Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Помогите советом!

Gazelist

Автор Gazelist
в Технический форум Commander (XK)

Рекомендуемые сообщения

Gazelist Стажёр
12

Gazelist

Автомобиль: JEEP Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем,доброго времени суток!

как то я уже привык к ксеноновуму свету и озадачился установкой данного девайса на Кммандер!

Купил комплект,установил,горит,но вот на следующий день перестал :o Разьединяеш фишку-горит,выключаеш-включаеш из салона-не горит! :(

Купил блоки с обманкой,таже хрень! :( На приборке ничего не высвечивает!

Можек кто имел опыт установки ксенона на дизельный Коммандер?

Я так понял,что загвоздка заключается в мерсовском маторе,т.к. установленны мозги от мерса,вот они и не дают приколхозит данный девайс! :aggressive:

Подскажите пожалуйста,как с этим бороться!!!!

Да вот ещё вопрос-А с туманками та же история или там всё по проще будет? :blink:

Заранее,Спасибо!

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 583

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

а если просто через реле? чтобы штатная проводка рулила управляющей обмоткой реле...

Gazelist Стажёр
12

Gazelist

Автомобиль: JEEP Commander
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Как вариант,можно установить реле.

Но вот може кто то решил эту проблему по другому?

как я понял,проблема кроется в реле,которое управляет ближним светом,оно то и обрубает электричество!

Может кто смог решить эту проблему,путём переделывания реле?

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 583

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано (изменено)

там не реле, а электронный модуль, который стоит не кислых денег

 

кусок схемы, для полноты картины

 

7a02b0ce.gif

Изменено пользователем up6
Scorp Восходящая Звезда
44

Scorp

Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант,можно установить реле.

Но вот може кто то решил эту проблему по другому?

как я понял,проблема кроется в реле,которое управляет ближним светом,оно то и обрубает электричество!

Может кто смог решить эту проблему,путём переделывания реле?

Только через реле, перепробывал 20 вариантов существующих обманок. Если будут вопросы, звони расскажу...

Gazelist Стажёр
12

Gazelist

Автомобиль: JEEP Commander
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Спасибо!

Значит придётся устанавливать реле на каждую из фар.

Не очень люблю данные вмешательсва.но вариантов других НЕТ!

Ещё раз,СПАСИБО!

Если будут вопросы,то обращусь! :hi:

Gazelist Стажёр
12

Gazelist

Автомобиль: JEEP Commander
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Уряяя!

Ксенон,в головной свет,внедрён!

Правда пришлось ставить релюхи,без них ни как не получалось.теперь осталось внедрить в туманки,но это дело пары пустяков,ведь там мудрить ничего не надо!

  • 5 месяцев спустя...
donbonjorno Стажёр
4

donbonjorno

Автомобиль: commander XH 5
7 QDII
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Честноговоря люстра та ещё получается, снимаюнафиг. Т.к. сменил пластиковые фары на своём старом пикапе и сравнил с ксеноном на коммандере, толку от ксенона мало. Надоело отключать встречным противотуманки, что бы не слепили.

  • 3 месяца спустя...
qwertor_nk Автолюбитель
6

qwertor_nk

Автомобиль: Jeep Commander 4
7 Limited
Город: Новокузнецк-Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Чесноговоря на нелинзованной оптики колхозный ксенон ..без омывателей..радость Гайцам...хлопоты встречке.. :to_keep_order:

  • Нравится 1
  • 3 недели спустя...
safonovo Исследователь
3

safonovo

Автомобиль: commander
Город: сафоново
Опубликовано
Опубликовано

Всем,доброго времени суток!

как то я уже привык к ксеноновуму свету и озадачился установкой данного девайса на Кммандер!

Купил комплект,установил,горит,но вот на следующий день перестал :o Разьединяеш фишку-горит,выключаеш-включаеш из салона-не горит! :(

Купил блоки с обманкой,таже хрень! :( На приборке ничего не высвечивает!

Можек кто имел опыт установки ксенона на дизельный Коммандер?

Я так понял,что загвоздка заключается в мерсовском маторе,т.к. установленны мозги от мерса,вот они и не дают приколхозит данный девайс! :aggressive:

Подскажите пожалуйста,как с этим бороться!!!!

Да вот ещё вопрос-А с туманками та же история или там всё по проще будет? :blink:

Заранее,Спасибо!

на свой командер поставил реле на ближний свет -все работает

  • 6 месяцев спустя...
safonovo Исследователь
3

safonovo

Автомобиль: commander
Город: сафоново
Опубликовано
Опубликовано

Всем,доброго времени суток!

как то я уже привык к ксеноновуму свету и озадачился установкой данного девайса на Кммандер!

Купил комплект,установил,горит,но вот на следующий день перестал :o Разьединяеш фишку-горит,выключаеш-включаеш из салона-не горит! :(

Купил блоки с обманкой,таже хрень! :( На приборке ничего не высвечивает!

Можек кто имел опыт установки ксенона на дизельный Коммандер?

Я так понял,что загвоздка заключается в мерсовском маторе,т.к. установленны мозги от мерса,вот они и не дают приколхозит данный девайс! :aggressive:

Подскажите пожалуйста,как с этим бороться!!!!

Да вот ещё вопрос-А с туманками та же история или там всё по проще будет? :blink:

Заранее,Спасибо!

я себе через реле запитал. Все работает командер 2006г

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • Desert Fox
    • Max_59
    • truckdriver
    • виталий 8282
    • mga
    • pofig
    • alexeysh
    • вадим 912
    • Dim2013
    • qtm
    • xmo97
    • А л а н
    • Voldemarych

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 252
        записи
      • 27
        комментариев
      • 151946
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Citroen C4 с молчащим вентилятором печки

      Машина приехала в ТРС-Моторс с типичным симптомом: вентилятор отопителя не крутится вообще, ни одной ступени не поймать. Печка мертва на всех скоростях сразу.

      Казалось бы, при чём тут Jeep. Но конструкция отопителя на Compass пришла с платформы Fiat, тот же узел стоит на Fiat Punto, ранних Fiat 500, ряде Citroen и Renault. Так что кейс с C4 напрямую про Compass.

      Почему оплавляется разъём мотора отопителя

      Открыли пассажирскую сторону, сняли крышку отопителя. На разъёме питания мотора печки обугленный пластик, клеммы оплавлены, медь почернела от перегрева.

      Механизм простой: штатные провода разъёма тонкие, а на высоких скоростях вентилятор тянет приличный ток. Тонкая клемма греется прямо в гнезде, пластик вокруг постепенно плавится, контакт теряется. Дошло до того, что цепь оборвалась полностью, отсюда и полное молчание на всех ступенях.

      Что поставили взамен

      Собрали узел на усиленном ремкомплекте: провода большего сечения и новые клеммы под обжим, которые держат рабочий ток без нагрева. Мотор печки и резистор скоростей тоже заменили, доверять этим деталям после перегрева разъёма нельзя.

      Собрали салон, прогнали все режимы, поток пошёл по всем ступеням. По нашей практике такой ремкомплект даёт запас на несколько лет.

      Что ловить владельцам Compass до полного отказа

      Первый звоночек — когда отваливается первая или вторая скорость, а верхние ещё дуют. Это тот же сценарий на ранней стадии: разъём греется, клеммы понемногу теряют контакт, но цепь пока живёт.

      Запах горелого пластика из дефлекторов — повод заехать на диагностику сразу, не дожидаясь, пока вентилятор замолчит целиком. Оплавленный разъём продолжает греться при каждой попытке включения и тянет проблему дальше по проводке.

      И отдельно: если параллельно чудит климат-контроль или не ходят заслонки, причина уже не в моторе печки, а в блоке управления климатом, это другой узел.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 404707
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101670
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...