Перейти к содержанию

Чайниковая тема для обладателей WK....


vatra

Рекомендуемые сообщения

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зато качество говеное у оптимала.

Iljin IJ123059

Присоединяюсь! Полное г-но:(

3
Автомобиль: grand crd 08
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

господа, не хочу плодить темы, с этими дождями уже достало, существует ли какой то отверточный метод обратно поднять фары что бы светили вперед а не перед бампером ?

Опубликовано (изменено)

восьмигранник сверху фары крутилка, если корректор ручной то наверное звездочка внешняя

Изменено пользователем Гость
3
Автомобиль: grand crd 08
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

у меня автокорректор, не хочу ничего поломать

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

у меня автокорректор, не хочу ничего поломать

у меня также падают иногда.
3
Автомобиль: grand crd 08
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

а можно скрин инструкции или фото чего куда крутить то ?

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а можно скрин инструкции или фото чего куда крутить то ?

 

если все было нормально, а потом вдруг упали фары, то проблемма связана с автокорректором. У меня как правило срывало тягу с датчика автокорректора, например, когда были большие хода предней подвески. Проверьте, не сорвало ли у Вас ее. Находится тяга в районе переднего правого колеса. вот фотка http://jeep4x4club.ru/forums/topic/28308-svet-far-drozhit-na-kochkah/?p=906142

3
Автомобиль: grand crd 08
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

если все было нормально, а потом вдруг упали фары, то проблемма связана с автокорректором. У меня как правило срывало тягу с датчика автокорректора, например, когда были большие хода предней подвески. Проверьте, не сорвало ли у Вас ее. Находится тяга в районе переднего правого колеса. вот фотка http://jeep4x4club.ru/forums/topic/28308-svet-far-drozhit-na-kochkah/?p=906142

 

хм, а я думал эта штука на заднем колесе

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на заднем тоже есть

3
Автомобиль: grand crd 08
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

на переднем смотрел все нормально, на заднем так же справа смотреть?

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

По диагонали расположены.

да ладно, у меня все справа.
3
Автомобиль: grand crd 08
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже все справа и сзади тоже все норм, кстати как только ударил мороз и дороги перестали быть мокрыми, фары за поездку пару раз поднимались опускались, к конце поездки выровнялись в нормальное положение и так и было до конца поездки, мне кажется дело в воде, где то что то замыкает из-за нее 

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

из неоригинала какой можно поставить рулевой наконечник?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят дайте ссылку на тему, где мультимарочником лаунч убили один из электронных блоков, никак не могу найти эту тему. Похоже меня настигла та же беда. Диагност смотрел мою проблему включения понижайки и сказал надо попробовать переподключить электронные блоки между собой, процесс начался и не закончился, лаунч повис, после рестарта ключом коробка вошла в аварийный режим, на табло светятся все режимы в скобочках, сканер показывает ошибку неверной конфигурации электронных блоков.

Изменено пользователем General
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, наконец победил я у себя вибрацию на кузов с правой пассажирской стороны, дебильные установщики вебасты, вставили трубку выхлопа во втулку, которую всунули между катализатором и "рамой" машины, через эту втулку от катализатора вибра передавалась на кузов на низких оборотах двигателя.

Опубликовано

Диагностика Wh или не влезай убьет она называется. Это моя тема. Ты попал (скорей всего) на блок ТСМ, стоит под рулевой колонкой. До повышения курса мой стоил 10к с привозом с америки, купил за 8 б/у. Но у тебя в 05 году будет другой номер детали, их полно на разборах, на них цены были от 5 до 18 на разборках, цены по ходу кто во что горазд называл. Блок лучше снять и списать номер с него, ибо в каталоге наверняка будет не такой номер, и искать инфу по связыванию номеров не всегда хорошо, можно запутаться. Кстати после замены этого блока и его перепрошивки на последнюю версию ПО у меня пропала проблема с понижайкой над которой ты щас бьешься. Диагност твой толкнул в принципе правильную идею, но даже если б сканер сработал как надо тебе бы это не помогло, его идея не сработала бы. Ну и так, к размышлению - имеешь все шансы поменять этот блок за его счет.

Пс.: узнай у него ОБЯЗАТЕЛЬНО версию крайслеровской базы по диагностике. Это важно (для меня)

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Диагностика Wh или не влезай убьет она называется. Это моя тема. Ты попал (скорей всего) на блок ТСМ, стоит под рулевой колонкой. До повышения курса мой стоил 10к с привозом с америки, купил за 8 б/у. Но у тебя в 05 году будет другой номер детали, их полно на разборах, на них цены были от 5 до 18 на разборках, цены по ходу кто во что горазд называл. Блок лучше снять и списать номер с него, ибо в каталоге наверняка будет не такой номер, и искать инфу по связыванию номеров не всегда хорошо, можно запутаться. Кстати после замены этого блока и его перепрошивки на последнюю версию ПО у меня пропала проблема с понижайкой над которой ты щас бьешься. Диагност твой толкнул в принципе правильную идею, но даже если б сканер сработал как надо тебе бы это не помогло, его идея не сработала бы. Ну и так, к размышлению - имеешь все шансы поменять этот блок за его счет.

Пс.: узнай у него ОБЯЗАТЕЛЬНО версию крайслеровской базы по диагностике. Это важно (для меня)

Самое печальное, до оффдиллера 250 км, ехать туда на аварийной коробке не вариант, 50км\ч двигатель 3000 оборотов крутит ((( . Базу он уже наверно обновил до последней, сегодня он взял паузу разобраться и со своими знакомыми пообщаться, обещал завтра позвонить и попробовать оживить коробку, а так да, за модуль платить будет 100%. Может кто линкануть, как этот модуль выглядит?

Опубликовано

Чтобы модуль оживить надо иметь такой же живой и с него слить прошивку.

Да и к дилеру ехать не надо. Поставишь рабочий и все должно зафункциклировать.

Консультироваться они там могут сколько угодно, других решений нет. Обновление ПО уже не поможет.

Узнай все-таки версию какой снесли блок.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Чтобы модуль оживить надо иметь такой же живой и с него слить прошивку.

Да и к дилеру ехать не надо. Поставишь рабочий и все должно зафункциклировать.

Консультироваться они там могут сколько угодно, других решений нет. Обновление ПО уже не поможет.

Узнай все-таки версию какой снесли блок.

Тут проблема в том, что сканер модуль видит, а привязать не может

Опубликовано (изменено)

https://www.google.ru/search?q=05150240ab&newwindow=1&espv=2&biw=1920&bih=979&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=7vTDVM3qJIafygOjnoGwDw&ved=0CAcQ_AUoAg

Вот так это выглядит (это к моему номеру, у тебя такой же, но с другим номером должен быть)

 

Тут проблема в том, что сканер модуль видит, а привязать не может

Да ясен пень что видит. Мне-то можешь не рассказывать что у тебя там происходит, я три дня пытался оживить, я тебе сам могу рассказать)))

Вопрос только в том, что если ты читал мою ту тему про диагностику какого Х вы полезли с ланчем в этот долбаный блок? Написано ж русским языком специально чтоб предупредить такие случаи.

Изменено пользователем Гость
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

https://www.google.ru/search?q=05150240ab&newwindow=1&espv=2&biw=1920&bih=979&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=7vTDVM3qJIafygOjnoGwDw&ved=0CAcQ_AUoAg

Вот так это выглядит (это к моему номеру, у тебя такой же, но с другим номером должен быть)

 

Да ясен пень что видит. Мне-то можешь не рассказывать что у тебя там происходит, я три дня пытался оживить, я тебе сам могу рассказать)))

Вопрос только в том, что если ты читал мою ту тему про диагностику какого Х вы полезли с ланчем в этот долбаный блок? Написано ж русским языком специально чтоб предупредить такие случаи.

Я потом уже вспомнил, что то подобное читал на форуме ))) Тем более "перевязать блоки" как то не страшно звучало ))))

Правильно я понимаю, что он находиться под пластиковой панелью над ногами водителя? И просто заменив его коробка уйдет из аварии?

Изменено пользователем General
Опубликовано

 

 


Правильно я понимаю, что он находиться под пластиковой панелью над ногами водителя? И просто заменив его коробка уйдет из аварии?

Да.
Должна. Я привез блок, его быстренько воткнули, вышел мастер сказал "все заработало, щас прошивку только обновим", я выдохнул облегченно, через 15 минут оплатил заказ-наряд и уехал. Судя по первой части фразы должно все заработать без всяких обнов, прописок и прочих танцев с бубнами.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Да.

Должна. Я привез блок, его быстренько воткнули, вышел мастер сказал "все заработало, щас прошивку только обновим", я выдохнул облегченно, через 15 минут оплатил заказ-наряд и уехал. Судя по первой части фразы должно все заработать без всяких обнов, прописок и прочих танцев с бубнами.

Понял, спасибо.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Да.

Должна. Я привез блок, его быстренько воткнули, вышел мастер сказал "все заработало, щас прошивку только обновим", я выдохнул облегченно, через 15 минут оплатил заказ-наряд и уехал. Судя по первой части фразы должно все заработать без всяких обнов, прописок и прочих танцев с бубнами.

Не увидел там модуля ТСМ, где он находится?

 

2015-01-25%2018.01.41.jpg

  • Партнёр клуба
7 509
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

выше, он закрыт шумкой, сразу и не разглядеть

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

выше, он закрыт шумкой, сразу и не разглядеть

Достать отсюда можно, или приборку снимать надо?

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Не надо. Придеться изогнуться конечно.

Я не понимаю куда там изгибаться, вот самый верх, там только железо рулевой колонки, через которое вверх пролезть нереально

2015-01-25%2020.18.55.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • Gneush54
    • Ильдар1
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1. Новый Jeep Grand Cherokee WL заслуженно считается одним из самых технологичных и надежных автомобилей в своем классе. Многие владельцы и эксперты отмечают, как сильно шагнул вперед концерн Chrysler, создавая эту модель. Поэтому, когда к нам в сервис TRS Motors обратился клиент с жалобой на посторонний гул в районе колес, а пробег автомобиля составлял всего около 50 тысяч километров, это вызвало удивление. Автомобиль является нашим постоянным клиентом, и до этого момента серьезных проблем не доставлял. Владелец описал проблему просто: 'что-то гудит', особенно на определенных скоростях. Для машины с таким небольшим пробегом подобные симптомы нетипичны, но отнюдь не невозможны, и наша задача была быстро и точно найти источник шума, чтобы вернуть комфорт вождения.

      Диагностика и выявление причины гула

      Первым делом наши мастера провели тестовую поездку, чтобы на слух определить характер и локализацию шума. Гул, похожий на гудение подшипника, усиливался с ростом скорости и мог немного меняться в тональности в поворотах — это классические признаки. Далее автомобиль был поднят на подъемнике для более детальной проверки. Вращая колеса вручную и используя стетоскоп, специалист быстро локализовал проблему. Вибрация и шум четко исходили от одной из передних ступичных узлов. Диагноз был однозначен: требуется замена ступичного подшипника в сборе. Несмотря на скромный пробег, эта деталь ходовой части вышла из строя, что и стало причиной беспокоящего владельца гула.

      Почему ступица может выйти из строя так рано?

      Пробег в 50 тысяч километров для современных ступичных узлов действительно невелик. В идеальных условиях они служат гораздо дольше. Однако на срок их жизни напрямую влияют два ключевых фактора: условия эксплуатации и стиль вождения. Российские дороги, особенно за городом, часто преподносят 'сюрпризы' в виде ям и неровностей, ударные нагрузки от которых принимают на себя именно элементы подвески и ходовой. Агрессивная манера езды по таким дорогам многократно увеличивает износ. Кроме того, возможен и заводской дефект самой детали, хотя это случается значительно реже. В данном случае, после визуального осмотра сопряженных деталей (рычагов, ШРУСов) и отсутствия следов ударов, основной причиной был признан именно эксплуатационный фактор — совокупность пробега по плохим дорогам.

      Ремонт и итоги замены ступичного узла

      Замена ступицы на Jeep Grand Cherokee WL — операция отработанная. У нас всегда в наличии необходимые оригинальные или проверенные аналогичные запчасти для популярных американских моделей, поэтому клиенту не пришлось долго ждать. Старая ступица была демонтирована, посадочное место очищено, и установлена новая деталь с соблюдением всех моментов затяжки. После сборки и обязательного контроля развала-схождения была проведена контрольная поездка. Результат порадовал и мастера, и владельца: раздражающий гул полностью исчез, автомобиль вновь стал тихим и комфортным. Этот случай лишний раз доказывает, что даже на самых надежных автомобилях износ деталей — вопрос времени и условий, а своевременная реакция на посторонние звуки помогает избежать более серьезных последствий.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.