Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nick-nevada)
Видел под Воронежем, как люди на боггерах и суперсвамперах плотненько сидели. Только лебедки и трактора спасали

А ты ведь знаешь почему wink Ведь у всех были оверсайз колеса, но никто не удосужился поставить оверсайз движок и все остальное... Вот и ползут они на УАЗ-ах на 44" свамперах как беременные тараканы - еле-еле сил хватает передвигаться... А вот еслиб могли они их хорошо крутить вед и не замыливались бы столько... Хотя зарывались бы конечно быстро... Ну это вопрос навыка. biggrinbiggrinbiggrin

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quadra, прав ты biggrin УАЗы и сидели. Но не на 44" а на 37" biggrin
Опубликовано

Quote (Quadra)
поставить оверсайз движок и все остальное..

Редко кто с этим заморачивется. Колесья вкорячил и поехал......

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что скажете про Maxxis MT754 Buckshot Mudder 265/70R17?

ta7541_b.jpg

Стоит дешевле Hankook'а wackowackowacko

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
Quote (TRI-A)
Quadra, Про Maxxis, что скажешь?

Так нету их у нас, никто не ездит - отзывов нету... wink

Опубликовано

Жаль. Я знаю только, что их выпускает тот же завод, что делает Toyo. Из америки много машин приходило на Maxxis.

1
Автомобиль: Jeep Compass -> Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

nick-nevada,

На асфальте как будут вести себя? не шумно будет? Как будут держать мокрый асфальт?

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Ну какого поведения на асфальте можно ожидать от грязевой резины? Конечно никакого. При сильно профилированных шинах чем профильнее становится модель тем хуже в других дисциплинах.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Всё таки, надо иметь 2-3 комплекта абсолютно разной резины и с разными дисками, тока вот не по карману такая роскошь, Максис- нифига не повседневная резина...

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А MTR повседневная что-ли? biggrin

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Для повседневной асфальтовой мне понравилась Pirelli Scorpion , ну и стандартные GoodYear и Bridgestone, вполне достойный вариант smile

0
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Cooper Discoverer STT new LT 245/70R17 нет в Москве уже устал телефон набирать.

Может кто знает где завалялись в каком магазинчике.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited /ZJ/4.0
Город: Москва-звенигород
Опубликовано
Опубликовано

а я купил машинку в Октябре месяце у опера из Обнинска, он на ней злодеев ловил... стоял с мелким рисунком Bridgestone,я сразу поехал на дачу и в первом же кювете застрял...(вежливо пропускал на узенькой дорожке машинку...) поставил КАМА ПИЛИГРИМ 235х75х15 и наступило счастье! Шумновато стало немного, но заезжаю и летом и зимой куда хочу! (из-за недостатка времени на Кэмел трофи не хочу... а хочу либо купаться, где другие заехать не могут... либо зимой в сугробе припарковаться!)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee V8 5.2 94г.
Город: Актобе
Опубликовано
Опубликовано

Bridgestone Dueler AT 235х70х15,для покатушек BFG 31х10,5х15 Mud Terrain tanksmile.gif

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Присмотрел резину на зиму, вот такую: Continental Conti 4X4 IceContact. Одна беда - мне нужен профиль 65, а такого для данной модели нет, есть только 70.

Машинка - Коммандер, рекомендуемая размерность 245/65R17. Как думаете, критично увеличить высоту профиля на 5 мм? Может кто уже пробовал?

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
yury_kh, без изменения ширины может быть очень критично.......Бери 255\60\17 - будет в самый раз up
8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Bridgestone Dueler AT 235х75х15 добротная резина

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
yury_kh, Себе на гранд взял 245х65/17 всё очень хорошо "купер atr" biggrin
18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (yury_kh)
Присмотрел резину на зиму, вот такую: Continental Conti 4X4 IceContact

Я на такой одну зиму отЪездил, резина супер. В журнале авторевю за прошлый год она заняла 1-е место, обогнав Хаку и прочую резину ok

Тест проводился по зимней шипованной и нешипованной резине разных марок колеса на тесте были 235/65 R 17

прямо как у меня. biggrin

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лето TOYO OC A/T 245/75/16. Доволен по всем показателям. На сухом асфальте разгонял до 200, в дождь 120-140 как вкопанная. Вне асфальта застрял один раз. В торфяник провалился. Кстати 5-я машина на TOYO, одна легковая, а остальные джипы, в основном зимние колеса.

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

225/75/16 Hercules Terra Trac, типа всесезонка, достались с машиной, особых нареканий нет, как и особых плюсов, из минусов: жестковата и шумновата.

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На Grande резина TOYO TRANPATH S1.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Зима Good Year UG500 255/60R18 нормальная резина - не шумит и не подводит!

1
Автомобиль: Jeep GC WH 4
7 S-Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

с завода стоит всесезонка Good Year. Ничем хорошим себя не зарекомендовала, а иногда за пределами асфальта серьезно подводила.

Вывод один - менять однозначно, т.к. даже в условиях Москва-подмосковье всесезонка не катит sad

Интересуют впечатления тех, зимой катает на АТшках, потому что сомнения относительно покупки зимней резины не развеялись... Или все же для русской зимы только зимняя?

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прочитав в 2008 году данный тест мы с KEO соответственно выбрали, о чем ни разу не пожалели biggrin :

я - Continental Conti 4x4 IceContact

КЕО - Pirelli Winter Carving Edge

http://www.autoreview.ru/archive/2008/19/tyres/

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Касательно cooper discoverer m+s - когда-то такие баллоны стояли у мнея на Экспе 3 - ужас, после одного сезона по форме стали яйцо напоминать...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • Yuri-nnov
    • krokozavr
    • Юрий Сергеевич
    • Jeep 4.7
    • Kofman
    • Mazaxuct
    • _САНЯ_
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.