Для того, чтобы самоутвердится или выссказаться, мне не нужна общественная трибуна. Тем более, такая дешевая по сути.

 

Возвращаясь к хрому - это дело вкуса и общей гармонии восприятия данного конкретного автомобиля.

Изменено пользователем DEKO

А по-вашему мужчина должен ходить исключительно в кирзачах на босу ногу, сплевывая через золотую фиксу тыквенные семачки и ездить на говне по уши в грязи?

 

конечно нет,но он не должен обсуждать последние новости "космополетан"))

 

Ну купите тогда себе УАЗик вместо Джипа и будет вам счастье.

а в чем принципиальное отличие ?

 

Следуя вашей логике, все тюнинговые ателье надо вообще позакрывать к едрене фене ))))

придворные конюши занимаются,как правило,начинкой (основной упор) +да,меняют экстерьер,но никак не в сторону кича.

 

При чем тут Эвок, вообще не понятно.

тут все просто. Вы можете конкреино заказать то,что Крайслер не дает. Цвет крыши,салона,вставок...У Роверов (если не ошибаюсь)в опциях даже наличие эмблемы и прочих логотипов

Мне нравится машина, которая изначально была представлена как Grand Cherokee 2014. Точка.

Солидарен.

Простите, но как раз вот такой подход, на мой взгляд, как раз и говорит о некой неудовлетворенности, комплексности и потребности что-то кому-то заявить или доказать.

 

Лично я, выбирая очередную машину, никому ничего не "говорю о своем отношении к этому миру" (так и хочется добавить к вашим словам пренебрежительное - "бренному миру" ))))) )

Для того, чтобы самоутвердится или выссказаться, мне не нужна общественная трибуна. Тем более, такая дешевая по сути.

 

Возвращаясь к хрому - это дело вкуса и общей гармонии восприятия данного конкретного автомобиля.

Нет. Я не считаю марку JEEP общелюбимой что ли... Также это распространяется еще на пару марок,а потому глядя на людей управляющих такими машинами, лично я отношусь к ним с уважением,т.к данный человек уже мыслит неординарно))),имеет свою точку зрения и характер. Как бы пафосно или "боголепно" это не звучало (может я что то не так делаю))) ).

конечно нет,но он не должен обсуждать последние новости "космополетан"))

 

 

а в чем принципиальное отличие ?

 

 

придворные конюши занимаются,как правило,начинкой (основной упор) +да,меняют экстерьер,но никак не в сторону кича.

 

 

тут все просто. Вы можете конкреино заказать то,что Крайслер не дает. Цвет крыши,салона,вставок...У Роверов (если не ошибаюсь)в опциях даже наличие эмблемы и прочих логотипов

 

Солидарен.

Если для вас нет принципиального отличия между УАЗом и Jeep, то о чем мы вообще тогда?!

 

Предлагаю свернуть данную дискуссию, как абсолютно бесперспективную.

 

И кстати, по поводу примера с Эвок.

Да, лично я хотел бы иметь возможность персонализировать свой автомобиль, если уж на то пошло. Хотя это и не является определяющим фактором при выборе авто.

Что плохого в том, что автомобиль будет индивидуален и не похож на другие?

 

Более того, я сразу оговорился, что наличие/отсутствие хрома никак не повлияет на мое решение купить Гранд. Просто потом сам сделаю так, как считаю нужным.

 

У меня, например, друг - совладелец компании, которая специализируется на пошиве индивидуальных рубашек, костюмов, пальто...

Или, хорошо, именно по вашей фигуре сидящий деловой костюм - это тоже пижонство, космополитанщина и выпендреж?

Хотя... по-вашему, наверное да.

Ведь такой костюм принципиально ничем не отличается от строительной робы!

И то и то - одежда! Так фигли тогда выбирать?! ))))

 

ТОлько спорили мы с вами совершенно о другом.

А именно нравится или нет удешевление машины за счет отсутствия хрома.

Это, с позволения сказать, очень разные вещи, чем индивидуальный заказ

 

Нет. Я не считаю марку JEEP общелюбимой что ли... Также это распространяется еще на пару марок,а потому глядя на людей управляющих такими машинами, лично я отношусь к ним с уважением,т.к данный человек уже мыслит неординарно))),имеет свою точку зрения и характер. Как бы пафосно или "боголепно" это не звучало (может я что то не так делаю))) ).

А вот у меня никогда не возникнет к человеку чувство уважения, только на основании его автомобиля. Даже предварительного уважения.

Для меня главное - это поступки человека, его сущность.

И если человек дерьмо, то ты его хоть на ролс-ройс посади, хоть в мазерати.

И выбирая машину, я прежде всего ориентируюсь - нравится она мне или нет.

А уже потом всё остальное.

 

А уж ординарная эта машина или нет, редкая или куда не полюнь - попадешь, какую она там ауру несет для окружающих, какое впечатление производит на дороге - на-пле-вать.

Изменено пользователем DEKO

DEKO, :offtopic: Завязывай, с разборками и претензиями в личку

Изменено пользователем Артемий

DEKO, :offtopic: Завязывай, с разборками и претензиями в личку

Не вопрос. Действительно уже вывалились из темы.

Только что-то не понятно, почему сие обращение только мне?

Я что, сам с собой чтоли спорю?

Это и не спор))). О вкусах не спорят.Сколько людей столько и мнений.

Денис,ваши рассуждения-хороший повод для застолья и будь вы у меня в гостях,с удовольствием с вами поболтаю :booze:

Это и не спор))). О вкусах не спорят.Сколько людей столько и мнений.

Денис,ваши рассуждения-хороший повод для застолья и будь вы у меня в гостях,с удовольствием с вами поболтаю :booze:

Взаимно! :booze:

Но читая ваш профиль - как в том замечательном фильме: "Уж лучше вы к нам" )) :drinks:

Денис,ваши рассуждения-хороший повод для застолья и будь вы у меня в гостях,с удовольствием с вами поболтаю :booze:

сдаётся мне, что с Вашими расхожими мнениями по-поводу внешности автомобиля застолье закончится если не поножовщиной, то уж дракой точно. :rolleyes:

ибо, как Вы утверждаете:

У меня белый (джип в смысле) и честно говоря я вообще не в курсе что у меня там блестит,ну решетка вроде

У Дениса, имхо, несколько иной подход.

обещаю : из холодного,только закуски :angel:

Не вопрос. Действительно уже вывалились из темы.

Только что-то не понятно, почему сие обращение только мне?

Я что, сам с собой чтоли спорю?

Развели флуд на ровном месте. Я только после прочтения этого флуда обратил внимание на матовость ноздрей и буковок. Ну да..стали матовые...чего истерить по этому поводу?

Развели флуд на ровном месте. Я только после прочтения этого флуда обратил внимание на матовость ноздрей и буковок. Ну да..стали матовые...чего истерить по этому поводу?

да никто не истерит. Но если завтра Крайслер проблему потеющего ксенона решит путём замены его на непотеющий галоген - считаете это нормально?

А ещё я почти уверен, что будут недовольные из тех, кто заказал Гранда с хромом, а получит с серебрянкой. B)

Нашел фотки без хрома. Ну, так себе. Особенно упростились задние фонари.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54549712-e05df.html

Так,что лучше Гранд2014 или Табурег со скидками.В наличии Pajero4.HELP

Лучше всего тот автомобиль,которым владеете. Потому что всегда будете сравнивать именно с ним))).

У немцев и американцев разная идеология при постройке авто.Можно спроецировать "сущность" автомобиля на чисто национальные черты.Вот и выбирайте либо четкость,аккуратность во всем ,либо свобода везде))

Jeep выставил счет на Гранд2014 Лим3и6.Фолькс заманивает скидками на Табурег.Pajero4 устраивает всем кроме отсут.USBвхода.Что делать? Классический вопрос.

Самый лучший ответ даст тест-драйв

Самый лучший ответ даст тест-драйв

Не факт.

Я, например, сначала из той же троицы (Джип, Паджеро, Туарег) посмотрел и выбрал Джип, а уже потом начал на нем кататься :)

Но это мы опять приходим к вопросу о том, кто по каким критериям выбирает машину.

Хотя тут как раз нет никаких поотиворечий лично для меня. Поскольку и едет Гранд так же хорошо, как выглядит. :good:

Самый лучший ответ даст тест-драйв

На джип территории как раз можно катнуться.

Самый лучший ответ даст тест-драйв

Много ли он даст? Кружок по городу на 5 минут. Даже разогнаться негде зачастую, не то что понять какие-то особенности.

В итоге выбор делается исходя из косвенных данных и ценника.

 

На джип территории как раз можно катнуться.

И как часто это происходит? Там в любой день можно приехать или надо записываться заранее? Это непосредственно крайслер организует или кто-то из дилеров?

 

 

И как часто это происходит? Там в любой день можно приехать или надо записываться заранее? Это непосредственно крайслер организует или кто-то из дилеров?

Каждый день работает.

Предварительная запись нужна.

Оставляешь заявку на сайте, тебе перезванивают, предлагают даты и время (как правило два-три дня после дня заявки).

По телефону надо сразу уточнить какую марку хочешь катать и тип двигателя (бенз. / диз.)

 

Я дважды ездил. Оба раза на Гранде, один раз на дизеле, второй на бензине.

Тест мне понравился :good:

Длится около 40 минут.

Лично мне этого времени вполне хватило, чтобы понять - буду брать дизель (и это несмотря на то, что все предыдущие машины были бензиновые и отношение к дизелю всегда имел негативное).

 

Организатор - кажется Jeep Russia, но продавцы от разных дилеров конечно присутствуют и обхаживают клиентов.

Машины, говорят, Major предоставил.

Изменено пользователем DEKO

даже по городу,если менеджер заинтересован,если вы заинтересованы,то отхождение от установленного марщрута и времени - на ваше усмотрение. Я ГЛК по городу и местным дворо-буеракам катал более часа,активно поддерживая беседу с менеджером)))

Jeep выставил счет на Гранд2014 Лим3и6.Фолькс заманивает скидками на Табурег.Pajero4 устраивает всем кроме отсут.USBвхода.Что делать? Классический вопрос.

Как в этот список попал этот тряский, шумный, древний, японский годзила?)))

Не уверен,что на GC можно зарубиться с ваз 2114 на проселочной дороге.Итог 2камня в лобовухе.Или заехать на ферму посмотреть племенного быка.Итог недовольные автомойщицы.Taureg думается оторвал бы что нибудь.

Народ подскажите практичен ли бежевый салон.Дилер впаривает.РАбочее время провожу не в офисе.Одно из преймуществ Р4 можно сесть стряхнув ноги,да бросить что нибудь особо не парясь о салоне.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Нет пользователей в сети в данный момент.

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 20 Комментариев
    • 29699 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 190121 Просмотр

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 433505 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.