Зимняя резина на WK2 - выбор/сравнение/отзывы

[Гость]

@Грига88, 

 

А чуток подробнее?

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Гость

[diamondik]

Остановился на BS ace cruser 7000 ...

Стоит такая у жены на RAV4. Себе поставил blizzak spike-01. По характеристикам вроде не хуже (с учетом аккуратной зимней езды). Но значительно тише.

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Nordicus

[Гость]

Блин, можно не редактировать мои сообщения? А то меня эта избирательность уже напрягать начинает.

[Грига88]

@ALLIGATOR,

Куда уж подробне. сегодня заехал попоросил проверить балансировку. итог новые грузы по 100 - 120 г.  (раньше были 25 -70)

Ехал домой  - грохот сзади остался от 60 до 80 характерно прослушивается после 80 грохот превращается гул. 

(не путать с увеличением шума от шипов).

Раньше машину тянуло  на обочину теперь тянет на встречку. 

Ну и монтажники такие: "А чего ж вы хотели - это ж русская резина, не вы первый."

[igor 050]

@Грига88, мастерскую ту же посещали, где резину на диски натянули?

[Гость]

@Грига88, в нескольких шинках слышал, что отбалансировать трудно Хаккапелиту, так что мы не одиноки

[Грига88]

@igor 050 Поехал в другую. В ту где покупал и ставил позвонил, заявил проблему, но там начались разговоры от "субъективности", "нормальности" и "допусках", а также предложение-требование сделать сход-развал "потому что все проблемы из-за него".

[Cyxou]

Разве не всесезонки идут с завода?

Всесезонки! Для Италии и стран со среднегодовой температурой выше +15С без права заезда в Альпы .

 

У нас тут тоже она повышается потихоньку, но пока в районе 5 градусов вроде

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Cyxou

[xmo97]

@ALLIGATOR,

Куда уж подробне. сегодня заехал попоросил проверить балансировку. итог новые грузы по 100 - 120 г.  (раньше были 25 -70)

Раньше машину тянуло  на обочину теперь тянет на встречку. 

Ну и монтажники такие: "А чего ж вы хотели - это ж русская резина, не вы первый."

Во-во, те же проблемы - на штатной летом никуда не тянуло, поставил Хакку7 - стало отчетливо тянуть влево. И грузики навесили по 70-100 граммов.

Сход-развал сделал, оказалось все там ровно было (отклонения в пределах 1 градуса), ну сделали совсем ровно - тянет все равно. Резина.

[Гость]

@xmo97,у меня наоборот, на летней немного тянуло, хотя все углы в норме на семерке тянуть перестало, но грузиков - тьма, да еще и бьет, на определенных скоростях достаточно сильно

[Юрко]

@Юрко,

Откуда здесь знатоки эксперты? Кто то, когда то имел удовольствие поездить на том или ином бренде. Потом, годика через два-три, на другом... Разные стили езды, условия, разные возможности при покупке и выборе. Так что все, что вы здесь слышите- мнения простых обывателей. Хотите по конкретнее- ищите сравнительные тесты

Вот это правильно сказано. Определённую модель никто не выделяет.

[BIZON500]

@Грига88,Однозначно кривые руки монтажников-балансировщиков  пробег 1500 на хакке -8  я просто в восторге .балансировалась 30-25 в основном один был  45-20  

Было холодно и я сам в шино-монтажке грелся и наблюдал.

За лед цепляется по каше гребет на 140-150  по чистому асфальту почти не слышно что шипы. что еще нужно .

Банально не повезти вам не могло у NOKIAN схема приемки готовой продукции такова что если компьютер видит несоответствие хотя бы одного параметра покрышка тут же режется напополам ни второго сорта ни брака у этой фирмы быть не может и все равно где она изготовлена.

PS может уже и подделывать научился кто-то 

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем BIZON500

[Юрко]

@BIZON500, какая конкретно модель и размерность?

[BIZON500]

@Юрко Nokian hakkapelita-8 265 60 18 

[Du Khan]

В общем так: покупать нужно то, что устраивает самого себя и не париться по поводу конкретного бренда и доказательств на форумах.

Кому сапоги, кому тапки... 

[Грига88]

Nokian hakkapelita-8 265 60 18

Ну это какае то европейская?

В россии нокиан такую размерность не выпускает для 8ки.

У меня то маде ин раша. Возможно это и есть объяснение. Если у них брак режут пополам, у нас пускают в продажу

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Грига88

[Юрко]

В общем так: покупать нужно то, что устраивает самого себя и не париться по поводу конкретного бренда и доказательств на форумах.

Кому сапоги, кому тапки... 

Так сапоги и тапки померить можно и пройтись по магазину. С шинами чуток сложнее!

[alex 400]

Так сапоги и тапки померить можно и пройтись по магазину. С шинами чуток сложнее!

Тоже можно. Только чуть дороже

[abp86]

@ALLIGATOR,

Куда уж подробне. сегодня заехал попоросил проверить балансировку. итог новые грузы по 100 - 120 г.  (раньше были 25 -70)

Бывают моменты когда балансирный станок или лицо стоящее перед ним, не правильно определяют размерность или еще какие параметры колеса и начинают вешать грузы которые наоборот придают дисбаланс нормальному колесу. Попробуй так, если все равно бьет неподетски, скинь все груза и прокатись. Если помогло и стало меньше бить езжай в другой шараш-монтаж, если вообще исчезло, тогда к ним, где делал, с предложением разойтись полюбовно - или мани бэк или делайте по нормальному.

Изменено 28 ноября, 2014 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[IronMam]

так их только вот в сентябре презентовали...

http://colesa.ru/news/23690

+

http://www.testauto.ru/page39_15647.html

 

Выбор, сделан спасибо! в выходные забираю.

[андрей412]

Изначально запостил в тему шины и диски для wK2, но правильнее будет сюда:

 

Переобул летнюю атэшку Yokahama Geolandar AT-S в зиму Cooper Discoverer M+S шип. Размер и лето и зима 275/65 18.

Первые впечатления:

1) какая же все таки клевая была .. Yokohama - ездил на ней, t сейчас -10, вчера был лед, мне вполне комфортно...

2) Cooper ну очень шумный ... Даже при хорошей шумке WK2 - не комфортно ..

3) по асфальту при торможении в пол на скорости - как на коньках теперь - скользим.. Ну, плюс резина нулевая, шипы должны прикататься еще.. (Хотя у меня сейчас на Volvo S80 седьмая хакка на асфальте так же отвратно тормозит...)..

 

Собственно переобул, так как на этой машине в основном ездит жена, и опыт прошлый зимы показывает, что нешиповку (была Yokohama I/T-S, продаю ее сейчас в соседней ветке - супер нешиповка! ) мы не любим.. )

Нужна была именно указанная размерность, плюс хорошие характеристики вне асфальта и выбор пал на Cooper. Посмотрим.

Изменено 28 ноября, 2014 пользователем андрей412

[abp86]

Изначально запостил в тему шины и диски для wK2, но правильнее будет сюда:

Переобул летнюю атэшку Yokahama Geolandar AT-S в зиму Cooper Discoverer M+S шип. Размер и лето и зима 275/65 18.

3) по асфальту при торможении в пол на скорости - как на коньках теперь - скользим...

Самая главная ошибка всех кто хочет на зиму резину-другого размера, отличающуюся от штатной, погоня за мнимой красотой и понтами, ставят широкие лапти, думая что будет лучше тормозить, но на поверку выходит обратное, т.к. с увеличением ширины, в твоем случае это 275 мм. увеличивается пятно контакта на льду, соответственно уменьшается давление на лед на 1.0 кв.см. и в результате скольжение. Обычный пример-снегоступы, в обычной обуви на снегу проваливаешься, одев на ноги широкие приспособления, свободно гуляешь по сугробам, потому что давление на снег уменьшается.

Самый оптимальный размер на зиму 235/75-18. В меру широкие и по высоте не отличаются от штатных.

[андрей412]

Самая главная ошибка всех кто хочет на зиму резину-другого размера, погоня за мнимой красотой и понтами

О как! Даже здесь увидели понты..

- А ничего, что у меня как бы и лето и зима в этом размере? - написано же.. И ездил на "летней" атэшной йоке и все супер с торможением было.. По зиме уже, имею ввиду.

- А еще, я машину использую на таком покрытии, где на штатной высоте я не проеду тупо по клиренсу.. Даже при том, что у меня лифт подвески и машина сильно выше стока..

- А 275 ширина очень хорошо гребет по снегу, если еще и сдуться, как раз твой пример про снегоступы работает, а 235/75 на докатку годится разве что..

 

В общем, суть моего поста была не получить долю критики, на мой взгляд лишней, применимо к "нештатной" ширине - у меня вся машина нештатная, если на то пошло - а дать свой отзыв по конкретной резине, которую только что поставил. Резина джиперская, не трассовая, и я ее именно за этим купил. Прикатаю шипы, повторно отбалансирую, отпишусь.

Всем добра!

Изменено 29 ноября, 2014 пользователем андрей412

[Гость]

Самая главная ошибка всех кто хочет на зиму резину-другого размера, отличающуюся от штатной, погоня за мнимой красотой и понтами, ставят широкие лапти, думая что будет лучше тормозить, но на поверку выходит обратное, т.к. с увеличением ширины, в твоем случае это 275 мм. увеличивается пятно контакта на льду, соответственно уменьшается давление на лед на 1.0 кв.см. и в результате скольжение. Обычный пример-снегоступы, в обычной обуви на снегу проваливаешься, одев на ноги широкие приспособления, свободно гуляешь по сугробам, потому что давление на снег уменьшается.

Самый оптимальный размер на зиму 235/75-18. В меру широкие и по высоте не отличаются от штатных.

 

Есть пример сравнительного тестирования на одной машине двух шин одной модели, но разной ширины?

[abp86]

@андрей412,

Обрати внимание на 3 позицию своего поста, мой опус относится к нему.

Есть пример сравнительного тестирования на одной машине двух шин одной модели, но разной ширины?

Да имеется, закон физики называется.

[Гость]

Да имеется, закон физики называется.

 

Если бы колесо деревянным было, тогда всё просто.

 

А так у резины ламелей куча, не лысое оно, да и шипы в резину сейчас сажаются, по обещаниям производителей, с мягким "подпятником", т.ч. давление от шипа будет примерно одинаковым.

Изменено 29 ноября, 2014 пользователем Гость

[abp86]

@ALLIGATOR,

Бессмысленный спор, шипы являются дополнением к зимней резине и работают на чистом льду. Зимняя не обязательно должна быть шипованной, зимняя отличается составом резины, рисунком и формой протектора, где немаловажную часть так же играет размерность колеса.

Ошиповать при желании можно и летнюю, но зимней от этого она не станет.

[Гость]

@abp86, я потому и написал, что сравнение нужно, а не голословное утверждение. Я, например, не говорил, что на более широкой будет лучше.

[Грига88]

А зачем вообще изобретать велосипеды? Или есть уверенность, что вы опытнее и продвинутее инжинеров автоконцерна?

[Regard]

Сегодня переобулся!Поставил Replika LA CR8 и шины Hankook rw11.Начнем с дисков.Диски хоть и с родным рисунком и параметрами но китаезы есть китаезы.Если по лучше сравнить с оригиналом, то первым что бросается в глаза это более тонкие лучи,на картинке сразу не разглядеть ,а на машине сразу заметно.Выглядит как то хлипенько т.е лучи в месте соединения с ободом колеса очень тонкие ,но надеюсь все таки надежные.Болты лучше сразу ставить от оригинальных дисков,родные болты которые давались с дисками имеют очень маленький конус,за счет этого они буквально вдавливаются в посадочное место.Опять выглядит как то хило.Поставил болты от родных дисков,по крайней мере притянулись надежнее ,за счет более широкого конуса.Так же при установке наши горе шиномонтажники не родным болтом повредил слегка резьбу на шпильках,видимо изначально у него болт пошел не по резьбе а так как крутил пневмопистолетом ,то сразу не почувствовал.В результате попортил резьбу на шпильке,попытался завернуть на другую шпильку -та же самая история.В итоге свалил все на бракованную гайку.Так что лучше ставьте болты от оригинала.Потом попытался содрать денег за установку датчиков давления,хотя чем они отличаются от установки обычного "соска" обьяснить не смог.В конце еще и перекачал шины до 3 Атм .И это все не где то в гаражах,а в цивильном шиномотаже да и ценник загнули 5600 за 4 колеса R20.Больше туда не ногой. Теперь по резине Hankook RW11 шипы.Реально тихая и мягкая.Отбалансировалась очень хорошо.Резко тормозить не пробовал-пока обкатка.В целом достаточно не плохая резина да и ценник доступный.Отдавал 7870 за колесо.