Перейти к содержанию

Параметры дисков на КК


Sтарый

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee IV (KK) 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: 2008
Опубликовано
Опубликовано

@Sтарый,@Sтарый,

Борис, приветствую,

Покупал КК б.ушный, обратило внимание, что не стоит защита коробки и раздатки. Сегодня поставил защиту коробки и...о чудо - когда трогаешься и даешь побольше газа, появляется противные такие резонирующие звуки, как вы описывали. Пока не нашел тему, как с этим бороться. Как вы победили эту проблему?

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Sтарый,@Sтарый,

Борис, приветствую,

Покупал КК б.ушный, обратило внимание, что не стоит защита коробки и раздатки. Сегодня поставил защиту коробки и...о чудо - когда трогаешься и даешь побольше газа, появляется противные такие резонирующие звуки, как вы описывали. Пока не нашел тему, как с этим бороться. Как вы победили эту проблему?

Лучше перейти в тему "Про звуки и сверчки", здесь про диски. Я там описал дальнейшие действия, но до сих пор не победил:(

  • 3 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

Я купил под зимнюю резину диски реплика D2, колпачки доджевские с барашком. Барашка вырезал и приклеил от джип, получилось очень симпатично, когда покупал колпачки от джип, то размер не помнил родных доджевских, поэтому взял два разных комплекта, оба чуть меньше, но черные больше понравились. Хром окантовка это родной колпак. Делается просто- от купленных колпачков отрезаем все внутренности ножовкой и потом доводим до тонкого состояния на лежащей на столе наждачной бумаге, потом приклеиваем супер моментом- гель. Хром колпачки остались лишними, может кому надо?

post-25644-0-68402800-1411464849_thumb.jpg

post-25644-0-95073600-1411464857_thumb.jpg

post-25644-0-23465500-1411465149_thumb.jpg

Изменено пользователем Лексеич
60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Лексеич, Алексей, а датчики не стал на новые диски покупать!? 

Опубликовано (изменено)

Датчики! Они стояли на первом месте еще когда не было дисков и резины. Купил на ебее, после получения посылки прочитал, что надо отжать запаску и посмотреть, что там стоит. Оказалось 433, а купил 315, ну и продал через клуб, заказал новые, вчера получил. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/35795-prodam-datchiki-davleniia-v-shinakh-315-mhz/ Продал в убыток, но я не стремлюсь наварить на своей машине, вот и колпачки отдам в убыток. Резина тоже куплена, бриджстоун круизер 7000 шип. Осталось все одеть и от балансировать. По параметрам диски как родные и обошлись в 3860р за диск.

post-25644-0-82118600-1411491588_thumb.jpg

post-25644-0-31639700-1411491600_thumb.jpg

post-25644-0-90463200-1411491674_thumb.jpg

Изменено пользователем Лексеич
60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

А по вину можно узнать какой частоты датчики стоят?

Опубликовано

Я смотрел в экзисте, там просто датчики на эту машину по вину, но частота, не указана, а цена больше, чем купить на эбэе. Мне обошлись мопар в 5.200 все четыре, в экзисте оригинал под 10 тыс, заменители 8 тыс.

20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

А диски размер 17- е ?

Барашков уничтожили? С колпачков

10
Автомобиль: 2012 KK Cherokee CRDi
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, у меня попутный вопрос. В моей комплектации запасное колесо - докатка. Причем, стоит на своем месте весьма тесно. Полноразмерное на КК влезет?

Опубликовано (изменено)

А диски размер 17- е ?

Барашков уничтожили? С колпачков

Да, при том нещадно! Сначала на наждаке, потом электро лобзиком, так получилось, уж слишком выпирало всё. Диски 17, там же есть фото с коробки со всеми характеристиками.

Друзья, у меня попутный вопрос. В моей комплектации запасное колесо - докатка. Причем, стоит на своем месте весьма тесно. Полноразмерное на КК влезет?

Влезет, у меня полноразмерное, родное.

 

 

Изменено пользователем Лексеич
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, у меня попутный вопрос. В моей комплектации запасное колесо - докатка. Причем, стоит на своем месте весьма тесно. Полноразмерное на КК влезет?

Тоже интересует этот вопрос. Если влезет, то думаю надо диск какой нибудь купить штампованный, резину старую хорошо не выкинул, теперь пригодится на одно колесо) Кто нибудь подскажет размеры родных дисков на 18? Изменено пользователем che
20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано
@Лексеич,ссори, чего-то я сначала не рассмотрел
12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

У меня на юбилейной версии вот такие стоят http://jeep4x4club.ru/uploads/monthly_02_2013/post-2096-0-70396700-1359990666.jpg

60
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

С удовольствием бы купил штампованные диски... 17  радиуса. Но их нет на наши машины(((

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

У меня на юбилейной версии вот такие стоят 

Достойные дисочки и машин,давно уже наблюдаю :) ,за вами на авто.ру и авито,Беломорск далековато от центра,в этом вижу зависание авто.

Удачи в продаже!

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@nelidov, спасибо. Может быть и так, хотя и с Москвы хотели купить за цену намного больше теперешней, но не смогли свою скинуть. Уже даже договорились. Изменено пользователем Aleksei
88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Давече недавно такой же юбилейный аппарат 012г в Москау ушел за 1.4 и провисел он 3дня всеголишь,это я так к слову,видимо размер и расстояния всетаки имеют значения :)

Опубликовано

 юбилейный аппарат 012г

Как может быть юбилейный 12 года? 70 лет джипу было в 2011, поэтому юбилейные версии выпускались только в 11 году.

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Лексеич, А как узнать что он юбилейный? У меня 11 года может юбилейный а я и не знаю.

12
Автомобиль: Джип Чероки (KК)
Город: Беломорск
Опубликовано
Опубликовано

@Лексеич, А как узнать что он юбилейный? У меня 11 года может юбилейный а я и не знаю.

Не узнать невозможно. Jeep Cherokee 70th Anniversary Edition - ограниченная юбилейная серия.Комплектация юбилейной версии:

 

— 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, полированные по наружной плоскости.

 

— Эмблема «70th Anniversary»,

 

— Радио, MP3, жесткий диск, CD/DVD-проигрыватель, сенсорный экран,

 

— Отделка элементов сидений кожей цвета Dark Slate Gray/ Dark Saddle или Dark Slate Gray с декоративной прострочкой и окантовкой каштанового цвета,

 

— Отделка подлокотника центральной консоли и дверных панелей кожей с декоративной прострочкой каштанового цвета,

 

— Отделка рулевого колеса кожей с декоративной прострочкой каштанового цвета,

 

— Хромированные и сатинированные элементы отделки салона, а также облицовка центральной части инструментальной панели «под дерево» темно-серого цвета,

 

— Напольные коврики Berber с каймой каштанового цвета,

 

— Специальный темно-зеленый цвет фона панели приборов,

 

— Логотип «70th Anniversary» на дисплее аудиосистемы,

 

— Накладки Mopar на дверные пороги.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Как может быть юбилейный 12 года? 70 лет джипу было в 2011, поэтому юбилейные версии выпускались только в 11 году.

Ну значит это был 011г,спорить не буду,их было выделено на Россию всего лишь 8шт.

  • 3 месяца спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Что-бы, как говорится не плодить по ерунде, решил сюда. Обнаружил тут, что некоторые из колпачков (из нержавейки), которые на колесные гайки одеты, не прочно сидят и шевелятся, а в месте завальцовки у них появились трещины. Видимо от ключа баллонника уродуются. Сама гайка при этом в порядке, а вот колпачок и потерять не долго со временем. Следовательно, менять раздолбанные или все по кругу. Сдается мне, что родные гайки могут стоить не адекватно, и поэтому вопрос: можно ли брать любые, подходящие по резьбе и размерам (высота, конус) или сейчас все в Китае делают?

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Купите себе на всякий случай головку на 18,если слетит колпачок будет чем открутить гайку.А  на наших гайках должно быть написан 1/2 дюймовая резьба.Я брал себе в Автогаранте на Новой Рязанке года 2 назад рублей по 50 за штуку.

  • 3 недели спустя...
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Появились диски, которые хотел когда-то, а в наличие не было года полтора. Красноярские, вменяемые по цене, размеры наши. Есть 3D и примерка. Может интересно кому? http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wheels/centurion/?D=17

Изменено пользователем Willys
20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

А К&K лучше по качеству стали?

Просто я на седан лет пять назад ставил- сезон отлично, потом все разом " поплыли" ...

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Я не знаю. Но ездят же на них как-то. :D

20
Автомобиль: V8-2=3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

Как-то .... , я их на второй сезон балансировал каждый месяц... Ну на, теперь лучше оригинальные,Пусть бу , если что покрасить можно и дешевле выходит.

Кстати от Нитро теперь 17-е часто всплывают чего- то все на 20 переходят, городские однако же

И Япов много 17-х ( но они гламур), причем лояльно по цене, я почти в два раза дороже осенью купил...

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Собираюсь прикупить Dotz Rafting Dark. Подскажите пжл 17х8 PCD5х114.3 ЕТ20 Dia71.6 нормально встанут?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 188 гостей (Посмотреть всех)

    • Valerich
    • up6
    • Serj052
    • -iv-
    • SmithZhas
    • sten740
    • olegosha
    • Ivan tomach
    • even 16
    • Сергей Васильевич
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.