Перейти к содержанию

Параметры дисков на КК


Sтарый

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

ну и по традиции форума - сам спросил, сам отвечаю )))

 

дисковый калькулятор говорит что все нормально влезет http://www.viktoria.by/pics/visual_shina_disk_calculator.html

 

а вот тут довольно доступно обьясняют что разница по вылету не должна превышать 5 мм http://avtoshyna.info/diski/index.php

 

 

млин, и вот кому верить ?)))

 

или «И — боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет» (с) ?  :D

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

А штампованные никто не находил нашего размера!?

20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

а вот тут довольно доступно обьясняют что разница по вылету не должна превышать 5 мм

 

млин, и вот кому верить ?))) :D

Никому.... :)

 

Про вылет- логика в принципе проста:

у тебя допустим 41, так вот +10 / -10 считается допустимым, только в сторону плюса нужно смотреть чтобы не задевало "внутренние элементы", например суппорта. Поэтому принято, что допуск +/- 5 вообще беспроблемный (46/36)

В наружнюю сторону допуск: тут теоретически безгранично (35/30/25...), кроме двух НО:

1) чем больше в минус, тем больше напряга на элементы подвески, особенно ступицу,  соотв. подшипники оной. Если на 10 поставил: в случае с "41" это будет 31, то теоретически проблем вообще не должно, а вот к 20/10 это уже хороший напряг

2) чем больше вынос диска , тем на повороте колеса внешний/внутренний край покрышки имеет "большую" амплитуду. Еще обычно мы ставим резину поболее и вот тут надо смотреть как раз "задевание локеров или контура бампера"

Ну и такая ерунда еще - чем шире катки в стороны, тем больше грязи летит, нужно расширители крыльев ставить или расширять арки.

Колейность еще может быть выше, руль четче, но эти параметры еще сильно зависят от рисунка резины... Я так один раз шесть типов резины 31-й перебрал, на пяти была колейность, а на одной - не было, на одной из шести - задевало локер, протектор был как бы в стороны чуть-чуть и этого хватало, чтобы на полном повороте руля уже шкрябало об локер.

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
А штампованные никто не находил нашего размера!?

 

есть у KFZ - http://kfz.shiny.ru/7840

 

только придется ставить проставочное кольцо, у них Dia -67

Изменено пользователем *CherokeeZ*
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никому.... :)

 

Евгений, спасибо за развернутый комментарий. Значит этот типоразмер17х8 PCD5х114.3 ЕТ20 Dia71.6 на КК не подходит  ?

 

То что сам диск шире на дюйм не комментирует разницу в вылете? (штатный типоразмер17х7 PCD5х114.3 ЕТ40.4 Dia71.6)

Изменено пользователем *CherokeeZ*
20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

То что сам диск шире на дюйм не комментирует разницу в вылете?

Честно тут я не сильно уверен, но есть смутное представление, что для нас цыферки что 7 , что 8 разницы на вынос существенной не будет.... Компенсируется резиной именно ее шириной , вот по ней больше нужно смотреть ... Логически чем шире диск, тем шире и резину ставим... И все равно сумму пополам делим :)

А конкретно по этим дискам ну лишних 20 в стороны, да нормально это для джипа .....чуть ресурс ступиц уменьшается , так он быстрей уменьшится если Яму словить случайно коих у нас тысячи...

Вот если бы вынос нужного диска был к Нулю или отрицательный , то там напруга уже серьезная...

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Парни, если вопрос покажется идиотским, прошу не пинать.

 

Нужны размеры штатных гаек на колеса. Гайки нужны черные. Если кто заморачивался поиском, киньте ссылку пжл где купить.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
размеры штатных гаек

 

Здесь вот пишут, что 

1/2"-20 Black Lug Nuts
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

есть у KFZ - http://kfz.shiny.ru/7840

 

только придется ставить проставочное кольцо, у них Dia -67

 

 

Жаль.... Не хочу я проставки... Все равно спасибо!

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

в итоге купил 16-ю резину, купер АТ3. Думал диски R16 подешевле и больше выбор. Как бы не так......

 

  • Procomp с нужными параметрами нигде нет или ценник конский (на ebay от 90 до 100 килорублей)
  • Dotz Dakar с нашей сверловкой только металлик, а хочу именно черные
  • еще смотрел Крамз, очень понравилась модель "Рейтинг", они только R15

Или я слишком привередливый или выбор дисков никакой.

 

PS Если совсем ничего не найду, приодеться брать штамповку KFZ и красить в черный цвет, но это уже колхоз имхо.

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

В итоге мне повезло. Все-таки нашел Procomp Rock Crowler R16X7  5X114,3 D71,6 по адекватной цене 4950 руб.

 

Взял последние  4 шт со склада. Правда без колпаков. В различных инет-магазинах предлагают на наш аппарат черные колпаки 84 мм.

 

http://шмурдяк.рф/detail/10/stupichnyy-kolpak-chernyy-dlya-jeep/  Как думаете подойдут?

 

 

 

И вот может кому-то будет полезно :

 

Всем привет! По резьбе на наших шпильках, резьба идет 1/2 -20. 
1/2 - диаметр резьбы в дюймах, стало быть это 12.7мм (25.4 делим на 2)
а вот -20 это шаг резьбы (20 витков на дюйм) это 1.27мм.
Получается 12.7X1.27 очень похоже на метрику м12X1.25. Очень многие пытаются закрутит метрические гайки на дюймовую резьбу) Продавцы в магазинах (в большинстве своем) в резьбах не очень разбираются... а уж в дюймовых и подавно) Если по теме, то сегодня купил в КЭМПе 20 гаек по 53 рубля. Фирма Bimecc (1/2 UNFx34 D10 CH19), на вид добротные под 19-ю головку. Да гайки цельнометаллические, без всяких колпачков.

 

 

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Взял последние  4 шт со склада. Правда без колпаков

 

по старой традиции, сам спросил, сам отвечаю))

 

Эта модель судя по комментариям с буржуйского сайта идет без колпаков, их нужно заказывать отдельно Center Caps sold separately.

 

На этом мои скудные познания инглиша закончились.Где заказывать ? Какие параметры ? В дюймах или мм ? Хрен его знает.

 

И еще продавец настаивал что Dia - 71,6. Сегодня померил - 83 или 84 мм. Видимо колпак выступает в роли проставочного кольца ?

 

Вот нашел на ebay на 3,27"=84мм, подойдут ? http://www.ebay.com/itm/Pro-Comp-Wheels-8327041-3-27-Bore-Wheel-Center-Cap-Black-Push-Thru-/301155902304?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item461e4a6360&vxp=mtr

 

Короче рано  я обрадовался. Други, если у кого есть опыт по дискам Procomp Rock Crowler и ступичным колпакам для них, поделитесь пжл.

 

На всякий случай приаттачил фото дисков и маркировки.

post-21611-0-99015200-1424892133_thumb.jpg

post-21611-0-88865500-1424892139_thumb.jpg

Изменено пользователем *CherokeeZ*
29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Собираюсь прикупить Dotz Rafting Dark. Подскажите пжл 17х8 PCD5х114.3 ЕТ20 Dia71.6 нормально встанут?

ставь, все будет ок

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@maksidoc, спасибо. Но в итоге купил Procomp.

Изменено пользователем *CherokeeZ*
29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Тоже неплохо

  • 1 месяц спустя...
7
Автомобиль: JEEP Cheroke КК 3.7 2011г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

размер штатных дисков 17х7 ет+40 5х114,3 встанут ли диски без проблемм 17х8.5 ет35 с резиной 245-70 ???

2
Автомобиль: Jeep cherokee KK 3.7 2012
Город: Moscow SVAO
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

добрый день!

подскажите пож-та есть резина 275/55 R17 встанет она на KK? или тереть будет? Диски DIP 17 на 7 ET40.

Изменено пользователем ugur78
  • 3 недели спустя...
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Ленин В. И.,

 

Ну тема то вообще то про диски.

 

Шинный калькулятор говорит, что 275/55 R17 встанет по диаметру без проблем. По ширине плюс по 2 см в обе стороны.

 

Надо мерить.

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи! Выручайте), посоветуйте диски на 16, которые точно подойдут на КК. Dotz Dakar не подошли, Procomp по адекватной цене не найти(

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

я так понимаю хочется побрутальнее ???   Dotz Mugello 7x16/5x114.3 D71.6 ET35   не подойдут ?  http://mogilev.kupi.tut.by/kolesnye-diski/dotz-mugello-7x16-5x114-3-d71-6-et35-4928331.html

10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Dotz Mugello 7x16/5x114.3 D71.6 ET35 не подойдут ?

 Так вот в том и вопрос, подойдут ли? Dots Dakar уже скатались из Москвы в Казахстан и обратно за мой счет, нужна 100% уверенность!

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@IvVerR,

 

так модели Dakar нет с нашими параметрами вроде  

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, да есть сорри, я dark смотрел 

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

ЕТ чуток маловато.

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2012
Город: Belgorod
Опубликовано
Опубликовано

Короче, взял немецкие "Dezent", модель: M hg. Размер: 17х7,5 PCD5х114,3 ET38 DIA71,6. Нравяццо

Подскажи пожалуйста, где взял DEZENT?

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2.8 CRD '09
Город: Павлодар
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго вечера!  Все никак не могу определиться с параметрами 16х дисков, чтоб в этом месте в суппорт не упирались

a9578ed37eef.jpg

На фото, родные 18е

Изменено пользователем IvVerR
  • 1 месяц спустя...
29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотел найти такие диски на 17":
post-22362-0-54194500-1448264857_thumb.jpg

Может кто знает номерок или есть похожие ?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Именно такие как на картинке только на 16" существуют в природе.

 

Transwheel ALY09084U 

b4aa5a7a2f0dd83d74bac83828144f72.jpg

(картинка кликабельна)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • Шухрад
    • Kofman
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.