Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Это хорошо, нужная для меня опция.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Привет ..вот и к нам пришла зима..

Снега нету -температура опустилась ниже -20.

Столкнулся с первой проблемой -акум что шол с машинной при покупке -подвел..Незавел..

Пришлось бежать в магазин за новым...

Вчера было около -10..

Проблем незаметил.А сегодня такой облом..

Вот и думаю..А живы ли свечки при таком раскладе..

На приборке нету никаких лишних лампочек и извещений.

Вот хочу спросить у бывалых.. свеча если она неисправна или ее блок даст сам знать.. или только через сканер об этой напасти можно узнать..

Запуск при исправном акуме при такой температуре это хороший знак. Или всетаки еще тепло чтобы судить об исправности авто..

Оставил машину опять на улице обещают и -25 ночью..завтра увидем как пережевет этот холод..Держу кулачки..

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Морозы отступили -выпал снег.. пока вроде все работает..

Если можно дайте ответ .. если свечи не исправны на дизеле..система даст об этом знать.. ну и про блок управления свечами подогрева..

Всех с новым годом..

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Только через сканер, к сожалению.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо..просветили...

54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

На заряженном аккумулятора джип поехал веселее. Надо задуматься о разминусовке  :D

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На заряженном аккумулятора джип поехал веселее. Надо задуматься о разминусовке  :D

Да у тебя шайтан - аккумулятор...!!!

54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да у тебя шайтан - аккумулятор...!!!

Да сто пудов поехал! Ещё как поехал.  :santa:

7
Автомобиль: WK 3.7
Город: Москва.зао.
Опубликовано
Опубликовано

всем привет.с наступившим всех.кто знает как попасть в машину без ключа?(аккум разряжен,единственная дверная личинка провернулась после помывки)

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@vatra Подать + от внешнего источника просунув своё лицо под губу бампера.Отогнуть рамку двери ну и так далее.Есть тема по этому

Изменено пользователем ivan-jeep
54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

@vatra Подать + от внешнего источника просунув своё лицо под губу бампера.Отогнуть рамку двери ну и так далее.Есть тема по этому

Да, и не забудьте ещё это заснять на камеру. Хочу посмотреть.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Если я не ошибаюсь, то где-то уже описывали ситуацию, только когда ключи вв машине оказались закрыты. Отогнули немного рамку двери, просунули туда веревочку с удавкой на конце, подцепили кнопку на двери и готово. То есть открыто.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Да, и не забудьте ещё это заснять на камеру. Хочу посмотрь

Это не ко мне.Визульного удовольствия это не доставит.Вот если подача напряжения снизу будет делать летом дама то я и сам на это посмотрю и помогу

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Месяц назад на Шаране так делали. Отогнули рамку, подложили деревяшку и длинной жесткой проволокой поддернули ручку открывания двери. Все места, где касалась проволока, проклеили изолентой, чтоб краску не поцарапать. 

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я на бмв делал по другому: накидывал петельку из нити на шток, который торчит из обшивки, петелька привязана к жесткой проволоке, конкретно я использовал металлическую стальную линейку (что было под рукой). Петельку затягивал, отводя линейку в сторону, далее просто тянем вверх и все открывается. Но это все-таки не очень хороший метод, могут остаться царапины на кузове, зазор измениться между дверью. Оптимальный подать питание +12 В, вот куда в Джипе не знаю, но знаю, что можно. 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Куда и всем - на болт плюса стартера. При снятой защите стартер на бензинках достаточно доступен для махинации.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Точно  :good: и на мой взгляд проще, чем корячится с отгибом двери.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

 До клеймы+ с защитой не составляет труда дотянуться пикой 500мм.

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно и на генератор плюс подать,если до него проще добраться,на wg так делал.Плюс,естессно,на плюсовой контакт,минус - просто в любом удобном месте.

Изменено пользователем николаич минск
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@николаич минск,Если стоит пластик то не дотянуться.без снятия можно щампуром дотянуться изолентой замотаным до + аккома 

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Все может быть,эту машину я не очень знаю,в любом случае лучше так,чем двери ломать,как еще никто не посоветовал стекло какое-нибудь шлепнуть.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Меня больше удивляет почему никто не вспомнил о банальном открытии замка двери штатным ключом...наверное, это недостаточно кошерно.

Любая машина запитывается с плюсового болта стартера. Просто исходя из банальной физики.

54
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

 

 


написано же провернулась 

Почувствуй себя медвежатником - возьми отмычки в руки)).

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А я не про конкретный случай, а вообще.

А конкретный вариант - может научит кого содержать авто в исправности и не доводить до цугундера.

21
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 14 год
Город: Стр
Опубликовано
Опубликовано

вот проблема то найти человека вскрывающего автомобили! бывших угонщиков или умельцев до.... и больше 

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Limited
Dodge RAM 1500
Город: Гаджиево Мурманской области
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, нужна помощь - где на дизеле находится датчик давления  MAP sensor. В холода начал выдавать ошибку - P0107, а теперь P0108. К сожалению не дома, с интернетом вааще швах, хочу хотя бы за разъем подергать, снять, помыть. Просьба или позвонить или смс на номер 8-9213315671. Спасибо

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я таких ошибок не нашел, может не в ту сторону копаете?

7
Автомобиль: WK 3.7
Город: Москва.зао.
Опубликовано
Опубликовано

А я не про конкретный случай, а вообще.

А конкретный вариант - может научит кого содержать авто в исправности и не доводить до цугундера.

спасибо всем)интернета не было ,не смог ответить.научили:продевается манжета от тонометра,по правый верхний угол двери.качается до образования нужного проёма и сталистой проволочкой открывается(хочешь дверь напротив,хочешь отогнутую).попробовал,всё получилось.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Никак не могу разобраться, как полностью отключить электронику есп? Что на пониженной, что на стандартном ряде передач с отключенным есп, при буксах электроника все равно пытается внести коррективы торможением того или другого колеса.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 462 гостя (Посмотреть всех)

    • MAX GREECE
    • Polsan
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.