Чайниковая тема для обладателей WK....

[Николай Пименов]

Не только не той стороной - он несимметричный, там модной формы дырочки - вот они то ли снизу-сверху должны быть, то ли справа-слева.

Если они ещё не сдохли и в сервисе есть струбцины и проставки для выпрессовки - то можно поставить их же.

Трабл не гарантированно пропадет - он пропадет если он действительно происходит оттуда.

Следующий кандидат - опоры двигателя и коробки. И не забываем - все варианты что мы счас тут придумываем - это при абсолютно исправной подвеске и карданах - иначе смысла нет гадать.

[MAPTbIH]

Ок, я понял, спасибо.

 

Про подвеску и карданы - 3 раза уже всё облазили...

Эх, фото бы...

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[~sparrow~]

Коллеги, если я правильно понял, на WH изначально/конструктивно отсутствует нижняя защитная сетка радиатора.

Радиатор пробивало кому-нибудь из-за ее отсутствия? (что-то поиском не нахожу многочисленных жалоб)

[Николай Пименов]

В 99% случаев защита там помогает от мух в радиаторе.

И да, массово его никто не пробивает.

[Alkonoid]

НАрод,а подскажите на 4.7 к выхлопной крепятся какие то плетеные провода железные,что это за провода?масса какая то? а то один почему то порванный висит...критично это или нет?есть у них номер или можно просто старый в узел завязать?)

[Николай Пименов]

Восстанавливать надо - это масса на корпуса лямбд по сути.

Отдельно не бывает.

Изготавливается на коленке в любом приличном сервисе.

[Alkonoid]

понято,спасибо. чек гореть не должен при этом?

и такой вопрос...как снять торпедо у нас,а то что то стучит за приборкой

[Николай Пименов]

Чек - это как пойдет.

Разборка торпедо обсуджалась на форумах и драйве не один раз - поспрошайте в гугле поподробнее.

[Alkonoid]

спасибо. по торпедо,я искал,нашел только про центральную консоль,ну да ладно,найду

[Einar]

Если за приборкой - то просто сдернуть козырек и открутить приборку? Занимает 2 минуты. 

[MAPTbIH]

Не только не той стороной - он несимметричный, там модной формы дырочки - вот они то ли снизу-сверху должны быть, то ли справа-слева.

Если они ещё не сдохли и в сервисе есть струбцины и проставки для выпрессовки - то можно поставить их же.

Трабл не гарантированно пропадет - он пропадет если он действительно происходит оттуда.

Следующий кандидат - опоры двигателя и коробки. И не забываем - все варианты что мы счас тут придумываем - это при абсолютно исправной подвеске и карданах - иначе смысла нет гадать.

Добрый день!

Субботу провел на сервисе (Особое внимание) и, заодно, переобулся.

Опять облазили всё, что можно, катались со знатоками, слушали.

С сайлентами диффа порядок, все исправны, дырочки верно стоят.

Ребята сказали, что, конечно, за мои деньги они могут их хоть каждый день менять, но убедили (!), чтобы я их не тратил.

С пристрастием проверили "гранаты" и шлицы на полуосях, тоже в порядке, но, на них сейчас основное подозрение, что в какой то момент происходит что-то вроде резонанса и получается гул. Про них сказали тоже, что менять рано, если, конечно, у меня деньги не сыпятся ниоткуда.

(Да, это сервис, коммерческая организация, но, как раз из-за такого отношения к клиентам я к ним 5 лет и езжу, хотя всякое бывало, но, в целом, доволен. Не сочтите за рекламу, просто личный опыт. Денег за диагностику опять не взяли, хотя я и пытался дать, т.к. ничего не нашли и не сделали.)

Было глупое подозрение, что поменяю резину на летнюю (а она большая, 32-ая, а зима ближе к штатной) и будет лучше или вообще дефект исчеснет.

По наблюдениям - дефект (гул) стал гораздо меньше проявляться. Я не знаю, почему, может быть, из-за того, что динамика в больших "тапках" ниже...

Такой вот ребус... Пока езжу, буду ждать, что будет дальше.

Ребята в сервисе сравнивали мой случай с поиском шимми, но, к счастью, у меня это лишь неудобство, на которое можно и "забить".

Изменено 4 апреля, 2016 пользователем MAPTbIH

[Николай Пименов]

На самом деле если совсем упереться рогом - можно взять тензодатчик с дистанционным каналом считывания и повтыкать его везде в машине (по очереди) - и таки найти резонансный узел...но стоит ли оно того?

[MAPTbIH]

...но стоит ли оно того?

Это главный вопрос.

Пока я для себя ответил, что нет.

[Borisblade]

Всем доброго!

Не подскажете ли в таком вопросе: заглянул в щель между бачком ОЖ и корпусом воздушного фильтра. Такое чувство, что край крышки фильтра ближе к двигателю не стоит как полагается. Попробовал снять и одень заново. Вроде "зуб" входит. Но непонятно. Не посмотрите ли у себя други крышка правильно сидит или нет?

[Einar]

Там короб сложной формы, ассиметричен слегка. 

Разглядел колечки OOOO %)

[Van777]

 

 

Не посмотрите ли у себя други крышка правильно сидит или нет?

Все правильно у меня точно так! Сам по началу не мог понять, думал что неправильно что то собираю. 

[Artiom]

У меня так-же. Думаю, многие обратили на это внимание.

[EmerA]

Ребят, у нас датчик моточасов, до 100ч. только считает, а потом по новому? 

[murey]

@EmerA,

Вроде да.хотел заметить а он уже 2 раза скинул

[EmerA]

 

 

Вроде да.хотел заметить а он уже 2 раза скинул

 

Так вот и я сегодня не понял.... - было 98ч., а приехал 1ч. 35мин......   

[w01f]

Привет.

У друга следующая проблема. На свежекупленном WK 4,7 хавало масло. Моторист поменял сальники клапанов, жрать масло перестало, свечи (старые) сами очистились и стали идеальными визуально.
Потом случайно, по глупости, перегрели двигло - в итоге поменяли 1 поршень, отшлифовали голову, починили седло клапана, которое вышло наполовину. Кольца оставили старые
Поездил друг 2-3 месяца - стало жрать масло, примерно литр на тысячу, свечи идеальные(вроде бы  ). Если бы маслосъемные кольца сели/сальник клапана соскочил, то по свечам было бы видно?
Все свечи такие:

з.ы. снизу визуально масло не подтекает, дыма с выхлопной не наблюдается..

 

[~sparrow~]

@w01f, 

Может качество самого масла поставить под сомнение (выгорает)? Или тут без вариантов и масло из надежного источника?

[w01f]

@~sparrow~, Масло недорогое(маннол 5-30) но с оптового склада,покупается литровыми канистрами.До перегрева мотора так же на нем ездила машина и все было ок.
Да и вроде даже паленое масло не может так выгорать...

Я не очень разбираюсь в моторах,знаю что когда сальники клапанов задубевшие,масло в головы протекает вниз и сгорает,по состоянию свечей это видно.
А если маслосъемные кольца на поршнях сели и не снимают масло,то свечи же тоже должны загаживаться(логично вроде)?

 

[Николай Пименов]

Если кольца сели - компрессия будет отличаться в конкретном цилиндре и резко меняться при замере с маслом (брать погуще - заметнее эффект).

[w01f]

@Николай Пименов, а по свечам не определить севшие кольца?

[Николай Пименов]

Сами же пишете, что свечи одинаковые.

[shytmn]

понято,спасибо. чек гореть не должен при этом?

и такой вопрос...как снять торпедо у нас,а то что то стучит за приборкой

 

 

Есть видео на ютубе как снимают, на форуме тоже проскакивало. Нужно искать.

[Alkonoid]

Народ,а подскажите как определить убитые фолье вставки и куда они ставятся,случайно наткнулся на эту фигню,чет ниче нигде путного не нашел. Они вообще с завода идут или это поделки?

[Николай Пименов]

С завода, со временем стираются вровень с гнездами куда имплантируются - и вот тогда начинаются проблемы.

Определить скорее всего никак - то есть пока с ними всё ещё неплохо - никаких признаков, а когда пошли признаки - бывает уже поздно. Но можно разобрать узел и визуально оценить, сколько ещё осталось.

[shytmn]

Визуально определить тяжело, разница в 0.5мм уже ощущаться будет, а просто лезти штангелем мерить чтобы посмотреть особого смысла не вижу. Если уже лезть туда (а это рейку придется откручивать с одной стороны), лучше сразу имплантировать новые. Стоят они копейки.