Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, что за кругленькая штука на торпеде прям у стекла за светодиодами парктроника?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Где узнать, с какими цоколями лампочки освещения салона и багажника? Есть желание перейти на светодиоды...

Скажу только за рестайл - цоколя в салоне, кроме переднего плафона везде одинаковые (как и в габаритах w5w) только лампы стоят разной мощности...

Я в салоне для подсветки ног, заднего дивана, багажника,а также в передние габариты, подсветку заднего номера, поставил одноватные осрамы 2850WW02B (теплый белый, 4000К)

Светят ярко, несмотря на один ватт.

В передние крылья (для поворотников) куплены, но еще не поставлены 2855YE02B (желтые, якобы 2000К)

В передний плафон (где очечник) поставил китайские такого плана:

1-C5W-Canbus-31-36-39-41-4014-12LED-10Sm длина должна быть 41мм, я брал с 12ю диодами, теплый белый.

Изменено пользователем shurilla
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex_84,

Подскажите, что за кругленькая штука на торпеде прям у стекла за светодиодами парктроника?

Датчик света

@витаха19,

Где узнать, с какими цоколями лампочки освещения салона и багажника? Есть желание перейти на светодиоды...

Сайтом , www.wkjeeps.com похоже никто не пользуется.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Посмотрел я этот сайт в переводе браузера. Поржал)
+ко всему встречал информацию что на wh и на wk разные цоколи бывают

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

с какими цоколями лампочки освещения салона и багажника? Есть желание перейти на светодиоды
Конечно, это удобно, косить под "чайника" и валить все вопросы в одну кучу тему. :censored:

Хотя поиск на форуме работает в режиме 24/7 ...  :rtfm:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/27753-svet-v-salone-zamena-na-svetodiody/

7
Автомобиль: WK 3.7
Город: Москва.зао.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет,ребзо!Помогите,плиз!Потек радиатор кондея.Сверху справа.Как я понимаю гонит масло каробшное.Подкладывал бумажку красноватый цвет.Не сильно,несколько средних капель за ночь на асфальте .Есть радиатор но нет времени на замену.А сегодня вечером край ехать за 500 верст от Москвы.И Через день груженым(кг 250+3 крупных пассажира) обратно.Так вот штоб прям щас обратиться с вопросом замены и гарантировано в дорогу сделали ну просто не к кому.Можно сгонять с такой течью?Не будет ли она увиличиваться в дороге там от нагрева и т.д?Смотреть щуп всю дорогу,если да?Помогите советом,плиз!

Изменено пользователем vatra
7
Автомобиль: WK 3.7
Город: Москва.зао.
Опубликовано
Опубликовано

Не пересекаются, согласен.Параллельно стоят друг другу. Вместе.

  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

радиатор кондея и коробки в одном корпусе...

по поводу езды - проверьте масло в коробке и возьмите с собой пару литров

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

возьмите с собой пару литров
Интрига однако.  :crazy:
  • Партнёр клуба
7 512
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

и пару литров АТФ+4 - :)))

7
Автомобиль: WK 3.7
Город: Москва.зао.
Опубликовано
Опубликовано

Ахах :up: юмор +5баллов!

Таки прям вот смело можно ехать?А вдруг оно в дороге всё выйдет???Резко так!!!!Раз и всё!..не могёт быть такого? :rolleyes:

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Могет. Почитай тему с отваливающимися трубками акпп)

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Все эти трубки спокойно перепрессовываются ныне  :ok:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Хоспади, жвачка, не нужные труселя и некоторая ловкость рук  :D

По сабжу - не фиг ждать проблему, если известно откуда ноги у нее растут 

Опубликовано

 

 


нех ждать проблему, если известно откуда ноги у нее растут 
ну так и я о том же, только с сарказмом
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

//// Ну потек радиатор. Давления ацкого там нет. Взял 2 литра на долив. 1000км проживет однозначно, если утром по 3 капли находишь.

Изменено пользователем СашкаМ
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Главное что бы не рванула струя, в неподходящий момент за 1000 км от дома. Я с баком тоже тянул, небольшое пятнышко соляры на защите бака наблюдал в течении 2х недель, и в один прекрасный выходной день, я вышел из дома, чтобы укатить на джипе за тридевять земель, обнаружил на парковке под машиной пятно 5 на 5 метров и струйку соляры, сочащуюся из бака. В итоге вылазка сорвана, день испорчен, а ведь можно было заранее все сделать

7
Автомобиль: WK 3.7
Город: Москва.зао.
Опубликовано
Опубликовано

Да епт. Ну потек радиатор. Давления ацкого там нет. Взял 2 литра на долив. 1000км проживет однозначно, если утром по 3 капли находишь.

Ок.Скоро отчаливаю.Охо-хох...Стрёмновато

Всем спасибо за сочувствие)

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Стрёмновато

 

)

волков бояться....,не очкуй Славик)))

Или сиди дома))

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а ведь можно было заранее все сделать

Вот я и сделал ... Побочный результат в соседнем разделе. Ну , ты в курсе ...

 

...(шутка над собой).  :D

Изменено пользователем олегТТ
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Сколько раз бак снимал, таких проблем из-за этого ни разу не ловил

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Грязь-то была в баке ? Хоть что-нибудь ?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Грязь-то была в баке ? Хоть что-нибудь ?

никакой грязи, и ни капли воды, откуда ей там взятся?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня был на бошсервисе(забирал форсы).Ребята показали фотки со своих фотиков , что бывает в баках при промывке. Зрелище впечатлило. Говорят , бывают чистые и, бывают пипец какие грязные.

 

А грязь и вода - дело обычное(заправки наши). Вода по-любому бывает. В горячей соляре она не видна(если её мало).Остывает и вот она. В этом убедился лично. Смотрел остатки того , что было в моём баке , когда первый раз сливали. Ничего особо грязного не увидел(так , слегка взвесь какая-то , но не песок). Главное , стружки не было.В понедельник буду мыть конкретно бак , погляжу. А вообще , понятие грязи в данном сл. штука очень размытая.

Изменено пользователем олегТТ
7
Автомобиль: WK 3.7
Город: Москва.зао.
Опубликовано
Опубликовано

волков бояться....,не очкуй Славик)))

Или сиди дома))

Вот всё таки хорошая машина джип!Привыкаешь что на ней ничё не ломается.А потом начинаешь кипешовать без особого повода).Нормально съездил.Уровень с места не тронулся. :good: Записался на замену  радиатора

  • 4 недели спустя...
Oleg40
2
Автомобиль: JEEP grand cherokee overland 3.0 crd
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

 Добрый день! 2006г. CRD "датчик поворота автомобиля вокруг вертикальной оси",отдельно стоит или в общем блоке каком то?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • Александрррр
    • nn13
    • вадим 912
    • Sting737
    • ИльяТХ
    • MartinH3
    • Den1983
    • vrv377
    • kondr
    • Gribnik
    • Константин_
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.