Нужна помощь P1130 ошибка.

[FDV]

P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO HIGH-SHUT OFF

 

Что делать где это искать, я подозреваю что из за этой ошибки машина глохла на скорости зимой, и даже 4 раза летом.

 

Я рад , что на kj 2002 года эта фича работает с ключом, этого сверчка удалось поймать теперь надо починить, а так еще ошибок не было и все работает в штатном режиме слава богу.

[up6]

причины

 

CHECKING FOR OTHER DTC’S

CHECKING THE FUEL PRESSURE

FUEL INJECTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

FUEL PRESSURE SENSOR

FUEL SYSTEM LEAK

 

когда появляется - P1130-FUEL RAIL PRESSURE MALFUNCTION PRESSURE TOO HIGH-SHUT

OFF

When Monitored: With the ignition on.

Set Condition: The fuel rail pressure sensor indicates fuel pressure above 21,000 PSI

with the engine off.

[FDV]

кажется на утечку, ибо поддувает из печки запашок дизиля, топливный фильтр я меня не давно он 10.000 проехал Mahle, подскажите куда и где еще копать?

 

теперь ясно где примерно копать...

[*AXL*]

Скажу по деревенски, начните с "комон-рейл теста". Проверьте форсы на обратку... ещё более по деревенски.

[FDV]

хах еще была ошибка P1685-SKIM SYSTEM WRITE ACCESS TO EEPROM FAILURE , это наверно когда я машину завел не родным ключом))

[filcom]

Добрый день! Подскажите как вылечили данные ошибки (Р1685, Р1130), а то у меня после замены двигателя на контрактный, глохнет на холостых и высветились эти ошибки?

 

С Уважением.