Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Summit 2013
Город: Харьков
Опубликовано

"навигация помогла в москве-вывела на кольцевую коротким маршрутом" - завидую русской прошивке.

Где же мне добыть русскую прошивку на американца?

Ссылка на комментарий
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано

Вообще по большому счету в аналогичных случаях официалы Крайслера должны напрягаться и мгновенно предпринимать действия по устранению неполадок с авто. Нужно начинать привлекать головной офис Крайслер к решению проблем, иначе так и будем сами "вариться в собственном соку" с проблемами за свои же деньги.

Звони в привилигированный сервис, телефон на главной странице официального сайта Крайслер и пусть эвакуируют авто на сервис и предоставляют подменное.

 

Вот полностью согласен. Пусть понимают, что клиент всегда прав, тем более, они в премиум метят.

Изменено пользователем Sted
Ссылка на комментарий
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано

Я надеюсь довольные владельцы просто катаются и наслаждаются. А то у одного коробка, второй в гаи не завелся, третий заправиться не смог и т.д. В авто под три ляма, а ведь некоторые и умудряются улечить перед немецкой тройкой, либо загадить дезайн надежных да и заслуженный класс премиум типо лексусов. Америка так и останется на своем уровне, будут держать деапозон цен соответствующих, будет им счастье.

Ссылка на комментарий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

Интересно, а когда было по другому? Как будто до рустайлинга проблем не было, причем длящихся по паре лет без кардинального решения.

 

 

 

Проблемы могут быть, и будут, за любые деньги - не стройте иллюзий. Главное, чтобы эти проблемы производитель решал соответсвующим образом, и оперативно. Остальное рождено современным обществом потребления - сверх надежность никого не интересует.

Мне оперативно везли передний стабилизатор два месяца сегодня привезли ДВА МЕСЯЦА КАКОЙ НАФИГ ПРЕМИУМ НЕДОПРЕМИУМ. Первый раз с таким говном сталкиваюсь две три недели максимум было и всё привозили а тут жопа полная.

Слышал что проблемы с доставкой запчастей есть так же у китайских машин там тоже хрен чего когда привезут.

Ссылка на комментарий
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано

Я надеюсь довольные владельцы просто катаются и наслаждаются. А то у одного коробка, второй в гаи не завелся, третий заправиться не смог и т.д. В авто под три ляма, а ведь некоторые и умудряются улечить перед немецкой тройкой, либо загадить дезайн надежных да и заслуженный класс премиум типо лексусов. Америка так и останется на своем уровне, будут держать деапозон цен соответствующих, будет им счастье.

 

Они и держат. За 2,5 млн полный аналог от другой марки никак не купить. И за 3 не купить. Везде разница от 400 тысяч. На том и стоят

 

Мне оперативно везли передний стабилизатор два месяца сегодня привезли ДВА МЕСЯЦА КАКОЙ НАФИГ ПРЕМИУМ НЕДОПРЕМИУМ. Первый раз с таким говном сталкиваюсь две три недели максимум было и всё привозили а тут жопа полная.

Слышал что проблемы с доставкой запчастей есть так же у китайских машин там тоже хрен чего когда привезут.

 

Да, недопремиум. Хотят в премиум - пусть стараются. И вы их толкайте туда, и я скоро присоединюсь. Вы бы сдали бы им машину назад за просрочку гарантийного ремонта - сразу бы все решилось. А нравится терпеть - терпите. Продать я уже предлагал :)

Изменено пользователем Sted
Ссылка на комментарий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

Они и держат. За 2,5 млн полный аналог от другой марки никак не купить. И за 3 не купить. Везде разница от 400 тысяч. На том и стоят

 

 

 

Да, недопремиум. Хотят в премиум - пусть стараются. И вы их толкайте туда. Сдали бы им машину назад за просрочку гарантийного ремонта - сразу бы все решилось. А нравится терпеть - терпите. Продать я уже предлагал :)

Машину назад не возьмут. Если на них насесть они запчасти с другой машины снимут и поставят. Так уже было.

Ссылка на комментарий
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано

Машину назад не возьмут. Если на них насесть они запчасти с другой машины снимут и поставят. Так уже было.

 

Так в чем же дело? Давите, не тушуйтесь. у Вас О-ПЛА-ЧЕ-НО! Пусть отрабатывают. Пока не пнешь - не полетит. И почему же не возьмут? На Вас ЗОЗПП не распространяется?

Изменено пользователем Sted
Ссылка на комментарий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

Так в чем же дело? Давите, не тушуйтесь. у Вас О-ПЛА-ЧЕ-НО! Пусть отрабатывают. Пока не пнешь - не полетит.

Надоело ругаться и мотать себе и им нервы. По началу воевал сейчас плюнул. Да и рукожопые они в 99% одно лечат другое колечат да и ерунду всякую при этом несут. Общение с о.д. это потеряный день испорченные нервы и настроение. Да и живу я не в москве что бы часто с ними встречатся.

Ссылка на комментарий
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано

в настройках FM 12 окошек.при нажатии 5 система перепригивает на 9.приходится возвращаться ! Звуком в целом доволен.экран перегружен функционалом.жаль убрали кнопки.места на экране добавилосьбы.

post-19618-0-66199100-1379693896_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано

Красивый авто что тут сказать

 

 

Перед и диски тока испохабили :crazy:

Ссылка на комментарий
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано

в настройках FM 12 окошек.при нажатии 5 система перепригивает на 9.приходится возвращаться ! Звуком в целом доволен.экран перегружен функционалом.жаль убрали кнопки.места на экране добавилосьбы.

я вот тока не могу понять, на кой хер они так жопу задирают, а морду опускают :(

Ссылка на комментарий
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано

Меня в рестайле по внешнему виду смущает крашенный пластик по низам и аркам этож не практично :blink: , хотя на диско3 в 2008 такую же фигню сморозили, эстеты уевы

Изменено пользователем Артемий
Ссылка на комментарий
367
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Меня в рестайле по внешнему виду смущает крашенный пластик по низам и аркам этож не практично :blink: , хотя на диско3 в 2008 такую же фигню сморозили, эстеты уевы

крашеные только на Овере и может быть выше. На Лиме некрашеные.

Ссылка на комментарий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

Красивый авто что тут сказать

Очень красивый.

Пока проблем не возникнет.

Время устранения доходит до абсурда и там уже не до красоты.

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано

я вот тока не могу понять, на кой хер они так жопу задирают, а морду опускают :(

 

Правильно, т.к. болшее количество пассажиров бывает на заднем сидении+вес вещей и пр. в багажнике.

Т.е. при загрузке зад равняется с передом и авто похож на авто, а не на "посаженную" семерку-десятку :crazy:

 

Меня в рестайле по внешнему виду смущает крашенный пластик по низам и аркам этож не практично :blink: , хотя на диско3 в 2008 такую же фигню сморозили, эстеты уевы

 

Вы правы: крашеный пластик - это лишнее :angry:

Изменено пользователем Sash-86
Ссылка на комментарий
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано

А мне дизайн гранда нравится нравится кузов.20 диски.салон.цвет.Правда когда приехал забирать свой авто-в салоне стоял гранд дорестайлинг лиметед темно зеленого цвета металик-то-же красавец...я да же задумался..!К ста те желающим приобрести джип советую обратиться в автосалон в ПИТЕРЕ ..ФОРИС..расположеном на ул. ОРБЕЛИ 35.Мне так же понравилась работа менеджера ИЛЬИ ТЕРЕЩЕНКОВА\даю его тел. 89633465735\Ни какой навязчивости.сказал сделал..Александр

Ссылка на комментарий
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано

А мне дизайн гранда нравится нравится кузов.20 диски.салон.цвет.Правда когда приехал забирать свой авто-в салоне стоял гранд дорестайлинг лиметед темно зеленого цвета металик-то-же красавец...я да же задумался..!К ста те желающим приобрести джип советую обратиться в автосалон в ПИТЕРЕ ..ФОРИС..расположеном на ул. ОРБЕЛИ 35.Мне так же понравилась работа менеджера ИЛЬИ ТЕРЕЩЕНКОВА\даю его тел. 89633465735\Ни какой навязчивости.сказал сделал..Александр

 

Хорошо, что кузов хоть не тронули поганцы-фиатовцы :angry:

Форис знаем: они мне прайс скинули, тока опоздали на 3 мес :crazy:

#3485 http://jeep4x4club.ru/topic/18264-jeep-grand-cherokee-restailing-2014/page__st__3480

Изменено пользователем Sash-86
Ссылка на комментарий
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано

Очень красивый.

Пока проблем не возникнет.

Время устранения доходит до абсурда и там уже не до красоты.

Согласен.тогда нужно присмотреться к японцам!Но дизайн-отстой...Эксплуатирешь по полной-но душу не греет... Александр

Ссылка на комментарий
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано

Правильно, т.к. болшее количество пассажиров бывает на заднем сидении+вес вещей и пр. в багажнике.

Т.е. при загрузке зад равняется с передом и авто похож на авто, а не на "посаженную" семерку-десятку :crazy:

 

 

 

Вы правы: крашеный пластик - это лишнее :angry:

95% времени авто эксплуатируется в незагруженном состоянии, поэтому положение авто должно быть ровное, что перед что зад, так что я все равно не понимаю смысл данного решения ...

Ссылка на комментарий
310
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Опубликовано

95% времени авто эксплуатируется в незагруженном состоянии, поэтому положение авто должно быть ровное, что перед что зад, так что я все равно не понимаю смысл данного решения ...

издавна американцы присажены на перед. это же самый цинус.

особенно на WH

Ссылка на комментарий
367
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

95% времени авто эксплуатируется в незагруженном состоянии, поэтому положение авто должно быть ровное, что перед что зад, так что я все равно не понимаю смысл данного решения ...

какая разница поднята жопа или нет, если аэродинамика и управляемость не страдает - пофигу. Внешне это его не портит. По крайней мере не выглядит как машина с "уставшими" пружинами...

 

желающим приобрести джип советую обратиться в автосалон в ПИТЕРЕ ..ФОРИС..расположеном на ул. ОРБЕЛИ 35.Мне так же понравилась работа менеджера ИЛЬИ ТЕРЕЩЕНКОВА\даю его тел. 89633465735\Ни какой навязчивости.сказал сделал..Александр

и тем не менее это Форис продал Вам авто с глючащей коробкой. Не очень хорошая реклама. Ничего личного.

Ссылка на комментарий
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано

Возможно мой гранд как сногшибательная молодая.длиноногая блондинка-сначала капризничает и кокетничает..! Надеюсь все срастется. Слюбится.притрется! А ФОРИС мне ПОНРАВИЛСЯ! Но это мое сугубо личное мнение. Обращался к дилерам Краснодара и Ростова.менеджеры несли бред.оплатите заказ 100 пр. а авто получите возможно через 2-3 месяца..! Уверен жил бы я поближе к Питеру обратился в ФОРИС-мне бы помогли...Александр

Ссылка на комментарий

и тем не менее это Форис продал Вам авто с глючащей коробкой. Не очень хорошая реклама. Ничего личного.

Ага, видать сам Форис и клепает по ночам новые Гранды...

Ссылка на комментарий
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано

Ага, видать сам Форис и клепает по ночам новые Гранды...

Ну если ФОРИС ..клепает..по ночам гранды! То тогда в какое время клепают ПРИОРЫ.КАЛИНЫ УАЗЫ И ГАЗЫ..? Александр

Ссылка на комментарий
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано

На пути из Питера в Сочи..!

post-19618-0-09685800-1379749453_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
367
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Ага, видать сам Форис и клепает по ночам новые Гранды...

предвидел этот укол. Спасибо за внимательность.

и тем не менее... Форис - представитель производителя, ответственность на нём тоже какая-никакая есть.

А не так что "продал, ничего не знаю".

Ссылка на комментарий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано

Возможно мой гранд как сногшибательная молодая.длиноногая блондинка-сначала капризничает и кокетничает..! Надеюсь все срастется. Слюбится.притрется!

Эта блондинка может хорошенько вас затрахать.

Ссылка на комментарий
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано

Согласен. но будет что вспомнить..!

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: RRV
Город: Екатеринбург
Опубликовано

Всем привет, в планах покупка ГЧ дизельного, но вот думаю либо сейчас взять Overland или дождаться Summit, может кто то уже знает в чем будет отличие этих комплектаций?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 118 гостей (Посмотреть всех)

  • Бортжурналы


    1. В сервисный центр TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года, пострадавший во время сильного наводнения. Владелец автомобиля - постоянный клиент сервиса - находился в отпуске в регионе, подверженном паводкам. Несмотря на серьезное затопление, машина смогла самостоятельно преодолеть 2000 километров до Москвы, после чего была сразу доставлена в сервис для комплексной диагностики и ремонта. Этот случай наглядно демонстрирует надежность Jeep, но также показывает важность своевременного обращения к специалистам после подобных происшествий.

      Какие повреждения выявила диагностика

      Специалисты TRS Motors провели тщательный осмотр автомобиля. Первичная диагностика показала, что несмотря на серьезные внешние условия, большинство систем автомобиля сохранили работоспособность. Однако требовалась полная разборка салона для просушки и очистки всех элементов. Наибольшие опасения вызывали электронные блоки управления, которые особенно чувствительны к воздействию воды. В ходе проверки выяснилось, что блок управления раздаточной коробкой получил повреждения и требует замены, в то время как остальная электроника уцелела.

      Как проводилось восстановление автомобиля

      Работы по восстановлению Grand Cherokee включали несколько этапов. В первую очередь был полностью разобран салон - сняты сиденья, ковры, обшивки и другие элементы интерьера. Все детали прошли тщательную просушку и профессиональную химчистку. Особое внимание уделили электронным компонентам - проверили разъемы, контакты, состояние проводки. Поврежденный блок управления раздаточной коробкой был демонтирован и подготовлен к замене. Параллельно мастера проверили все технические жидкости, фильтры и основные узлы автомобиля на предмет попадания воды.

      Почему важно сразу обращаться в сервис после затопления

      Хотя в данном случае автомобиль смог самостоятельно добраться до сервиса, специалисты TRS Motors настоятельно рекомендуют не откладывать диагностику после подобных происшествий. Даже если машина сохраняет ходовые качества, вода может вызвать коррозию контактов, повреждение электроники или другие проблемы, которые проявятся позже. Своевременная разборка и просушка позволяют избежать многих осложнений и сокращают стоимость ремонта. Особенно это актуально для современных автомобилей с большим количеством электронных систем.
    2. Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer: отличия моделей и особенности.

      Введение

      Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer, перезапущенные в 2021-2022 годах, вернули культовые имена в сегмент полноразмерных внедорожников. Построенные на рамной платформе от пикапа Ram 1500, эти премиальные SUV сочетают внедорожные возможности и роскошь, конкурируя на рынках Северной Америки и за ее пределами. В статье рассматривается новый кузов, отличия Wagoneer и Grand Wagoneer, комплектации, двигатели, регионы продаж, отзывы владельцев, рыночная ниша, конкуренты, а также преимущества и недостатки.

      20231013_154753.jpg

      Новый кузов

      Wagoneer и Grand Wagoneer 2022 года представляют современный дизайн с ноткой ностальгии, отсылающей к моделям 1962–1993 годов. Новый кузов отличается от концепта 2020 года более утонченной эстетикой, адаптированной для серийного производства.

      • Экстерьер: Оба внедорожника имеют угловатый, внушительный силуэт. Фирменная решетка радиатора с семью прорезями дополнена светодиодной оптикой и хромированными акцентами, более выраженными на Grand Wagoneer. Габариты стандартной версии: 5435 мм в длину, 2123 мм в ширину, 1920 мм в высоту, колесная база — 3124 мм. Удлиненные версии (Wagoneer L и Grand Wagoneer L), представленные в 2023 году, увеличивают колесную базу до 3302 мм и длину до 5758 мм, предлагая больше грузового пространства. Дизайн включает короткие свесы, высокий клиренс (до 256 мм с пневмоподвеской Quadra-Lift) и квадратные колесные арки, подчеркивающие внедорожный характер. Grand Wagoneer выделяется дополнительной хромированной отделкой, уникальной решеткой радиатора с подсветкой и колесами до 22 дюймов (против 20 дюймов у Wagoneer).

      • Интерьер: Салоны различаются по уровню роскоши. Wagoneer предлагает 7 или 8 мест, с качественной кожей и пластиковыми вставками, ориентированными на практичность. Grand Wagoneer — исключительно 7-местный, с капитанскими креслами во втором ряду, премиальной кожей Nappa или Palermo, вставками из натурального орехового дерева и алюминия. Панель приборов Wagoneer оснащена 10,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 10,1-дюймовым экраном Uconnect 5, тогда как Grand Wagoneer имеет 12,3-дюймовую приборную панель, 12-дюймовый центральный экран и до 75 дюймов экранов, включая дисплей для переднего пассажира и скрытую нишу за климат-контролем. Объем багажника у удлиненных моделей достигает 3300 литров при сложенных сиденьях, но уступает Chevrolet Suburban (4100 литров).

      Отличия Wagoneer и Grand Wagoneer

      20250206_153250.jpg

      Wagoneer и Grand Wagoneer, несмотря на общую платформу, нацелены на разные аудитории, что отражено в их дизайне, оснащении и позиционировании:

      • Позиционирование: Wagoneer — это премиальный, но более доступный внедорожник, конкурирующий с Chevrolet Tahoe и Ford Expedition. Grand Wagoneer — флагманская модель, ориентированная на ультра-роскошный сегмент, где соперниками выступают Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

      • Экстерьер: Wagoneer имеет более сдержанный дизайн с меньшим количеством хрома и стандартными 20-дюймовыми дисками. Grand Wagoneer выглядит дороже благодаря хромированным акцентам, подсветке решетки радиатора, уникальным бамперам и опциональным 22-дюймовым дискам.

      • Интерьер: Салон Wagoneer практичен, с качественной кожей, но без изысков. Grand Wagoneer предлагает роскошные материалы (кожа Palermo, ореховое дерево, алюминий), массажные сиденья, аудиосистему McIntosh с 23 динамиками (против 19 у Wagoneer) и дополнительные экраны, включая 10,25-дюймовый для переднего пассажира. 

      • Технологии: Wagoneer оснащен базовой системой Uconnect 5, трехзонным климат-контролем и стандартными системами помощи водителю. Grand Wagoneer добавляет четырехзонный климат-контроль, адаптивную подвеску, проекционный дисплей и эксклюзивные функции, такие как управление жестами для багажника и интеграция с Amazon Fire TV.

      • Оснащение: Wagoneer предлагает три системы полного привода (Quadra-Trac I, II и Quadra-Drive II), но пневмоподвеска Quadra-Lift — опция. Grand Wagoneer включает пневмоподвеску и Quadra-Drive II в стандартной комплектации, обеспечивая лучшую плавность хода и внедорожные возможности.

      • Цена: Wagoneer по цене в США доступнее конкурентов. Grand Wagoneer в США дороже чем у Escalade или Navigator.

      Особенности и комплектации

      IMG-20250206-WA0003.jpg

      Wagoneer и Grand Wagoneer предлагаются в нескольких комплектациях:

      • Wagoneer: Series I, Series II, Series III, Carbide. Стандарт: 10,1-дюймовый экран Uconnect 5, трехрядная компоновка, трехзонный климат-контроль. Опции: панорамная крыша, аудиосистема McIntosh с 19 динамиками, пневмоподвеска.

      • Grand Wagoneer: Series I, Series II, Obsidian, Series III, удлиненная L. Включает 12-дюймовый экран, аудиосистему McIntosh с 23 динамиками, пневмоподвеску, адаптивные амортизаторы. Obsidian добавляет черные 22-дюймовые диски.

      • Технологии: Uconnect 5 с Android, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Системы помощи: адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, камеры кругового обзора. Grand Wagoneer предлагает больше экранов и эксклюзивные функции.

      • Внедорожные возможности: Три системы 4x4 (Quadra-Trac I, II, Quadra-Drive II с блокировкой дифференциала). Пневмоподвеска регулирует высоту, буксировочная способность — до 4536 кг (лучшая в классе).

      Двигатели

      Линейка двигателей обновилась к 2024 году:

      • 2022–2023 Wagoneer: 5,7-литровый V8 HEMI с eTorque, 392 л.с., 548 Нм. Расход: 13,1 л/100 км (город), 18,1 л/100 км (трасса).

      • 2022–2023 Grand Wagoneer: 6,4-литровый V8 HEMI, 471 л.с., 617 Нм. Расход: 17,7 л/100 км (средний).

      • 2024–н.в.: 3,0-литровый Hurricane Twin-Turbo I6. Wagoneer: 420 л.с., 635 Нм; Grand Wagoneer: 510 л.с., 678 Нм. С 8-ступенчатой АКПП TorqueFlite экономичность лучше: 14,9 л/100 км (Wagoneer L), 17,7 л/100 км (Grand Wagoneer L).

      • Трансмиссия: 8-ступенчатая АКПП, полный привод (опционально задний для Wagoneer).

      Регионы продаж

      Wagoneer и Grand Wagoneer ориентированы на Северную Америку, где США — основной рынок. Продажи начались в 2021 году. Канада и Мексика также получают модели, ограниченно они доступны на Ближнем Востоке (ОАЭ, Саудовская Аравия). В Европе и Азии продажи ограничены из-за размеров и топливных требований. В России — серый импорт без официальной дистрибуции. Клубные поставки JEEP4X4CLUB +7-999-912-87-47 , Telegram канал https://t.me/jeep4x4club_motors 

      Отзывы владельцев

      Отзывы различаются по регионам:

      • США: Владельцы хвалят простор, роскошь (особенно Grand Wagoneer) и буксировку. Салон Grand Wagoneer сравнивают с Escalade, но критикуют расход (до 2024 года) и цену. Ранние модели имели проблемы с электроникой. Управляемость хороша, но иногда подвеска ощущается жесткой.

      • Европа: Мало отзывов из-за ограниченной доступности. Импортируемые модели ценят за стиль и внедорожные качества, но расход и стоимость импорта — минусы.

      • Ближний Восток: Ценят размеры и статус для семейных и пустынных поездок. 

      Ниша на рынке

      Wagoneer занимает премиальный сегмент, конкурируя с Chevrolet Tahoe и Ford Expedition. Grand Wagoneer — ультра-роскошный SUV, соперник Cadillac Escalade, Lincoln Navigator и Lexus LX, предлагающий американскую роскошь с внедорожным наследием Jeep.

      Конкуренты

      • Cadillac Escalade:  6,2-литровый V8 (420 л.с.) или дизель. Интерьер с 55-дюймовым OLED.

      • Lincoln Navigator:  3,5-литровый V6 (440 л.с.). Удлиненная версия просторнее.

      • Chevrolet Tahoe/Suburban:  5,3- или 6,2-литровый V8, дешевле, но менее роскошны.

      • Ford Expedition:  3,5-литровый V6 (400–440 л.с.), буксировка до 4200 кг.

      • Land Rover Range Rover:  лучшие внедорожные технологии, меньший размер.

      • Lexus LX: 3,4-литровый V6 (409 л.с.), надежность, но меньше багажник.

      Преимущества

      • Роскошный салон: Grand Wagoneer с кожей, деревом и 75 дюймами экранов соперничает с Escalade.

      • Буксировка: 4536 кг — лучше, чем у Escalade (3700 кг) и Navigator (4200 кг).

      • Внедорожные возможности: Полный привод и пневмоподвеска превосходят конкурентов, кроме Range Rover.

      • Двигатели: Hurricane (510 л.с. в Grand Wagoneer) мощнее и экономичнее V8 конкурентов.

      • Грузовое пространство: Удлиненные модели конкурентоспособны.

      Недостатки

      20250206_142552.jpg

      • Расход топлива: 14,9–17,7 л/100 км уступает Navigator (13,8 л/100 км) и дизельному Escalade (11,2 л/100 км).

      • Цена: Grand Wagoneer  дороже Escalade и Navigator, особенно топовые версии.

      • Надежность: Проблемы с электроникой в ранних моделях, в отличие от Lexus LX.

      • Габариты: Сложности в городе по сравнению с Range Rover или Lexus LX.

      • Ограниченный рынок: Фокус на Северную Америку снижает доступность.

      Заключение

      Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer переосмысливают роль Jeep в премиальном сегменте SUV. Wagoneer предлагает доступную роскошь и практичность, а Grand Wagoneer — ультра-роскошь с уникальными материалами и технологиями. Рамная платформа, мощные двигатели Hurricane и внедорожные возможности делают их конкурентами Escalade и Navigator. Лучшая буксировка и шикарный салон — сильные стороны, но расход, цена и ограниченная география — вызовы. Для тех, кто ищет американскую роскошь и ДНК Jeep, это привлекательный выбор, но Navigator или Range Rover могут быть выгоднее в определенных сценариях.

       

      Обзор на клубном YouTube и VK канале

       

       

    3.  

      Сегодня привезли к нам на эвакуаторе очередной Grand Cherokee WK2 с итальянским дизелем VM. 2011 г. Пробег 190 тысяч.

      Возьмем монтировку, и покачаем за передний шкив коленвала. Передняя часть коленвала живет своей жизнью.

      2 Качается передний шкив коленвала.png

      Снимаем двигатель.

      Снимаем поддон. И вот такая картина - трещина коленвала. Трещина проходит таким образом, что две части коленвала, пока зажаты вкладышами, продолжают крутиться вместе. И двигатель, хоть и со стуком, может какое-то время работать.

      3 Трещина коленвала.png

      А вот снятый коленвал. Его просто разорвало, как пластилин.

      Оторванная часть – это первая коренная и первая шатунная шейки.

      4 Снятый коленвал.png

      И это не единичный случай. Мы постоянно с этим сталкиваемся. Это типичная поломка коленвала на этом двигателе. Вот автомобиль, который был у нас не так давно с такой же поломкой на пробеге 160 тысяч.

      Владелец привез его к нам на замену переднего сальника коленвала. А как не течь переднему сальнику, когда коленвал болтается?

      Сняли коленвал. Смотрите – полностью аналогичный разрыв. Тоже оторвало первую коренную и первую шатунную шейку. Это не случайность – это закономерность.

      Посмотрим на постель этого коленвала. Как видим, на постели первой шейки глубокая выработка. Вкладыш начал прокручиваться в постели.

      А вот постель коленвала двигателя, который мы разбирали сейчас. Полностью аналогичные повреждения. Выработка на постели почти миллиметр.

      5 Постель коленвала.png

      Передняя часть коленвала отламывается. Опора у нее остается только на переднюю коренную шейку. Передняя часть коленвала начинает качаться, разбивает постель в блоке и проворачивает вкладыши. Вкладыши перекрывают масляный канал, и первая шатунная шейка остается без смазки – она синяя от перегрева.

      При поломке коленвала сразу появляется посторонний шум в двигателе. Не надо пытаться ехать дальше. Заглушите двигатель и возьмите эвакуатор. Постель коленвала получит меньше повреждений.

      А теперь два вечных вопроса. Первый - кто виноват? И второй - что делать?

      Сначала попробуем ответить на первый вопрос.

      Посмотрите на это фото. На нем мы видим аналогичный разрыв коленвала по щеке. Это фото из книги Холдермана и Митчелла - одного из самых популярных учебников по теории и техническому обслуживанию автомобильных двигателей. Такие разрушения коленвала происходят по вине гасителя крутильных колебаний – демпфера, который находится в переднем шкиве коленвала.

      6 Учебник.jpg

      Это шкивы с двигателей VM. Вот здесь мы видим деформацию и отслаивание резинового демпфера.

      7 Деформация и отслаивание демпфера.png

      Разрежем шкив, и посмотрим на его конструкцию. Шкив приводного ремня и его ступица представляют собой единое целое. Внутри шкива находится стальное инерционное кольцо. Между инерционным кольцом и шкивом находится слой резины, задача которого гасить крутильные колебания коленвала. Жесткость резины под воздействием высоких температур и со временем увеличивается, как говорят – резина «дубеет». И, соответственно, теряет способность полноценно выполнять свою функцию. Кстати, низкая температура воздуха тоже увеличивает жесткость резинового демпфера. Поэтому такие поломки коленвала чаще происходят в холодное время года.

      8 Конструкция шкива.png

      Это одна сторона вопроса.

      Во-вторых, на всех моторах, где сломало коленвал, мы делали диагностику топливных форсунок на стенде. И по результатам диагностики минимум три, а то и все шесть форсунок нуждались в ремонте или замене. Параметры их выходили за пределы допустимых. А такая работа форсунок создает неравномерную нагрузку на коленвал.

      На одном из таких моторов не работала турбина. Вот как она развалилась. Обломки мы доставали из интеркулера. А владелец утверждал, что до того, как сломало коленвал, турбина работала и ошибка по ней не горела. К сожалению, не могли это проверить – машину привезли к нам на эвакуаторе. А эксплуатация такого автомобиля с неработающей турбиной создает повышенную нагрузку на двигатель.

      9 Турбина развалилась.png

      И вот совокупность этих факторов: снижение эффективности демпфера, увеличение вибрации из-за форсунок, повышенная нагрузка и приводят к таким разрушениям коленвала.

      И тут мы плавно переходим ко второму вопросу – что делать?

      У владельца автомобиля, увидевшего обломки своего двигателя, обычно начинается паника. Ему кажется, что поставить двигатель б/у дешевле и быстрее, чем ремонтировать. И вот тут быстро ответить на этот вопрос мы не можем. Для того, чтобы понять получится отремонтировать двигатель или нет, надо сделать замеры. А они тоже стоят денег. И нет гарантии, что результат будет положительным.

      Многие клиенты выбирают вариант поставить двигатель б/у. Стоят такие двигатели на сегодняшний день где-то от 300 до 700 тысяч. И, сложный вопрос, зависит ли от цены их качество?

      Вот этому клиенту повезло. Двигатель б/у работает идеально. Все параметры в норме. Судя по документам, которые предоставил наш поставщик, его привезли из Австралии.

      А вот этот двигатель клиент приобрел сам на подмосковной разборке. Снимаем патрубок вентиляции картера – идет струя сизого дыма. Вынимаем масляный щуп – аналогично. На этом моторе поршневая группа уже отходила свое. Масло он будет жрать ведрами. А через несколько тысяч километров выйдет из строя сажевый фильтр – он не справится с таким количеством продуктов горения масла. С таким расходом масла есть риск не уследить за уровнем. Мотор застучит, и владелец вернется к задаче, которую уже умеет решать.

      10 Дымит из щупа.png

      На самом деле, в большинстве случаев дизель VM ремонтопригоден. Покупается новый китайский коленвал (как показала практика, они ходят). Постель коленвала ремонтируется. Надо только понять в каком состоянии головки, и надо ли гильзовать блок. Если в цилиндрах есть выработка, расточить его не получится – ремонтных поршней нет. Придется гильзовать под стандартные. Безусловно, ремонт - более долгий вариант. Но отремонтированный двигатель точно будет ходить, а мотор б/у – это лотерея.

      Двигатели VM экономичные, динамичные, но требуют грамотного обслуживания и исправности всех систем. Тогда они могут ходить долго. Но запаса прочности у них нет.

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      64 051
    • Максимум онлайн
      1 398

    EnergoV7575
    Новый пользователь
    EnergoV7575
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Andy013

      Andy013  »  Лунный пчел

      Иван, приём приём! Как то приезжал на диагностику на белом дизельном саммите, тот у которого тормоза от трэкхока. 
      Смотрю на саммит 5,7 в кузове wl. Нашел один вариант… 
      Посмотрел, разболтовка у них одна. Случаем не подскажешь, тормоза совместимы? Могу трэкхок на WL перекинуть? 
      · 0 ответов
    • WEST  URAL

      WEST URAL  »  Лунный пчел

      Уважаемый,добрый день !,зажглась  ошибка  Р258 В вместе  со  старт - стоп !Хочу проверить цепь,вопрос  где находиться клемма( разъём ,кто как пишет) под правым подкрылком,как она выглядит ?   под каким номером реле  этого насоса ,(инфы не нашел )  не хотелось бы  приговаривать  вакуумный  насос,  ехал и внезапно  зажглась ошибка .
      · 2 ответа
    • Dibosh4х4

      Dibosh4х4  »  up6

      Добрый день. vin 1C4RJFA83GC487165  Подскажите пожалуйста, в дифференциалы передний и задний масло какое лить.
      · 1 ответ
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.