Перейти к содержанию

Пружины на WK/WH


Castor Troy

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 10.06.2020 в 11:57, Vjeek сказал:

Кому нужна стоковая высота, давайте пообщаемся. В прошлом годе заказал себе по образцу просевших с себя....Не судите строго уже не помню, кажется 390 и 395, чёт такой высоты испугался против просевших 360, решил сделать 380 без всяких проставок лифтов, задача была сделать сток.... В меру жёсткие, в меру мягкие. Результатом кароче доволен.... Не реклама. Захотелось поделится своим опытом.

Давайте общаться,

кто делает и цена!

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, уважаемые!У этой конторы никто не заказывал пружины? Хотелось бы услышать отзывы 

https://sib-gear.ru/produktsiya/katalog-pruzhin/jeep

  • 4 недели спустя...
37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

есть стоковый комплект пружин от дизеля. 

0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5.7 Hemi
Город: Владивосток
Опубликовано
Опубликовано

кто знает, есть разница в пружинах от 5.7 и 4.7?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Есть. На 5,7 - на +50 кг сильнее пружины. Все 4 равномерно. Но проверено только на американцах сборки в америке - может на штайре решили "улучшить конструкцию" (например, на 2008 дизеле из европы задние пружины одинаковые, а может и передние - не помню наизусть).

  • 7 месяцев спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, меняю амортизаторы, а значит снимаю пружины, машина с 2007 года, пружины не менялись вроде, амортизаторы менялись.

Нижнюю опору пружины кажется растворило масло вытекшее из амортизаторов ее заменю, в вот на что, кроме оригинала ?

Обязательно ли менять верхнюю поставку пружины? если надо, то на что? 

И что еще сразу прикупить ?

 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Муговские резинки на пружину вполне годны, и если и из полиуретана - то не сильно заметно.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11.06.2021 в 01:08, Николай Пименов сказал:

если и из полиуретана - то не сильно заметно.

Не сильно заметно что ?

 

X5 RESOURSE 090153

 

есть какая то вот такая, полиуретановая по демократичной цене 1000 р

по той же цене есть и верхняя. 

Чем хуже, луше полиуретан ?

Изменено пользователем rocket
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Полиуретан слишком сильно меняет свойства при охлаждении (и потому может треснуть) и плохо умеет в скручивание (поэтому самые вменяемые "сайленты" из полиуретана на самом деле - шарниры скольжения металл-пластик со смазкой внутри). Для опирания пружин ни то ни то не настолько критично, чтобы безусловно отказаться от полиуретана.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Для пружин - в общем пофиг.

А вот для другого - так за тем и гоняются - уменьшить (или подрегулировать) мягкость сайлентов. Как будто это вылечит что-то в подвеске...

141
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Николай Пименов сказал:

Для пружин - в общем пофиг.

А вот для другого - так за тем и гоняются - уменьшить (или подрегулировать) мягкость сайлентов. Как будто это вылечит что-то в подвеске...

Кто бы чего не говорил, полик не применим для большинства узлов, если говорить о долговечности. Я долго ездил на нём, да, небольшие плюсы есть, у меня часть подвески до сих пор с полиуретаном, там где ход минимальный и не надо чтобы резина тянула втулку. В минус 40 полик иногда аж дребезжать начинает. Но я прям долго подбирал что куда и как, чтобы именно мне приятно ехать было) в проставке ему ничего не будет, не треснет он там на холоде. Полиуретан нельзя нормально приклеить к металлу, отсюда и проистекают все ограничения. У меня после холодов и резиновые втулки лопаются бывает. Вообще, насчёт жёсткий и холода, у меня пыльника были из полиуретана десять лет, до сих пор целые, в отличие от шаровых) 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Полиуретан не имеет модуля упругости на "скручивание", а "приклейка" к металлу - это стандартная отмазка, почему он не работает.

Насчет холода - в пыльнике малясь другой полиуретан, и нет усилий как в блоках и втулках. То есть - другая история.

  • 3 года спустя...
17
Автомобиль: джип гранд чероки оверленд CRD
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано
В 08.10.2020 в 11:59, АлександЕр_РНД сказал:

есть стоковый комплект пружин от дизеля. 

Еще актуально?

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано
В 10.07.2024 в 20:29, андрей сказал:

Еще актуально?

Не знаю, как у автора, но у меня есть стоковый комплект б/у пружин. Могу продать недорого.

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 27.06.2020 в 19:40, Padres сказал:

Давайте общаться,

кто делает и цена!

Извини за долгий ответ, не заходил давно, делал тут. Очень долго я мылился какую высоту сделать. Не реклама.  Сейчас я бы добавил +5мм к моим 380, а может и все 10мм

https://www.metiz66.ru/

  • 4 недели спустя...
17
Автомобиль: джип гранд чероки оверленд CRD
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано
В 12.07.2024 в 15:15, Агент 007 сказал:

Не знаю, как у автора, но у меня есть стоковый комплект б/у пружин. Могу продать недорого.

Б/у как долго?  Мои тоже б/у 

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, андрей сказал:

Б/у как долго?  Мои тоже б/у 

С 2008 года по 2021 год. Заменены на Владспрингз.

  • 2 месяца спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано

покурив данную тему понял что левые и правые пружины разные, если что у меня канадец, тут принесли две пружины, и сразу возник вопрос как их отличить, не хочется поставить наоборот что бы одна из сторон просела.

  • 9 месяцев спустя...
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Разбужу тему, кто сможет подсказать наружний ф(диаметр) пружин оригинальных, не путать с пруткком. Сервисмены якобы приговорили пружины самодельные мои. Делал в 19годЕ. Проехал не одну сотню тыс км, был доволен. Хочу опять повторить. Высоту заказа сделать +5мм к прошлым 380.

  • 1 месяц спустя...
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@D-X-D левая должна быть выше. Чем закончилось? 

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@rocket чем закончилась замена амортизаторов, какие проставки выбрал тогда? Если полиуретан от  X5 RESOURSE 090153, то как ходили(одят), если ещё авто не продал? Я сейчас меняю пружины, на самодельные опять, нашел информацию на драйве, что по ф и высоте нижний подходит от Соболя 24-2902730, а верх от Волги 24.....,    24-2902730. 

 

 

IMG_20250916_124756.jpg

IMG_20250916_130509.jpg

IMG_20250916_132736.jpg

Изменено пользователем Vjeek
Дополнение
  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: grand cherokee wk 4
7 2006
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
В 17.09.2025 в 08:58, Vjeek сказал:

@D-X-D левая должна быть выше. Чем закончилось? 

По высоте одинаковые, у левых пруток толще. Ориг. в гараже лежат проверил.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 D
Город: Мадухово
Опубликовано
Опубликовано
В 16.09.2025 в 22:58, Vjeek сказал:

@D-X-D левая должна быть выше. Чем закончилось? 

пока ничем, ищу б/у, тут проблема...

 

 

В 25.09.2025 в 22:52, андрей 2013 сказал:

По высоте одинаковые, у левых пруток толще. Ориг. в гараже лежат проверил.

мне слишком далеко ехать и доставка будет как новая... :(

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@D-X-D @андрей 2013 у меня в оригинале на дизеле ф прутка одинаковые, кажется 16,3-5, не помню уже. А вот высота разная должна быть, +5мм у водительской., судя по постам в начале темы описано.  

Изменено пользователем Vjeek
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

IMG_20250929_134317.thumb.jpg.343a197962a55fba2a2f292033c9ae6e.jpgЗаказал 2ой раз пружины, первый раз в 19годЕ делал, прошли сотню тысяч км, подустали. Высота с 500 упала до 480мм от ступицы до крыла за 6 лет практически, устанавливал в октябре. Хочу что отметить, даже с подуставшими пружинами при снятии, обнаружили, что подушки и верхние и нижние очень даже живые, а также живой и отбойник, пыльники слегка порвались. Но это отдельная тема. Были бы резиновые, думаю были бы живые тоже, но они  ПУ. А главное, что стойки сухие, а это значит что пружины не пробивало. И это меня очень порадовало. Также и порадовал пробег нижних шаровых(sidem), это тоже подверждало правильной работы пружин. Коротко о новых, ф прутка 17, прошлый был 16, высоту заказал также 380, как и в прошлый раз, за исключением, что левую сделал+5, в прошлый раз были одинаковые 380 обе. На первых страницах написана высота 390FR и 395 FL.

После установки имеем высоту 500мм, как и хотел, но можно было и 510.Так что в следующий раз всё таки наверное решусь на 390+5. По комфорту езды на 4+, в меру жесткие, ну и не табуретка. Короче я доволен опять работой наших местных производителей. Основной профиль промышленные пружины, автомобильными занимаются уже лет 7, гарантия 2года. Не реклама. Всем добра и мира, ни гвоздя, ни камер, и не слепящих придурков. 

Изменено пользователем Vjeek
Дополнение
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Слева "деланная" в 19году, справа родная 2008гв дизель. Сейчас высота "деланных" 370 и 375,  новые были по 380. Ещё раз повторюсь, размер от цента до крыла были 480мм. Качеством пружин доволен. 🥳

IMG_20250930_144843.jpg

Изменено пользователем Vjeek
Дополнение
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Можете подсказать, задние пружины на WK1 одинаковые для всех модификаций? На srt кто-то ставил от 3.6 или 5.7?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а на WK1 был мотор 3,6???

0
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Опубликовано
Опубликовано

Не суть какой там на пентастаре объём, очепятка. Лучше по делу скажи раз занимаешься запчастями.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • Мишган
    • Эдуард 35
    • Михаил ЕКБ
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 863
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Chekhov
    Новый пользователь
    Chekhov
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.