Проблемы с рулевой рейкой на WK/WH

[Professor]

Дороговато мне будет из Монреаля в АТЦ "Москва" подскочить за этими пластинками.

 

Вот сайт: http://www.orpav.com/en/

 

Эта фирма и является изготовителем данных пластин.

[Avtor]

три дня назад был там. с телефона фотку пластин из сообщений выше показал, он сразу понял о чем речь. у него в пакетике штук 10-15 на тот момент было, сказал с клуба кто то заказал, но не забрал. по 200р штука. сегодня полезу поменяю на даче ))

 

просьба - померий упор сам каким диаметром.

[Professor]

просьба - померий упор сам каким диаметром.

 

Позвони мне вечерком, я тебе скажу. У меня отдельно упор в машине валяется.

Мой телефон в личке.

[yuach]

просьба - померий упор сам каким диаметром.

на всякий случай если у вас не срослось с позвонить. 45 мм диаметр

фотку с телефона вставить не смог ссылка на фото

Изменено 27 июля, 2013 пользователем yuach

[Avtor]

на всякий случай если у вас не срослось с позвонить. 45 мм диаметр

 

вот тут я встал в ступор...

3 варианта пластин на диаметр 23, 24 и 28/30. и есть один вариант без указания диаметра упора - для Ford Transit ZF.

[Avtor]

Итак, поменял я обратно пружину на штатную и хочу вам сказать - НЕ СТАВЬТЕ ВАЗОВСКУЮ! херня полная от "тюнинга" пружины!

С штатной пружиной и новыми вставками тишина от рейки полная, руль на небольших неровностях перестал гулять вправо/лево, не надо его ловить на мелких неровносях и колее , как при установке вазовской пружины.

 

в общем мое мнение - ставить вазовскую надо только тогда, когда денег на новую рейку нет, а рейке приходит звиздец - в этом случае более сильный прижим упора устранит жесткое гуляние рейки, но руль тогда будет туже обычного.

 

небольшое дополнение к фото отчету выше, если вы не собираетесь ставить вазовскую пружину

1) перед тем как выкрутить упорную гайку (на фото красным кругом) побрызгайте каким-нибудь очистителем на нее и протрите , что бы был на вид очищенный металл.

2) возьмите перманентный маркер (это в идеале) или карандаш и в месте, показанном на фото зеленой линией, сделайте полоску, которая будет начечена и на гайке и на копрпусе рейки. Это вам нужно для того, что бы в последствии закрутить гайку до первоначального состояния.

 

 

в общем все, дерзайте.

 

если кто не может сам, за рублишку могу вам поменять как-нибудь в выходные или вечером в будни.

но сразу говорю - я не сервис и деньги на этом не зарабатываю , просто мне это в кайф, делаю это чисто на инициативе.

Изменено 1 августа, 2013 пользователем Avtor

[Alexey174]

Итак, поменял я обратно пружину на штатную и хочу вам сказать - НЕ СТАВЬТЕ ВАЗОВСКУЮ! херня полная от "тюнинга" пружины!

С штатной пружиной и новыми вставками тишина от рейки полная, руль на небольших неровностях перестал гулять вправо/лево, не надо его ловить на мелких неровносях и колее , как при установке вазовской пружины.

 

в общем мое мнение - ставить вазовскую надо только тогда, когда денег на новую рейку нет, а рейке приходит звиздец - в этом случае более сильный прижим упора устранит жесткое гуляние рейки, но руль тогда будет туже обычного.

 

небольшое дополнение к фото отчету выше, если вы не собираетесь ставить вазовскую пружину

1) перед тем как выкрутить упорную гайку (на фото красным кругом) побрызгайте каким-нибудь очистителем на нее и протрите , что бы был на вид очищенный металл.

2) возьмите перманентный маркер (это в идеале) или карандаш и в месте, показанном на фото зеленой линией, сделайте полоску, которая будет начечена и на гайке и на копрпусе рейки. Это вам нужно для того, что бы в последствии закрутить гайку до первоначального состояния.

 

 

в общем все, дерзайте.

 

если кто не может сам, за рублишку могу вам поменять как-нибудь в выходные или вечером в будни.

но сразу говорю - я не сервис и деньги на этом не зарабатываю , просто мне это в кайф, делаю это чисто на инициативе.

[tsp_33]

Фигею с вас люди!

Сто раз вопрос о размерах втулки!

Сто сообщений о замене рейки на новую!

Чё тем кто поменял, для пользы клубней, разобрать и обмерять втулку совсем в ломак?

[tsp_33]

почитал я тут эту темку и возник вопрос у меня пробег 190 000км и ничего не стучит в рейке, может я как то не так проверяю или подскажите на каких моментах она может стучать? но для профилактики хочу пружинку взять от сцепления и посмотреть на ту что у меня стоит может поменяю на всякий пожарный.

Всем удачи и не стучащих реек!

Не мешай мотору работать!

[lamdv]

У меня застучала рейка, нашел эту тему, почитал и решил сам изготовить вкладыши. Есть станок на котором можно сделать, но фторопласта толще 5 мм в нашем городе не нашел. Хватит ли этой толщины, так как хвост торчит довольно длинный?

[kai1]

на хвост не хватит, что-нибудь другое для центровки поставьте.

[lamdv]

А насколько важен этот хвост? Может без него можно?

[kai1]

может быть, но врядли, центровка должна быть, думаю точно никто вам не ответит

[Avtor]

А насколько важен этот хвост? Может без него можно?

 

хвост фиксирует пластину в упоре

[overwolf]

заменил сегодня эти второпластовые платинки. Стуки ушли полностью, только чуть перетянул регулировочный винт, руль перестал возвращатся назад после поворота, завтра чуть ослаблю и все наверное будет хорошо)))

На все провсе ушло полтора часа без ямы)))

Всем удачи в ремонте!

[Николай Пименов]

А пластинки-то откуда? Из Москвы?

[shytmn]

Присоединяюсь к вопросу. Как бы поиметь пластинки в регионах?

[Николай Пименов]

Для чего и спрашиваю собственно... (хоть пока и не надо, но рано или поздно...)

[Alexey174]

Все замарочились на пластинах, а я где то на форумах читал что ставят пружину от сцепления ВАЗ2106 там их 6 штук, и две из них помягче чем остальные вот их и надо ставить, так пишут.

Стук раздается от касания вала рейки о червячную передачу, так как нет должного прижима к ней, но опять же затянув рейку туго, стук исчезает да же на колдобинах, а руль слишком тугой, считаю что конструкивная ошибка заключается в прижимном элементе, маленькая площадь касания, следствие большое давление на вал рейки.

[Alex64]

Все замарочились на пластинах, а я где то на форумах читал что ставят пружину от сцепления ВАЗ2106 там их 6 штук, и две из них помягче чем остальные вот их и надо ставить, так пишут.

Стук раздается от касания вала рейки о червячную передачу, так как нет должного прижима к ней, но опять же затянув рейку туго, стук исчезает да же на колдобинах, а руль слишком тугой, считаю что конструкивная ошибка заключается в прижимном элементе, маленькая площадь касания, следствие большое давление на вал рейки.

Если пластины уже изношены, то усиленным прижимом железки к железке ты как раз ускоренно добьешь рейку.

Изменено 22 августа, 2013 пользователем Alex64

[Николай Пименов]

Червячной передачи там нет если что Есть обычная реечная, с косым зубом.

Площадь касания вполне достаточна, материал не удачен.

[Alexey174]

У меня до этого ниссан был, дык там вал круглый, и прижимался типо как вкладишем от двигателя, я этот прижим подтянул, один рулем качал другой тянул, вот когда стук ушел тогда все, и руль легкий и стука нет, а тут такая тем не катит.

[Николай Пименов]

Принятые при проектировании авто технические решения критиковать поздно, что имеем то имеем.

Протяжка/пружина сильнее поможет, до тех пор пока вкладыши не сотрутся до металла (или поршень, в который они вложены, не упрется во что-нибудь там, в конце своего хода). Не кардинально.

[KoKoSSS]

Добрый вечер всем джиповодам. Я на на этом форуме новенький поэтому прошу принять меня в свои ряды. А привела меня сюда всё та же пресловутая проблема со стучащей рейкой. Прочитав данную тему, что называется от корки до корки решил попробовать добраться до регулировочного болта, а там и до пластин. Все что мешает добраться до рейки было отвёрнуто, снято, убрано. Рейка ослаблена и отведена назад для более удобного отворачивания регулировочного болта. Подобрана головка торкс, вставлен небольшой удлинитель, вороток, начат процесс отворачивания и вот здесь небольшой прОблем - НЕ ОТВОРАЧИВАЕТСЯ. Ещё усилие-не идёт, ещё-неидёт в другую сторону с тем же приложением сил-никакого эффекта. Побрызгал ВДшкой подождал, подумал. Попробовал ещё раз в обе стороны ничего не получилось. Удлинитель на вороток не применял т.к. металл мягкий, побоялся сорвать. А теперь внимание вопрос: Может я что то не так делал, может там какая нибудь потайная контргайка или ещё какой нибудь нюанс. Заранее благодарю за понимание и очень жду советов по откручиванию этого болта.

[Alex64]

@KoKoSSS, Ты про верхнюю? Да нет там ничего, ВДшкой залей, пусть откисает.

[overwolf]

пластины из москвы доставлены спец рейсом москва-воронеж (автобус)

Отпустил прижимную гайку на четверть. Проехался по неровностям. Пошел стук, но руль стал мягкий Как и раньше, стук был слышен даже при качании руля на заглушенной машине.

Подтянул чуток гайку опять проехался. Стук стал тише но не пропал, руль все так же мягкий, на заглушенной так же стучит.

Затянул до первоначального состояния. "Твою дивизию" стук стал тише, но совсем не пропал как после замены пластинок, руль стал тугим и не возвращается в исходное положение. Решил поездить вечер.

При езде по относительно ровной дороге все хорошо за искшючением тугого руля, при появшении артикуляции или при повороте с сильно повернутыми колесами появляется стук.

А теперь внимание вопросы. Может это не рейка? Мгжет я что не так сделал? Как поправить без замены рейки?

Завтра буду пробовать еще раз выкрутить упор и внимательно его изучить вдруг что не так и попробую поставить другую пару пшастин, заодно проверю стойки стаба и втулки может они стукают.

Всем удачи у ремонте!

[Николай Пименов]

А в Москве кто покупал и пристроил в автобус? Может он смог бы повторить процедуру за некоторое вознаграждение для снабжения страждущих регионов...

[KoKoSSS]

@KoKoSSS, Ты про верхнюю? Да нет там ничего, ВДшкой залей, пусть откисает.

Я про ту которую надо вывернуть чтобы заменить пластины.

[KoKoSSS]

А в Москве кто покупал и пристроил в автобус? Может он смог бы повторить процедуру за некоторое вознаграждение для снабжения страждущих регионов...

Поддерживаю.

[egrman]

А в Москве кто покупал и пристроил в автобус? Может он смог бы повторить процедуру за некоторое вознаграждение для снабжения страждущих регионов...

проще заказ в курьерскую службу приедут заберут и доставят по адресу...