Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не в этом случае. Слишком много проверенной клиентуры отойдет от этого улыбайки. Да, кого то привлечет, но лучше было ДОБРАТЬ клиента, чем менять его и оттолкнуть часть старых и проверенных. Это не маркетинг, это провал.

 

У них прибыль чистая в 2012 году 300 мил баксов и это после предбанкротного состояния в 2008-2009

5 мил подписчиков на Jeep в фейсбуке из них 1 мил в Китае и все благодаря новой политике при запуске wk 2 и при создании единого для 8 моделей Крайслера удачного Pentastara которого уже успели выпустить тиражом более 1 миллиона штук за два года!

 

а по поводу улыбки ... Ничего Зато wk 2 2010-2013 года вырастет в цене!))

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

а по поводу улыбки ...

Вот по поводу улыбки я и сказал,что этот маркетинг провал. А вот до рестайл хорош.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Вот по поводу улыбки я и сказал,что этот маркетинг провал. А вот до рестайл хорош.

Пусть наращивают мускулы за счет продаж унисекса )) в итоге за счет прибыли может что брутальное и более интересное выпустят))

0
Автомобиль: SUZUKI GRAND Vitara 2008
NissanTeana2007
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

У них прибыль чистая в 2012 году 300 мил баксов и это после предбанкротного состояния в 2008-2009

5 мил подписчиков на Jeep в фейсбуке из них 1 мил в Китае и все благодаря новой политике при запуске wk 2 и при создании единого для 8 моделей Крайслера удачного Pentastara которого уже успели выпустить тиражом более 1 миллиона штук за два года!

 

а по поводу улыбки ... Ничего Зато wk 2 2010-2013 года вырастет в цене!))

Цена WK 2 скорее всего не вырастит,а летом перед продажей рестайла наверно упадет.

2
Автомобиль: на своих двоих
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нельзя так уродовать передок, надо было полностью переделать решетку и избавиться от этой глупой "заглушки".

Это не заглушка, а омыватель ксеноновых фар, который обязателен практически в во всех странах (кроме США и еще некоторых). В Лоредо стоят обычные галогенки и заглушек нет - берите Лоредо! Сделано в целях экономии...:D

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Это не заглушка, а омыватель ксеноновых фар, который обязателен практически в во всех странах (кроме США и еще некоторых). В Лоредо стоят обычные галогенки и заглушек нет - берите Лоредо! Сделано в целях экономии...:D

Ну и что это за совет?! Лыбу фары не изменят.

1
Автомобиль: Grand Cherokee 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

С боку - типа снегоуборочная машина

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в этой заглушке вроде бы как омыватель спрятан...

Зато фара подойдет к Wk 2 2013 !)) с хромированной решеткой должна смотрятся гораздо лучше!)

Угадайте, где тут фароомыватель?

ford_kuga_270.jpg

 

Сравнивайте, господа! :)

А зачем Лимитед и Оверленд сравнивать?

 

Да уж новая решетка меньше и не айс(((( для Компаса может и хорошо не для Гранда вся его агрессия была прежде всего в огромной хромированной решетке !))

Блин а крюки снова вернули!))

Мне для полного счастья на Wk 2 не хватает крюков спереди и светодиодов ))

Так он на выступлении и сказал, изуродовали компас, его брать начали, молодёжь попёрла. Вот мы и грандик подрежем... Только молодёжи он нафиг не упёрся... Изменено пользователем ishvedov
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А Командера продаш?

да вроде как пора уже, весной 5 лет уже как он под седлом. Но как подумаю, сердце кровью обливается. Нету к Коммандера продолжения((((

но до осени еще есть время на раздумья.

 

Крайслер всех обманул оказывается)) разницы то нет!))

Владельцы нынешних ВК2 врядли чувствуют себя лохами, по крайней мере те, кто выбрал Гранда за дизайн. А вот что придется менять харизму на эту улыбающуюся морду - жаль.

да какая нахрен у него харизма? вы о чем?))харизма джипа была в проходимости. В 90-е братаны так активно юзали ZJ явно не из-за его екстерьера. А в этой ветке массово трется внешность Гранда. Я плакаль... Что до харизмы - Тахо - чисто в тренде силовиков. И гайцы их стараются не тормозить))

 

После Командера наверное любая машина супер красивая и современная !)))

Когда я его покупал, он мне абсолютно не нравился. Но это был самый универсальный агрегат, отвечающий моим потребностям: 7-ми местная маршрутка, которая может грести в говнях, когда хотя бы одно колесо цепляется за грунт с рулежкой легковушки и паровозной тягой. В дальняк на нем ездить классно - спальное место всегда с тобой. И мне все равно, как это выглядит снаружи, я то внутри, как в танке.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

харизма джипа была в проходимости. В 90-е братаны так активно юзали ZJ явно не из-за его екстерьера. А в этой ветке массово трется внешность Гранда. Я плакаль... Что до харизмы - Тахо - чисто в тренде силовиков. И гайцы их стараются не тормозить))

Харизма?! - в экстерьере заключаеться, а проходимость ныне называеться потребительскими свойствами/качествами, Тахо - неудобный для города и не практичен как универсальный авто, какие нах силовики?! Вы страну перепутали, гаи их редко тормозят впрочем как и Jeep потому как с них как правило брать не за что - правильные там ездят.

P.S. Недовольные сроее огорчены рестайлом нежели имеют цель его изгадить, и уж ни как не самоутвердить свои дорестайлы, в 2011 неоднократно наблюдал когда гаишники при виде вытягивались в струну и провожали взглядом некоторые даже руку подёргивали борясь с желанием приложить её к голове (не гоню), 6-ти (тогда ещё пяти, хотя не четырех) летняя дочь постоянно спрашивала - "Папа, а почему на нас все смотрят" пр чём я на это внимание не обращал это видели как правило пассажиры. Самоутверждение? - это не к нам :hi:

Изменено пользователем Артемий
0
Автомобиль: Infinity fx 37s
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

....м...да...Интересно сколько денег будет стоить СРТ бампера и решетку на оверленд поставить.... Черный будет неплохо смотреться мне кажется... Через годик тюниг ателье проснутся, точно крайслер дал им повод подзаработать с новой мордой...

93
Автомобиль: Defender 110
Range Rover
Camaro
Город: Нарния
Опубликовано
Опубликовано

Нормальный рестайл, надо менять) интересно а много потеряет машина купленная в 12 году? или подождать полноценной новой модели...теперь есть над чем подумать

1
Автомобиль: VW Touareg 3
2l
Город: Алма-Ата
Опубликовано
Опубликовано

Поглядел видео, в белом кузове морда не так страшна :D

24
Автомобиль: ZJ '96 5.2
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Мне только SRT понравился.

0
Автомобиль: Гранд Чероки 99г WJ амер 4.7л лоредо
Город: Наро-Фоминск
Опубликовано
Опубликовано

согласен SRT морда покрасивей будет ..... а то у первого как будто проблевался а у второго обиженный вид ........... хотя если присмотрется то можно было б и посерьезней сделать передок и не таким громадным ... это ж все таки не JMS

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да вроде как пора уже, весной 5 лет уже как он под седлом. Но как подумаю, сердце кровью обливается. Нету к Коммандера продолжения((((

но до осени еще есть время на раздумья.

 

 

да какая нахрен у него харизма? вы о чем?))харизма джипа была в проходимости. В 90-е братаны так активно юзали ZJ явно не из-за его екстерьера. А в этой ветке массово трется внешность Гранда. Я плакаль... Что до харизмы - Тахо - чисто в тренде силовиков. И гайцы их стараются не тормозить))

 

 

Когда я его покупал, он мне абсолютно не нравился. Но это был самый универсальный агрегат, отвечающий моим потребностям: 7-ми местная маршрутка, которая может грести в говнях, когда хотя бы одно колесо цепляется за грунт с рулежкой легковушки и паровозной тягой. В дальняк на нем ездить классно - спальное место всегда с тобой. И мне все равно, как это выглядит снаружи, я то внутри, как в танке.

Под мой стиль жизни я тоже пока не вижу равноценной замены)) так чтоб достойные внедорожные качества три блокировки + управляемость,комфорт и мощь + харизма за эти же деньги)) первая моя машина которую продавать не хочу вообще))

А достойная замена это только если Глентвагена нового брать))

 

В 90х Гранда брали возможно и за проходимость мне он запомнился за Грозную спортивно-квадратную внешность,комфорт и мощь))

Нынешний секис лично мне не подходит я лучше Х5 или Каена возму и х.с. что они дороже зато они делают более качественный секис :D

Есди брать то SRT.

 

Командер вполне достойно и оригинально смотрится с правильным лифтом и на нормальных колесах!

ee0d1fu-960.jpg

Изменено пользователем egrman
0
Автомобиль: jeep
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А бы тоже пипиську убрал) В гараже иногда цепляю :))))

Я на SRT8 "пипку антенную" сразу поломал и плавник поставил...

Кроме КПП - все средненько, не принципиально...

0
Автомобиль: '07 GCSRT8
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Рестайлинг СРТ8 порадовал! а вот остальные версии черокеза чота кататак.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

да какая нахрен у него харизма? вы о чем?))харизма джипа была в проходимости. В 90-е братаны так активно юзали ZJ явно не из-за его екстерьера. А в этой ветке массово трется внешность Гранда. Я плакаль... Что до харизмы - Тахо - чисто в тренде силовиков. И гайцы их стараются не тормозить))

 

 

Когда я его покупал, он мне абсолютно не нравился. Но это был самый универсальный агрегат, отвечающий моим потребностям: 7-ми местная маршрутка, которая может грести в говнях, когда хотя бы одно колесо цепляется за грунт с рулежкой легковушки и паровозной тягой. В дальняк на нем ездить классно - спальное место всегда с тобой. И мне все равно, как это выглядит снаружи, я то внутри, как в танке.

 

Спорить с вами о дизайне я больше не буду))

0
Автомобиль: Мерседес Е- класс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не в этом случае. Слишком много проверенной клиентуры отойдет от этого улыбайки. Да, кого то привлечет, но лучше было ДОБРАТЬ клиента, чем менять его и оттолкнуть часть старых и проверенных. Это не маркетинг, это провал.

Алексей, завидуешь что ли !?
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, завидуешь что ли !?

Чему завидовать?

И где ты мою зависть тут увидел?

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SRT,конечно,бесподобен!!! :hands: :hands: :hands:

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да сделали еще одну понтовую машину. В говны на ней не полезишь. Максимум на пляже гидроцикл с прицепа в воду сбросить. Если по асфальту только, то лучше уж туарег.

Изменено пользователем JEEN
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В говны на ней не полезишь

В говны,конечно,не полезешь,а вот всё остальное делать можно... :rolleyes: Кроме говен бездорожья лёгкого и тяжёлого достаточно!!! бардюрчики в конце-концов... :D

3
Автомобиль: Кукурузер 200
уже не ждун WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Симпатично на фотках, осенью посмотрим в реале)))

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пойду за 3м Хомяком тогда собираться

Да давно пора...а то всё на чамодане да на чамодане...катаешься :lol2: :lol2: :lol2:

67
Автомобиль: JEEP LIBERTY KK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Думаю будет ещё симпатичнее)))

 

 

Да как-то на 22-ом радиусе и на 30-ом профиле чё-то не покаряется... :D

Да у него подвеска как у Х5, туарег, МЛ куда ему в говны. Если б как у гелика хотябы, прадо на край.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Да давно пора...а то всё на чамодане да на чамодане...катаешься :lol2: :lol2: :lol2:

Не на чемодане, а на вИдре, вещи то разные, взрослый уже, понимать должен :lol2:

0
Автомобиль: wk 2
Город: kieff
Опубликовано
Опубликовано

внешний вид неплохой, но вид сзади все портит, сзади смотрится как какой то безликий обмылок

0
Автомобиль: vw jetta
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Рестайлинг СРТ8 порадовал! а вот остальные версии черокеза чота кататак.

Рейсталинг СРТ8 такой же как у всех, на оверленде решетку сделать черной и вид будет почти такой же.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 244 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • nord53
    • maxon5
    • agregat97
    • Alex745
    • tracker99
    • User1978
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.