Перейти к содержанию

Блок предохранителей


shytmn

Рекомендуемые сообщения

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Не работает регулировка педального узла. Полез в предохранители, пред желтенький должен быть 3-ий слева направо - целый. Однако вот тут на фото нету какой то релюшки, на крышке оно подписано как Adj. Pedal

 

L6JVSIbQ.jpg

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у Вас на машине 3 силовых блока с предами:

 

под капотом - PDC (на фото вверху) + IPM (на фото внизу)

в салоне - в районе ног водителя под крышечкой находится большой блок с предами

 

по схеме цепь питания мотора идет через пред 14 на 20А в IPM, в нем стоит и реле, а также пред на 10А в салонном блоке, но иногда в схемах бывает заморочка на комплектацию авто - если машина имеет память на положение педалей и сиденья, то положением педалей командует модуль памяти - ему не нужно реле - ...

 

з.ы. для начала все-таки проверьте преды...

з.з.ы. работает ли память сидений ?...

Изменено пользователем up6
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос почти в тему! У меня педали регулируются как то странно! Как будто кнопка верх ногами! И еще самое низкое положение удобно а чуть выше поднять сразу не оч! Может как нибудь можно все опустить? А то функция получается бесполезная!

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В IPM преды целые, память сидений работает, в салоне преды не вытаскивал, кстате как нумерация предов идет в блоках (по какому принципу).

 

Z4MuZ5mi.jpg

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по нумерации долго писать - проще картинку выложить, или иногда номера на крышке декоративной бывают...

 

з.ы. а если клемму АКБ минут на 5-10 скинуть и попробовать...

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

АКБ я думаю до меня сбрасывали и не раз, завтра мыться везу индейца, просохнет можно и с акб попробывать.

Преды 10А проверил все целые, могет не хватает какого. Память сиденья работает.

 

QYzkW2tM.jpg

 

Ещё такой вопрос следом, водительское сиденье внизу два разъема пустых:

2R5Ad3j1.jpg

 

С диагностики ещё сказано было что попогрев не работает, но в силу жары проверить пока не могу )) Чуток похолодает проверю на сколько не работает, хотя кнопки жмутся и режимы переключаются.

 

Ещё вопросик добавлю по оптике)) На фаре оранжевое это просто катафот или должна лампа его подсвечивать (как-бы поворотник в фаре внизу есть, повторитель на крыле).

 

O2IHcbmQ.jpg

Изменено пользователем shytmn
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

На фаре оранжевое это просто катафот или должна лампа его подсвечивать

Должна подсвечивать, оно там есть, мучился, менял :D

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лампочка там на амерканцах, на европе пусто

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

лампочка там на амерканцах, на европе пусто

неа, у меня европейка но лампочка там есть

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Надо будет заглянуть туда. Может тоже чего под лампы есть ))

 

Не знаю чего официалы углядели но попогрев сегодня проверил, поясничный отдел мне прогрел, не так резво конечно как на предыдущем авто, но в меру )

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

неа, у меня европейка но лампочка там есть

 

значит фары от америкоса

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Отсоединение клемы не помогло, осталось залезти в блок кнопок, могет там чего не так (панельку все равно намерен поменять на новую, эта вся поистерлась).

Не смог победить автоподнятие водительского стекла, автоопускание есть, а вот наоборот ну никак. Видимо заколебал я моторчик подъемника, что стекло не хотело двигаться в любом направлении пока не подождешь несколько секунд.

  • 3 недели спустя...
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хотел бы вернуться к фото с верху, где блок памяти сидений (под передним водительским сиденьем). Что за два свободных разъема?

Изменено пользователем shytmn
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

значит фары от америкоса

тогда бы проводов и клемм для подключения к лампочкам не было. А они есть. Сдается мне это нормальная ситуация.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ребят все-таки у кого память сидений и регулировка педального узла есть гляньте под водительское чего там включено в блок, точнее сколько разъемов и куда?))

  • 3 года спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи подскажите, отличаются ли блоки предохранителей на разных моторах, имею в виду блок предов тот что рядом с АКБ на котором мозг висит.

вот этот

 

wk_power_module_01s.jpg

 

Судя по каталогам и картинкам отличается только набивкой предохранителей и реле, то есть предусмотрены все пины под все авто, а преды и реле вставлены под конкретный двиг и комплектацию. Судя по факторикрайслер партс, все блоки кросятся, только набивка разная, от этого и куча кодов http://www.factorychryslerparts.com/products/POWER-DISTRIBUTION-CENTER--AHT--AXT--AHT-AHX--AHX/4329417/04692164AB.html

Так ли это?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю, что для разных номеров блоков - отличается и внутренняя схема частично, например для задействования чего совсем экзотического, или для разных регионов. А вот замена букв (АВ превращается в АС) - это чистый апгрейд, без глобальных изменений внутри.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Я фотки разглядывал разных блоков, на всех везде пины одни и те же ...

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пины снаружи - не гарантирует физического провода внутри. Или соединения по той же схеме.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

в общем вот такой блок купил, буду пробовать в выхи

 

04692114AC

 

214561224.jpg

 

 

 

214561229.jpg

 

был вот такой 04692165AB

 

214553850.jpg

 

214553851.jpg

 

 

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Заменил сегодня блок. Все заработало без проблем, вывод - блоки одинаковые, по номерам отличается лишь набивка.

 

Фото моего родного блока от срт

 

214566932.jpg

 

214566936.jpg

 

214566938.jpg

 

Сравнение с обратной стороны, все абсолютно идентично

 

214566940.jpg

 

А вот причина замены, подгорел контакт реле высокой скорости вентилятора охлаждения, из за чего постоянно плавилось реле.

 

214566934.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • Vladimir SPb
    • Егор Пятигорск
    • volter111
    • Qqruka
    • up6
    • Тирон данил
    • digimon
    • Schv
    • Владимир 4х4
    • brat-kondrat
    • Seman3
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.