Перейти к содержанию

Рабочая температура двигателя 3.6 WK2


Samohod

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: WK2 Limited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если кому интересно, то хочу поделиться результатами тестирования холодного ДВС на холостом ходу.

Тест 1. Температура воздуха +13, Климат выключен, ДВС холодный.

После запуска на холостых через примерно 5 минут температура ОЖ достигла +63 град, верхняя трубка заметно теплая, нижняя стала чуть теплая (до этого была холодная) и продолжала теплеть примерно до +70 град. Потом включился вентилятор и поработав минуты 4 отключился, температура ОЖ достигла +77 град. При этом нижняя трубка подостыла, а верняя продолжала нагреваться.  При достижении +84 град нижняя трубка стала заметно теплее, почти как верняя. Далее ОЖ в ДВС продолжала нагреваться, температуры обеих трубок почти сравнялись. При достижении ОЖ температуры +99 град включается вентилятор, температура снижается до +92. Вентилятор выключается. Время нагрева ОЖ в ДВС от уличной температуры до +99 примерно 20 минут. Далее все повторяется, температура ОЖ +99-92 градусов, вентилятор включается-выключается.

Если после всего этого включить климат, то постепенно температура ОЖ снижается до +85 градусов и далее не меняется.

 

Тест 2. Температура воздуха +11, Климат включен, ДВС холодный.

После запуска на холостых минут через 30 температура ОЖ достигает +85 градусов и больше не растет. Нижняя трубка по ощущениям стала теплеть при 75-80 градусах ОЖ. Верхняя теплая начиная с +60 градусов.

Если после этого отключить климат, то температура ОЖ начинает расти и далее как в первом тесте, +99-92 градусов.

 

Резюме. Термостат приоткрыт постоянно? Антифриз потерял свои свойства?

  • Ответов 351
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Лунный пчел

    22

  • SpiritOfFreedom

    17

  • И-и-и-И на...

    17

  • up6

    16

4
Автомобиль: WK2 Limited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
29.10.2021 в 07:21, Talakanec сказал:

У меня когда термостат устал, то температура на трассе выше 60-65 не поднималась. На холостых проблем нет, у автора на низких скоростях остывает, а это уже вопрос? При чем здесь термостат🤔

Климат остужает. Без него все восстанавливается.

4
Автомобиль: WK2 Limited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, Inga сказал:

Верхний патрубок не должен нагревается раньше 80 град 

Начинает нагреваться где то с 60 градусов, по факту

4
Автомобиль: WK2 Limited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, sugleo1856 сказал:

Верхний начинает нагреваться где то с 60 градусов, по факту. Термостату кирдык?

 

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Верхний патрубок будет нагреваться потихоньку, т.к. в термостате есть отверстие, через которое горячая ОЖ проходит в большой круг даже при закрытом термосе.

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер! Только недавно приобрел Jeep grand Cherokee 3.6  2011 г, и сегодня еду по городу , обратил внимание на температуру ОЖ , на улице +23 , кондиционер был выключен, на приборной панели стрелка приближалась почти к красной метки ,подключил через телефон car ckaner темпера 114 градусов, это нормально? 

IMG20220608084145.jpg

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Игорь 77 сказал:

Добрый вечер! Только недавно приобрел Jeep grand Cherokee 3.6  2011 г, и сегодня еду по городу , обратил внимание на температуру ОЖ , на улице +23 , кондиционер был выключен, на приборной панели стрелка приближалась почти к красной метки ,подключил через телефон car ckaner темпера 114 градусов, это нормально? 

IMG20220608084145.jpg

 

4 минуты назад, Илья_СХ27 сказал:

@Игорь 77 нет.

Так что тут может быть , крышку с радиатора поменять или термостат или что-то посерьёзнее, по трассе еду , стрелка стоит посередине, вроде не как все ок 

11
Автомобиль: Jeep GC WK2 2011
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Игорь77, я бы проверил включение первой скорости вентилятора и чистоту радиатора.

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Сирожа сказал:

Игорь77, я бы проверил включение первой скорости вентилятора и чистоту радиатора.

Спасибо! Чистота радиатора на первый взгляд чистый, вот первую скорость как проверить, что то не пойму как. Вентиляторы то работают , капот подымал крутили хорошо.

11
Автомобиль: Jeep GC WK2 2011
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Первая скорость срабатывает около 100, часто на этом рост температуры и заканчивается. Если её нет (1ступени), то без обдува (в пробке) температуру будет  ограничивать только вторая скорость. В движении без пробок же не греется, значит термостат не при чём, просто обдува в пробке нет...

  • Ген. Партнёр клуба
183
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Игорь 77 смотрите не на стрелку, а на температуру. На трассе и в пробке обдув ощутимо развый. Чуть выше дали здравый совет по первой скорости. 

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Завтра попробую проверить, дело ещё в том что с охлаждением не могу понять ещё что то в нем не так. С утра первый запуск при включении зажигания, какие то звуки антифриза по системе , как будто она заполняется, всё бурлит переливается.

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Игорь 77 сказал:

Завтра попробую проверить, дело ещё в том что с охлаждением не могу понять ещё что то в нем не так. С утра первый запуск при включении зажигания, какие то звуки антифриза по системе , как будто она заполняется, всё бурлит переливается.

Продолжение: утром открыл крышку радиатора,долил литр антифриза, в расширительном бачке между мин и мах. Включил зажигание бурление пропало,завел машину, через минут 5 при температуре 99 градусов включился вентилятор. Значит первая скорость работает и радиатор просмотрел, чистый. Теперь нужно покататься и посмотреть,возможно уходит антифриз. Так как с утра смотрю с глушителя Белый парок на холостых во время прогрева.Я думал может от воды, дело в том что под глушителем мокро , капает, и т д

11
Автомобиль: Jeep GC WK2 2011
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

А антифриз перед этим недавно не сливали? У меня так после замены антифриза пару дней булькало и потом доливал на холодную. И первый раз после заполнения системы термостат долго не хотел открываться из за воздуха, вентилятор молотил, а температура росла. 

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Сирожа сказал:

А антифриз перед этим недавно не сливали? У меня так после замены антифриза пару дней булькало и потом доливал на холодную. И первый раз после заполнения системы термостат долго не хотел открываться из за воздуха, вентилятор молотил, а температура росла. 

Я его купил не так давно, на нем буквально пару раз проехал ) , когда смотрел его, видел антифриз на минимуме, не обратил внимание на радиатор, больше двигатель и остальное смотрел 

Опубликовано

Радиатор смотрите по бокам. От старости они именно там текут. Увидите по розовым отложениям. Если такое есть, то замена

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee 3.6 2011г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Ixterrah сказал:

Радиатор смотрите по бокам. От старости они именно там текут. Увидите по розовым отложениям. Если такое есть, то замена

Смотрел, сухой.. защита которая ниже  тоже сухая .

Опубликовано

В радиаторе воздуха быть не должно вообще. Что то не так. Заедте на сто чтото подскажут люди опытные

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 09.06.2022 в 18:17, Игорь 77 сказал:

Я его купил не так давно, на нем буквально пару раз проехал ) , когда смотрел его, видел антифриз на минимуме, не обратил внимание на радиатор, больше двигатель и остальное смотрел 

Крышку радиатора меняли? может она воздух сосет?

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee2010
Город: Тында
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте, может кто подскажет? После замены термостата и теплообменникастала подыматься температура на холостом ходу выше середины, так же паяли радиатор 2 соты, очень мелкие отверстия тоньше иголки. Как решить проблему? 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee2010
Город: Тында
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Фотон сказал:

Всем здравствуйте, может кто подскажет? После замены термостата и теплообменникастала подыматься температура на холостом ходу выше середины, так же паяли радиатор 2 соты, очень мелкие отверстия тоньше иголки. Как решить проблему? Без термостата на прямую тоже греется. Сильно не газовал, 2 квартала проехал пришлось климат включать, т. к. стрелка поднялась выше средней отметки, дабы не поймать перегрев. 

 

  • 3 месяца спустя...
161
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Термостат к 68 ткм приехал. T ОЖ и масла в оффроад страницах в диапазоне 76-86 в движении неспешном. Нагревается только на месте через какое то время.

Купил заехал термос,  на 16- год и далее, двиг /ERC на 90°

поменяю в ближайшее время.

 

IMG_20230122_104010_392.thumb.jpg.36f2f7a597fd24df6431e7e2f997ac40.jpg

 

 

  • 3 недели спустя...
161
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Замена, новый термос работает в соответствии обозначению на корпусе. Обработка привалочной плоскости в месте примыкания термостата оставляет желать лучшего, конечно. 

 

IMG_20230206_063255_557.thumb.jpg.d4440ce0c865beca9c77c834819a0e13.jpg

 

Состояние антифриза визуально нормальное, без хлопьев и мути.

 

IMG_20230207_052513_288.thumb.jpg.f0ef7c6f407e1929960be68780f074b1.jpg

 

IMG_20230207_052235_202.jpg

Изменено пользователем Oves
  • 2 недели спустя...
89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Почему на ERC интеренсо термос на 90 градусов, а на ERB - на 95

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так папа Крайслер пожелал... 

надо сравнить, ради интереса, можно ли воткнуть рестовый на дорест... у меня лежит как раз 16+

  • 2 недели спустя...
89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 15.02.2023 в 18:20, up6 сказал:

так папа Крайслер пожелал... 

надо сравнить, ради интереса, можно ли воткнуть рестовый на дорест... у меня лежит как раз 16+

О это интересно!

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Додж РАМ 1500
Город: Кара-Балта
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем причина бурления и булькания под капотом когда заглушишь двигатель? У меня 3.6 пентастар на бортовом компе 100- 108° показывает,  в чем может быть причина? Это кипит антифриз?

4
Автомобиль: WK2 Limited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скорее в систему попал воздух и вы слышите как он выходит через расширительный бачок. Если меняли антифриз или что то ремонтировали в системе охлаждения, то это очень вероятно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 290 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.