Перейти к содержанию

Течь масла на 3.0 CRD


donRumata

Рекомендуемые сообщения

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В ответе написано так, как будто это фишка именно прошивки от GDE...

GDE лидер.

Я года 3 назад тщательно мусолил эту тему, читая и наши форумы и буржуйские.

Везде признается самым крутым.

Даже калибровщики Aliehtech признают, что GDE круче.

Уж они то наверняка учитывают все нюансы настройки двигателя.

  • 2 месяца спустя...
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ . кто нибудь сталкивался. . После замены прокладок маслоохладителя машинка стала дергаться после 3000 оборотов. Что могли не так собрать? может что то калибровать надо после ремонта ? ошибок пока не выскакивало... И турбинка после всех операций стала слегка посвистывать , это нормально ? Кто чинился, поделитесь ...

Изменено пользователем СашкаМ
Опубликовано

Похоже на негерметичность воздушной магистрали. Проще говоря ищи дырку после турбины в трубах. Для начала.

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ . кто нибудь сталкивался... Кто чинился, поделитесь ..

Недавно менял,но у меня программно отключен егр и свирл.Заслонки вырвал и заглушил.Там есть болт,который держит моторчик свирл,слева ближе к турбине,так вот он каким то образом связан с системой надува,вернее если снял мотор,то его нужно глушить.Посмотри у меня на драйве в подписке

.

Изменено пользователем СашкаМ
124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

 

 


он каким то образом связан с системой надува

 

Отверстие под него сквозное, прямо в коллектор.

37
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 wh wk
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Так точно!

  • 3 месяца спустя...
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано

То самое оранжевое текущее уплотнительное кольцо, отдельно по каталогам не поменять, на черное не текущее. Покупать из-за этого целиком патрубок за 10тыс… ну это кому как я точно нет. При том что как я понял, все отличия этих патрубков в резинках: оранжевая течет, черная не течет. В каталоге ЖИП этой резинки нет, я полез в элькатс и нашел эту резинку на нашем движке но на MB, а точнее на двигателе 642.975.

 Вот номер этой резинки A 642 094 00 80 900 рублей. Заказал, придет буду ставить.

 

prokladka_vpusknogo_patrubka.jpg

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во как,мы все копья сломали,заказывали всю трубу целиком,

Как придёт чорная отпиши

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друг, ты не открыл америки, все новички, в том числе и я прошел через это,

Как временую меру можно использовать, у этой детали есть два варианта, и люди кто пробоволи оба для себя выберают более дорогой вариант, ты выбрал тот что подешевле и похуже..

Номерки ниже..

post-2949-0-42599000-1507212927_thumb.jpg

Изменено пользователем TISA
Опубликовано

Если все же придет черная, во что я слабо верю, ибо никому еще не приходила на моей памяти, это будет хорошая новость. Хотя в принципе почти все уже эту болезнь вылечили на своих мерсодизелях

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Пробег на резинке 20 тысяч. Пока еще не капает. Раз в 20 тысяч поменять резинлчку за 700р (+-) для меня проще, чем трубу за 9 покупать. Я в год больше 30 ни разу не накатал. А жып на 10 лет у меня не задержится)

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня вместо резинки, внутри воздуховода, стоИт обрезок от синего силиконового патрубка.  И ничего не бежит-не протекает))).

Изменено пользователем витаха19
Опубликовано

стоИт обрезок от синего силиконового патрубка

я ж говорю что ты партизан. Аморты поставил и молчал. Полстраны с резиной трахается, а ты силикон запхал, эффекта нужного достиг и сидишь втихую наблюдаешь как люди мучаются. 

 

post-18674-0-16484900-1507235799_thumb.jpg

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Да там не все так просто...

Подобрать патрубок с нужными диаметрами у меня не получилось, я на токарном вырезал внутренний слой силикона, а потом выравнивал его силиконовым герметиком. Но, возможно, кто то и подберет нужные диаметры. 

А молчал потому, что непроверенные переделки никогда не выложу, а удостоверился в нормальности уплотнения только вчера, когда турбину менял))).

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Так это... Есть в продаже подходящие силиконовые патрубки. Хомутами затягиваются на турбине и на штатном патрубке неплохо. Есть место под вентиляцию картера. Пара калужских жыперов уже поставили себе. Цена в районе 900р.

94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот если резинка которая придет тоже станет течь, то это мой запасной вариант, на drive2 у парня вычитал, давно уже с силиконовым катается и всё норм

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если рещинка будет оранжевого цвета-течь будет полюбому. Пару раз снимешь/оденешь патрубок и пипец ему.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если приедет оранжевая, то я наверное и ставить то ее не буду.....

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • 2 недели спустя...
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано

пришла оранжевая, по этому ее вернул, а проблему решил вот таким образом:

post-43600-0-45107400-1508082608_thumb.jpg

  • 3 месяца спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

korobok1st О как! Интересно! В итоге где взял, спецификацию давай! :) Течет/нет? 

94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Lyapsik сказал:

korobok1st О как! Интересно! В итоге где взял, спецификацию давай! :) Течет/нет? 

объявление на бомжито нашел) выбрал магазин тот, что по ближе ко мне - оказался маршал на северном. Там уйма всяких патрубков. Полет нормальный, нигде не течет) 

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

korobok1st давай полную заказную спецификацию! :)  С PN! :) 

94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Lyapsik сказал:

korobok1st давай полную заказную спецификацию! :)  С PN! :) 

если честно, не совсем понимаю что требуется)))

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

korobok1st так просто напиши: вот патрубок такой-то (такой производитель), хомуты такие-то (производитель и кол-во :) )

Если не сложно...

Буду благодарен!

Изменено пользователем Lyapsik
25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.01.2018 в 09:27, Lyapsik сказал:

korobok1st О как! Интересно! В итоге где взял, спецификацию давай! :) Течет/нет? 

Много народу поставило уже, сам планирую. Где взять известно, китайса может))) https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&blanktest=0&jump=afs&SearchText=Silicone+Hose+63mm+T+Shape&tc=af&initiative_id=SB_20180124045210&isViewCP=y&catId=0

Не определился только еще точно ли 63 мм. Одни говорят что 63 идеально садится, другие говорят что на турбину хорошо а на патрубок не лезет, типа лучше 70 брать и на турбине обжимать сильнее. Может есть у кого возможность точно промерять диаметры там и там? 

Изменено пользователем Draw05
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Draw05 сказал:

Много народу поставило уже, сам планирую. Где взять известно, китайса может))) https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&blanktest=0&jump=afs&SearchText=Silicone+Hose+63mm+T+Shape&tc=af&initiative_id=SB_20180124045210&isViewCP=y&catId=0

Не определился только еще точно ли 63 мм. Одни говорят что 63 идеально садится, другие говорят что на турбину хорошо а на патрубок не лезет, типа лучше 70 брать и на турбине обжимать сильнее. Может есть у кого возможность точно промерять диаметры там и там? 

63мм идеально)

25
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

И самое главное - в отличии от того же пиарящегося JIR - цена!!!  

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 24.01.2018 в 15:53, Draw05 сказал:

Много народу поставило уже, сам планирую. Где взять известно, китайса может))) https://ru.aliexpress.com/wholesale?ltype=wholesale&d=y&origin=y&blanktest=0&jump=afs&SearchText=Silicone+Hose+63mm+T+Shape&tc=af&initiative_id=SB_20180124045210&isViewCP=y&catId=0

Не определился только еще точно ли 63 мм. Одни говорят что 63 идеально садится, другие говорят что на турбину хорошо а на патрубок не лезет, типа лучше 70 брать и на турбине обжимать сильнее. Может есть у кого возможность точно промерять диаметры там и там? 

То есть я правильно понимаю, что вот это подойдет: https://www.atomic-shop.ru/part/9828-TP63__BLUE/ ? 

Штатный патрубок отпиливали (кончик)?

Изменено пользователем Lyapsik
94
Автомобиль: jeep grand cherokee wk 3.0d
Опубликовано
Опубликовано
В 26.01.2018 в 09:31, Lyapsik сказал:

То есть я правильно понимаю, что вот это подойдет: https://www.atomic-shop.ru/part/9828-TP63__BLUE/ ? 

Штатный патрубок отпиливали (кончик)?

да,именно так

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 133 гостя (Посмотреть всех)

    • Лентяй
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.