Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

4-й, 5-й... я только что Брянскую область ездил, под Орлом хотел заправиться, искал брендовую заправку, заезжаю на Роснефть - а там евро3 и всё, вариантов не предлагают. Чуть в осадок не выпал.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

у меня на драйве посмотри, сегодня предположили, буду смотреть.

Ок, отпишись по результатам

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите по сайлентам переднего моста, кто нибудь брал Фебест? 

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Не вздумай это шнягу в машину втыкать.

понял

Опубликовано

Ну для уточнения: фебест есть смысл ставить когда недоступно качественное изделие, либо на него ценник суперконский. Конкретно сайленты в редуктор стоят не так уж много, чтоб на них экономить. А узел вполне себе нагруженый, так что "кроилово ведет к попадалову"

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, как снять крышку бардачка?

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, как снять крышку бардачка?

что, никто не снимал? Сам бардачок.
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Отвести стопоры, опустить до низа, снять с петель. Без инструмента.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

Отвести стопоры, опустить до низа, снять с петель. Без инструмента.

Спасибо
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Город: Derby
Опубликовано
Опубликовано

привет всем у меня проблемка нарисовалась - при скорости 100км /ч отпускаю педаль газа гудит как будто на икарусе еду не понимаю в чём причина?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

привет всем у меня проблемка нарисовалась - при скорости 100км /ч отпускаю педаль газа гудит как будто на икарусе еду не понимаю в чём причина?

Задний мост гудит.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Город: Derby
Опубликовано
Опубликовано

Задний мост гудит.думаешь задний мост? просто звук ни с зади и переди а где-то посредине

 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD
Город: Derby
Опубликовано
Опубликовано

может это быть на переднем карданном вале задний шрус?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа,ткните носом в тему про заслонку рециркуляции,где вроде было.что она не отзывается у меня и стекла потеют жуть.

Господа,ткните носом в тему про заслонку рециркуляции,где то вроде было,что то она не отзывается у меня и стекла потеют жуть.

Изменено пользователем dzdm
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа,ткните носом в тему про заслонку рециркуляции,где вроде было.что она не отзывается у меня и стекла потеют жуть.

у меня заслонка в свободном плавании, отвалилась обратная шестеренка, ща ее клею. У вас может тоже она? Изменено пользователем Alex D.
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Alex D.,возможно и так,как добраться до нее и посмотреть в каком положении,может руками открыть если закрыта или на половину закрыта?
24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

@Alex D.,возможно и так,как добраться до нее и посмотреть в каком положении,может руками открыть если закрыта или на половину закрыта?

если как у меня, то она все время в полуоткрытом положении, болтается. Если снимите крышку бардачка и вытащите сам ящик, то увидите там большой корпус мотора печки - это не то, что вам нужно. Наш моторчик с шестеренкой выше, под самой панелью, его держат три болта, откручиваете, вытаскиваете, проверяете. У меня шестеренка уже валялась внизу. Фото на драйве. Да, руками можно будет проверить.
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Alex D.,ясно,залезу в выхи посмотрю,тока фото не нашел.
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

два дня тому назад машина два раза заглохла на ходу, потом постоянные провали оборотов при движении,  на холостых не проваливается. Сегодня ошибка "множественные перебои в системе зажигания". Может ли это быть плохой бензин/насос/свечи? 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

насос проверяется манометром, свечи визуальным осмотром.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

насос проверяется манометром, свечи визуальным осмотром.

а может быть очень плохой бензин?

Опубликовано

Не может. Лезьте в топливную систему. По всем первичным признакам у вас что-то с давлением топлива.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не может. Лезьте в топливную систему. По всем первичным признакам у вас что-то с давлением топлива.

доехал до дома. остановился. поставил на паркинг. мотор работает ровно. чуть даю газу и держу в этом положении, обороты около 1300. Потом секунд через 15 щелчок из под капота и обороты растут до 2000, потом падают обратно, сижу наблюдаю. Через 15-20 сек снова всё повторяется. Изза такого поведения во время езды чувствуются толчки вперед или торможение двигателем.

Это тоже на топливную похоже?

Изменено пользователем deferre
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

может это быть на переднем карданном вале задний шрус?

Вряд ли, шрус может расколбасить и появится небольшая вибрация. Передний мост гудит под нагрузкой, а задний в основном после сброса скорости.

2
Автомобиль: WH 3.0CRD 2006 VIN: 1J8HCE8M16Y155920
Город: иваново
Опубликовано
Опубликовано

День добрый!

Сейчас в холода стала при запуске появляться надпись Service 4WD system, после того как поездишь машина прогреется - пропадает.

Что может быть?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


при запуске появляться надпись Service 4WD system

 

Один из вариантов аккуму приходит крышка.... А во вторых тема есть про это....

5
Автомобиль: WH 3.7 2007 WK2 3.6 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Формучане, нужен совет.

 

После появления снега, появился запашок жженого масла в салоне. Пошерстил форум и вроде успокоился, типа у многих бывает.

Сегодня меняли свечи  и заметил, что на одна в масле.  Мастер сказал, что похоже прокладка ГБЦ сочится - не критично. Как закапает приезжай. 

 

Вот сижу и думаю, как масло могло на свечу попасть и нет ли там еще чего сверху?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Господа,ткните носом в тему про заслонку рециркуляции,где то вроде было,что то она не отзывается у меня и стекла потеют жуть.

разобрал,нашел часть шестеренки,post-23749-0-95446500-1418461530_thumb.jpgзаслонка закрыта отсюда и потение стекол.Вопрос,бардачок откинул но снять с петель не могу,как надо?и что бы вытащить заслонку надо полностью снимать вентилятор печки?или как?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 97 гостей (Посмотреть всех)

    • Maxsims
    • OWK
    • Yurich
    • Tifferet
    • miluk068
    • Vitalii Baluiev
    • Поликлиник
    • Dmitry Shvedov
    • irbis 05
    • ales1988
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.